二礦區(qū)六工區(qū)李某鏟運機下滑死亡事故案例分析
2000年12月25日15：30時，二礦區(qū)六工區(qū)鏟運機駕駛學徒李某(男， 27歲)在1138水平1盤區(qū)5分層檢修928鏟運機時，因橫趟在鏟運機下安裝油堵螺絲，鏟運機突然下滑，車輪正好壓在李某的腰、胸部，導致李某死亡。
一、事故經(jīng)過
2000年12月25日白班，二礦區(qū)六工區(qū)排班時安排當班人員對928鏟運機進行檢修。李某、楊某、趙某三人的主要任務是打黃油，加注輪邊齒輪油。排完班后，李某等人下井，將928鏟運機開到1138水平1盤區(qū)5分層現(xiàn)場，分別用三角木和400mm大小的礦塊掩住左右前輪、右后輪準備檢修。飯后11:40時左右，開始對鏟運機和臺車進行檢修作業(yè)，李某等三人給車打黃油，打完黃油的時候，采場停電，約13:30左右，李、趙、楊開始給928鏟運機加注齒輪油，其時，趴在車底下的路某發(fā)現(xiàn)油底殼堵塞滑卸不下來。在場的楊某便叫魏某焊一下油堵帽，焊完，卸油堵螺絲，未卸下，魏從車底爬出來。這時，李某從食堂找來梅花扳手爬到車底下卸堵塞，卸下后遞給楊四虎說“焊得不結(jié)實”，讓再焊一下，15時50分左右，焊完，趙某順手把車下紙殼拉到?jīng)]有機油的地方準備上堵塞。李某說“我來”，便橫爬在鏟運機下面上油堵塞，在緊螺絲不到1分鐘的時候，剛來到跟前的設備副主任陳某發(fā)現(xiàn)車在動，急喊“車怎么動了，快閃開”。等陳趕到左后輪看時，看到李某已被壓在左后輪下面，經(jīng)搶救送到醫(yī)院時，確診已死亡。
二、事故原因
1、在李某在鏟運機下上油箱底殼堵塞時，因鏟斗卸壓，地面上有150—200mm厚的虛毛，車體下滑是導致事故發(fā)生的直接原因。
2、在檢修鏟運機時，車停在有坡的巷道，鏟運機鏟斗朝上，在掩車時，只用兩個三角木和一個礦塊掩住兩個前輪和一個后輪，一個后輪沒有掩，扣在地上長達4小時，造成鏟運機在有坡度的道上重心失衡，從而導致車體下滑的是造成事故發(fā)生的主要原因
3、作業(yè)人員安全意識淡薄，未執(zhí)行“在斜坡道不準停車檢修”的規(guī)定，違章操作，有6人知道不能把鏟運機停在斜坡道檢修，但車輛仍然停在有斜坡的巷道檢修是造成事故發(fā)生的重要原因。
4、違章指揮，現(xiàn)場安全員在現(xiàn)場先后兩次看到群體違章行為沒有制止，等于對操作人員違章操作的默許，也等于違章指揮是造成事故發(fā)生的另一重要原因。
三、防范措施
1、認真吸取事故教訓，強化反“三違”和安全責任教育，組織職工認真學習無軌設備安全操作規(guī)程及公司、二礦區(qū)有關無軌設備的管理制度、規(guī)定，提高職工的安全意識和預防事故的能力，杜絕干部的違章指揮行為，提高職工的自我防范意識。及時抵制和拒絕干部的違章指揮，避免違章冒險作業(yè)。
2、嚴禁無軌設備在斜坡道熄火停車，或維修保養(yǎng)、加油等工作，在特殊情況下，比如在斜坡道發(fā)生故障，不能運行時，必須鏟斗朝下，頂在巷道幫上，并用三角木墊好四個車輪。在平巷加油和維護保養(yǎng)時，也要墊好車輪，防止溜車。
3、加強無軌設備維護保養(yǎng)，保證儀表、燈光、喇叭、制動、電瓶、蓄能器、滅火器等安全保護設施齊全、完好、靈敏、可靠，職能部門要加強檢查監(jiān)督。
四、事故教訓
違章指揮、違章作業(yè)是安全生產(chǎn)的大敵，對于違章指揮，職工有權(quán)停止作業(yè)。而在這起事故中，現(xiàn)場人員集體違章指揮，違章操作，安全員卻視而不見，漠視職工的違章行為，沒有盡到一個管理人員應盡的職責，從而導致事故的發(fā)生，可見，提高員工安全防護意識和安全防護知識，杜絕“三違”，是一項多么長期而艱巨的任務。
