潘三礦“8.28”采區(qū)運(yùn)順車(chē)輛放大滑事故

　　潘三礦“8.28”采區(qū)運(yùn)順車(chē)輛放大滑事故

　　一、事故經(jīng)過(guò)

　　2010年8月28日早班，勘探工程處潘三鉆機(jī)工區(qū)機(jī)長(zhǎng)王慶軍帶領(lǐng)8名職工在12528運(yùn)順裝運(yùn)鉆桿，現(xiàn)場(chǎng)人員將鉆桿等散件轉(zhuǎn)運(yùn)至鉆場(chǎng)口10m外裝車(chē)?？煅b滿套管和鉆桿的礦車(chē)下滑，重車(chē)撞掉礦車(chē)前面的十字擋，一直下滑撞到距離198m外的電纜車(chē)上掉道。電纜車(chē)受撞擊后擠到移變開(kāi)關(guān)車(chē)，擠壞兩車(chē)連接處的工作面6KV電源電纜，造成電纜打炮，導(dǎo)致工作面停電3小時(shí)43分。

　　二、事故原因

　　屬于集團(tuán)公司重大非死亡事故界定中第9條規(guī)定：斜巷放大滑事故。

　　(一)直接原因：停留在12528運(yùn)順斜巷的礦車(chē)沒(méi)有固定牢固，打設(shè)的車(chē)前十字架沒(méi)有生根可靠，作業(yè)人員在裝車(chē)時(shí)，礦車(chē)受重力作用導(dǎo)致下滑。

　　(二)間接原因：

　　1、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在裝車(chē)前沒(méi)有對(duì)停留在斜巷的空礦車(chē)的固定情況進(jìn)行檢查確認(rèn)。

　　2、措施現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行不到位，沒(méi)有用錨鏈把車(chē)輪與軌道捆綁牢靠，且打設(shè)的十字架失效。

　　三、處理決定

　　(一)勘探工程處潘三鉆機(jī)工區(qū)機(jī)長(zhǎng)，對(duì)事故負(fù)現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任，給予行政撤職處分，待崗半年。

　　(二)勘探工程處潘三鉆機(jī)工區(qū)區(qū)長(zhǎng)兼黨支部書(shū)記，對(duì)事故負(fù)管理責(zé)任，給予撤職處分，待崗半年。

　　(三)潘三礦通防科科長(zhǎng)，對(duì)事故負(fù)安全監(jiān)管責(zé)任，給予行政降職處分。

　　(四)給予事故直接責(zé)任人待崗一年處理，現(xiàn)場(chǎng)其他責(zé)任人待崗半年處理。

　　四、防范措施

　　1、規(guī)范職工操作行為，強(qiáng)化關(guān)鍵崗位的“手指口述”，打運(yùn)前必須對(duì)安全設(shè)施完好狀況進(jìn)行檢查并確認(rèn)。

　　2、強(qiáng)化管理人員跟班，鉆機(jī)工區(qū)承擔(dān)打運(yùn)工作時(shí)必須有副區(qū)長(zhǎng)以上人員帶班協(xié)調(diào)指揮。

　　3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，在采區(qū)內(nèi)部多單位交叉作業(yè)地點(diǎn)，必須明確各自的職責(zé)，確保現(xiàn)場(chǎng)施工安全。