煤礦其他人身傷害事故案例匯編
1、大興礦“1991.12.5”墜落事故
根據(jù)1991年12月5日下午開拓區(qū)清理北一-578集中煤倉(cāng)的緊急會(huì)議精神，七O八隊(duì)于12月6日零點(diǎn)班開始清倉(cāng)和人工出矸。6日白班，該隊(duì)根據(jù)零點(diǎn)班工作進(jìn)展情況，安排白班開始清除煤倉(cāng)內(nèi)觀察孔下所有浮貨。當(dāng)班在清理時(shí)，由于有經(jīng)驗(yàn)的老同志較少，副隊(duì)長(zhǎng)李××因耽心其它同志清倉(cāng)出危險(xiǎn)，就親自到煤倉(cāng)中清貨。當(dāng)時(shí)應(yīng)采取的措施是：由觀察孔放繩子下去，把清貨人員系好，同時(shí)找好適當(dāng)位置(較安全的一側(cè))，由上往下清。由于當(dāng)班未來(lái)得及帶大麻繩，又考慮工期限制，為趕進(jìn)度，于是就采用1寸膠管代替麻繩作為保險(xiǎn)繩，又因?yàn)橐还?jié)膠管不夠長(zhǎng)，就把兩節(jié)膠管用8#鐵線捆接。
11時(shí)50分李××系著膠管在清倉(cāng)過(guò)程中，觀察孔對(duì)側(cè)部分貨掉下，其閃到觀察孔一側(cè)，同時(shí)該側(cè)貨又掉下一部分，李××在躲閃過(guò)程中，膠管由連接部位斷開，使其掉入煤倉(cāng)下口礦車內(nèi)，落貨將其擠傷，造成右大腿骨折和臂小骨骨折。
事故原因：
受害者是這起事故的主要責(zé)任者。盲目冒險(xiǎn)，違章作業(yè)，是這起事故的主要原因。
防范措施：
1、正確處理安全與生產(chǎn)關(guān)系，任何情況下不許盲目冒險(xiǎn)作業(yè)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和作業(yè)規(guī)程，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須認(rèn)真落實(shí)，條件不具備，現(xiàn)場(chǎng)措施不得力，不許強(qiáng)行作業(yè)。
3、在清倉(cāng)作業(yè)中，必須佩帶安全繩和安全帶，不許用其它物品代替。
4、進(jìn)一步發(fā)揮群監(jiān)員作用，對(duì)違章指揮和違章作業(yè)行為要嚴(yán)格制止。
2、大興礦“1991.2.10”墜落事故
1991年2月10日四點(diǎn)班，在南五采區(qū)404工作面施工的掘進(jìn)三隊(duì)工人王××，為提前升井，于21時(shí)許來(lái)到25度下山車場(chǎng)，這時(shí)見到一列裝完的煤車，就蹬乘在最后一節(jié)煤車?yán)?，為逃避安監(jiān)人員檢查，將礦燈關(guān)閉，藏在煤車?yán)锩?。本列車一直開到了卸載坑，將其卸入主井煤倉(cāng)。這時(shí)正趕上運(yùn)輸區(qū)機(jī)車隊(duì)的班長(zhǎng)張××走到卸載坑附近，聽到微弱的呼救聲，于是立即趕到運(yùn)輸配車室，打電話匯報(bào)給礦調(diào)度，通知主井不能再提升了，卸載坑掉人啦。然后張××又找了幾個(gè)人，拿著軟梯到卸載坑垂下去，蹬梯下去救人，并派人監(jiān)護(hù)，堵住后面開來(lái)的列車，幾個(gè)人迅速將被煤埋了半截的王××救上來(lái)，避免了一次重大人身傷亡事故。
事故原因：
掘進(jìn)工人王××為圖省力，早升井，置礦里嚴(yán)禁扒乘煤車之規(guī)定于不顧，有意逃避安監(jiān)人員檢查，偷乘煤車，闖關(guān)過(guò)卡，造成卸入煤倉(cāng)、險(xiǎn)些喪命的嚴(yán)重后果。王××違章扒乘煤車是造成這起重大未遂事故的主要原因。
王××既不了解拉煤列車的運(yùn)行規(guī)律(中途不停車，而且到卸載坑還要加速)，又不清楚三噸底卸式礦車的卸煤工藝(列車通過(guò)卸載坑自行卸車，列車一過(guò)就卸完了)。致使王××卸入煤倉(cāng)，如不被及早發(fā)現(xiàn)，必死無(wú)疑。
防范措施：
1、重申任何人得扒、乘、跳煤車，違者重罰。
2、向全礦職工宣傳三噸底卸式礦車的運(yùn)行和卸煤工藝，使人們認(rèn)清扒乘煤車的危害性及嚴(yán)重后果。
3、加強(qiáng)安全監(jiān)察，安監(jiān)員要全方位、全過(guò)程地抓好安全，杜絕扒、乘、跳煤車現(xiàn)象繼續(xù)發(fā)生。
4、加強(qiáng)運(yùn)輸管理，整頓運(yùn)輸秩序，司機(jī)司旗要切實(shí)負(fù)起責(zé)任來(lái)，發(fā)現(xiàn)有人扒、乘、跳煤車，要立即制止，和各種違章行為做斗爭(zhēng)。
3、曉南礦“1999.5.12”事故
1999年5月2日巷修隊(duì)二班在南二一部膠帶輸送機(jī)道進(jìn)行翻換棚施工，白班由工長(zhǎng)秦××、組長(zhǎng)馬××等4人為一組，負(fù)責(zé)翻換棚1架，中午翻換棚施工結(jié)束，幫頂剎完，但舊棚中心頂子未拔，3根舊腿沒(méi)抬。12時(shí)40分由秦××與另外二人向外抬舊腿，馬××負(fù)責(zé)拔中心頂子。馬××先清挖了中心頂子柱窩，而后用人力拔，沒(méi)有拔動(dòng)，這時(shí)班書記黃××見馬××未拔動(dòng)頂子，便與馬××一起拔，由于兩人用力偏下，加之用力過(guò)猛，拔出頂子后，頂子上部?jī)A倒，將二人壓倒，馬××未受傷，黃××左小腿脛骨和腓骨骨折。
事故原因：
1、黃××與馬××自主保安能力不強(qiáng)，二人拔出頂子后沒(méi)能及時(shí)扶住頂子上部，致使頂子傾倒，作為班領(lǐng)導(dǎo)和組長(zhǎng)沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患。
2、施工拔頂子時(shí)，沒(méi)有使用起重機(jī)拔拽。
防范措施：
1、全隊(duì)干部職工要加強(qiáng)安全思想教育和自主保安教育，提高自主保安能力，領(lǐng)導(dǎo)干部要能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除隱患。
2、班前會(huì)安排工作要詳細(xì)具體，以安全工作作為重點(diǎn)內(nèi)容。
3、拔頂子、棚腿等使用起重機(jī)或慢速絞車等辦法。
4、曉南礦“2000.10.8”事故
2000年10月8日零點(diǎn)班，綜維隊(duì)組長(zhǎng)關(guān)××帶領(lǐng)李××和張××在S2-707回順刮板輸送機(jī)道翻換棚，李××和張××在刮板輸送機(jī)里幫立完第一個(gè)腿子后，用拌子把腿子別住，當(dāng)李××和張××二人立第二個(gè)腿子時(shí)，第一個(gè)腿子滑出 ，把李××的左臂夾住，造成其左臂橈骨骨折。
事故原因：
1、干部安全責(zé)任心不強(qiáng)，安全工作安排不到位。用拌子別腿子，無(wú)疑是在施工過(guò)程中造成了不安全隱患，這一過(guò)程中跟班干部、工班組長(zhǎng)沒(méi)有對(duì)這一細(xì)節(jié)給予重視和安全安排。
2、職工安全思想意識(shí)淡薄，自主保安能力不強(qiáng)，以致自釀苦果。
事故教訓(xùn)及防范措施：
1、加強(qiáng)職工安全思想意識(shí)教育活動(dòng)。
2、加強(qiáng)職工自主保安能力的教育。
3、認(rèn)真開好班前會(huì)，對(duì)安全工作做到詳細(xì)安排。
4、給對(duì)棚時(shí)，第一個(gè)棚腿施工后，必須用鐵線等設(shè)置有效的防倒裝置。
5、曉南礦“2000.11.15”物體打擊事故
2000年11月15日21時(shí)40分，綜一隊(duì)端頭工陳××接班后準(zhǔn)備前缺口工作中，在回收運(yùn)順三角點(diǎn)軟幫單體，由于單體受幫側(cè)壓作用，卸壓后造成單體反彈，由于陳××距回收的單體較近，被單體彈到頭部 ，經(jīng)醫(yī)院診斷為顱骨骨折。
事故原因：
1、受傷者本人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)觀察不細(xì)，對(duì)可能回收單體由于側(cè)壓作用反彈傷人估計(jì)不足。
2、由于當(dāng)時(shí)采煤機(jī)向前割煤做缺口較急，忽視了安全生工作。
3、單體受幫壓作用，回收單體時(shí)，采取措施不當(dāng)。
事故教訓(xùn)及防范措施：
1、作業(yè)前對(duì)施工作業(yè)地點(diǎn)的安全狀況要認(rèn)真檢查。
2、作業(yè)前如幫側(cè)壓有勁，應(yīng)事先松幫，減輕單體受幫壓狀況，再回單體 。
3、加強(qiáng)職工自主保安教育，增強(qiáng)安全工作意識(shí)。
6、大興礦“2000.7.20”墜落事故
2000年7月20日零點(diǎn)班，煤掘一隊(duì)工人齊××到達(dá)南五采區(qū)后，因腹痛，便就近直接闖入南五采區(qū)七層膠帶輸送機(jī)尾上風(fēng)眼上口(該上風(fēng)眼上下均設(shè)有柵欄)大便，導(dǎo)致其從12米高的上風(fēng)眼掉下致傷的嚴(yán)重事故。該人擅闖柵欄，缺乏最起碼的安全生產(chǎn)常識(shí)，影響極壞。
事故原因及應(yīng)吸取教訓(xùn)：
1、從這次事故反應(yīng)出本隊(duì)安全管理上有漏洞，按規(guī)定由班組長(zhǎng)帶隊(duì)集體行走，可是齊××當(dāng)班是否下井誰(shuí)也不知道，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、跟班干部、班組長(zhǎng)有不可推卸的責(zé)任。
2、安全教育工作應(yīng)加強(qiáng)，要有班前會(huì)經(jīng)常講，反復(fù)講。隊(duì)長(zhǎng)、書記、技術(shù)員對(duì)安全教育負(fù)有責(zé)任。
3、齊××違章闖進(jìn)柵欄，從12m高上風(fēng)眼掉下，缺乏起碼的安全常識(shí)。
7、小青礦“2001.1.14”事故
2001年1月14日白班，由組長(zhǎng)李××帶領(lǐng)孫××等三人，在運(yùn)順轉(zhuǎn)載機(jī)段打超前支護(hù)、拉底。15時(shí)45分，在上最后一棵圓木梁、打中間單體支柱時(shí)，因圓木梁解凍皮滑，受力后發(fā)生滾動(dòng)，導(dǎo)致上幫兩棵單體相向傾斜，擠到正在掛防倒鏈的孫××左小指上，造成左小指末節(jié)開放性骨折。
事故原因：
1、孫××自主保安不好，超前防范意識(shí)不強(qiáng)，在沒(méi)弄清上幫工作情況時(shí)，就擅自去下幫掛防倒鏈。
2、組長(zhǎng)李××責(zé)任心不強(qiáng)，在下幫有人作業(yè)時(shí)，違章打單體。
3、臨近下班時(shí)間，作業(yè)人員精力不集中。
防范措施：
1、加強(qiáng)職工的安全教育，提高自主保安意識(shí)和能力。
2、施工過(guò)程必須設(shè)專職頂板(安全)負(fù)責(zé)人，監(jiān)護(hù)作業(yè)的全過(guò)程。
3、加強(qiáng)交班前等薄弱時(shí)間段的安全管理。
4、堅(jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，采取好防范措施。
8、小青礦“2001.5.24”事故
2001年5月24日白班，維修隊(duì)王××、趙××等人負(fù)責(zé)在WlW入風(fēng)下山上平盤JD-25kw絞車硐室打錨桿、掛網(wǎng)。在施工中由于錨桿機(jī)底部支在碹面上較滑，王××沒(méi)有扶住錨桿機(jī)，錨桿機(jī)倒下，錨桿機(jī)的扶手砸在王××的右腳3、4趾上，造成其第4趾骨折。
事故原因：
l、傷者在扶錨桿機(jī)時(shí)精力不集中，自主保安能力差。
2、錨桿機(jī)底部支點(diǎn)滑，沒(méi)有采取相應(yīng)的措施。
防范措施：
1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全思想教育，增強(qiáng)自主保安能力。
2、在施工中要認(rèn)真查找不安全隱患，并采取有效的防護(hù)措施。
9、曉南礦“2002.2.22”事故
2002年2月22日8時(shí)30分，綜采一隊(duì)白班兩巷維修人員在西二702工作面回風(fēng)順槽超前支護(hù)段，拉底出貨過(guò)程中，直立在巷道軟幫側(cè)的單體突然傾倒，砸在推獨(dú)輪車的工人胡×頭部。
事故原因：
1、胡××本人自主保安意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)作業(yè)環(huán)境檢查不到位，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理可能傾倒的立于巷幫的閑置單體。
2、綜一隊(duì)在作業(yè)中沒(méi)有把單體運(yùn)到安全地點(diǎn)碼放，立于巷幫的單體角度不合適，穩(wěn)定性較差。
事故教訓(xùn)及防范措施：
1、加強(qiáng)職工安全思想教育，增強(qiáng)職工自主保安能力。
2、閑置單體或其他物件，應(yīng)盡可能整齊碼放在安全地點(diǎn)，需豎立在兩幫的物體，必須確保穩(wěn)固可靠，不向巷道內(nèi)及兩側(cè)傾倒。
3、作業(yè)前，任何職工要對(duì)作業(yè)地點(diǎn)的作業(yè)環(huán)境、安全狀況進(jìn)行檢查，清除不安全隱患后方可施工。
10、曉南礦“2002.9.17”事故
2002年9月17日新三班，皮帶隊(duì)運(yùn)行工魏××在W2-725邊切膠帶輸送機(jī)頭看膠帶輸送機(jī)。15時(shí)他發(fā)現(xiàn)機(jī)頭處的煤位探頭位置不對(duì)，于是，他就在沒(méi)有停膠帶輸送機(jī)的情況下到機(jī)頭調(diào)整位于膠帶輸送機(jī)首輪右前側(cè)約300mm處的煤位探頭，在調(diào)整的過(guò)程中，從膠帶輸送機(jī)上運(yùn)過(guò)來(lái)一個(gè)較大的煤塊，該煤塊撞到機(jī)頭前邊的迎煤板后，又反彈至魏××的右手上，將其右手撞到外幫的鐵檔煤板上，造成右手無(wú)名指末節(jié)骨折。
事故原因：
傷者自主保安意識(shí)不強(qiáng)，違章作業(yè)，在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行的情況下，去調(diào)整煤位探頭。
事故吸取的教訓(xùn)和采取的措施：
1、加強(qiáng)對(duì)職工安全意識(shí)教育，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定作業(yè)。
2、加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行安全意識(shí)教育，提高自主保安能力
11、小青礦“2004.3.29”事故
2004年3月29日四點(diǎn)班，安裝隊(duì)班長(zhǎng)劉××安排領(lǐng)工顧××帶領(lǐng)工人孫××、張×回收鐵道。他們從回柱絞車前向里回收六節(jié)鐵道后，就到了邊切三道風(fēng)門處，由于此段鐵道部分接頭被風(fēng)門底坎的水泥埋住，無(wú)法斷開，顧××就在里面運(yùn)順口彎道接頭處斷開，改從里向外回收，安排兩名工人把絞車?yán)K拽來(lái)，以便將鐵道吊起后斷開道木和夾板。顧××將44型鏈拴在距鐵道頭200毫米處后與工人孫××到彎道外側(cè)水坑處躲避，讓另一名工人張×到第三道風(fēng)門墻垛處給絞車司機(jī)劉××(班長(zhǎng))發(fā)出開車信號(hào)。班長(zhǎng)劉××開車后發(fā)現(xiàn)絞車?yán)K受力大，老柱竄動(dòng)，停車安排顧××看看是什么原因造成的，經(jīng)顧××檢查未發(fā)現(xiàn)異常，他站在鐵道里側(cè)，晃燈給工人張×讓其發(fā)出開車信號(hào)，始終站在彎道外側(cè)水坑處的工人孫××提醒他回到原處躲避，他說(shuō)沒(méi)事，于是被拉支起來(lái)的鐵道掠倒。工人孫××發(fā)現(xiàn)后立刻讓張×發(fā)出停車信號(hào)。此時(shí)顧××半蹲姿勢(shì)頭靠在幫上，左臉部和唇部被拉支起來(lái)的鐵道壓著。經(jīng)醫(yī)院診斷：上門牙磕掉3顆，左臉外口縫合10余針。
事故原因：
1、顧××違章作業(yè)，自主保安意識(shí)不強(qiáng)。是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。
2、跟班干部、安檢員責(zé)任心不強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)安全隱患未到作業(yè)地點(diǎn)親自處理。
3、作業(yè)方式不合理，采取的措施不當(dāng)。
防范措施：
1、要加強(qiáng)對(duì)職工的自主保安意識(shí)教育，特別是班組長(zhǎng)的安全教育。
2、跟班干部要親臨作業(yè)地點(diǎn)排查隱患，指揮生產(chǎn)，安檢員要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查。
3、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)方式不合理時(shí)，要果斷制止，調(diào)整作業(yè)方式，親自指揮作業(yè)。
12、曉南礦“2004.5.12”事故
2004年5月12日上午10時(shí)，按綜檢車間領(lǐng)導(dǎo)安排姚××、賀×和杜×給礦理療室安裝換氣扇，姚××用角向磨光機(jī)割5MM有機(jī)玻璃時(shí)，由于作業(yè)過(guò)程中有機(jī)玻璃沒(méi)有卡牢，有機(jī)玻璃發(fā)生旋轉(zhuǎn)將其左手拇指割傷。
事故原因：
1、操作不當(dāng)，對(duì)有機(jī)玻璃卡固不牢。
2、個(gè)人自主保安意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)有做好防護(hù)。
防范措施：
1、加強(qiáng)職工操作規(guī)程教育，以及施工過(guò)程中執(zhí)行操作規(guī)程的檢查。
2、做好作業(yè)前對(duì)設(shè)備、加工件的檢查，配合人員做好監(jiān)護(hù)。
13、曉南礦“2004.9.25”墜落事故
2004年9月25日4時(shí)，選煤廠篩分設(shè)備由雙號(hào)變單號(hào)運(yùn)行，篩分四樓崗位司機(jī)孫××變完號(hào)后到雙號(hào)倉(cāng)水管處洗手，由于水管插在用于清倉(cāng)倉(cāng)口(500×500mm)上的蓖條蓋板上，水管前端綁有鐵絲，刮在蓖條上，孫××便用腳踩手拽，造成蓖條蓋板被拉起踩翻，其本人因失重掉進(jìn)有半倉(cāng)煤的雙號(hào)倉(cāng)中，經(jīng)呼救被同單位職工救出。
事故原因：
1、崗位司機(jī)孫××自主保安意識(shí)不強(qiáng)，是這起事故的主要原因。
2、清倉(cāng)倉(cāng)口蓖條蓋板鑲在角鐵框內(nèi)，沒(méi)有固定牢固，也是引發(fā)此事故的一個(gè)原因。
防范措施：
1、加強(qiáng)職工自主保安意識(shí)教育，進(jìn)行擺查，杜絕類似事故發(fā)生。
2、逐一排查倉(cāng)上安全設(shè)施，將所有倉(cāng)上活動(dòng)倉(cāng)口安裝折葉及鎖緊裝置。
3、加強(qiáng)對(duì)單獨(dú)崗位人員的巡視檢查，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，從嚴(yán)各項(xiàng)安全操作規(guī)程和責(zé)任制的學(xué)習(xí)和落實(shí)。
14、曉南礦“2005.1.11”事故
2005年1月11日白班九點(diǎn)三十分左右，水暖隊(duì)工人姚××到礦外鍋爐進(jìn)行機(jī)械設(shè)備檢查,發(fā)現(xiàn)除灰膠帶輸送機(jī)刷子掉了,于是他就和同組的職工王××一起去處理。姚××讓王××去找一塊長(zhǎng)木頭,等王××找回來(lái)時(shí)發(fā)現(xiàn)姚××已上到膠帶輸送機(jī)上,剛要處理,這時(shí)膠帶輸送機(jī)啟動(dòng),姚××隨即從膠帶輸送機(jī)上摔到地上,造成右小腿骨折。
事故原因：
1、姚××本人嚴(yán)重違章作業(yè)。檢查檢修設(shè)備前沒(méi)有做到先停機(jī)、斷電，沒(méi)有和運(yùn)行工(除灰工)聯(lián)系，就擅自上膠帶輸送機(jī)，是這起事故的主要原因。
2、膠帶輸送機(jī)運(yùn)行工(除灰工)沒(méi)有按操作規(guī)程、崗位標(biāo)準(zhǔn)去操作，沒(méi)有做到開啟膠帶輸送機(jī)前必須先檢查機(jī)頭、機(jī)尾等各部位情況，啟動(dòng)也沒(méi)有發(fā)出開機(jī)信號(hào)，就擅自啟動(dòng)膠帶輸送機(jī)，是這起事故的直接原因。
防范措施：
1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全思想教育，正規(guī)操作，提高職工的安全思想意識(shí)和自主保安能力;
2、強(qiáng)化各工種操作規(guī)程和安全技術(shù)措施的培訓(xùn)及落實(shí)，在全隊(duì)開展隱患大排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，不留隱患;
3、完善各種機(jī)械、電氣設(shè)備的安全保護(hù)設(shè)施，提高安全保護(hù)能力。
15、曉南礦“2005.1.11”事故
2005年1月11日晚七點(diǎn)班，當(dāng)班跟班副班長(zhǎng)云××，組長(zhǎng)徐××，安排生產(chǎn)任務(wù)是打眼放炮掘進(jìn)兩架棚。當(dāng)班20點(diǎn)接班進(jìn)入施工地點(diǎn)，打眼放炮挑頂出貨給棚后，當(dāng)班組長(zhǎng)徐××安排毛××、郭××剎新給棚的右?guī)蛶蜅U，下側(cè)三行幫桿剎完后，開始剎第四行桿時(shí)，由于夠不著，毛××找來(lái)一塊跳板搭在第三行幫桿上一腳踩在跳板上，另一只腳踩在第三行幫桿上，由于新剎的幫桿沒(méi)勁，當(dāng)毛××正剎幫時(shí)，第三行幫桿脫落，毛××從跳板上摔下來(lái)，導(dǎo)致右膝內(nèi)側(cè)韌帶損傷。
事故原因：
1、 毛××安全意識(shí)淡薄，自主保安能力差，在明知新剎幫桿沒(méi)勁的情況下仍用腳去踩是造成這起事故的主要原因。
2、 該人業(yè)務(wù)素質(zhì)低下，單位培訓(xùn)力度不夠。
3、 毛××本人未按操作規(guī)程及作業(yè)規(guī)程操作，沒(méi)有搭設(shè)穩(wěn)固的平臺(tái)，屬于個(gè)人違章行為。
吸取教訓(xùn)及防范措施：
1、 加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高職工自主保安能力。
2、 嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程作業(yè)，堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。
3、通報(bào)該起事故，使全體職工吸取教訓(xùn)，防止類似事故再次放生。
16、曉南礦“2005.11.9”事故
2005年11月9日，掘進(jìn)隊(duì)501班W2三期專用回風(fēng)道翻換棚作業(yè)，由于膠帶輸送機(jī)道聯(lián)絡(luò)道巷道變形礦車無(wú)法通過(guò)，翻換棚所需材料須由人工從W2三期回風(fēng)上山上車場(chǎng)抬到膠帶輸送機(jī)道內(nèi)二次裝車運(yùn)到工作地點(diǎn)。10時(shí)30分左右，傷者閆×與當(dāng)班工人孟××抬一根4.8米工字鋼經(jīng)膠帶輸送機(jī)道聯(lián)絡(luò)道到膠帶輸送機(jī)道裝車時(shí)，將已裝車的一根4.8米字鋼擠出礦車(專用平板車)，閆×躲閃不及被掉落的工字鋼砸在左腳面上，造成左腳足骨骨折。
事故原因：
1、由于W2三期膠帶輸送機(jī)道聯(lián)絡(luò)道變形，礦車無(wú)法正常通過(guò)，須人工二次倒料，是造成這起事故的客觀原因。
2、平板車上無(wú)放料保護(hù)欄，放料時(shí)未本著輕拿輕放的原則是這起事故的直接原因。
3、傷者閆×對(duì)周圍作業(yè)環(huán)境未能觀察好，未能做好自主保安是這起事故的又一原因。
吸取教訓(xùn)及防范措施：
1、今后倒料時(shí)必須輕拿輕放，防止物料滾落傷人。
2、作業(yè)時(shí)必須觀察好作業(yè)地點(diǎn)的周圍環(huán)境，施工人員做好自主保安。
17、曉南礦“2005.4.2”事故
2005年4月2日白班，經(jīng)生產(chǎn)科安排，通風(fēng)隊(duì)防塵班負(fù)責(zé)回收二水平行人暗斜井風(fēng)水管路。當(dāng)班工人賈××在欲乘坐架空乘人裝置時(shí)，由于動(dòng)作不協(xié)調(diào)，乘人器打在賈××睪丸上，造成睪丸充血腫脹。
事故原因：
這起事故發(fā)生過(guò)程是十分危險(xiǎn)的，在架空乘人裝置運(yùn)行過(guò)程中，賈向軍對(duì)該裝置限位器沒(méi)做檢查，限位器松動(dòng)，在其欲乘坐時(shí)，雙手回拉吊桿用力過(guò)大，加之身體前傾，乘人器后移打在賈××睪丸上，造成睪丸充血腫脹。事故原因主要有：
1、賈××對(duì)限位器沒(méi)做檢查，是造成這起事故的主要原因。
2、架空乘人裝置只試運(yùn)兩天，個(gè)別限位器沒(méi)有固定完好，是導(dǎo)致乘人器后移，造成這起事故的直接原因。
3、在乘坐過(guò)程中，賈××本人對(duì)乘坐知識(shí)不夠了解，乘坐經(jīng)驗(yàn)不足，用力不當(dāng)。
吸取教訓(xùn)及防范措施：
1、加強(qiáng)全礦職工關(guān)于架空乘人裝置乘坐知識(shí)的培訓(xùn)和自主安全意識(shí)的教育。
2、職工乘坐前必須認(rèn)真檢查限位器狀態(tài)，不完好、位置不當(dāng)換位乘坐并及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)。
3、運(yùn)輸隊(duì)認(rèn)真檢查架空乘人裝置電機(jī)、減速機(jī)、齒輪、限位器、乘人器、及鋼絲繩完好狀態(tài)，有問(wèn)題及時(shí)處理。
18、小青礦“2005.4.29”事故
2005年4月29日白班，綜維隊(duì)聞××班在W1E405運(yùn)順轉(zhuǎn)載頭膠帶輸送機(jī)尾處，進(jìn)行打超前支護(hù)上圓木作業(yè)。作業(yè)用馬凳沿膠帶輸送機(jī)走向搭一部跳，在上幫垂直膠帶輸送機(jī)走向搭一部跳。11時(shí)左右，在用單體升圓木梁過(guò)程中，站在上幫跳上的遲××躲升起的木梁，從跳上掉下摔傷，同時(shí)，圓木滾落，將扶單體的孫××右手砸傷。
事故原因：
1、遲××自主保安意識(shí)不強(qiáng)，高處作業(yè)沒(méi)選擇好安全退路。
2、打超前支護(hù)上圓木作業(yè)沒(méi)采取木梁防墜措施。
防范措施：
1、加強(qiáng)職工安全教育，提高職工安全意識(shí)。
2、在上圓木、鋼梁等作業(yè)過(guò)程中，必須先綁在頂板上，再升單體。
3、推廣“玉坤工作法”，使用滑輪進(jìn)行上圓木、鋼梁等作業(yè)。
19、小青礦“2006.1.25”墜落事故
俱樂(lè)部微機(jī)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障，不能正常使用。2006年1月25日上午，計(jì)算機(jī)中心副主任李××安排維修人員趙××和賈××前去處理，并叮囑俱樂(lè)部頂棚上的網(wǎng)線已檢查過(guò)。趙××和賈××先到通風(fēng)隊(duì)將網(wǎng)線短接，然后準(zhǔn)備到俱樂(lè)部用萬(wàn)用表測(cè)量線路是否導(dǎo)通，因當(dāng)時(shí)俱樂(lè)部東門沒(méi)開，他們就回到辦公室打電話聯(lián)系，聯(lián)系好后，趙××對(duì)賈××說(shuō)我自己去，處理不了再召呼你。趙××檢查后發(fā)現(xiàn)線路不通，懷疑線路有故障，就一個(gè)人到俱樂(lè)部頂棚上檢查網(wǎng)線。9時(shí)20分，當(dāng)趙××在頂棚木楞上行走時(shí)，因腳踩空落在天花板上，踩碎天花板，從頂棚1000×500mm框架間墜落。
事故原因：
1、傷者本人自主保安意識(shí)不強(qiáng)，在頂棚上作業(yè)時(shí)沒(méi)有采取有效的防護(hù)措施，導(dǎo)致腳踩空從天花板上墜下，是造成這起事故的主要原因。
2、登高作業(yè)沒(méi)有制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
防范措施：
1、在俱樂(lè)部頂棚上鋪木板，并用釘子固定，做為人行道。
2、在人行道上方設(shè)扶手，暫時(shí)設(shè)一道鋼絲繩代替。
3、作業(yè)時(shí)施工人員必須佩戴安全帶，并做到一人作業(yè)一人監(jiān)護(hù)。
4、其它單位涉及高空作業(yè)時(shí)必須制定安全措施。
5、安監(jiān)處負(fù)責(zé)對(duì)全礦地面單位進(jìn)行一次高空隱患排查。
20、大興礦“2006.10.28”物體打擊事故
2006年10月28日四點(diǎn)班，綜采準(zhǔn)備隊(duì)在N2701工作面安裝液壓支架，跟班干部王××、班長(zhǎng)姜×、安檢員韓××。班長(zhǎng)姜×率領(lǐng)6名工人在回順起吊間組裝支架，驗(yàn)收員陳××負(fù)責(zé)操縱起吊控制閥，姜×和絞車工徐××、黨×、齊××分別負(fù)責(zé)前右、前左、后左、后右四個(gè)起吊點(diǎn)的摘掛鉤工作。接班后姜×等人將起吊間內(nèi)上班組裝完的10#支架整體起吊，裝上小爬車運(yùn)出起吊間。17時(shí)50分組裝完11#支架后，首先進(jìn)行支架整體起吊預(yù)緊工作，通過(guò)各起吊點(diǎn)的小缸進(jìn)行調(diào)繩預(yù)緊，各點(diǎn)掛好鉤后分別發(fā)出緊繩命令，姜×、徐××首先完成緊繩工作，隨后黨×、齊××掛鉤后分別發(fā)出緊繩命令，此時(shí)在支架右后側(cè)起吊點(diǎn)的齊××發(fā)現(xiàn)鉤在支架底座上的J形鉤鉤眼沒(méi)有完全紉在S鉤內(nèi)，只搭在S鉤鉤沿的坡口位置，準(zhǔn)備重新調(diào)整，此時(shí)吊鉤開始受力，S鉤從J鉤鉤眼內(nèi)滑出，并受鋼絲繩回彈力作用，從鋼絲繩繩扣內(nèi)彈出，砸在齊××額部，齊××躲閃時(shí)摔倒頭部磕在鐵道，造成硬膜外血腫，開顱手術(shù)治療。
事故原因：
1、直接原因是齊××違章作業(yè)，掛鉤不到位，調(diào)整掛鉤時(shí)沒(méi)有發(fā)出停止緊繩命令。
2、重要原因是聯(lián)接裝置存在嚴(yán)重缺陷，S鉤和J鉤雖強(qiáng)度足夠，但在防脫鉤方面沒(méi)有可靠的保障，且操作復(fù)雜，不符合本質(zhì)安全要求。
3、間接原因是調(diào)繩預(yù)緊作業(yè)沒(méi)有實(shí)施有效監(jiān)護(hù)。
防范措施：
1、在目前尚無(wú)標(biāo)準(zhǔn)起吊鉤的情況下，由機(jī)電礦長(zhǎng)親自組織設(shè)計(jì)制作新型安全起吊鉤，新起吊鉤為兩鉤合一，一頭閉合，并設(shè)二次保險(xiǎn)。
2、加強(qiáng)職工安全教育，特別是教育職工擺正生產(chǎn)和安全的關(guān)系，克服急躁情緒，克服搶任務(wù)心理，克服麻痹思想。
3、起吊間的人員定崗定職、專人專職操作，規(guī)范起吊口令，口令只有班長(zhǎng)一人發(fā)出，并認(rèn)真執(zhí)行口令復(fù)述及完成情況確認(rèn)。
4、加強(qiáng)管理及監(jiān)督工作，礦、隊(duì)、安檢跟班人員要重點(diǎn)盯住起吊工作。起吊間設(shè)專職安檢員。
5、制定起吊間工作流程，嚴(yán)格按流程執(zhí)行，懸掛安全提示標(biāo)牌。
21、曉南礦“2006.2.9”事故
2006年2月9日夜班劉×組接班后，工作面正常生產(chǎn)，采煤機(jī)在前頭割完第二遍后，采煤機(jī)向機(jī)尾方向去，當(dāng)時(shí)前端頭操作工郭××拉完3#架，當(dāng)班班長(zhǎng)劉×進(jìn)行拉4#架，此時(shí)郭××左腳站在2#架，右腳站在3#架，原在3#架中備用的一擋煤板被前行的4#架后立柱橫銷刮到，前部卡到前柱液壓鎖上，發(fā)生移動(dòng)，將郭××右腳擠傷。
事故原因：
1、組長(zhǎng)劉×在作業(yè)過(guò)程中對(duì)周圍環(huán)境了望不夠，沒(méi)有及時(shí)處理存在的不安全隱患，是造成這起事故的直接原因。
2、傷者郭××，安全意識(shí)薄弱，沒(méi)有意識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素，站位不當(dāng)，自主保安能力較差，是造成事故的主要原因。
3、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，也是事故的主要原因之一。
事故教訓(xùn)及防范措施：
1、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí) “四不”放過(guò)要求，加強(qiáng)管理，原班加強(qiáng)職工安全思想教育，杜絕事故的發(fā)生。
2、拉架過(guò)程中，應(yīng)檢查周圍作業(yè)環(huán)境有無(wú)雜物，支架是否別卡，周圍人員應(yīng)躲到安全地點(diǎn)。
3、作業(yè)人員要提高安全意識(shí)和自主保安能力，認(rèn)真做好安全防范工作。
4、工作過(guò)程中要嚴(yán)格執(zhí)行采煤作業(yè)規(guī)程及相關(guān)規(guī)定，作業(yè)人員要相互協(xié)調(diào)配合好，做到“三不”傷害。
22、大興礦“2006.4.19”事故
2006年4月19日白班，綜檢車間鉗工班領(lǐng)工王×帶領(lǐng)趙××卸綜掘機(jī)(S-200)主件車，劉××、謝××兩人卸綜掘機(jī)部件車。9時(shí)20分，劉××單獨(dú)卸綜掘機(jī)側(cè)鏟板件車，當(dāng)時(shí)綜掘機(jī)側(cè)鏟板斜立在平板車上，當(dāng)用撬棍松開捆車?yán)o(M22)時(shí)，綜掘機(jī)側(cè)鏟板突然向下傾倒，劉××躲閃不及將右小臂擠在綜掘機(jī)側(cè)鏟板與地面擺放的輸送機(jī)(880/800)機(jī)尾電機(jī)冷卻罩護(hù)板之間。送集團(tuán)公司醫(yī)院診斷為右小臂尺骨下段骨折，右前臂挫裂傷。
事故原因：
1、綜檢車間鉗工劉××卸件車前，未采取任何安全防護(hù)措施，違章操作(綜檢車間《井上下設(shè)備日常維護(hù)、檢修措施》中第5條規(guī)定：拆卸有彈性、偏重或易滾動(dòng)部件時(shí)，應(yīng)有安全防護(hù)措施。)，是這起事故的直接原因。
2、事故件車停放位置不對(duì)，附近有障礙物(右側(cè)有一輸送機(jī)尾電機(jī))，作業(yè)安全空間不夠，作業(yè)人員沒(méi)有安全退路，是這起事故的另一直接原因。
防范措施：
1、規(guī)范職工作業(yè)行為，嚴(yán)格按措施施工。
2、加強(qiáng)職工自主保安意識(shí)教育，提高職工自主保安能力。
23、小青礦“2006.5.27”事故
2006年5月26日白班，刨煤隊(duì)開始在W2708工作面試生產(chǎn)。5月27日零點(diǎn)班(張××小班)班前會(huì)隊(duì)長(zhǎng)和跟班干部特別強(qiáng)調(diào)注意安全，熟悉設(shè)備。當(dāng)班支架工黃××負(fù)責(zé)工作面37-62#支架段的清掃和拉架，早6時(shí)左右，礦調(diào)度通知工作面停止作業(yè)，搞標(biāo)準(zhǔn)化。7時(shí)10分左右，黃××單獨(dú)作業(yè)，用道木起39#支架，道木下端墊在支架推拉框架上，上端支在支架頂梁上，本人蹲在支架機(jī)頭側(cè)底座上操作支架降架，道木位于黃××身體左后方。當(dāng)頂梁下降，道木剛吃勁時(shí)，道木因支撐角度不對(duì)滑出，將其左小臂打傷。
事故原因：
1、黃××本人違章作業(yè)，單人用道木起支架。
2、因該班第一次進(jìn)入工作面作業(yè)，對(duì)設(shè)備不熟，操作不當(dāng)。
3、跟班干部、班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理不細(xì)。
防范措施：
1、加強(qiáng)職工安全教育，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作。
2、嚴(yán)細(xì)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，尤其是新作業(yè)地點(diǎn)和新設(shè)備必須作為安全管理重點(diǎn)。
3、加強(qiáng)跟班干部和班組長(zhǎng)的責(zé)任心教育，正在發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)的安全管理作用。
24、曉南礦“2006.6.2”事故
2006年6月2日中午班，通風(fēng)隊(duì)瓦斯班調(diào)料組去W3-706運(yùn)順調(diào)運(yùn)4寸鐵管，并將鐵管卸在600米處。車到位后，由組長(zhǎng)張×和兩名工人李××、劉××共同卸管，在卸至還剩幾棵管時(shí)，張×與李××將鐵管抬到車幫上準(zhǔn)備下放過(guò)程中，由于李××沒(méi)扶住，在張×剛喊口號(hào)瞬間李××一側(cè)鐵管就已滑下車，隨后張×這端鐵管掉下車，掉下的鐵管將張×的左腳砸傷。
事故原因：
1、李××作業(yè)過(guò)程中操作失誤，是事故的主要原因。
2、作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，組長(zhǎng)張×在作業(yè)過(guò)程中沒(méi)能選好位置，在事發(fā)后不能及時(shí)撤出，也是造成這起事故的一個(gè)原因。
事故教訓(xùn)及防范措施：
1、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)管理，原班加強(qiáng)職工安全思想教育，杜絕事故的發(fā)生。
2、提作業(yè)人員高安全意識(shí)和自主保安能力，認(rèn)真做好安全防范工作。
3、嚴(yán)格執(zhí)行裝卸車“喊號(hào)”的規(guī)定，做好相互協(xié)調(diào)配合，做到“三不”傷害。
25、曉南礦“2006.6.28”事故
2006年6月28日中午班，預(yù)備隊(duì)王××小班負(fù)責(zé)W3-706運(yùn)順串車尾里側(cè)拉底工作。組長(zhǎng)王××安排每人全斷面拉底1米，孔××在距串車4米位置拉底。由于綜采隊(duì)拖拉電纜槽在底板上，影響全斷面拉底，當(dāng)班在拉底前把拖拉電纜槽用起重機(jī)和油繩掛在頂板鋼帶上，吊起長(zhǎng)度6米多，前面兩道為單體防倒油繩，后面一道是起重機(jī)，間隔2.4米左右。16時(shí)5分左右由于頂板突然來(lái)壓外幫木點(diǎn)柱斷裂加重，單體受側(cè)壓支出，擠在拖拉電纜槽上，吊掛電纜槽的2道油繩同時(shí)被拉斷(一個(gè)是掛鉤變形、一個(gè)是油繩斷)，造成拖拉電纜槽壓在孔××的背上，人完全成下蹲式，臉向膠帶輸送機(jī)一側(cè)。集團(tuán)公司總醫(yī)院，確診為胸椎第12節(jié)骨折，11節(jié)錯(cuò)位，下肢無(wú)知覺(jué)。
事故原因：
1、預(yù)備隊(duì)作業(yè)人員使用單體防倒繩吊掛電纜槽屬非標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，由于單體防倒繩強(qiáng)度不夠，致使在不是很大的外力作用下就發(fā)生斷繩，是事故的直接原因。
2、施工人員安全意識(shí)不強(qiáng)，自主保安意識(shí)不強(qiáng)，直接在吊掛的電纜槽下方拉底違章作業(yè)，是事故發(fā)生的一個(gè)主要原因。
3、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，各級(jí)人員沒(méi)能對(duì)使用單體防倒繩吊掛物件作業(yè)進(jìn)行制止、沒(méi)能檢查出全斷面拉底造成單體點(diǎn)柱底根松動(dòng)的隱患、又沒(méi)有對(duì)在起吊物件下方作業(yè)人員進(jìn)行糾正也是導(dǎo)致事故發(fā)生一個(gè)重要原因。
事故教訓(xùn)及防范措施：
1、杜絕使用非標(biāo)準(zhǔn)件吊掛重物的違章行為，嚴(yán)格落實(shí)起吊物下方禁止人員進(jìn)行作業(yè)。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，加大業(yè)務(wù)科室、安全檢查組的檢查力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全條件檢查，對(duì)不負(fù)責(zé)人的人員嚴(yán)格查處。
3、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí) “四不”放過(guò)要求，加強(qiáng)管理，原班加強(qiáng)職工安全思想教育，杜絕事故的發(fā)生。
4、全礦加大對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的檢查，開展細(xì)致的安全隱患排查。
26、曉南礦“2006.7.26”事故
掘進(jìn)準(zhǔn)備隊(duì)承擔(dān)礦從小康礦拉運(yùn)“U”型鋼的裝卸車任務(wù)，2006年7月26日，陳××等3人負(fù)責(zé)在坑木場(chǎng)卸車，當(dāng)日下午3點(diǎn)30分左右，汽車起重吊從汽車上卸下鋼梁碼放到坑木場(chǎng)的鋼梁垛上,放穩(wěn)后,陳××上去解繩扣,同行作業(yè)的人員由××,吳××在下監(jiān)護(hù)，當(dāng)陳××從“U”型鋼梁堆上摘完起重鉤上的繩扣下來(lái)時(shí)，左腳別入兩鋼梁縫隙中，由于本人自身動(dòng)作，鋼梁隨之滑動(dòng)將左腳擠傷，造成左腳大拇趾骨折。
事故原因：
1、傷者陳××安全意識(shí)淡薄，沒(méi)有選擇好作業(yè)行動(dòng)路線，腳下站位不好，沒(méi)有意識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素，自主保安能力較差，是造成這起事故的主要原因。
2、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，安全監(jiān)護(hù)不力，也是事故的主要原因之一。
事故教訓(xùn)及防范措施：
1、認(rèn)真吸取教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行安全思想教育，特別是自主保安教育，使之樹立牢固的安全第一思想，真正做到“三不”傷害。
2、在現(xiàn)場(chǎng)施工中，嚴(yán)格管理，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，確?，F(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程安全生產(chǎn)。
3、工作過(guò)程中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，在裝卸車選擇好站位、注意觀察各“U”型鋼梁狀況，注意腳下行走路徑，蹬踩到實(shí)處。作業(yè)人員相互做好配合，做好監(jiān)護(hù)、檢查，杜絕各類事故的發(fā)生。
27、曉南礦“2006.8.10”事故
2006年8月10日，綜掘隊(duì)503班在W2-704膠帶輸送機(jī)中巷進(jìn)行回順三角點(diǎn)施工準(zhǔn)備，由于此地點(diǎn)探放水施工有水窩子底板浮貨較多，19時(shí)40分左右當(dāng)班調(diào)整并使用綜掘機(jī)清掃浮貨，現(xiàn)場(chǎng)綜掘機(jī)司機(jī)盧××、副司機(jī)丁××監(jiān)護(hù)(丁××同時(shí)也是當(dāng)班跟班副班長(zhǎng))，工人李×和焦××在里幫硐室內(nèi)，在綜掘機(jī)鏟板后方1.5米以外。當(dāng)綜掘機(jī)炮頭絞動(dòng)時(shí)，底板浮貨中一根錨索(長(zhǎng)13米，是用于探放水鉆孔透孔使用的)被絞動(dòng)，錨索過(guò)長(zhǎng)兜在硐室抬棚的中心頂子上，距李×站的位置較近，李×慌忙躲閃時(shí)向硐室里滑倒，隨后中心頂子被拉倒，剛好砸在李×的右小腿上，造成腓骨骨折。
事故原因：
1、綜掘機(jī)炮頭絞到埋在底板貨中的錨索，將臺(tái)棚中心頂子兜倒致工人李×被砸傷，是事故的直接原因。，
2、監(jiān)護(hù)人副班長(zhǎng)丁××現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)不到位，未能使其他人撤出在監(jiān)護(hù)人之后，監(jiān)護(hù)過(guò)程中未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患問(wèn)題，制止綜掘機(jī)運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，是導(dǎo)致事故發(fā)生的一個(gè)主要原因。
3、李×本人工作經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)周圍安全環(huán)境觀察不細(xì)，慌亂躲閃中摔倒，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的一個(gè)原因。
事故教訓(xùn)及防范措施：
1、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，原班加強(qiáng)職工安全思想教育，提高業(yè)人員安全意識(shí)和自主保安能力，認(rèn)真做好安全防范工作。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人的應(yīng)保證能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)司機(jī)操作過(guò)程中出現(xiàn)的隱患問(wèn)題。
3、對(duì)施工地點(diǎn)環(huán)境條件較差或情況不清時(shí)，必須認(rèn)真查清情況，將一切無(wú)關(guān)人員撤離。
4、加強(qiáng)文明化生產(chǎn)管理，嚴(yán)格物放有序，動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)，不留任何安全隱患。
28、曉南礦“2007.5.13”事故
在2007年5月13日白班8時(shí)30分，運(yùn)輸隊(duì)副班長(zhǎng)房××帶領(lǐng)工人王××、朱××在二水平上車場(chǎng)更換水泥枕木，房××與朱××負(fù)責(zé)清理道喳，王××負(fù)責(zé)用撬棍扒鉤子，在作業(yè)時(shí)由于鐵道和撬棍沒(méi)有別牢枕木鉤子，王××用力時(shí)撬棍突然失去著力點(diǎn)，王××身體失衡摔倒，造成右腎挫傷。
事故原因
1、直接原因：
職工王××精神不集中，沒(méi)有觀察好鍬棍與鉤子是否連接好，自主保安意識(shí)不強(qiáng)。
2、間接原因：
(1)鐵道灰枕鉤子時(shí)間長(zhǎng)沒(méi)有更換，導(dǎo)至鉤子上銹腐蝕，不便更換道木。
(2)工作時(shí)監(jiān)護(hù)人沒(méi)有起到監(jiān)護(hù)作用。
事故教訓(xùn)及防范措施：
1、在今后的工作中加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，提高職工安全意識(shí)。
2、操作中嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，精神集中，觀察好作業(yè)環(huán)境
3、對(duì)工具要認(rèn)真檢查，還有物件間的連接是否可靠。
4、對(duì)大巷內(nèi)的鐵道和鐵道枕木及時(shí)進(jìn)行更換和維護(hù)，在工作時(shí)至少有一人監(jiān)護(hù)，確保安全。
29、大興礦“2007.1.11”事故
2007年1月15日白班，煤掘隊(duì)在N1E七層運(yùn)輸中巷延伸段回收設(shè)備，跟班干部沈××、班長(zhǎng)趙×、安全員朱××、安檢員馮×，由班長(zhǎng)趙×和掘進(jìn)工蔡×、劉××、朱××負(fù)責(zé)將30塊40T刮板輸送機(jī)中板抬運(yùn)至巷道口并裝入斗車。14時(shí)50分，四人將最后一塊中板從100m處抬運(yùn)至巷道口，趙×立即組織裝車，趙×、蔡×分別在前面左右兩側(cè)，朱××、劉××在后面兩側(cè)。四人喊齊口號(hào)后一起發(fā)力將中部槽抬起，在搭在礦車檐的瞬間，蔡×因用力過(guò)猛，站立不穩(wěn)右手松開并扶在車幫上，被夾在車幫和溜槽底檐之間，造成右手拇指近節(jié)粉碎性骨折，住院治療。
事故原因：
1、蔡×安全意識(shí)不強(qiáng)，注意力不夠集中，手用力過(guò)猛過(guò)急，將手扶在危險(xiǎn)位置。
2、班長(zhǎng)趙×工作急躁，中板抬運(yùn)100m后，沒(méi)有組織休息，超強(qiáng)度疲勞作業(yè)。
防范措施：
1、加強(qiáng)安全思想教育，消除急躁情緒和麻痹思想，做好自主保安。
2、多人作業(yè)必須隨時(shí)進(jìn)行安全確認(rèn)，站位要穩(wěn)，配合要齊，統(tǒng)一指揮。
3、把班中整理切實(shí)落實(shí)到位，控制工作節(jié)奏，杜絕疲勞作業(yè)，穩(wěn)定工作情緒，把安全真正放在第一位。
30、曉明礦“2007.12.24”事故
2007年5月14日，由于零點(diǎn)班工作面剩貨較多，煤掘隊(duì)白班班前會(huì)安排呂××小班先進(jìn)行工作面施工，施工完畢后，再鋪軌移耙斗機(jī)。下午14時(shí)20分開始鋪軌給移耙斗機(jī)作準(zhǔn)備。當(dāng)李××對(duì)接第一根鐵軌時(shí)，譚×協(xié)助李××抬該鐵軌的另一端。15時(shí)02分，李××與劉××正由外向里用肩扛一根鐵道，李××在前，劉××在后，李××用左肩，劉××用右肩，當(dāng)二人抬的鐵軌前端超過(guò)譚×的位置4米時(shí)，二人停下來(lái)準(zhǔn)備往下放鐵軌，李××先放下鐵軌的前端，而此時(shí)劉××用右肩扛，影響了向右側(cè)觀察的視線，放下的鐵軌正好砸在一塊木軌枕上，致使鐵軌的后端彈起，碰到正在工作的譚×的右小腿上，致使其右小腿骨折。
事故原因：
1、抬鐵軌的李××和劉××，安全意識(shí)淡薄，放下鐵軌的位置距鋪道位置僅1.2米，沒(méi)有意識(shí)到將鐵軌放下的位置存在的隱患，并沒(méi)有及時(shí)提醒讓鄰近的其他人員閃開，違章作業(yè)是造成事故的主要原因。
2、作業(yè)過(guò)程中人員安排不合理，李成順和劉海志二人是異肩抬料，操作過(guò)程中缺少協(xié)調(diào)性，是這起事故的又一原因。
3、“三整理”不到位，工作面移耙斗機(jī)鋪軌作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患，沒(méi)有及時(shí)整理。
4、煤掘隊(duì)對(duì)職工安全思想教育、安全培訓(xùn)不到位，自主保安能力不強(qiáng)，沒(méi)有做到“三不生產(chǎn)”、“三不傷害”。
事故教訓(xùn)和防范措施：
1、加強(qiáng)對(duì)職工安全思想教育，做到“三不生產(chǎn)"和"三不傷害"。
2、牢固樹立"安全第一"的思想，按標(biāo)準(zhǔn)操作，上標(biāo)準(zhǔn)崗干標(biāo)準(zhǔn)活。
3、加強(qiáng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)所安全情況檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
4、合理安排人員、協(xié)調(diào)工作。
31、曉南礦“2007.2.5”事故
皮帶隊(duì)放倉(cāng)工馮××在西三二部膠帶輸送機(jī)尾倒退清貨時(shí)(此時(shí)膠帶輸送機(jī)未停氣)，因未注意觀察后方情況，不慎絆倒后仰，腰部墊在軌道枕木側(cè)端，之后，馮××來(lái)到二部機(jī)尾放倉(cāng)工作地點(diǎn)，將情況講給放倉(cāng)工劉××，并說(shuō)：腰痛。劉××馬上與組長(zhǎng)王××聯(lián)系，王××當(dāng)即來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)并安排人員護(hù)送馮××升井到醫(yī)院檢查，經(jīng)醫(yī)院診斷：馮××腰部后左側(cè)第10根、11根肋骨骨折。
事故原因：
直接原因：
馮××本人自主保安意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)有很好的對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行觀察及整理，以致絆倒受傷是事故的直接原因。
間接原因：
①班長(zhǎng)安排工作不細(xì)，對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的所有安全注意事項(xiàng)沒(méi)有做到“三到位”。對(duì)“21種薄弱人”排查不到位(事故責(zé)任者身體不好)。
?、诎嘟M沒(méi)有對(duì)馮××確定聯(lián)保體成員，無(wú)安全監(jiān)護(hù)。
?、垴T××違反了作業(yè)規(guī)程中膠帶輸送機(jī)停氣方可進(jìn)行清掃作業(yè)的規(guī)定，在不具備清貨的情況下違章作業(yè)。
今后應(yīng)采取的措施及吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
1、皮帶隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)對(duì)本隊(duì)員工“三大規(guī)程”的學(xué)習(xí)及貫徹，并認(rèn)真落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)。
2、加強(qiáng)對(duì)員工的自主保安意識(shí)教育。牢固樹立“安全第一、生產(chǎn)第二”安全意識(shí)，真正做到不安全不生產(chǎn)，真正做到“三不傷害”。
3、加強(qiáng)安全聯(lián)保，不進(jìn)行單獨(dú)作業(yè)，不違章作業(yè)。
32、大平礦“2007.3.1”事故
2007年3月1日二班洗煤廠機(jī)電副廠長(zhǎng)劉××帶領(lǐng)王××小班到裝車站調(diào)度絞車機(jī)房搬運(yùn)牽引絞車鋼絲繩尾輪(絞車尾輪磨損，準(zhǔn)備修復(fù))，當(dāng)尾輪滾上安全圍欄門口的導(dǎo)向輪蓋板時(shí)，蓋板一側(cè)翹起，此時(shí)輸送機(jī)司機(jī)關(guān)××不慎將左腳伸入翹起蓋板下，隨著尾輪向前移動(dòng)，蓋板落下造成左腳大腳趾骨折。
事故原因：
1、絞車尾輪重300kg，7人用滾動(dòng)方式搬運(yùn)，未采取機(jī)械搬運(yùn)，搬運(yùn)方式不對(duì)，蓋板不實(shí)。
2、運(yùn)輸司機(jī)關(guān)××自主保安意識(shí)不強(qiáng)，將腳伸到蓋板下方，是造成傷害的主要原因。
3、機(jī)電廠長(zhǎng)劉××、班長(zhǎng)王××安排工作不細(xì)，是造成傷害的間接原因。
防范措施：
1、加強(qiáng)對(duì)員工本工種危險(xiǎn)因素預(yù)防知識(shí)教育，提高自主保安技能。
2、強(qiáng)化聯(lián)保體、安全員管理，真正起到安全提示和監(jiān)護(hù)作用。
33、大隆礦“2007.3.2”事故
2007年3月2日零點(diǎn)班，5時(shí)40分，采煤機(jī)干完機(jī)尾到60#處停機(jī)，準(zhǔn)備收刀護(hù)幫，當(dāng)時(shí)，班長(zhǎng)張××檢查70#向后支架不直，便安排支架工李×將支架提直，當(dāng)李×操作79#支架時(shí)，突然感覺(jué)左眼被煤粒打了一下，覺(jué)得很疼，便坐下來(lái)揉了揉，過(guò)了一會(huì)，找到班長(zhǎng)張××及跟班干部于××，說(shuō)眼睛迷了一下，要求升井，于是張××安排李××護(hù)送升井，升井后及時(shí)到總醫(yī)院治療，經(jīng)鐵煤集團(tuán)總醫(yī)院診斷為左眼角膜穿通傷，縫合4針，住院治療。
事故原因：
作業(yè)人員沒(méi)有佩戴防護(hù)目鏡，造成煤渣彈入眼睛。因當(dāng)時(shí)李×附近無(wú)其他作業(yè)人員，無(wú)人發(fā)現(xiàn)究竟是什么原因使碎煤粒進(jìn)入李×左眼，據(jù)李×本人述說(shuō)及事后分析，拉架時(shí)掉下的煤渣彈入李×左眼，造成左眼角膜穿通傷。李×本人在事故發(fā)生后未找其他人進(jìn)行有效處理，直接進(jìn)行用手揉眼，造成傷勢(shì)加重。
防范措施：
1、加強(qiáng)職工自主保安能力。
2、工作面作業(yè)人員佩戴防護(hù)目鏡，防止煤粒進(jìn)入眼中，主種現(xiàn)象普遍存在，要求接觸粉塵作業(yè)人員，必須佩戴防塵目鏡和防塵口罩。
3、如果再發(fā)生類似情況，不能用手直接揉眼，應(yīng)找其他同事看清情況采取有效措施進(jìn)行處理。
4、人員移架時(shí)應(yīng)面向機(jī)尾側(cè)，不要正對(duì)煤壁方向。
34、曉南礦“2007.3.25”事故
2007年3月25日白班，保安區(qū)瓦斯隊(duì)跟班干部趙××在W3-417A工作面施工作業(yè)時(shí)，副區(qū)長(zhǎng)許××落實(shí)礦23日組織安全大檢查安排的將W3-415回順門口以里120米左右瓦斯管路高起(原來(lái)管路較矮，過(guò)人費(fèi)勁)工作，由于此工程未完成，趙××決定W3-417工作任務(wù)結(jié)束后，去W3-415回順進(jìn)行調(diào)管工作。于13時(shí)左右跟班干部趙××從西三二期回風(fēng)中巷來(lái)到施工地點(diǎn)、工人王××從西三四層邊切膠帶輸送機(jī)道背一臺(tái)起重機(jī)來(lái)到施工地點(diǎn)，從回順以里120米處向外調(diào)整管路;此期間，未注意到煤掘隊(duì)季××、彭××、馬×三人在隊(duì)長(zhǎng)李××安排下在回順聯(lián)絡(luò)道擋車器附近進(jìn)行清掃等工作，季××、彭××將一根鐵梁扛走后，現(xiàn)場(chǎng)只有馬×一人進(jìn)行清掃，季××、彭××扛鐵梁過(guò)程中看到管路正在進(jìn)行調(diào)整作業(yè)，但馬×并不知道，約14時(shí)許，趙××等調(diào)整管路進(jìn)行到415回順膠帶輸送機(jī)頭時(shí)，由于回順聯(lián)絡(luò)道附近管路管吊承載不住，5棵管落架(位置距調(diào)整管路地點(diǎn)35米，距回順聯(lián)絡(luò)道門口25米)，將正在此地點(diǎn)進(jìn)行清掃作業(yè)的馬×砸傷。醫(yī)院診斷為腎挫傷，左腎囊腫，背部軟組織挫傷，腰4、5節(jié)錐間盤突出。
事故原因：
1、調(diào)整管路過(guò)程中，只使用一臺(tái)起重機(jī)，管路一次起高0.5米，未使用兩臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行管吊保護(hù)，造成局部管吊承載不住，管路落架;
2、施工作業(yè)前，未及時(shí)清理作業(yè)區(qū)域的人員。
3、安全技術(shù)措施編制不全面，針對(duì)調(diào)整管路施工作業(yè)沒(méi)有明確規(guī)定;
4、傷者馬×未做好個(gè)人自主保安;
防范措施：
1、起吊管路等施工作業(yè)時(shí)，必須使用兩臺(tái)起重機(jī)，達(dá)到管吊二次保護(hù)的目的;
2、施工作業(yè)過(guò)程中必須及時(shí)清理作業(yè)區(qū)域無(wú)關(guān)人員并做好警戒;
3、完善安全技術(shù)措施中關(guān)于調(diào)整管路的內(nèi)容;
4、做好個(gè)人自主保安，施工作業(yè)前必須觀察好施工地點(diǎn)周圍環(huán)境，對(duì)存在安全隱患的地點(diǎn)必須注意及提醒他人注意。
35、大隆礦“2007.3.27”事故
2007年3月27日白班，綜掘隊(duì)劉××小班在E3 400運(yùn)順工作面掘進(jìn)，下午13時(shí)50分工作面切割完畢，退綜掘機(jī)后靠右側(cè)。這時(shí)打眼工梁××從綜掘機(jī)右側(cè)往工作面扛4根錨桿和托盤，當(dāng)行走到右側(cè)鏟板跟前時(shí)，不小心摔倒，錨桿、托盤從肩上脫落砸在右腳食趾上，造成右腳食趾第二、四節(jié)閉合性骨折，第五腰椎右側(cè)橫突骨折。
事故原因：
1、掘進(jìn)機(jī)右側(cè)環(huán)境清理不好，扛錨桿、托盤不易行走。
2、個(gè)人忙于干活、觀察環(huán)境不細(xì)，安全意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致踩在鏟板滑面上摔倒。
防范措施：
1、加強(qiáng)員工安全思想意識(shí)教育，提高自主保安能力。
2、綜掘機(jī)停機(jī)位置距幫要有足夠的安全距離。
36、小青礦“2007.3.28”物體打擊事故
2007年3月28日白班，605隊(duì)書記吳××班前會(huì)安排檢修班延膠帶輸送機(jī)尾及耙斗機(jī)。11時(shí)，生產(chǎn)班負(fù)責(zé)清膠帶輸送機(jī)尾及前面浮貨，檢修班班長(zhǎng)王××帶人將膠帶輸送機(jī)從機(jī)頭儲(chǔ)帶倉(cāng)處斷開，膠帶輸送機(jī)尾吊起，在下面墊上兩根膠帶輸送機(jī)輥，把滑輪掛在前方距膠帶輸送機(jī)尾28米(工作面10米處)的同一條鋼帶的兩根頂錨桿上(一根距底板1.34米、一根距底板1.78米)，用44型鏈子固定后，掛好二次保險(xiǎn)繩，用10噸卡環(huán)將回柱絞車?yán)K固定在膠帶輸送機(jī)尾上，安檢員陳××和王××檢查后，將人員全部撤到回柱絞車后(距返滑子地點(diǎn)35米)，12時(shí)40分，由電工谷××啟動(dòng)回柱絞車，當(dāng)剛剛拉動(dòng)膠帶輸送機(jī)尾時(shí)，錨桿被拉斷，錨桿頭飛出，打在巷道的一側(cè)彈起，將蹲在谷××身后的陳××右眉骨打傷。
事故原因：
直接原因：
1、移動(dòng)膠帶輸送機(jī)尾及耙斗機(jī)上坡阻力大，加上上山膠帶輸送機(jī)從膠帶輸送機(jī)頭斷開移動(dòng)時(shí)兜膠帶輸送機(jī)尾，又增加了阻力，為此牽引阻力過(guò)大，返滑輪的的固定錨桿不夠，角度不對(duì)，且采取措施不當(dāng)，造成錨桿拉斷、錨桿斷頭飛出傷人事故。
2、返滑子牽引膠帶輸送機(jī)尾，沒(méi)有重新打起吊錨桿，而是圖省事，利用2個(gè)支護(hù)錨桿代替。
3、拉移膠帶輸送機(jī)尾前沒(méi)有認(rèn)真進(jìn)行安全確認(rèn)，而且躲避位置不當(dāng)，沒(méi)有跟班干部重點(diǎn)盯防，安檢員沒(méi)有嚴(yán)格把關(guān)。
主要原因：
1、隊(duì)安全管理差，班前會(huì)只安排延膠帶輸送機(jī)尾工作，沒(méi)有強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)，書記未下井，隊(duì)長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)后，沒(méi)延膠帶輸送機(jī)尾時(shí)就走了，跟班干部只管生產(chǎn)班、不管檢修班，只有檢修班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮重點(diǎn)工作。
2、安全措施不完善，編制和審批的措施沒(méi)有如何延膠帶輸送機(jī)事項(xiàng)和具體要求，絞車距離、警戒位置沒(méi)有規(guī)定，安全負(fù)責(zé)人也沒(méi)有明確，返滑輪怎樣固定和起吊距離膠帶輸送機(jī)尾多遠(yuǎn)，這些重要數(shù)據(jù)全未明確。
間接原因：
1、司機(jī)無(wú)證，操作不當(dāng)。
2、隊(duì)干部對(duì)此項(xiàng)工作不夠重視，沒(méi)有重點(diǎn)盯防，班前會(huì)沒(méi)有按程序強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)和安全點(diǎn)評(píng)。
3、拉移牽引重物沒(méi)有進(jìn)行測(cè)算及強(qiáng)度計(jì)算，違反公司規(guī)定。
防范措施：
1、嚴(yán)格按安全措施施工，起吊、拉移重物時(shí)，必須補(bǔ)打?qū)Ｓ缅^桿，角度、強(qiáng)度必須符合要求。
2、拉移重物時(shí)要認(rèn)真核算其重量，測(cè)算有關(guān)連接、受力部位的抗拉強(qiáng)度。
3、警戒人和其它人員要躲到安全位置，絞車前設(shè)置防檔裝置。
4、跟班干部、班組長(zhǎng)、安檢員要切實(shí)抓好安全確認(rèn)和三三整理工作，堅(jiān)持不安全不生產(chǎn)原則不動(dòng)搖。
5、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要真正把安全工作重視起來(lái)，要做好重點(diǎn)盯防，并加強(qiáng)對(duì)跟班干部、 班組長(zhǎng)的教育。
6、認(rèn)真開好班前會(huì)，安排工作要結(jié)合具體工作，多講注意事項(xiàng)，同時(shí)要多掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，才能做到有的放矢。
7、基層區(qū)隊(duì)、職能科室要認(rèn)真編制、審批規(guī)程，對(duì)主要環(huán)節(jié)要寫清，便于指導(dǎo)生產(chǎn)。
8、認(rèn)真吸取教訓(xùn)，并做好舉一反三，排查各類隱患，制定防范措施，杜絕事故的發(fā)生。
37、大興礦“2007.4.23”事故
2007年4月23日白班，綜檢車間鉚焊班長(zhǎng)薄××安排焊工劉××焊接H型連接頭，14時(shí)55分，焊完第10個(gè)連接頭時(shí)，劉××發(fā)現(xiàn)兩側(cè)開口有偏差，隨后將此連接頭斜靠在另一個(gè)連接頭上，左手扶開口側(cè)上沿，右手持手錘連續(xù)擊打校正，不慎砸在左手母指上，造成左手大母指近節(jié)開放性骨折，縫合三針。
原因分析：
1、劉××對(duì)工件整形操作方法不正確，手扶工件位置距捶擊處過(guò)近，同時(shí)連接頭斜靠在其它工件上不穩(wěn)定，應(yīng)水平放置在操作臺(tái)上整形，并且整形前沒(méi)有進(jìn)行有效預(yù)熱。
2、劉××使用工具不正確，25mm厚的鋼板使用手錘整形，對(duì)工件不會(huì)產(chǎn)生影響，操作時(shí)存在急躁情緒。
3、劉××操作時(shí)精力不集中，擊打18錘之多，擊打部位不當(dāng)，擊點(diǎn)散亂。
4、該連接頭非精密工件，無(wú)需整形，劉興利未經(jīng)任何人安排，做無(wú)用工。
防范措施：
加強(qiáng)職工安全思想教育，提高安全意識(shí)，正規(guī)操作，克服急躁情緒。
38、大興礦“2007.4.3”事故
2007年4月5日白班，維修一隊(duì)在N1E七層回風(fēng)上山下平盤的翻棚茬處進(jìn)行翻修工程的收尾工作。班長(zhǎng)王××帶領(lǐng)巷修工朱××對(duì)剎頂剎迎面釘木板進(jìn)行封閉，13時(shí)30分，二層工作臺(tái)以上部分迎面封閉完，王××和朱××將二層工作臺(tái)拆除，并將工作臺(tái)板材置于底層工作臺(tái)上，由于人員在工作臺(tái)上行走震動(dòng)，一塊置于工作臺(tái)邊沿的2m長(zhǎng)跳板掉落，砸在正要從工作臺(tái)底部鉆過(guò)的電工王×左腰部，總院診斷為左腎輕度挫傷，腰部軟組織挫傷。
事故原因：
1、直接原因
電工王×自主保安能力不強(qiáng)，在工作臺(tái)上有人作業(yè)的情況下，沒(méi)有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，也沒(méi)有請(qǐng)示，便擅自通過(guò)，造成事故。
2、間接原因
(1)二層工作臺(tái)拆除后，板材存放位置不當(dāng)，容易滑落。
(2)在工作臺(tái)上方作業(yè)期間，沒(méi)有設(shè)置警戒人員。
防范措施：
1、加強(qiáng)職工安全思想教育，提高對(duì)危險(xiǎn)因素的辨識(shí)能力，對(duì)安全環(huán)境、作業(yè)條件做到時(shí)時(shí)安全確認(rèn)。
2、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備的動(dòng)態(tài)定置管理，實(shí)現(xiàn)物料存放的本質(zhì)安全。
3、高空作業(yè)地點(diǎn)必須設(shè)置警戒，人員通行實(shí)行通報(bào)準(zhǔn)入制度。
4、以此次事故作為案例，繼續(xù)開展安全思想大討論，挖掘部分職工安全意識(shí)薄弱的根源，深入開展安全薄弱人員排查活動(dòng)，重點(diǎn)幫教。
39、大興礦“2007.5.12”事故
2007年5月12日夜班，綜掘二隊(duì)宋××班在N2-406切眼開幫作業(yè)，開幫寬度0.4-0.5m，5時(shí)10分開幫出貨后打肩錨桿，宋××操作錨桿機(jī)、烏××領(lǐng)釬、楊×上藥卷。6時(shí)30分注完第七根肩錨桿，連接手別勁卡住，班長(zhǎng)宋××卸壓后左手扶錨桿機(jī)，右手抬氣腿，烏××用釬子桿別連接手，楊×背向巷幫，雙手扶錨桿機(jī)筐向下拉，連接手松脫后錨桿機(jī)突然下落傾倒靠幫，楊×未及松手，右手墊在幫錨桿上，造成右手第4掌骨骨折。
事故原因：
直接原因：掘進(jìn)工楊×自主保安意識(shí)不強(qiáng)，站位不當(dāng)，手扶位置不當(dāng)，用力過(guò)大，鉆機(jī)下落傾倒時(shí)松手不及時(shí)。
2、間接原因：
(1)現(xiàn)場(chǎng)操作方法不當(dāng)，班長(zhǎng)宋××單手扶錨桿機(jī)，楊×背向巷幫向下用力，控制錨桿機(jī)力量不足，致使錨桿機(jī)下落后失控傾倒。
(2)作業(yè)人員工作急躁，作業(yè)前沒(méi)有對(duì)設(shè)備狀態(tài)和站位進(jìn)行安全確認(rèn)，對(duì)可能發(fā)生的隱患沒(méi)有預(yù)知預(yù)想和采取有效的防范措施。
防范措施：
1、加強(qiáng)工種危險(xiǎn)因素預(yù)防知識(shí)教育，提高自主保安能力。
2、對(duì)于經(jīng)常性的作業(yè)行為，要克服麻痹思想，樹立每一個(gè)崗位都是危險(xiǎn)點(diǎn)的觀念，做好安全自保和互保。
3、多人聯(lián)合作業(yè)，必須統(tǒng)一指揮，相互配合，從作業(yè)方法、人員站位、設(shè)備安全狀態(tài)、對(duì)設(shè)備的控制能力等方面隨時(shí)進(jìn)行安全確認(rèn)和預(yù)知預(yù)想，防止人員傷害。
40、大興礦“2007.5.13”事故
2007年5月13日20時(shí)20分，選煤廠壓濾隊(duì)跟班副隊(duì)長(zhǎng)張××帶領(lǐng)副班長(zhǎng)孫××，到501濃縮池測(cè)試底流濃度。二人正在耙子長(zhǎng)臂上觀測(cè)時(shí)，忽然聽到一聲喊叫，發(fā)現(xiàn)當(dāng)班底流泵司機(jī)王××趴在耙式濃縮機(jī)膠輪護(hù)罩上，隨后停止耙子運(yùn)轉(zhuǎn)，將其救出。經(jīng)調(diào)查得知，王××在聯(lián)合泵房門口發(fā)現(xiàn)有人在濃縮池房作業(yè)，便進(jìn)入觀看，并從南側(cè)進(jìn)門后直接登上濃縮池沿，此時(shí)濃縮機(jī)膠輪在北側(cè)逆時(shí)針運(yùn)行，王××迎著膠輪行進(jìn)方向在池沿上平臺(tái)行走20m時(shí)，膠輪來(lái)到腳前，其右腳剛踏上膠輪框架頭部，左腳即被掩在框架和池沿之間35mm的縫隙內(nèi)，被框架向后搓動(dòng)0.5m后被框架推出池沿平臺(tái)。由于框架擠壓搓動(dòng)和本人掙扎，造成左足挫裂傷，足底兩處長(zhǎng)分別為10cm、4cm創(chuàng)口，縫合24針，左足中指第三節(jié)趾骨骨折。
事故原因：
1、直接原因：
(1)運(yùn)轉(zhuǎn)工王××私自脫崗，到非本職工作區(qū)域攀爬運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，嚴(yán)重違章。
(2)膠輪框架尾部設(shè)有通向耙子長(zhǎng)臂的行走平臺(tái)及護(hù)欄，王桂英違章自主保安能力不強(qiáng)，沒(méi)有進(jìn)行觀察，逆向攀登耙子平臺(tái)，違反操作程序。
(3)王××在工作期間違章穿高跟鞋，使腳被掩進(jìn)夾縫后無(wú)法抽出，擴(kuò)大了傷害程度。
2、間接原因
(1)選煤廠對(duì)職工安全思想教育不到位，勞動(dòng)紀(jì)律監(jiān)督考核不嚴(yán)格，崗位工非標(biāo)準(zhǔn)著裝、擅離職守。
(2)現(xiàn)場(chǎng)管理存在缺陷，操作規(guī)程無(wú)安全注意事項(xiàng)。
?、倌z輪支撐框架頭部沒(méi)有防止人員攀爬的檔欄。
?、跍y(cè)底流兩個(gè)人都在耙子長(zhǎng)臂上，在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上有人作業(yè)時(shí)，無(wú)專人負(fù)責(zé)看護(hù)開停按鈕，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
?、蹪饪s機(jī)房門口及濃縮機(jī)無(wú)相應(yīng)的安全警示標(biāo)識(shí)。
3、本安分析
濃縮機(jī)耙子為常開設(shè)備，測(cè)底流人員必須池沿方能登上運(yùn)轉(zhuǎn)的耙子長(zhǎng)臂，池沿為膠輪軌道，且寬度不足，需在濃縮池東部外沿設(shè)置專門的梯蹬和平臺(tái)。
防范措施：
1、加強(qiáng)職工勞動(dòng)紀(jì)律管理，堅(jiān)守崗位，標(biāo)準(zhǔn)著裝，禁止擅自進(jìn)入非本職工作區(qū)域。
2、加強(qiáng)職工安全思想教育，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備提高安全防范意識(shí)，蹬、爬、跨越機(jī)電設(shè)備，必須停氣閉鎖，特殊設(shè)備不能停止運(yùn)行的，必須采取可靠的安全措施，專人監(jiān)護(hù)，操縱開關(guān)。
3、濃縮池東側(cè)設(shè)置專用梯蹬和平臺(tái)，池沿其它地點(diǎn)禁止上人，同時(shí)設(shè)防撞人和小心落水的警示標(biāo)識(shí)。在膠輪框架頭部設(shè)置檔欄，防止攀爬。
4、選煤廠修訂濃縮機(jī)操作規(guī)程，增加安全防范措施。
5、在設(shè)備廠房和其它特殊區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)。
41、大興礦“2007.5.16”事故
2007年5月16日四點(diǎn)班，綜掘一隊(duì)唐××小班在南五415切眼打單體鉸接，跟班干部畢××、班長(zhǎng)唐××、安檢員候××在現(xiàn)場(chǎng)。23時(shí)30分，在打當(dāng)班最后一根單體時(shí)，發(fā)現(xiàn)鉸接梁不正，輸送機(jī)司機(jī)李××用撬棍沒(méi)有別動(dòng)，唐××登上工作臺(tái)用大錘擊打，鉸接梁銷子突然串出，鉸接梁掉落落在工作臺(tái)上(工作臺(tái)傾斜布置，跳板一側(cè)搭在1m 高的馬登上，另一側(cè)落地)，鉸接梁順勢(shì)下滑，撞在緊靠工作臺(tái)的李××左腰及大腿部，李文友感覺(jué)腰痛，自行升井后到總院檢查，診斷為左腰骶部及左大腿軟組織挫傷，L4、L5間盤膨出。
事故原因：
1、李××自主保安意識(shí)不強(qiáng)。唐××用大錘擊打鉸接梁時(shí)，李××沒(méi)有抽身躲開，仍用撬棍別鉸接梁，站位不當(dāng)，做無(wú)用功。
2、唐××用大錘擊打鉸接梁時(shí)沒(méi)有認(rèn)識(shí)到鉸接梁易脫落的危險(xiǎn)，未讓李××躲開，作業(yè)時(shí)不顧他人，盲目作業(yè)。
3、交接班期間，作業(yè)人員情緒急躁，操作慌亂。
防范措施：
1、加強(qiáng)職工安全思想教育，提高自主保安能力。
2、加強(qiáng)作業(yè)過(guò)程中人員的定置管理，隨時(shí)對(duì)自己和他人的站位以及作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行安全確認(rèn)，對(duì)可能發(fā)生的隱患進(jìn)行預(yù)想，采取可靠的防范措施。
3、加強(qiáng)交接班期間的安全管理，穩(wěn)定作業(yè)人員，消除急躁蠻干的情緒，加強(qiáng)特殊時(shí)間段的安全監(jiān)督檢查。
42、大隆礦“2007.5.24”事故
2007年5月24日白班，綜維二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)溫××在班前會(huì)上安排班長(zhǎng)高××帶領(lǐng)李××、黃××、孫×、安×到S1702回順超前支護(hù)工字鋼棚處進(jìn)行替換棚工作。11時(shí)已翻完兩架并給完兩架，在翻第三架工字鋼棚前，李××在欲回撤的工字鋼棚梁下綁好兩道棕繩，黃××先把部分頂拌拆除，然后孫×和黃××把準(zhǔn)備好的一根單體打在下幫的棚梁親口處，用單體將梁支起與棚腿脫離，然后將棚腿用撬棍別離，再給單體泄壓放工字鋼梁，單體泄壓后棚梁沒(méi)下來(lái)，這時(shí)黃××發(fā)現(xiàn)工字鋼棚梁的中心勁木沒(méi)有拿掉(翻棚前只拿掉了兩個(gè)防倒拉筋)，于是黃××用撬棍去別中心勁木，這時(shí)棚梁突然向黃××站立的方向滾落，棚梁的一端砸在黃××左小腿上，造成左小腿脛骨平臺(tái)骨折。
事故原因：
直接原因：作業(yè)人員黃××違章作業(yè)，回梁時(shí)未提前將梁間勁木拆下，簡(jiǎn)化作業(yè)程序，未嚴(yán)格按作業(yè)程序操作。
重要原因：
1、打單體時(shí)將工字鋼的保護(hù)繩擠在靠幫位置，單體卸壓后沒(méi)有起到保護(hù)作用。
2、規(guī)程編制不嚴(yán)密，審批不細(xì)，回收工字鋼棚內(nèi)容不全，未明確制定操作流程，未能起到完全指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)安全施工作用。
間接原因：
1、作業(yè)人員拆除頂柈時(shí)上幫的一垛剎桿沒(méi)有拆掉，沒(méi)有完全給棚梁泄壓，造成棚梁承受壓力。
2、作業(yè)處距工作面只有24米，當(dāng)時(shí)采煤機(jī)正在工作面機(jī)尾處割煤，回順超前支護(hù)范圍內(nèi)能見度低，影響對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的觀察，未能有效防止事故。
本質(zhì)安全分析：
拆換棚過(guò)程中人員用撬棍處理棚梁受力、卡勁，屬非本質(zhì)安全操作，應(yīng)采取措施替代。
防范措施：
1、編制規(guī)程措施時(shí)，在遵守《煤礦安全規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定的情況下，必須將施工工序、步驟、過(guò)程寫清楚，便于指導(dǎo)員工操作。
2、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全確認(rèn)工作，將現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源排除后再作業(yè)。
3、安全聯(lián)保體必須起到安全聯(lián)保作用，成員之間做到相互督促、相互協(xié)助，確保安全。
4、加強(qiáng)對(duì)職工的安全意識(shí)培養(yǎng)，自覺(jué)抵制違章操作行為。
43、大隆礦“2007.5.27”事故
2007年5月27日白班，綜掘隊(duì)負(fù)責(zé)在E3405回順正常掘進(jìn)，班長(zhǎng)劉××安排膠帶輸送機(jī)司機(jī)孫××負(fù)責(zé)看3#膠帶輸送機(jī)，11時(shí)30分左右工作面正在進(jìn)行割煤出貨，膠帶輸送機(jī)司機(jī)孫××發(fā)現(xiàn)從2#膠帶輸送機(jī)拉出的一桿錨桿掉在3#膠帶輸送機(jī)尾后卡在緩沖架上，孫××及時(shí)將自已看的3#膠帶輸送機(jī)停氣并向2#膠帶輸送機(jī)發(fā)出停氣信號(hào)。待2#膠帶輸送機(jī)停氣后，孫××欲從2#尾膠帶輸送機(jī)過(guò)橋上通過(guò)將卡在3#膠帶輸送機(jī)尾自身所在位置另一側(cè)緩沖輥上的錨桿取出。當(dāng)孫××走至過(guò)橋上向下下時(shí)不慎滑倒，被正在附近施工的人員李××、馬××看見將其扶起。當(dāng)日孫××回家后并未感覺(jué)不適，在家休息1天后感覺(jué)腰部疼痛，到醫(yī)院進(jìn)行檢查，經(jīng)確診為腰椎壓縮性骨折。
事故原因：
直接原因：孫××安全意識(shí)不強(qiáng)，在過(guò)橋上行走時(shí)注意力不集中，是造成這起事故的直接原因。
間接原因：施工管理不細(xì)造成錨桿從膠帶輸送機(jī)上拉出。是這起事故的間接原因。
本質(zhì)安全分析：過(guò)橋梯登角度，踏步的寬度，扶手的高度要設(shè)計(jì)合理，踏步要進(jìn)行防滑設(shè)計(jì)提高行人通時(shí)的適應(yīng)程度。
防范措施：
1、加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定，物料要做到定置管理，嚴(yán)禁將物料、錨桿、雜物等放到膠帶輸送機(jī)上。
2、加強(qiáng)職工的安全思想意識(shí)教育，做到時(shí)時(shí)事事注意安全。
44、曉明礦“2007.5.28”事故
2007年5月28日，綜準(zhǔn)隊(duì)陳××小班在N2409運(yùn)順超前支護(hù)處拉底。9時(shí)30分，綜準(zhǔn)隊(duì)爆破工劉××和郭×領(lǐng)火藥后來(lái)到N2409運(yùn)順超前支護(hù)前下幫的硐室里躲避(當(dāng)時(shí)綜采隊(duì)正在拉變電列車)。9時(shí)30分，二人發(fā)現(xiàn)超前支護(hù)前的頂板掉渣，就急忙向外跑，隨后此處頂板冒落(約長(zhǎng)5.7米、冒落高度2.8米、冒落寬度4.7米)。此后班長(zhǎng)陳××核對(duì)人員，發(fā)現(xiàn)郭×坐在一邊哭泣。過(guò)后郭×說(shuō)他的左腿膝蓋處在向外跑時(shí)碰了一下，經(jīng)醫(yī)院檢查半月板受損傷。
事故原因：
郭×本人自主保安能力不強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足，發(fā)生意外時(shí)選擇的安全退路不合適。
防范措施：
加強(qiáng)培訓(xùn)，提高工人的自主保安能力，任何時(shí)候都要選擇一個(gè)安全的環(huán)境。
45、曉南礦“2007.6.20”事故
2007年6月20日二班16時(shí)40分，綜掘二隊(duì)林××班馬××和趙××、吳××、任××在W3415運(yùn)順聯(lián)絡(luò)道扛運(yùn)木柈，馬××在扛4塊木柈行走到兩道風(fēng)門間拉地溝準(zhǔn)備砌永久風(fēng)門的位置時(shí)，不慎腳拌在鐵道魚尾螺絲上摔倒，右肩部著地，右肋部墊到鐵道上，經(jīng)診斷其右側(cè)第二根肋骨骨折。
事故原因：
主要原因：
1、運(yùn)順聯(lián)絡(luò)道鐵道因拉地溝準(zhǔn)備砌永久風(fēng)門，致使鐵道懸空、魚尾螺絲外露。
2、馬××本人自主保安意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)腳下行走環(huán)境和安全情況檢查不細(xì)。
間接原因：
班組長(zhǎng)對(duì)安全工作安排不細(xì)，安全注意事項(xiàng)未強(qiáng)調(diào)到位。
本質(zhì)安全原因：
鐵道道心未填滿墊實(shí)。
吸取教訓(xùn)，防范措施：
1、加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行安全思想教育，開展經(jīng)常性事故案例教育，提高職工安全防范思想意思。
2、作業(yè)前，認(rèn)真對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。
3、強(qiáng)化自主保安和安全聯(lián)保工作。
46、曉南礦“2007.6.30”事故
2007年6月30日10時(shí)00分，在綜檢車間廠房，鉗工組長(zhǎng)王××帶領(lǐng)本班人員檢修調(diào)試轉(zhuǎn)載及破碎機(jī)，檢修過(guò)程中，王××獨(dú)自一人用橇棍橇移破碎機(jī)護(hù)罩，護(hù)罩突然滾動(dòng)，控制不住，護(hù)罩邊沿壓在王××左腳大腳趾前部，送醫(yī)院進(jìn)行包扎傷口，傷口縫補(bǔ)2針。在回家休養(yǎng)期間，王××時(shí)常感覺(jué)腳趾疼痛，再去醫(yī)院拍片檢查，發(fā)現(xiàn)大腳趾梢骨骨折。
事故原因：
1、鉗工組長(zhǎng)王××獨(dú)自一人橇移破碎機(jī)護(hù)罩，對(duì)破碎機(jī)護(hù)罩可能發(fā)生移動(dòng)的危險(xiǎn)因素估計(jì)不足，自主保安意識(shí)不強(qiáng)是這次受傷事故的直接原因。
2、鉗工組施工作業(yè)時(shí)雖簽安全聯(lián)保體單，但在實(shí)際工作中未認(rèn)真執(zhí)行安全聯(lián)保體的相關(guān)內(nèi)容，同時(shí)對(duì)作業(yè)環(huán)境及設(shè)備狀況的安全確認(rèn)不精細(xì)是造成這次受傷事故的間接原因。
3、綜檢車間對(duì)職工的安全教肓不到位，員工安全意識(shí)不強(qiáng)，麻痹大意，憑習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)施工作業(yè)是這次受傷事故的本質(zhì)安全原因。
防范措施：
1、綜檢車間應(yīng)加大對(duì)員工的安全教肓力度，在地面施工作業(yè)時(shí)，同樣要求按井下的安全確認(rèn)內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真精細(xì)確認(rèn)后，方可施工作業(yè)。
2、員工應(yīng)加強(qiáng)自主保安意識(shí)，嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程安全施工作業(yè)。
3、強(qiáng)化安全聯(lián)保體的實(shí)際實(shí)施內(nèi)容。真正做到施工作業(yè)時(shí)互相安全監(jiān)護(hù)，安全作業(yè)。不能把安全聯(lián)保體的實(shí)際內(nèi)容僅僅體現(xiàn)在文字書面上。
47、大平礦“2007.7.7”事故
2007年7月7日白班，掘三隊(duì)在N1軌道上山掘進(jìn)作業(yè)。上午10點(diǎn)跟班副隊(duì)長(zhǎng)朱××帶領(lǐng)楊××小班人員在工作面正常施工，楊××安排賈××等3人聯(lián)頂板網(wǎng)，由于搭跳兩端的梯子有一端放在松軟的巖石上，梯子下沉跳板傾斜，綁跳頭的鐵線將扶梯子人員賈××左手中指刮傷。
事故原因：
1、班長(zhǎng)楊××安排工作不細(xì)，跳板搭設(shè)不合格。
2、賈××本人自主保安差，沒(méi)有進(jìn)行崗前安全確認(rèn)。
防范措施：
1、加強(qiáng)對(duì)員工本工種危險(xiǎn)因素預(yù)防知識(shí)教育，提高自主保安技能。
2、強(qiáng)化聯(lián)保體、安全員管理，真正起到安全提示和監(jiān)護(hù)作用。
48、大平礦“2007.9.18”事故
2007年9月18日二班，綜維隊(duì)朱××小班在S2S2工作面回撤支架，17點(diǎn)30分，第127號(hào)支架拉到調(diào)向平臺(tái)，因支架底座左下角的后部刮板輸送機(jī)連接頭卡在調(diào)向平臺(tái)邊緣上，且平臺(tái)坡度較大，支架底座沒(méi)有完全上平臺(tái)，支架向上幫串出200MM的距離，將回柱的錨鏈拉斷。當(dāng)支架稍微穩(wěn)定后，班長(zhǎng)朱××安排4名工人拿單體準(zhǔn)備處理，剛把單體拿到位，就發(fā)現(xiàn)支架傾倒，班長(zhǎng)朱××忙喊快躲開，此時(shí)支架上部已靠在上幫的木腿上，正在準(zhǔn)備處理支架的綜維隊(duì)工人習(xí)××在下蹲躲閃的過(guò)程中，安全帽被幫上的錨桿掛掉，同時(shí)頭部也被錨桿刮傷。
事故原因：
(一)直接原因
1、施工過(guò)程中疏忽大意，采取的處理支架的方法不正確。
2、沒(méi)有將支架系牢。
(二)間接原因
1、對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)的安全情況沒(méi)有進(jìn)行安全確認(rèn)。
2、對(duì)在特殊情況下的危險(xiǎn)因素估計(jì)不足。
防范措施及應(yīng)吸取教訓(xùn)：
1、施工前必須認(rèn)真執(zhí)行崗位安全確認(rèn)制度。
2、作業(yè)前，認(rèn)真對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)處理。
3、跟班干部、班組長(zhǎng)和安檢員要經(jīng)常檢查作業(yè)地點(diǎn)的安全情況，及時(shí)查找不安全隱患。
4、工作時(shí)，必須精力集中，時(shí)刻牢記“安全第一，生產(chǎn)第二”思想。
49、大興礦“2007.9.19”事故
2007年9月19日四點(diǎn)班，維修一隊(duì)班長(zhǎng)國(guó)×帶領(lǐng)四名工人在南五415運(yùn)順轉(zhuǎn)載機(jī)頭滑道前用木棚替鐵棚作業(yè)。20時(shí)07分,在巷道行人側(cè)，轉(zhuǎn)載機(jī)頭滑道處，用單體替換第三架鐵梯棚的棚腿。班長(zhǎng)國(guó)×左手給液壓槍，右手扶單體閥上方400mm處，打好單體掛上防倒鏈。此時(shí)，因巷道拉底后,幫腿底根部留有100mm的臺(tái)階，棚腿在巖石臺(tái)階的滑面上突然滑動(dòng)彈出，與單體擠夾后傷及國(guó)×的右手中指、無(wú)名指和小指。送集團(tuán)公司總醫(yī)院，確診為：右第四指、第五指遠(yuǎn)節(jié)骨折，手術(shù)后住院治療。
事故原因：
1、班長(zhǎng)國(guó)×自主保安意識(shí)薄弱，作業(yè)前沒(méi)有注意到幫腿底部的巖石滑面或給棚腿松幫卸壓，是造成自身傷害的直接原因.
2、班長(zhǎng)國(guó)×在作業(yè)過(guò)程中，沒(méi)有監(jiān)護(hù)人,是這起事故的另一主要原因。
防范措施：
1、加強(qiáng)對(duì)員工安全思想教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。
2、加強(qiáng)員工掌握本工種操作規(guī)程、工藝流程及對(duì)不安全因素認(rèn)知能力。使之能夠做到自主保安。
3、作業(yè)前，必須親自對(duì)作業(yè)地點(diǎn)的安全情況進(jìn)行認(rèn)真的檢查和確認(rèn)，不得盲目作業(yè)。
50、大平礦“2007.9.20”事故
2007年9月20日白班，綜放隊(duì)運(yùn)順超前支護(hù)小組在班長(zhǎng)何××的帶領(lǐng)下正常作業(yè)，下午13時(shí)0分，方×站在跳板(2塊跳板，規(guī)程規(guī)定0.6米,3塊)上，用風(fēng)鎬開下幫木梁頭位置的煤壁，當(dāng)方×剛用風(fēng)鎬打第一下，煤壁掉貨，方×閃身躲避，不慎從跳板上掉下(跳板距底板1.2米高)，左側(cè)肋部硌在跳板邊上，當(dāng)時(shí)只是感覺(jué)有點(diǎn)不舒服，回家后感覺(jué)疼痛，上醫(yī)院診斷結(jié)果是左側(cè)第8、9、10根肋骨骨折，脾破裂。
事故原因：
(一)直接原因
1、跳板搭設(shè)位置不當(dāng)，施工前對(duì)可能發(fā)生的安全隱患估計(jì)不足，是事故的直接原因。
(二)間接原因
1、班長(zhǎng)安排工作不細(xì)，對(duì)整個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)隱患排查、整理不到位，沒(méi)有認(rèn)真開展崗位安全確認(rèn)。
2、本人安全意識(shí)、自主保安能力差。
防范措施：
1、加強(qiáng)職工安全教育和安全培訓(xùn)，提高職工安全意識(shí)和自主保安能力，在作業(yè)過(guò)程中必須對(duì)作業(yè)地點(diǎn)時(shí)時(shí)進(jìn)行安全確認(rèn)，按要求進(jìn)行安全整理，確保安全生產(chǎn)。
2、認(rèn)真進(jìn)行“三三整理”工作，在作業(yè)過(guò)程中必須對(duì)整個(gè)作業(yè)范圍全部進(jìn)行安全確認(rèn)和安全整理，消除各類事故隱患，杜絕類似事故重復(fù)發(fā)生。
3、及時(shí)清找頂板浮石，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，消除頂板隱患。
51、大興礦“2007.9.6”事故
2007年9月6日零點(diǎn)班，綜采二隊(duì)高××班在N2701回順超前支護(hù)準(zhǔn)備往工作面運(yùn)中部槽過(guò)程中，需要改打巷道中心處四組鉸接單體。跟班副隊(duì)長(zhǎng)王××安排班長(zhǎng)高××派人把鉸接梁綁在木梁上，然后摘掉單體。班長(zhǎng)高××安排張××、李××、張×三人干這個(gè)活。23時(shí)10分，張××扛來(lái)鐵馬蹬(長(zhǎng)1.4米，高1.2米)，手扶單體，右腿踩上馬蹬，準(zhǔn)備摘開防倒鏈。此時(shí)單體松動(dòng)，脫開鉸接梁，防倒鏈因一端無(wú)勾咬合發(fā)生傾倒，單體、鐵馬蹬壓在張××的頸部、肩部，造成左耳挫裂傷、頸部、肩部鈍挫傷。
事故原因：
1、作業(yè)前，對(duì)鉸接單體的支護(hù)狀況沒(méi)有進(jìn)行安全確認(rèn)，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)單體閥慢泄和防倒鏈無(wú)勾咬合的隱患。
2、沒(méi)有實(shí)現(xiàn)作業(yè)聯(lián)保，一人作業(yè)，另一人監(jiān)護(hù)。且聯(lián)保人不在同一組。安排工作隨意性大。
3、上一個(gè)班組使用了一端無(wú)勾咬合的防倒鏈，留下隱患。
4、現(xiàn)場(chǎng)安檢員對(duì)每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)沒(méi)有認(rèn)真履行監(jiān)督檢查職責(zé)。
防范措施：
1、加強(qiáng)對(duì)員工安全思想教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。
2、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，掌握本工種操作規(guī)程、工藝流程及對(duì)不安全因素認(rèn)知能力，使之能夠做到自主保安。
3、作業(yè)聯(lián)保要落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)一人作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)。
4、使用完好的防倒鏈。
