關于對運安工區(qū)職工工傷事故（2）的處理通報
一、事故經(jīng)過
2006年11月27日檢修班7：30開班前會，班長孟某某安排張某某、原某某到上莊井底檢修常州一號車，王某、王忠某到連采二隊檢修5505車，崔某某配合廠家到硫化巷處理鏟車，張某某到上莊井底修理瓦格納鏟車，班長孟某某在換裝站檢修常州2號管車，班長孟某某約8：30左右在換裝站開始檢修常州2號車，因車輛前橋移位，鋼板卡螺絲松動，便利用40T大鏈掛在平板車前牽引鉤上，用10T天車將車輛前端吊起，分別用兩根板梁將車輛兩側(cè)輪胎墊起，然后進行檢修，約13點左右檢修基本完畢，孟某某將車輛稍微吊起，并把兩側(cè)輪胎下板梁抽出，此時原某某、張某某從上莊井底由地面返回到井下?lián)Q裝站去配合班長檢修，班長安排張某某加液壓油、安排原某某配合換液壓管，原某某爬到車底，在原某某拽液壓管時，牽引鉤被拉斷，車輛落下砸到側(cè)躺在車下原某某身上。班長孟某某立即組織人員進行搶救，從副井升井將原某某送到醫(yī)院進行診治，經(jīng)醫(yī)院初步診斷為盆骨輕微骨折。
二、事故原因
1、班長選擇起吊位置不當，檢修結(jié)束后，未將車輛放下，安排工作不詳細，致使原某某違章進入被起吊的車輛下拽管，牽引鉤被拉斷，車輛落下將原棟強砸傷，是造成本次事故的直接原因。
2、運安工區(qū)在沒有檢修地溝的情況下，未制定檢修車輛的專項措施，是造成事故的主要管理原因。
3、運安工區(qū)對檢修工作重視不夠，對檢修車輛存在的隱患沒有及時有效排查，是造成事故的又一主要管理原因。
4、運安工區(qū)沒有認真吸取10月20日本單位工傷事故教訓，對職工安全教育和培訓不到位，是造成連續(xù)兩個月發(fā)生工傷事故的重要原因。
5、機電科業(yè)務保安不到位，對運安工區(qū)長期沒有地溝檢修車輛，沒有督促制定專項安全措施，是造成事故的重要管理原因。
三、防范措施
1、運安工區(qū)及礦相關單位在重物起吊時，要嚴格按照重物起吊操作規(guī)程進行操作，特別要選擇好重物起吊位置，嚴禁利用車輛牽引鉤作為車輛起吊點。
2、在沒有檢修地溝的情況下，立即制定車輛檢修的專項安全措施。
3、從11月28日開始進行為期一周的安全整頓，認真查找本單位管理制度和操作規(guī)程的漏洞，加強職工安全教育和培訓，切實解決區(qū)隊管理上和職工思想上存在的問題和漏洞，避免同類事故再次發(fā)生。
4、機電科要加強對運安工區(qū)技術指導和業(yè)務保安，解決職工在操作中存在的問題，并盡快協(xié)調(diào)解決檢修地溝問題。
5、全礦各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三的吸取事故教訓，加強職工安全教育，提高職工安全意識，避免事故再次發(fā)生。
