發(fā)電機(jī)跳車事故案例分析

發(fā)電機(jī)跳車事故案例分析
一、事故名稱：  發(fā)電機(jī)跳車
二、事故類別：  微小事故
三、發(fā)生時(shí)間：  2007年9月12同3時(shí)26分。
四、事故經(jīng)過及原因：
    2007年9月12日3：20空分車間通知儀表PI-6435B無指示，需處理，值班人員鄭某，張某到現(xiàn)場處理，11日上午檢修發(fā)電機(jī)時(shí)，PT-6435B排污閥滲油，處理時(shí)將該表根部閥關(guān)閉，因排污閥滲油無承插焊閥未更換，用膠密封，膠需要固化時(shí)間，故未開根部閥。12時(shí)26分鄭某開根部閥時(shí)，導(dǎo)致安全油壓PIAS-6444低CPC低限。505E跳車，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)跳車。
五、防范措施及應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
  1．檢修時(shí)工作票中未填寫需工藝關(guān)閉該表根部閥；
　　2. 對機(jī)動(dòng)部下發(fā)的專業(yè)分工的文件學(xué)習(xí)理解的深度不夠；
　　3. 認(rèn)為是小事未辦理工作票造成停車事故；
　　4. 對工藝測點(diǎn)作用處理時(shí)、可能造成事故的后果不清楚；
  5.  填寫確認(rèn)表時(shí)工作不認(rèn)真、不負(fù)責(zé)任；
  6．加強(qiáng)對兩票執(zhí)行的考核力度；
  7．組織全員對機(jī)動(dòng)部下發(fā)的分工文件進(jìn)行學(xué)習(xí)、每條領(lǐng)會認(rèn)真執(zhí)行；
  8．對檢修程序進(jìn)一步細(xì)化：
  9．加強(qiáng)班組建設(shè)工作、提高檢修工的綜合素質(zhì)。