關(guān)于對(duì)運(yùn)輸一隊(duì)人車撞車事故的處理通報(bào)

關(guān)于對(duì)運(yùn)輸一隊(duì)人車撞車事故的處理通報(bào)

一、事故經(jīng)過

2015年6月2日中班，運(yùn)輸一隊(duì)職工張某某駕駛8909人車從東主井底出發(fā)往東五盤區(qū)運(yùn)送人員，當(dāng)時(shí)車上載有24人。22時(shí)50分許，車輛行駛至1400米處時(shí)，司機(jī)張某某發(fā)現(xiàn)53014巷風(fēng)門口有一處水管漏水嚴(yán)重，往巷道內(nèi)噴水，就加油快速通過，突然發(fā)現(xiàn)前方停有一輛10鏟車，司機(jī)緊急剎車，由于距離太近人車撞到了10鏟車的鏟斗上，導(dǎo)致車上人員順勢(shì)向前方傾倒，造成車內(nèi)通風(fēng)一隊(duì)瓦檢員杜某某左小腿部擠傷(后經(jīng)醫(yī)院診斷為左小腿軟組織挫傷，現(xiàn)在醫(yī)院治療中)，其余人員未受傷，事故發(fā)生后，乘車人員及司機(jī)向值班室及調(diào)度進(jìn)行了匯報(bào)。

說 明：

1、22時(shí)15分許，53014巷風(fēng)門口處6寸進(jìn)水管的密封墊片損壞，往正巷內(nèi)噴水嚴(yán)重，水順巷道流至53013巷口，綜采一隊(duì)皮帶司機(jī)許某某發(fā)現(xiàn)后，立即向礦調(diào)度進(jìn)行了匯報(bào)，調(diào)度室安排管路安裝隊(duì)進(jìn)行處理，于次日1時(shí)許處理完畢。

2、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，事故造成8909人車左擋風(fēng)玻璃掉落，右擋風(fēng)玻璃破碎，車輛前引擎蓋、右大燈護(hù)罩變形。

3、運(yùn)輸科、運(yùn)安工區(qū)相關(guān)制度及規(guī)定中未明確運(yùn)輸線路上出現(xiàn)異常情況等車輛無法正常運(yùn)行需臨時(shí)占用輔助運(yùn)輸路線時(shí)如何停車、設(shè)置警戒。

4、目前正值高溫雨季時(shí)期，運(yùn)輸一隊(duì)未引起高度重視，未在班前會(huì)、安全會(huì)上認(rèn)真強(qiáng)調(diào)高溫雨季時(shí)期的行車安全注意事項(xiàng)。

5、在2014年5月8日，張某某駕駛車輛在東軌大巷發(fā)生過工傷事故，運(yùn)安工區(qū)對(duì)其幫教效果不佳，黨員包保工作落實(shí)不到位，導(dǎo)致其未能真正吸取事故教訓(xùn)。

二、事故原因

1、運(yùn)輸一隊(duì)人車司機(jī)，崗位安全意識(shí)差，在遇到巷道內(nèi)管路接頭噴水嚴(yán)重，且前方安全情況不明時(shí)，未能意識(shí)到對(duì)面可能停有車輛，違章駕駛?cè)塑噺?qiáng)行快速通行，與前方車輛相撞，導(dǎo)致乘車人員受傷，是造成本次事故的直接原因。

2、運(yùn)輸一隊(duì)10鏟車司機(jī)，安全意識(shí)不強(qiáng)，在巷道管路接頭噴水嚴(yán)重影響正常通行時(shí)，停車位置不當(dāng)，未能意識(shí)到對(duì)面可能來車，將車輛停放在噴水處且安全距離不足，是造成本次事故的主要原因。

3、運(yùn)輸一隊(duì)平時(shí)對(duì)職工崗位安全意識(shí)教育不夠，安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)、培訓(xùn)不到位，現(xiàn)場(chǎng)安全管理嚴(yán)重失職，高溫雨季時(shí)期行車安全注意事項(xiàng)落實(shí)不到位，是造成本次事故的主要管理原因。

4、運(yùn)安工區(qū)對(duì)運(yùn)輸一隊(duì)管理存在漏洞，對(duì)輔助運(yùn)輸管理工作監(jiān)督不力，對(duì)不放心人員幫教不到位，是造成本次事故的重要管理原因。

5、運(yùn)輸科業(yè)務(wù)保安不到位，輔助運(yùn)輸管理相關(guān)規(guī)定、制度制定不完善、不全面，未制定車輛在運(yùn)輸線路上出現(xiàn)異常情況等無法正常運(yùn)行需臨時(shí)占用輔助運(yùn)輸路線時(shí)如何停車、設(shè)置警戒，是造成本次事故的管理原因。

三、防范措施

1、運(yùn)輸一隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)各崗位司機(jī)的安全意識(shí)教育，加大培訓(xùn)力度，教育職工在遇到特殊情況時(shí)，必須停車查明行車路線環(huán)境，確保安全的情況下低速通行，不得盲目、強(qiáng)行通行。

2、各使用膠輪車單位今后在車輛出現(xiàn)故障或運(yùn)輸線路上出現(xiàn)異常情況等無法正常運(yùn)行，需臨時(shí)占用輔助運(yùn)輸路線時(shí)要設(shè)置明顯警戒，必要時(shí)要有專人現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)、警戒。

3、運(yùn)安工區(qū)要加大對(duì)兩個(gè)運(yùn)輸隊(duì)的監(jiān)督檢查和考核力度，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)排查隱患、制止違章，并加強(qiáng)對(duì)本單位安全不放心人員的幫教改造工作，堅(jiān)決做到不放心人不得上崗，確保現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸工作順利開展。

4、運(yùn)輸科立即完善輔助運(yùn)輸管理制度，制定出車輛在運(yùn)輸線路上出現(xiàn)異常情況等無法正常運(yùn)行，需臨時(shí)占用輔助運(yùn)輸路線時(shí)如何停車、設(shè)置警戒，以及高溫雨季時(shí)期安全行車的相關(guān)規(guī)定，要制定全面、詳細(xì)并下發(fā)至全礦進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)。

5、各單位要認(rèn)真組織本單位干部、職工學(xué)習(xí)本通報(bào)，舉一反三深刻吸取教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。