一、事故經(jīng)過
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2007.10.27運(yùn)輸區(qū)朱正輝事故案例分析

作者:煤礦安全網(wǎng) 2013-02-16 16:29 來源:煤礦安全網(wǎng)

2007.10.27運(yùn)輸區(qū)朱正輝事故案例分析
   一、事故經(jīng)過
   2007年10月27日夜班,運(yùn)輸區(qū)電機(jī)車司機(jī)余開浪和押車工朱正輝開820號電機(jī)車送乘人車到西風(fēng)井。在回趕時(shí),電機(jī)車司機(jī)余開浪以5力以上速度超速行使,行至-550西軌道大巷約1800米道岔處,由于電機(jī)車速度過快,機(jī)車過道岔時(shí)乘人車撞擊銷鏈車,將押車工朱正輝從車上甩下,跌落在巷道邊,扭傷左膝,造成左膝側(cè)副韌帶挫傷。
   二、事故原因
   直接原因
   1、電機(jī)車司機(jī)余開浪違章開快車,在過道岔處不減速,致使銷鏈車受撞傾斜,人被甩下。
   間接原因
   1、現(xiàn)場作業(yè)人員安全聯(lián)保互保制度未落實(shí),押車工朱正輝工作時(shí)精力不集中;
   2、安全制度落實(shí)不力,對于電機(jī)車車速,已從以前事故教訓(xùn)中吸取后進(jìn)行重新規(guī)定,但現(xiàn)場操作人員仍我行我素,對于制度規(guī)定置若罔聞。
   三、預(yù)防事故再次發(fā)生的安全防范措施
   1、在全區(qū)范圍內(nèi)認(rèn)真排查人的不安全思想、不安全行為和物的不安全狀態(tài);
   2、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理制度,嚴(yán)禁違章操作;
   3、加強(qiáng)互保聯(lián)保,對違章行為不制止或制止不聽的互保聯(lián)保人將進(jìn)行嚴(yán)肅處理;
   4、強(qiáng)化各級管理人員責(zé)任,加大現(xiàn)場排查與制度的落實(shí)執(zhí)行。

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