煤礦頂板非傷亡事故案例匯編
1、曉南礦“1998.7.7”頂板事故
1998年7月7日11時(shí)45分左右，預(yù)備隊(duì)在西三702開(kāi)切眼安裝支架過(guò)程中發(fā)生了一起冒頂埋人事故。當(dāng)時(shí)，支架被運(yùn)到位后，工長(zhǎng)張××組織牽架子卸車(chē)，沒(méi)鎖車(chē)，架子在離車(chē)時(shí)，平板車(chē)在鋼絲繩彈力和支架壓力作用下，發(fā)生掉道，并將車(chē)前方的一根木頂子撞倒砸傷組長(zhǎng)孫×;而后，副組長(zhǎng)徐×組織升架，支架經(jīng)兩次升高達(dá)500mm左右接頂，也就在支架接頂?shù)耐瑫r(shí)，工人艾××、于××用3噸起重機(jī)起吊處理掉道車(chē)，正在將車(chē)推上道，頂板突然來(lái)壓，將靠近支架的六架棚推倒，發(fā)生倒棚冒頂，于××被壓在平板車(chē)邊的小空間里，艾××躲閃不徹底左腳被壓住，經(jīng)搶救兩人安全脫險(xiǎn)。
這起事故是一起嚴(yán)重的死亡未遂事故，其主要原因：
一是工作面金屬棚子支護(hù)強(qiáng)度不夠;二是支架液壓安全閥漏液，支架緩壓;三是現(xiàn)場(chǎng)檢查不細(xì)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)頂板來(lái)壓而采取必要措施。
編者按：施工現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)應(yīng)特別引起注意，此事故頂子被撞倒、支架升柱接頂、起重機(jī)吊調(diào)道車(chē)使局部小范圍內(nèi)的頂板短時(shí)間內(nèi)發(fā)生著三種受力的變化，導(dǎo)致冒頂。
2、曉南礦“1999.8.24”頂板事故
1999年8月24日凌晨4時(shí)左右，綜一隊(duì)曲××小班，當(dāng)采煤機(jī)由前向后割煤到105#架時(shí)，頂板突然來(lái)壓，93#～99#架區(qū)間突然片幫，大量貨掉至下幫，貨堆滿了架前、架內(nèi)，當(dāng)班跟班干部魯××、工長(zhǎng)曲××決定再往后出一個(gè)機(jī)身位置，以便清貨、拉架子，當(dāng)采煤機(jī)開(kāi)到112#架時(shí)，93#～110#架處再一次片幫、冒頂，直至把輸送機(jī)壓住。整個(gè)冒事故處理了四個(gè)半原班，造成生產(chǎn)中斷80小時(shí)。
事故原因：
1、事故發(fā)生原因：
?、拧⒚绊敭?dāng)天，工作面遇滑面，且正值周期來(lái)壓，隊(duì)沒(méi)有對(duì)周期來(lái)壓及遇地質(zhì)構(gòu)造采取措施，從而忽視了復(fù)合層頂板的管理工作，是冒頂事故發(fā)生的重要原因。
?、?、由于工作面不直，冒頂區(qū)嚴(yán)重滯后，形成應(yīng)力集中區(qū)，加之支架未達(dá)到初撐力，從而使頂板大部分離層，是造成冒頂事故的主要原因。
⑶、設(shè)備檢修質(zhì)量差，護(hù)幫板自降的多，個(gè)別護(hù)幫板缺膠管，也引發(fā)事故的一個(gè)原因。
2、事故擴(kuò)大原因：
?、拧⒚绊斒鹿十?dāng)天，頂板掉落只有2米左右，工作面后方缺少應(yīng)急物料，導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行頂板維護(hù)，造成空頂時(shí)間較長(zhǎng)，是引發(fā)了第二次冒頂重要原因。
⑵、工作面第一次掉頂、片幫，沒(méi)有及時(shí)采取頂板管理措施，而采取將機(jī)身的支架拉上去的辦法，結(jié)果造成第二次片幫、冒頂，是導(dǎo)致事故擴(kuò)大的主要原因。
?、?、處理事故時(shí)，輸送機(jī)斷鏈，且工作面無(wú)連接環(huán)，影響事故處理2個(gè)多小時(shí)，也是使事故擴(kuò)大的原因之一。
3、曉南礦“2000.4.12”頂板事故
2000年4月12日，綜掘隊(duì)晚七點(diǎn)班，當(dāng)班的生產(chǎn)任務(wù)是，掘運(yùn)順與開(kāi)切眼三角點(diǎn)六架4.8m梁×3.6m腿木棚前方的水窩子木棚，(4.2m梁×3.6m腿)水窩子木棚共掘三架，中午班已干完兩架，本班是掘第三架。由于工作面有從相鄰S2-708采空區(qū)涌入的積水給施工帶來(lái)不便，只能先排水后掘進(jìn)， 23時(shí)，進(jìn)完刀，然后將綜掘機(jī)退回來(lái)4米，組長(zhǎng)武×到工作面前方找頂，工人呂××監(jiān)護(hù)，工人劉××在綜掘機(jī)右側(cè)挖水窩坑，跟班副隊(duì)長(zhǎng)在綜掘機(jī)上觀察頂板及支護(hù)情況，(工長(zhǎng)查×因膠帶輸送機(jī)尾有事出去處理)其它人員全部到工作面后方拿料。23時(shí)10分，三角點(diǎn)處木棚上方出現(xiàn)掉渣，有明顯來(lái)壓顯現(xiàn)，于是，副隊(duì)長(zhǎng)于××便招呼工作面人員趕快撤離，待幾秒鐘后，水窩子處兩架木棚先被推倒，接著三角點(diǎn)處的5架棚也連續(xù)被推倒冒頂。
事故原因：
1、臨近三角點(diǎn)坡度達(dá)15度左右，工作面右側(cè)是S2-708工作面的采空區(qū)，采空區(qū)內(nèi)積水通過(guò)煤柱涌入S2707運(yùn)順，造成S2707入順掘進(jìn)工作面多日積水，盡管采取了排水的措施，但水的問(wèn)題始終沒(méi)引起綜掘隊(duì)的高度重視，風(fēng)抽子常常 處于不正常 工作狀態(tài)，再加上工作面泥水混合，給 排水工作帶來(lái)困難 ，因而造成三角點(diǎn)處底板受水浸而變得松軟。此處架棚不可能見(jiàn)硬底，沒(méi)有足夠支撐強(qiáng)度。
2、由于工作面積水給掘進(jìn)施工帶來(lái)困難，施工時(shí)間較長(zhǎng)，綜掘機(jī)進(jìn)退頻繁，且底板較軟，造成巷道中部出現(xiàn)深溝，再加上前進(jìn)右?guī)土芩?、片幫，?cè)壓大，棚腿被擠進(jìn)巷道內(nèi)，使棚子變形而失穩(wěn)，加上頂板的壓力而造成推棚。
3、綜掘隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子在掘進(jìn)條件惡劣的情況下，對(duì)頂板管理認(rèn)識(shí)不足、重視不夠，預(yù)見(jiàn)性差，未能采取針對(duì)性措施加強(qiáng)防范，忽視排水工作，疏于管理是造成事故發(fā)生的重要原因。
4、在復(fù)合層頂板較厚壓力大，三角點(diǎn)跨度大，再加上水的因素影響仍然采取連接不好、整體性差、穩(wěn)定性差的木棚支護(hù)，在支護(hù)技術(shù)上不盡合理。
5、通風(fēng)隊(duì)對(duì)排水管路施工質(zhì)量較差，在掘進(jìn)三角點(diǎn)過(guò)程中曾造成多次跑水，忙中填亂，使排水工作量加大，給施工環(huán)境帶來(lái)不利影響。也是造成事故發(fā)生的間接原因之一。
吸取教訓(xùn)及防范措施：
1、擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，在安全上無(wú)把握存在隱患的情況下，要把安全工作堅(jiān)決放到首位，堅(jiān)持不安全不生產(chǎn)的原則。
2、對(duì)類似的施工環(huán)境要采取針對(duì)性措施，高度重視排水工作，做到隱患不排除不能生產(chǎn)。同時(shí)加強(qiáng)排水設(shè)備保養(yǎng)和管路施工質(zhì)量，減少故障率，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。
3、提高干部、工人的安全意識(shí)和操作技能，強(qiáng)化頂板管理，加強(qiáng)支護(hù)質(zhì)量，做到防患于未然。
4、針對(duì)不同作業(yè)環(huán)境采取合理支護(hù)形式，從根本上解決安全隱患。
4、小青礦“2000.8.21”頂板事故
2000年8月21日白班，皮帶隊(duì)檢修班馮××小組根據(jù)隊(duì)工作安排，到W1S705運(yùn)順膠帶輸送機(jī)頭處拆移膠帶輸送機(jī)頭。在無(wú)檢修計(jì)劃的情況下，馮××帶領(lǐng)工人拆移膠帶輸送機(jī)頭，先將膠帶輸送機(jī)頭側(cè)兩組架子拆掉，緊張緊絞車(chē)時(shí)，膠帶輸送機(jī)頭往回走，這時(shí)，用起重機(jī)拉后面3組架子，沒(méi)有拉動(dòng)，檢查發(fā)現(xiàn)膠帶輸送機(jī)架子腿卡在巷道底板巖石里，隨后將架子腿卸下來(lái)，又用起重機(jī)拉，還沒(méi)拉動(dòng)。在14點(diǎn)左右，馮××找在一號(hào)膠帶輸送機(jī)頭作業(yè)的技術(shù)員劉××，劉××到現(xiàn)場(chǎng)處理一段時(shí)間還沒(méi)有拉動(dòng)，馮××又打電話找王×隊(duì)長(zhǎng)，王×隊(duì)長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)后，馮××問(wèn)隊(duì)長(zhǎng)拉不動(dòng)怎么辦?王隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)：“掛滑子用JD-25絞車(chē)?yán)?rdquo;。馮將滑子用錨鏈掛在膠帶輸送機(jī)頭抬棚往里第五架棚子上，棚子下打一棵戧柱，在沒(méi)有認(rèn)真檢查起吊點(diǎn)支護(hù)情況下，由隊(duì)長(zhǎng)王×安排警戒人和傳信號(hào)人員，絞車(chē)司機(jī)王××看到信號(hào)后開(kāi)車(chē)，王×發(fā)現(xiàn)掛滑子的棚梁掉下立即晃燈，信號(hào)工王××立即發(fā)出停車(chē)信號(hào)，絞車(chē)司機(jī)停車(chē)，隨后聽(tīng)見(jiàn)里面倒棚聲。頂板穩(wěn)定后，檢查發(fā)現(xiàn)，從膠帶輸送機(jī)頭抬棚往里第六架開(kāi)始倒五架棚，頂板掉1.5米高。
事故原因：
1、臨時(shí)工程沒(méi)有與調(diào)度和安監(jiān)大隊(duì)或本區(qū)域的安監(jiān)員聯(lián)系，違反礦關(guān)于臨時(shí)工程的管理規(guī)定。
2、現(xiàn)場(chǎng)使用張緊絞車(chē)?yán)粍?dòng)時(shí)，違章用JD-25KW絞車(chē)反滑子吊拉膠帶輸送機(jī)架子，并且現(xiàn)場(chǎng)措施采取不利。
3、對(duì)起吊點(diǎn)的棚子沒(méi)有認(rèn)真檢查和加固，盲目作業(yè)，導(dǎo)致拉倒棚子。
防范措施：
1、認(rèn)真執(zhí)行“五個(gè)一”的原則，沒(méi)有安全措施嚴(yán)禁作業(yè)。
2、施工要有計(jì)劃，臨時(shí)工程安全措施要合理可行，并通知礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、礦調(diào)度、安監(jiān)大隊(duì)，保證現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察。
3、起吊作業(yè)前，必須詳細(xì)檢查各起吊點(diǎn)巷道的支護(hù)情況，并采取加固措施。確保安全方可作業(yè)。
4、嚴(yán)禁用調(diào)度絞車(chē)起吊。
5、加強(qiáng)干部、職工的安全教育，提高安全意識(shí)，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。
5、小青礦“2003.9.22”頂板事故
2003年9月22日2時(shí)40分左右，601隊(duì)郝××小班在W2S運(yùn)輸中巷割完第三個(gè)循環(huán)(5.4米)后，發(fā)現(xiàn)頂板起層，易脫落(頂板2米內(nèi)有0.3米砂巖，其它是泥巖)。隨后，安檢員蘇××與跟班隊(duì)長(zhǎng)張××商定，先打2個(gè)錨索，改變循環(huán)進(jìn)度(即一次割一排，進(jìn)尺1米)。當(dāng)割到第七排時(shí)，發(fā)現(xiàn)掌子頭頂板有一道裂隙、淋水，當(dāng)4時(shí)10分割完第八排時(shí)，發(fā)現(xiàn)頂板淋水見(jiàn)大，左側(cè)頂板有脫層，掌子頭出現(xiàn)片幫現(xiàn)象，水色混濁，瓦斯忽大忽小，安檢員蘇××和張××立即決定將工作面作業(yè)人員、設(shè)備撤出，并通知礦調(diào)度。4時(shí)30分，三條鋼帶被拉斷,頂板中間部分有下沉現(xiàn)象。5時(shí)10分左右，工作面頂板(長(zhǎng)8米、高3.4米)全部冒落下來(lái)，將工作面全部堵嚴(yán)。
事故原因：
1、W2S運(yùn)輸中巷發(fā)生這起事故是因F6斷層(F6斷層尾部距離運(yùn)輸中巷工作面透水點(diǎn)100米以上)積水通過(guò)裂隙帶涌入工作面，由于水量、水壓較大，4—2層頂板被浸泡后產(chǎn)生離層，致使錨桿支護(hù)失效，頂板離層冒落。
2、地質(zhì)部門(mén)沒(méi)有對(duì)該工作面水文地質(zhì)情況提前做出預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，施工單位沒(méi)有做到有疑必探，并采取有效措施，是這起事故的主要原因。
防范措施：
1、地質(zhì)部門(mén)在掘進(jìn)-447大巷和-425回風(fēng)巷發(fā)現(xiàn)裂隙和涌水現(xiàn)象時(shí)，要做到深入細(xì)致的分析。
2、對(duì)斷層帶、淋水帶和積水等沒(méi)有做到有疑必探、有疑必報(bào)、防患于未然。
3、在科學(xué)優(yōu)化工程設(shè)計(jì)的同時(shí)，對(duì)地質(zhì)構(gòu)造、水文資料要做到認(rèn)真細(xì)致的研究，采取有效的支護(hù)形式和防范措施。
4、認(rèn)真執(zhí)行礦壓觀測(cè)制度，對(duì)已掘巷道大斷面、復(fù)合層頂板、三角點(diǎn)、四角點(diǎn)、淋水地段嚴(yán)格按要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)、觀察、取數(shù)、分析，發(fā)揮其有效的監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)和預(yù)防的作用。
5、繼續(xù)加強(qiáng)職工對(duì)《重大事故預(yù)防及應(yīng)急救援預(yù)案》的學(xué)習(xí)和演練，不斷提高全員的整體素質(zhì)和防抗災(zāi)能力，確保全礦的安全生產(chǎn)。
6、大興礦“2007.11.24”頂板事故
N2406工作面共64組支架，工作面傾角在30°左右，2007年11月20日開(kāi)采。11月24日工作面15-23#支架、25-29#支架頂板破碎，發(fā)生掉頂現(xiàn)象，隨著工作面的不斷推進(jìn)和頂板的不斷處理，頂板掉頂波及范圍在不斷地?cái)U(kuò)大，最后發(fā)展到15-35#支架，支架也同時(shí)出現(xiàn)咬架、擠架現(xiàn)象和不接頂現(xiàn)象，11月27日經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定，工作面停止推進(jìn)，采用停產(chǎn)劈幫作業(yè)來(lái)維護(hù)和處理頂板，于11月29日劈幫結(jié)束，接著于11月30日掉頂處理結(jié)束。整個(gè)掉頂歷時(shí)6天零2個(gè)小班。
原因分析:
1、工作面傾角較大，平均在30°左右，沒(méi)有成功的管理經(jīng)驗(yàn)，是造成這起事故的主要原因。
2、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，開(kāi)采初期支架狀態(tài)不好，咬架、擠架現(xiàn)象嚴(yán)重，初撐力不足及支架不接頂，是造成這起事故的另一原因。
3、分管領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)和職能科室對(duì)該采面可能出現(xiàn)的問(wèn)題準(zhǔn)備不充分，重視程度不夠，沒(méi)有提前制定切實(shí)可行的防范措施。
防范措施：
1、進(jìn)一步做好工作面的日常管理，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢修與維護(hù)，確保支架狀態(tài)完好，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象發(fā)生。
2進(jìn)一步完善施工安全技術(shù)措施，做好各種事故的預(yù)防處理工作。
3、做好大傾角工作面開(kāi)采的經(jīng)驗(yàn)積累和總結(jié)工作，從中總結(jié)出適合本礦現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的開(kāi)采方法和防范措施。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)各種領(lǐng)導(dǎo)和職能科室管理人員的監(jiān)督檢查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各種隱患，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
7、大興礦“2007.11.4”頂板事故
2007年11月4日四點(diǎn)班，綜維隊(duì)石××小班在SV415運(yùn)順膠帶輸送機(jī)尾滑道前10米處挑頂翻架棚作業(yè)。21時(shí)34分，在翻下第一架鐵棚后，頂板上有一大拌夾在第二架鐵棚上拿不下來(lái)，班長(zhǎng)石××又將第二架鐵棚的單體腿泄壓，從而使第二架鐵棚也失去了支撐力。這時(shí)班長(zhǎng)石××與跟班副隊(duì)長(zhǎng)林××兩人同時(shí)發(fā)現(xiàn)頂板掉渣并且下沉等異常情況，林××讓在此處作業(yè)的所有人員馬上撤離現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)，在膠帶輸送機(jī)頭及工作面端頭支架處設(shè)警戒，禁止人員通過(guò)。在遠(yuǎn)方觀察，大約過(guò)了5分鐘，頂板緩慢下沉冒落。冒落范圍：長(zhǎng)約6.5米、寬約4米、高度2米，埋住膠帶輸送機(jī)，推倒巷道原支護(hù)的3架鐵棚、3架木棚，至6日早6時(shí)20分膠帶輸送機(jī)恢復(fù)正常。累計(jì)影響時(shí)間32小時(shí)46分鐘。
原因分析:
1、此巷道為復(fù)合頂板，極其破碎，受地壓及采動(dòng)影響頂板下沉量較大，原支護(hù)的鐵梯棚嚴(yán)重彎曲變形，支護(hù)強(qiáng)度大大降低。
2、復(fù)合層頂板在上方兩米左右處離層并整體下沉，原有的錨桿、錨索被拉斷，失去了原始的支護(hù)效果，盡管在鐵梯棚下方和棚空間打了一些對(duì)頂單體點(diǎn)柱，但支護(hù)的密度和強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
3、綜維隊(duì)未嚴(yán)格按措施進(jìn)行施工是這起事故的直接原因。
(1)挑頂前，未采取補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)措施。
(2)翻一架給一架的要求未執(zhí)行(實(shí)際翻兩架)，并提前回下對(duì)頂、對(duì)棚的點(diǎn)柱。
(3)已給的園木棚掛兩排鉸接未跟到木棚頭。(新給的3架圓木棚未掛鉸接)。
(4)最大空頂距規(guī)定1.8m，實(shí)際達(dá)到2.4m。
4、各級(jí)管理人員特別是生產(chǎn)、監(jiān)察科室人員發(fā)現(xiàn)此處頂板下沉日趨嚴(yán)重，沒(méi)有及時(shí)督促施工單位修改措施，沒(méi)有及早安排超前主動(dòng)挑頂泄壓。應(yīng)該說(shuō)這給此次掉頂預(yù)留了隱患。是這起事故的主要原因。
5、個(gè)別管理人員入井檢查不夠認(rèn)真細(xì)致，真正的隱患沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，粗枝大葉、走馬觀花，缺少超前意識(shí)。
6、個(gè)別管理人員和施工單位主要領(lǐng)導(dǎo)還沒(méi)有真正意識(shí)到我礦目前安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻性，盲目樂(lè)觀、麻木不仁，還存在重生產(chǎn)輕安全的現(xiàn)象。
防范措施：
1、因?yàn)橄锏赖腻^桿、錨索已經(jīng)被拉斷，因此在翻棚前應(yīng)該對(duì)頂板進(jìn)行密集的補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)，生產(chǎn)科室要有專人負(fù)責(zé)檢查單體的初撐力，要有效地遏止頂板的持續(xù)下沉，然后再進(jìn)行主動(dòng)超前挑頂泄壓。
2、改變作業(yè)方式，采用合理地作業(yè)流程(打錨索或加密補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)-背棚-翻棚)，保證安全生產(chǎn)。
3、各級(jí)管理人員必須對(duì)頂板的變化多加觀察，舉一反三及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種隱患，盡早采取有效的防范措施，堅(jiān)決做到不安全決不生產(chǎn)。
4、嚴(yán)格執(zhí)行維修巷道頂板管理10條及敲幫問(wèn)頂、超前別頂措施。
