南副井劈罐道事故案例分析（信號(hào)扒勾工 大型設(shè)備維修鉗工）

南副井劈罐道事故案例分析(信號(hào)扒勾工 大型設(shè)備維修鉗工)

一、事故經(jīng)過(guò)

1989年11月10日，柴里礦南副井上扒勾扒勾工因下工字鋼沒(méi)有掩好車(chē)，造成竄車(chē)事故，共損壞罐道梁9根(北側(cè)4根、南側(cè)5根)，罐道木6根，事故發(fā)生后，機(jī)電科組織人員進(jìn)行了更換處理，共影響生產(chǎn)近100小時(shí)。

二、事故原因

1、扒勾工責(zé)任心不強(qiáng)，沒(méi)有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，未掩好礦車(chē)，是此次事故的主要原因。

2、罐籠內(nèi)防竄車(chē)裝置不健全是此次事故的原因之一。

三、事故預(yù)防

1、將原罐內(nèi)阻車(chē)器增加一個(gè)單耳阻車(chē)器，防止拉單車(chē)時(shí)竄車(chē)。

2、人、物分開(kāi)提升，提物時(shí)嚴(yán)禁提人。