主斜井鋪軌、鋪底水溝砌筑施工作業(yè)規(guī)程
主斜井鋪軌、鋪底水溝砌筑施工作業(yè)規(guī)程
工程名稱：主斜井鋪軌、鋪底、水溝砌筑
施工單位：重慶中環(huán)建設有限公司
開工日期：2011年11月6日
襄礦集團西故縣煤業(yè)
主斜井鋪軌、鋪底水溝砌筑
施工作業(yè)規(guī)程
第一章概況
一、工程概況
1、工程名稱、用途、技術特征、長度、服務年限
名稱：主斜井鋪軌、鋪底、砌筑水溝
用途：運輸
技術特征：鋪軌：30型軌道，固定道床，軌距600mm，砼軌枕，間距800mm，接頭方式對接，按中線鋪設，坡度23~25度。厚度：砼底板150mm厚，標號C20。水溝：厚100mm，凈尺寸200×200mm。
服務年限：與礦井年限相同
長度：771米
2、巷道位置
井口位于工業(yè)廣場新安指中心大樓南側(cè)。
二、開工前的準備工作
1、根據(jù)圖紙編制好安全技術措施，經(jīng)有關部門審核批準后向全體施工人員貫砌學習并造冊簽名。
2、提前做好鋪底、水溝砌筑混凝土所需原材料（砂、石、配合比）試驗、報驗工作。
3、準備鋪軌所用的各種工器具（軌距尺、水平尺、撬杠、扳手等），對鋪軌材料（軌枕、軌道、扣件、防滑件等）數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量進行檢查。
4、測量人員，提前給定巷道中、腰線。
三、質(zhì)量要求及標準：
一）鋪軌
?。ㄒ唬┍ＷC項目：
道床基底密實，無淤泥、無雜物；砼固定道床原材料的質(zhì)量、配比、攪拌及強度符合設計要求；軌枕的材質(zhì)、規(guī)格、強度必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定，砼軌枕必須加膠墊，不同類型、材質(zhì)的軌枕不得混用；軌道規(guī)格、型號必須符合設計要求，30Kg／m必須逐根調(diào)直整平，嚴禁使用磨損超限鋼軌和雜拌道，附件與軌型配套并齊全；防滑移設施構件規(guī)格、型號、強度，結(jié)構必須符合設計要求。
?。ǘ┗炯霸试S偏差項目：
1、基底凸凹：1m2內(nèi)最大值，合格≤10mm，優(yōu)良≤5mm
2、道床面質(zhì)量：合格品無明顯脫皮、麻面、干縮紋，優(yōu)良品無脫皮、麻面、干縮紋。
3、道床允許偏差：厚度±20mm，表面平整度2mm內(nèi),最大值≤10mm。
4、軌枕允許偏差項目：間距：±50mm，中心位置±50mm。
5、軌道軌距：合格：－3～+5mm，優(yōu)良：－2～+3mm。
6、兩軌面高低差：合格：≤5mm，優(yōu)良：≤3mm。
7、兩軌接頭平整度：合格：≤2mm，優(yōu)良：≤1mm。
8、軌道接頭方式對接，錯距合格：≤2mm，優(yōu)良：≤1mm。
9、扣件釘連：浮離量≤2，合格：≤10%，優(yōu)良：≤5%。
10、軌道中心位置：允許偏差±50mm。
11、軌面標高：允許偏差±30mm。
12、軌面前后高低：允許偏差10m弦≤10mm。
13、方向：允許偏差10m弦≤10mm。
14、軌縫：直線≤5mm，曲線≤8mm。
15、基本軌起點位置：允許偏差±300mm。
二）鋪底
?。ㄒ唬┍ＷC項目：水泥、骨料、水、外加劑的質(zhì)量必須符合要求；配比、原材料計量、攪拌、混凝土養(yǎng)護必須符合設計、措施規(guī)定；混凝土強度必須符合設計要求。
?。ǘ┗炯霸试S偏差項目：
1、標高：－30～+50mm
2、表面平整度：最大值≤10mm
3、底板厚度：150mm。
三）水溝砌筑
（一）保證項目：水泥、骨料、水、外加劑的質(zhì)量必須符合要求；配比、原材料計量、攪拌、混凝土養(yǎng)護必須符合規(guī)定；混凝土強度必須符合要求。
（二）基本及允許偏差項目：
1、位置：±50mm
2、上沿標高：±20mm
3、深度：±30mm
4、寬度：±30mm
5、水溝凈尺寸：200×200mm，誤差±30mm。
6、水溝溝沿、溝底均厚80mm,誤差±10mm。
四）施工材料
(一)混凝土
1、原材料的選用：
水泥選用普通325＃硅酸鹽水泥。
粗骨料：石子選用粒徑為20～40mm碎石，含泥量≤3%。
細骨料：砂子選用中粗砂，細度模數(shù)2.3～3.7，含泥量≤5%。
水：中性水，污水不準使用。
2、混凝土強度配合比設計
體積比
混凝土的配合比P0.32.5普通硅酸鹽水泥：中粗砂：石子=1：2：2。
原材料質(zhì)量控制：
原材料必須具有出廠合格證或經(jīng)試驗室復試合格達到質(zhì)量標準方準使用，對水泥需在使用前詳細核對出廠日期、包裝或散裝號；嚴禁使用出廠日期超過3個月或存放變質(zhì)結(jié)塊的水泥。
攪拌上料次序：先加石子、水泥，后加砂子。攪拌時間不得少于90秒。拌和料要隨拌隨用，運輸、存放、澆筑時間不超過90分鐘。
質(zhì)量控制：
A、混凝土澆筑前應先對底板散水濕潤。
B、混凝土應進行灑水養(yǎng)護?；炷猎诮K凝2小時后應灑水養(yǎng)護，同一混凝土區(qū)域內(nèi)灑水養(yǎng)護期不得少于7天，每天保養(yǎng)不少于3次。在第二次鋪底前，對地坪表面應進行清掃、灑水。
C、及時采集現(xiàn)場混凝土摻拌料制作混凝土強度檢測試塊，并要有檢測結(jié)果報告單和混凝土配合比報告單。
（二）軌枕
采用混凝土軌枕，規(guī)格：長度1200mm、底寬160mm、上寬120mm，端頭高160mm，中高130mm。
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軌型30Kg／m，采用T型螺栓扣板式，T型螺栓型號為M16，長160mm。道夾板規(guī)格尺寸S＝561mm。
第二章施工方法及工藝
一、施工概述
該工程施工長度771m，工程主要包括：
1、砌筑水溝，水溝凈尺寸200×200（寬×深）mm。
2、清挖井筒浮碴，使用風鎬配合人工用鎬進行拋挖至設計斷面尺寸。
3、鋪設軌道，軌型30Kg／m。
4、鋪底，用混凝土鋪底，鋪設厚度150mm。
5、拆除臨時軌道。
在鋪底過程中，嚴格按照西故縣煤業(yè)提供的施工圖中位置、數(shù)量及規(guī)格，留出地腳螺栓預留孔，施工中嚴格按照給定的中、腰線進行施工，在地坪混凝土初凝前，地坪表面振動提漿，同時在混凝土表面散水養(yǎng)護。
二、施工順序及方法
施工工藝藝流程：
吊中、腰線挑出毛水溝→用混凝土砌筑水溝→清挖底板浮碴→拆除臨時軌道、第一次鋪底、鋪軌交叉作業(yè)→第二次鋪底
一）首先按從上向下的方向采用風鎬配合人工用鎬挖的形式，按給定的中、腰線進行清挖，挑出毛水溝。
二）毛水溝做出后，再按從下向上的方向用混凝土砌筑水溝至設計規(guī)格。
三）水溝作出來后，開始從下向上的方向采用風鎬配合人工用鎬挖的形式，按給定的中、腰線進行清挖底板浮碴至設計規(guī)格。
四）清碴工作結(jié)束后，開始按從下向上的方向拆除臨時軌道、第一次鋪底、鋪軌。具體如下：每拆除8m臨時軌道，停止拆道工作，在該段進行平整基礎，然后按從上向下的順序進行鋪軌，鋪軌過程中每6m安設一根軌距拉桿，每10m設一個地滾，每30m設一套軌道防滑裝置，軌道防滑裝置中[12號槽鋼分別與軌道下平面、12號工字鋼相焊接（在施工前編制井下使用電焊措施）。以上工作完成后，按上面的順序接著下一段的施工，直至施工結(jié)束。
五）以上工作結(jié)束后，按從下向上的方向，用混凝土進行鋪底工作,鋪設150mm至設計厚度。直至施工結(jié)束。
三、鋪軌、鋪底、水溝澆筑的施工
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1、擺設軌枕
1）軌枕的布置位置及數(shù)量應符合要求。
2）軌枕應與巷道中心線垂直。
3）混凝土軌枕同類型的應集中使用，嚴禁與其它軌枕混用。
4）擺設軌枕時，勿使軌枕受損。
2、擺設鋼軌
1）兩條平行鋼軌的接頭，采取相對式，兩相對鋼軌的接縫，在直線段必須使其與軌道方向成直角。
2）井下鋪軌，因氣溫變化小，應保持最小間隙。
4、初步釘?shù)?/p>
1）每鋪設一根鋼軌，即放正接頭，插入軌縫鐵片，安裝魚尾板，每個接頭至先安上一個螺栓。
2）填塞墊板，每節(jié)鋼軌中間及接頭各釘軌枕一根。
3）魚尾板和鋼軌接觸面應涂些潤滑油，安裝后應與鋼軌密貼。
4）安裝魚尾板時，軌縫鐵片換以木隙片。
5、調(diào)整軌枕
1）按照軌枕間距要求，用樣板尺及粉筆將軌枕位置劃在鋼軌里側(cè)軌腰上。
2）用撬杠調(diào)整軌枕，使軌枕中心線與鋼軌腹部標志吻合，并與軌道中心線成直角。
6、安裝軌道
1）首先吊中、腰線，用螺栓固定軌距，先固定左股鋼軌。用道尺調(diào)定水平、高低差、軌距，卡量軌距符合要求后，再裝螺栓。
2）放妥墊板，使其與軌底貼合。
3）上緊螺栓，鋼軌兩側(cè)螺栓均勻轉(zhuǎn)動，不得先緊一側(cè)。
4）補齊魚尾螺栓，在鋼軌內(nèi)外側(cè)交互擰緊，并將彈簧墊圈開口朝下。
7、撥道校正
1）撥道：按照中心線撥正軌道，目視順直，軌道中心線誤差不得超過50mm。
2）校正軌距，檢查軌縫，使其符合要求。
3）校正軌枕間距，補齊所有配件，達到良好程度。
8、鋪砼道床
1）軌道鋪好后，支設、固定好，不得上下左右移動。
2）振搗砼時，振動棒不得接觸鋼軌、軌枕，以防擾動軌道，打傷軌枕，在鋼軌及軌枕周圍均勻進行。
3）邊鋪底邊觀察軌道，發(fā)現(xiàn)軌道移動，立即處理。
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1、按腰線在底板打設標高樁，并拉通線。腰線至底板1600mm。
2、在道心及道外傾倒砼，鋪平，并用振動棒或平板振動器均勻振搗。振動器振動要覆蓋整個地坪，每點每次振搗時間約為2分鐘，振搗避免碰到軌枕。鋪底厚度150mm。
3、用木抹將地坪表面抹平。
4、在地坪表面初凝前將表面振動提漿。
（三）水溝澆筑
1、挑溝、找底
1）根據(jù)中線、腰線，按設計要求人工用鎬提前挑出毛水溝。水溝壁、底厚80mm，水溝壁至巷道墻幫距離200mm，腰線至溝底1600mm。
2、支模
1）按水溝凈尺寸200×200mm支設模板。模板至墻幫距離200mm，模板下口與溝底標高一致，模板上口與溝沿標高一致，支設寬度200mm。
2）模板支設要牢固。
3）支模前在模板上摸上一層油，便于拆模，及保持溝壁光滑。
3、校模
1）沿溝沿拉兩條通線，看模板是否成一直線，腰線至模板上口距離是否符合要求。
4、澆筑混凝土
混凝土澆筑時要輕放輕搗，避免碰到模板。
四、施工工器具
序號名稱型號單位數(shù)量備注
1軌道尺把3
2鋼卷尺把10
3活動扳手10寸把10
4活動扳手12寸把10
5梅花扳手22-24把5
6梅花扳手27-30把5
7手錘8Kg把5
8液壓彎道器個2
9起道器個2
10撬杠（牛蹄子）個10
11鋼板尺1500mm把10
12鋼板尺1000mm把3
13鋼釬1.5m根10
14小鐵鍬把10
15鎬把10
16電纜護管3寸鋼管中分為二m50
17鉆頭個
18鉆桿根
19炮線M
20發(fā)爆器臺
21水平儀臺2
22鋼模板200×1500mmm50
23鋼模板50×1500mmm10
24振動器臺1
25風鎬臺2
五、技術要求
1、軌距600mm，軌枕間距800mm。
2、鋪底厚度150mm，腰線至基底1600mm，至地坪標高1400mm。
3、水溝凈尺寸200×200mm，腰線至溝底標高1600mm，至溝沿標高1400mm。
4、軌道接頭方式采用對接。
第三章勞動組織
一、施工組織設計
1、每日采用三班作業(yè)。
2、按工程進度安排每班的工作任務及工作量。
二、勞動組織形式
按工程進度分四個階段，即：
第一階段：挑毛水溝階段；第二階段：砌筑水溝階段；
第三階段：清碴階段；第四階段：鋪底、鋪道階段。
第四章機電、運輸系統(tǒng)
一、排碴、運料系統(tǒng)（見運輸系統(tǒng)示意圖）
1、排碴系統(tǒng)
碴自施工地點---->主斜井---->主斜井井底---->運輸大巷----->立井井底----->立井----->地面。
2、下放物料系統(tǒng)
料自地面材料場----->主斜井-------->施工地點
二、壓風系統(tǒng)
風鎬所用壓風系統(tǒng)如下：
1、系統(tǒng)設計
壓風管壓風管
壓風管自地面壓風機------->主斜井----->施工地點
2、壓風設備、壓風管路選擇
使用移動壓風機，壓風機設在地面，用2.5吋塑料引至施工地點。
?、艍猴L機必須定期檢修，保證正常運轉(zhuǎn)。
?、茐猴L機壓力表必須定期校準，安全閥和壓力調(diào)節(jié)器必須動作可靠。
?、菈猴L管敷設符合規(guī)定要求，嚴禁出現(xiàn)漏風現(xiàn)象。
第五章安全技術措施
一、運輸安全技術措施
?。ㄒ唬╀撥墶④壵淼倪\輸安全技術措施
1、鋼軌、軌枕等下放或回收應采用平板車，扣件下放或回收采用礦車。鋼軌重心要與平板車中心對齊，采用8＃鉛絲4股與車體捆綁在一起，在斜巷內(nèi)運行前鋼軌下端頭要用金屬網(wǎng)整體包扎，包扎長度不小于500mm，綁扎要牢固，不松動，不滑動，經(jīng)現(xiàn)場班長檢查后，方可提升、下放。一次下放或回收鋼軌根數(shù)不得超過10根，軌枕數(shù)不得超過30根。
2、鋼軌綁扎下放或回收時，班長必須親自監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須當即處理，嚴禁下放未綁扎或有松動現(xiàn)象物件。
3、關于特殊物料裝車嚴格按《安全規(guī)程》執(zhí)行。
4、在提升或下放前，當班班長必須先與絞車司機及信號工聯(lián)系，車速要保持均勻。
5、下放或回收軌道、軌枕時,井筒內(nèi)嚴禁有人，所有人員必須躲進躲避硐。
6、抬運、裝卸軌枕、鋼軌時，應先待礦車停穩(wěn)，在礦車下側(cè)放置移動式阻車器，搬卸時應站在礦車面寬的一側(cè)，雙手抓牢，多人互相配合，口號一致，防止碰傷手、腳。
7、嚴禁將礦車傾倒，把物料卡在井筒內(nèi)。抬運時，要防止碰壞巷幫物件及管路電纜或?qū)④壵頁p壞。
8、搬運砼軌枕和鋼軌時，應輕拿、輕放，禁止亂扔亂砸，運至工作地點應按順序、類別擺放好。碼放的鋼軌下端頭用鉛絲相互串聯(lián)，避免鋼軌下滑。
?。ǘ┬盘柊雁^工安全技術措施
1、必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，方可持證上崗。
2、信號工交接班后要對提升信號進行檢查，聲光信號必須齊全，通訊設備可靠。施工點要設置可移動的聲、光信號，信號工應在就近的躲避硐室內(nèi)操作信號。
3、絞車等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗，確認正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。
4、信號工打信號前必須認真檢查運輸設備或材料的裝載情況、核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。只有符合要求后方可發(fā)送信號，否則不準提升。
5、收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號，應用電話或其它方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。鈴聲信號為：一聲停、二聲拉、三聲放。
6、認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度，嚴禁在提升運行過程中交接班。
7、工作中必須與要相互密切配合，聯(lián)系信號要清晰、準確。當把鉤工允許發(fā)信號時，應確認安全可靠后方可發(fā)出信號。
8、信號發(fā)出后不得離開信號鈴旁，并認真觀察提升中運行情況，監(jiān)視運行信號系統(tǒng)，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車信號。
9、井口信號工和裝卸物料人員在井口工作和行走時必須頭戴安全帽，在運輸線路兩側(cè)安全地方行走。
10、當?shù)V車掉道時必須立即發(fā)出停車信號，并通知當班工長，將物料卸空，待車抬到位后再發(fā)出開車信號。
11、井口信號把鉤工在發(fā)送信號及開關擋車門、擋車攔時必須站在礦車斜上側(cè)安全地點操作。
12、信號工在發(fā)出信號下放及提升礦車前，要仔細觀察井口情況，嚴禁裝卸人員、其它人員在軌道上行走或工作。
13、車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常，及時向絞車司機發(fā)送緊急停車信號。
?。ㄈ┗炷吝\輸、澆筑安全技術措施
1、砼運輸過程中要防止產(chǎn)生離析現(xiàn)象，若發(fā)生離析現(xiàn)象，必須在澆筑前進行二次攪拌。
2、運輸砼的礦車應完好，使用前需用水濕潤，使用后應及時將車內(nèi)粘附砼清除干凈。
3、下放砼礦車車速要穩(wěn)，不能驟停驟提，以防砼散出礦車外。
4、澆筑時，應根據(jù)給定的中、腰線，拉線控制好鋪底標高。
5、水溝澆筑過程中，應經(jīng)常檢查水溝模板的情況，如發(fā)現(xiàn)變形，位移，立即停止?jié)仓?，在砼凝結(jié)前修整好。
6、振動器振動時要均勻，避免碰到水溝模板，軌枕。
7、拆模后水溝溝壁必須里實外光，表面平整，沿角整齊，不得有蜂窩、麻面、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。
?。ㄋ模┢渌\輸安全技術措施
1、在運行車輛的傾斜井巷，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。嚴禁人員蹬鉤。
2、每班必須認真檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。
3、對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交拉班時交待清楚，并做明標志，消除隱患。
4、上崗前所有人員必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
5、每班跟班工長負責，必須詳細檢查防跑車裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩連接）以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并檢查鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等隱患，不符合要求嚴禁提升。
6、斜巷內(nèi)裝車或卸車時必須在車停穩(wěn)后，在礦車下側(cè)放置移動式阻車器后，人員站在礦車兩側(cè)作業(yè)，嚴禁車未停穩(wěn)就進行操作。
7、每次提升運輸前，信號把鉤工必須對車輛各部位，保險繩子、礦車及鉤頭連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后沿車輛運行方向查看有無障礙和隱患，確認安全后方可打開擋車門、擋車欄，發(fā)出開車指令。
8、井口裝料、卸料前，班長應口頭通知下側(cè)所有人員撤至躲避硐室內(nèi)，井口裝料、卸料過程中，施工點的下側(cè)嚴禁有人。
二、鋪軌安全技術措施
1、鋪軌必須要有經(jīng)驗的道工負責，其他人員要聽從指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，在道工的指揮下工作。
2、鋪軌人員要做好自身的保護工作，避免傷及自身。
3、調(diào)整砼軌枕時要使用木棍或用木板墊上撬棍串動，不可硬砸，損壞砼軌枕。
6、人員擺放軌枕及鋼軌往軌枕上擺放時要輕抬輕放，不得亂扔、亂砸。擺放時人員要通力合作，口令、步調(diào)一致，統(tǒng)一聽指揮，要防止軌道的下滑。
7、軌道上各扣件要上齊上全，擰緊，無松動現(xiàn)象。
8、鋼軌道與軌枕接觸部分必須使用橡膠墊。
9、軌道鋪設完畢，道工必須親自檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，必須在砼澆筑前處理完畢。
1、打眼前由當班班長吊中線，并用粉筆標定出所有眼位。
2、打眼前打眼工必須詳細檢查作業(yè)地點有無殘爆、拒爆等情況，如果有必須先通知爆破工處理完，然后方可打眼。
3、打眼前打眼工必須檢查煤電鉆是否有漏電現(xiàn)象，只有在煤電鉆完好的情況下方可使用。
4、打眼時，嚴禁打眼、裝藥平行作業(yè)，嚴禁在殘眼上繼續(xù)打眼。
5、其它嚴格按(96)部頒《煤礦技術工人操作規(guī)程》鉆眼工第1--4、16--27、31條執(zhí)行。
1、爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內(nèi)，并加鎖；嚴禁亂扔亂放。爆炸材料箱必須放在警戒線以外頂板完好、支架完整，避開電氣設備和導電體的安全地點，且炸藥箱與雷管箱間距不得小于10米。
2、從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，不得手拉腳線硬拽管體，也不得手拉管體硬拽腳線，應將成束的電雷管順好，拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管后，必須將其腳扭結(jié)成短路。
3、裝配引藥嚴格按2004版《煤礦安全規(guī)程》第326條規(guī)定執(zhí)行。
4、爆破工必須親自正向裝藥，嚴禁反向裝藥。
5、裝藥前，必須用掏勺清除炮眼內(nèi)的煤粉或巖粉，再用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或搗實。炮眼內(nèi)的各藥卷必須彼此密接。
6、裝藥后，必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線與導電體相接觸。
7、炮眼封泥應用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部頒應用粘土炮泥或用不可燃性、可塑性松散材料制成的炮泥封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。
8、無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。
9、炮眼封泥長度不得小于0.5m。
五、爆破安全技術措施
1、爆破工必須持爆破合格證上崗，掘進工作面爆破工必須由專職爆破工擔任，不得輪流擔任。
2、警戒線距爆破點的距離始終保持：直巷不小于110m。爆破前，班長必須親自安排專人按爆破警戒圖中位置設置警戒，警戒線處要設警戒人，拉警戒繩，掛警戒牌，牌上寫明“正在爆破，嚴禁入內(nèi)”字樣。警戒人員要盡職盡責，爆破期間，禁止任何人員進入爆破區(qū)。在沒有得到班長解除爆破警戒的命令前，不得隨意撤去警戒。
3、爆破母線長度不小于110m；爆破母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭結(jié)并懸掛，不得與軌道、金屬管等導電體相接觸；爆破母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側(cè)；只準采用絕緣母線單回路爆破，嚴禁用金屬管或大地等當作回路；爆破前，爆破母線必須扭結(jié)成短路。
4、爆破母線聯(lián)接腳線、檢查線路和通電工作，只準由爆破工一人操作，爆破前，爆破工必須最后一個從迎頭撤出。
5、爆破工必須隨身攜帶發(fā)爆器鑰匙，嚴禁轉(zhuǎn)交他人。不到爆破通電時，不得將鑰匙插入發(fā)爆器內(nèi)。
6、通電后若炮拒爆，爆破工必須先拔出發(fā)爆器鑰匙，摘掉母線并扭結(jié)成短路，至少再等5min后，方可沿線檢查拒爆的原因。
7、正常爆破完后，待炮煙吹散，爆破工和班長才能由外向里邊檢查邊敲幫問頂進入迎頭，如有殘爆及拒爆，必須按2004版《煤礦安全規(guī)程》第342條規(guī)定進行處理，然后才能允許作業(yè)人員進入迎頭。
8、井下嚴禁用短路的方法檢驗發(fā)爆器或爆破母線的完好。
9、爆破工必須自聯(lián)自放，爆破時必須堅持“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖爆破”制度。爆破工爆破時隨身攜帶便攜式瓦斯報警儀，隨時檢查瓦斯，爆破結(jié)束后，將瓦斯報警儀掛在距掘進迎頭10--15m的巷道回風側(cè)。
10、采用單聯(lián)單放的方法進行爆破，掏槽眼爆破后，如果爆破效果不理想，嚴禁將掏槽眼二次打眼加深，必須將所有炮眼爆破完后重新進行補炮。
11、嚴禁裸露爆破。
12、其它嚴格按2004版《煤礦安全規(guī)程》第314--321、329、331--333、335--341條和(96)部頒《煤礦工人技術操作規(guī)程》(掘進)爆破工第1---32條規(guī)定執(zhí)行。
六、人工裝碴、翻碴點翻煤安全技術措施
1、出碴時若遇殘爆或拒爆，必須立即停止出碴，通知爆破工對殘爆或拒爆進行處理，發(fā)現(xiàn)有未爆的炸藥、雷管，及時交給爆破工，嚴禁復用。
2、出碴時人員要待礦車停穩(wěn)的，站在礦車兩側(cè)進行作業(yè)，相互間要配合好，做到眼跟鍬走，以免鐵鍬碰傷對方。
3、出碴前，班長必須指定專門的信號工打信號。信號裝置要靈敏可靠，不準用晃燈、喊話等作為信號。
4、裝碴前，班長應口頭通知施工點下側(cè)所有人員撤至躲避硐室內(nèi)，裝碴過程中，施工點的下側(cè)嚴禁有人。
5、裝碴工其他嚴格執(zhí)行(96)部頒《煤礦工人技術操作規(guī)程》(掘進)裝載工第3---19條規(guī)定。
七、其它安全技術措施
1、施工中如果發(fā)現(xiàn)有異常時，必須由班長及時撤人至安全地點，同時匯報公司生產(chǎn)指揮中心及工程管理部進行處理。
2、爆破施工前，將施工段及上、下各20m范圍內(nèi)的兩趟高壓電纜用3吋鋼管（中分為二）套上，鋼管用U型卡子卡緊進行防護電纜；將施工段及上、下各20m范圍內(nèi)其它各類電纜從電纜鉤上取下，在巷道底板上掏槽進行埋壓，以避免爆破施工時電纜被損壞。
八、文明生產(chǎn)
1、隊領導干部應經(jīng)常深入工作面，檢查工作面的施工情況，督促各個班組認真完成當班巷道的清理工作。
2、工作面材料必須碼放整齊，電纜應按要求懸掛整齊，工具必須存放在躲避硐內(nèi)。
3、巷道內(nèi)的浮碴必須及時清理干凈，積水及時排出，保證巷道內(nèi)無積水雜物。
4、嚴格按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定進行施工，保證施工質(zhì)量優(yōu)良。
運輸系統(tǒng)說明：
1、在從下向上拆除臨時軌道、鋪底施工過程中，每次拆完道后，在距下側(cè)軌道端頭不小于2m處放置可移動阻車器，并設置和地面聯(lián)系的可靠移動信號。
2、在從上向下鋪道及從下向上鋪底過程中，每次必須在施工點下側(cè)放置可移動阻車器，并設置和地面聯(lián)系的可靠移動信號。
3、提升運輸時，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。在提放車前，由信號工負責發(fā)出提放車信號，主斜井內(nèi)的所有人員在聽到信號后必須立即就近撤入躲避硐室內(nèi)，待提放車工作結(jié)束后方可正常工作。
4、主斜井內(nèi)所有防跑車裝置必須經(jīng)常處于關閉狀態(tài)，只有礦車通過時方可允許依次打開，并在礦車通過后及時關閉。必須保證所有防跑車裝置完好可靠，動作靈敏。
5、在施工地點人工裝渣或卸料時，必須在車輛停穩(wěn)后進行，人員站在礦車與巷道間寬的一側(cè)作業(yè)，且在裝渣或卸料點以下嚴禁有人。嚴禁在車輛運行時作業(yè)或行人。
凡本作業(yè)規(guī)程未涉及到的內(nèi)容按《煤礦安全規(guī)程》和《技術操作規(guī)程》中的有關規(guī)定執(zhí)行。
