關(guān)于對重慶巨能101隊(duì)機(jī)組撞壞風(fēng)水管路事故的處理通報(bào)

關(guān)于對重慶巨能101隊(duì)機(jī)組撞壞風(fēng)水管路事故的處理通報(bào)

一、事故經(jīng)過

2016年10月12日早班，重慶巨能101隊(duì)在東五東翼膠帶巷6#橫川以里進(jìn)行掃底作業(yè)。10時(shí)20分許，機(jī)組司機(jī)陳某駕駛操作EBZ160機(jī)組掃底至6#橫川以里32米處時(shí)，機(jī)組一運(yùn)被矸石卡住，司機(jī)在觀察后方一運(yùn)運(yùn)行情況時(shí)，不慎碰到機(jī)組截割頭移動(dòng)控制手柄，機(jī)組截割頭升起后將巷道上方風(fēng)水管路撞壞，。現(xiàn)場跟班干部曹思遠(yuǎn)立即向礦調(diào)度臺(tái)進(jìn)行了匯報(bào)，同時(shí)隨后立即組織現(xiàn)場人員進(jìn)行處理，于12時(shí)45分暫時(shí)恢復(fù)正常供風(fēng)、供水，影響時(shí)間共計(jì)2小時(shí)25分鐘。

經(jīng)現(xiàn)場勘察：

1)東五東翼輔運(yùn)巷正上方有3趟風(fēng)水管路，從北向南依此為φ219水管、φ219風(fēng)管和φ159排水管，采用專用起吊錨桿配合12#工字鋼進(jìn)行吊掛，距底板高度約為2.5米。

2)機(jī)組截割頭處上方吊掛管路的工字鋼兩端從U型螺栓中拽脫，三趟風(fēng)水管跌至底板，并且風(fēng)管和水管底部上有被機(jī)組掃出的破口。截割頭以里約60米巷道上方的工字鋼均從右側(cè)U型螺栓中拽脫，管路斜放在底板上。

二、事故原因

根據(jù)《寺河礦事故分類標(biāo)準(zhǔn)及統(tǒng)計(jì)規(guī)定》第三條2.48款之規(guī)定，認(rèn)定本次事故為較大非傷亡事故

1、重慶巨能101隊(duì)機(jī)組司機(jī)陳某，崗位責(zé)任心不強(qiáng)，在觀察后方一運(yùn)運(yùn)行情況時(shí)，不慎碰到機(jī)組截割頭移動(dòng)控制手柄，并且未及時(shí)發(fā)現(xiàn)。截割頭升至風(fēng)水管路下方時(shí)，將管路割破，并使管路下方的工字鋼橫梁大面積從左一側(cè)U型螺栓中拽脫，對本次事故負(fù)直接責(zé)任。

2、重慶巨能101隊(duì)跟班干部曹某和班長岳某，崗位履職不到位，現(xiàn)場監(jiān)督把關(guān)不嚴(yán)，對本次事故負(fù)主要責(zé)任。

3、重慶巨能項(xiàng)目部對干部職工日常教育不夠，安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不到位，對本次事故負(fù)管理責(zé)任。

三、防范措施

1、重慶巨能101隊(duì)要加強(qiáng)對各崗位司機(jī)的安全意識(shí)教育，現(xiàn)場施工過程中，密切關(guān)注巷道內(nèi)的各種管線，并且要集中注意力，避免出現(xiàn)誤操作造成事故的發(fā)生。

2、重慶巨能項(xiàng)目部要加強(qiáng)干部職工的崗位責(zé)任心教育，提高現(xiàn)場監(jiān)督把關(guān)能力，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停機(jī)進(jìn)行處理。

3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào)，舉一反三的吸取事故教訓(xùn)，杜絕類似事故的發(fā)生。