2005年2月25日二采區(qū)軌道上山貫通瓦斯超限事故

2005年2月25日二采區(qū)軌道上山貫通瓦斯超限事故

事故時間：2005年2月25日9：09分至9：30分

事故地點：

事故經(jīng)過：2月24日中班測氣員吳運富匯報，二采區(qū)軌道上山下段與上段剩有4.1m貫通，通風(fēng)區(qū)安排封閉隊副隊長徐光潁、測風(fēng)員王傳義及封閉隊4名調(diào)風(fēng)人員地面待命，要求夜班測氣員汪輝待巷道剩余2.0m貫通時，停止迎頭作業(yè)并立即匯報通風(fēng)區(qū)值班安排調(diào)風(fēng)人員下井，25日5：00左右，測氣員汪輝匯報還有1.6m貫通，調(diào)風(fēng)人員當即下井，7：00左右，測風(fēng)員王傳義用釬子搗通巷道確認剩余1.6m后，離開迎頭去查看設(shè)施。9：09分左右，掘進區(qū)一隊工人用風(fēng)鎬將巷道挖通，當即巷道內(nèi)局部瓦斯超限，測氣員劉偉立即將人員撤下，由于現(xiàn)場無通風(fēng)區(qū)管理人員協(xié)調(diào)指揮，調(diào)風(fēng)措施未能及時實施，造成該頭在貫通時瓦斯超限，局部瓦斯?jié)舛冗_到1.71%，通風(fēng)區(qū)長許建華趕到即采取措施，停掉二采區(qū)軌道上山下段局扇，9：30分左右瓦斯?jié)舛冉档?.0%以下。

原因分析

直接原因：

1、該巷道上下段挖通后，下段局扇供風(fēng)風(fēng)流90%從迎頭貫通處直接回走，致使二采區(qū)軌道上山下段風(fēng)筒出口以下巷道處于微風(fēng)狀態(tài)，不能稀釋巷道局部頂、幫、底涌出瓦斯，造成瓦斯超限。

2、巷道貫通時，通風(fēng)區(qū)未能及時采取預(yù)先制定的調(diào)風(fēng)方案，致使瓦斯超限達21分鐘之久。

間接原因：區(qū)長許建華安排工作不到位，雖事前制定了詳細的調(diào)風(fēng)方案和有效措施，并在會上用黑板作圖貫徹，卻在工作安排上未將責(zé)任明確到人，當班沒有按措施要求安排管理人員小班現(xiàn)場跟班，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，致使事故發(fā)生，負有直接管理責(zé)任。

防范措施：

1、認真吸取事故教訓(xùn)，提高認識，工作安排必須做到嚴、細、實，責(zé)任明確到人、落實到人；2、必須加強干部跟班，強化現(xiàn)場管理，盯重點，抓關(guān)鍵，嚴把巷道貫通、瓦斯排放、石門揭煤、瓦斯檢查、放炮管理等重要關(guān)口，切實把制度、措施落到實處；

3、必須加強學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，對所制定的方案、措施必須做到知其然和其所以然，提高解決問題和事故應(yīng)對的處理能力；4、加強培訓(xùn)，提高職工隊伍素質(zhì)，強化制度、措施在現(xiàn)場的執(zhí)行力度；5、措施貫徹必須到位，要求參與者必須對作業(yè)流程程序清楚明白，明確職責(zé)，嚴格按程序規(guī)定操作，杜絕違章。

經(jīng)驗教訓(xùn)：

1、安排工作責(zé)任不明，分工不細，落實不到位，是管理工作中的大忌。

2、必須認真對待整個作業(yè)流程各個環(huán)節(jié)，重視細節(jié)管理，工作中忽視了細節(jié)，大而化之，終會造成事故發(fā)生。