關(guān)于對井下機電工區(qū)西主井猴車座滑跑事故的處理通報

關(guān)于對井下機電工區(qū)西主井猴車座滑跑事故的處理通報

一、事故經(jīng)過

2011年10月31日，中宇二部601隊早班于6時20分許開完班前會，約6時30分許，人員到達西主井口準(zhǔn)備乘坐候車入井；6時35分許，王某某乘坐16號猴車行至距井口約30m處時，感覺后背有重力(腳蹬)將其從猴車上蹬下；由于西主井坡度大，王掉下猴車后無法停下，連續(xù)滾動，滾動約有10m處，被皮帶架擋住才停住，腰部被自救器墊了一下，感覺有些疼痛，就坐在地上休息。中宇二部當(dāng)班安檢員劉某某在乘坐猴車口處聽到有人呼喊，立即走下去發(fā)現(xiàn)王某某坐在地上，向其詢問情況后，約6時50分許反至西主井口房向中宇二部調(diào)度進行了匯報；并立即安排在等候猴車的楊某某和盧某某將王某某攙扶上井，約7時許行至文化走廊遇到601隊隊長楊汝澤，楊詢問情況后將王定其扶上班車，隨后入井；王某某返回中宇二部洗澡后，約7時50分到項目部調(diào)度室說明情況，中宇二部調(diào)度安排中班跟班隊長余某某將王某某送至醫(yī)院進行診治，經(jīng)醫(yī)院診斷為第四、第五根腰椎橫突骨骨折，傷者要求到局醫(yī)院進行治療，后礦醫(yī)院將其送至局醫(yī)院，現(xiàn)在局醫(yī)院治療中。

后經(jīng)落實，由于15#猴車抱索器緊固螺絲松動，猴車座沿鋼絲繩滑跑，滑至16#猴車處，乘坐15號猴車人員將乘坐16號猴車王某某從猴車上蹬下。

井下機電工區(qū)機電隊按照規(guī)程規(guī)定，于10月29日夜班對猴車車座進行了檢修竄移。

二、事故原因

1、井下機電工區(qū)猴車15#座抱索器緊固螺絲松動，人員坐在座上后，猴車座向下滑跑，滑至16#車座處，將16#座上人員蹬下，16#座上人員掉下后連續(xù)滾動，被自救器頂在腰部致傷，是造成本次事故的直接原因。

2、井下機電工區(qū)機電隊猴車包機人趙某某，崗位責(zé)任心不強，在猴車車座竄移后，未將抱索器緊固螺絲緊固到位，每日檢查中也未發(fā)現(xiàn)該處隱患，日常檢修不到位，是造成本次事故的主要原因。

3、井下機電工區(qū)機電隊，對猴車檢修工作不夠重視，對猴車日常檢修監(jiān)督不力，把關(guān)不到位，是造成本次事故的重要原因。

4、井下機電工區(qū)平時對本隊干部、職工崗位安全意識教育不到位，管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。

5、機電科對井下機電工區(qū)猴車業(yè)務(wù)管理不到位，是造成本次事故的管理原因。

6、搬家辦對井下機電工區(qū)猴車日常檢修、運行情況監(jiān)督檢查不到位，是造成本次事故的管理原因。

7、安監(jiān)科對西區(qū)猴車運行安全監(jiān)督檢查不到位，是造成本次事故的安全管理原因。

三、防范措施

1、井下機電工區(qū)立即對猴車(東、西)所有抱索器進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即處理，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防止類似事件發(fā)生。

2、井下機電工區(qū)要加強本單位干部、職工崗位安全意識教育，今后對設(shè)備日常檢修工作要高度重視，嚴格把關(guān)。

3、機電科牽頭聯(lián)系廠家對猴車抱索器進行技術(shù)改造，防止因人員乘坐猴車晃動，導(dǎo)致抱索器緊固螺絲松動，猴車滑跑。

4、機電科牽頭組織相關(guān)單位對東主井、東副斜井、西主井、西副斜井、東風(fēng)井、上莊風(fēng)井、三水溝風(fēng)井、潘莊風(fēng)井等所有提升設(shè)備進行一次全面大檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，確保設(shè)備安全運行。

5、搬家辦牽頭組織相關(guān)單位對東、西主井猴車運行情況進行一次大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時督促處理，以保證猴車運行安全。

6、安監(jiān)科要加強對井下機電隊猴車運行的監(jiān)督檢查力度，確保猴車時刻在無隱患的情況下運行。

7、各駐礦施工單位、礦需乘坐猴車的單位，要認真學(xué)習(xí)本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，查找本單位提升設(shè)備運行情況，并規(guī)范本隊職工乘坐猴車的行為，杜絕同類事故再次發(fā)生。