S5-2綜放工作面設(shè)備安裝安全技術(shù)措施

第一章 工作面概況及其配套設(shè)備

第一節(jié) 工作面概況

一、工作面位置：

S5-2綜放工作面北接S5回風(fēng)下山，是我礦S5采區(qū)第2號(hào)工作面。

二、巷道布置及支護(hù)情況：

據(jù)地測(cè)科實(shí)測(cè)，本工作面前煤墻傾向長(zhǎng)度為248.35m，走向長(zhǎng)度925m（S5-2切眼前煤墻至S5回風(fēng)下山南幫）。

S5-2皮順巷道斷面呈矩形，巷道凈寬4.8m，凈高3.3m，凈斷面15.84㎡，采用高預(yù)應(yīng)力讓壓錨桿+雙鋼筋托梁+網(wǎng)+錨索聯(lián)合支護(hù)形式。

S5-2軌順巷道斷面呈矩形，巷道凈寬4.5m，凈高3.3m，凈斷面14.85㎡，采用高預(yù)應(yīng)力讓壓錨桿+雙鋼筋托梁+網(wǎng)+錨索聯(lián)合支護(hù)形式。

切眼為矩形斷面，巷道凈寬7.0m，凈高3.3m，凈斷面23.1㎡。頂板和老塘幫采用高強(qiáng)高預(yù)應(yīng)力可變形讓壓錨桿＋雙鋼筋托梁組合支護(hù)，并采用錨索補(bǔ)強(qiáng)，前煤墻采用玻璃鋼錨桿支護(hù)，不上金屬網(wǎng)、W鋼帶。

第二節(jié) 工作面主要安裝設(shè)備配置及布置情況

采煤機(jī)，型號(hào)：EL-1000，廠家：英國(guó)安德森，數(shù)量一臺(tái)，主要技術(shù)特征：牽引速度：12.8 m /min，生產(chǎn)能力：1100T/h，牽引力200～400KN，截深：760mm，滾筒直徑：1800mm，臥底量：200mm，總重量：58T，牽引方式：電牽引（交流變頻牽引）采高2200mm～3500mm，總功率：551Kw，布置于切眼。

液壓支架，型號(hào)：ZFS6000/17/33，廠家：局機(jī)修廠，數(shù)量162組，主要技術(shù)特征：工作高度：1700-3300mm，支護(hù)寬度：1420-1500 mm，工作阻力：6000KN，額定壓力：24MPa，支護(hù)面積6.54m²，外形尺寸：5250*1420*1720mm，適應(yīng)煤層傾角15度，總重量：20.3T。布置于切眼。

排頭（尾）架，型號(hào)：ZPT6500，廠家：局機(jī)修廠，數(shù)量6組，支護(hù)寬度：1500mm，工作阻力：6500KN，總重量：28.5T。布置于切眼。

前（后）溜，型號(hào)：SGZ830/800，廠家：西北奔牛公司，數(shù)量共2部，輸送量1200T/h，速度1.3m/s，鏈條中心距為180mm，刮板間距1008mm，采用齒軌式牽引，布置于切眼。前溜使用舊鏈，后溜使用新鏈。

轉(zhuǎn)載機(jī)，型號(hào)：SZZ830/250，廠家：西北煤機(jī)公司，數(shù)量1部，輸送能力為1800T/h，最大輸送長(zhǎng)度為60m，與皮帶機(jī)尾搭接長(zhǎng)度為12m，爬坡角度為10度，功率為250Kw。布置于皮順，長(zhǎng)40m。

破碎機(jī)，型號(hào)：PLM1800，廠家：西北煤機(jī)公司，數(shù)量1臺(tái)，為沖擊式破碎機(jī)，破碎能力為1800T/h，可破碎進(jìn)口尺寸為1000*900mm，硬度為2813Kg/cm²的煤塊。布置于皮順。

膠帶運(yùn)輸機(jī)，型號(hào)：SSJ1200/2×200，廠家：淮南煤礦機(jī)械廠，數(shù)量1部，運(yùn)輸距離1000m，運(yùn)輸能力：1200T/h，膠帶速度為2.5m/s，牽引力為4.5T，布置于皮順。

乳化液泵，型號(hào)：BWR400/31.5，廠家：南京六合煤礦機(jī)械廠，數(shù)量2臺(tái)，公稱流量400L/min，公稱壓力31.5MPa，布置于皮順。

噴霧泵，型號(hào)：WPB360/16，廠家：無錫煤機(jī)廠，數(shù)量2臺(tái)，公稱壓力6.3Mpa，公稱流量320L/min，布置于皮順。

工作面電纜：
 

第二章  安裝準(zhǔn)備工作

第一節(jié)   工作面輔助運(yùn)輸方式安裝

S5-2工作面輔助運(yùn)輸系統(tǒng)指：工作面安裝設(shè)備所用各部絞車及信號(hào)系統(tǒng)。

一、運(yùn)輸設(shè)備的選型、設(shè)置及固定：

    1、選型與設(shè)置：

（1）、前（后）溜安裝：需要1部絞車。

在切眼內(nèi)安裝1部SDJ-14絞車，用于前（后）溜中部溜槽、大溜機(jī)頭（尾）的對(duì)接、上下大溜鏈的鋪設(shè)。該絞車隨設(shè)備的安裝進(jìn)度進(jìn)行移位，以滿足安裝要求。

（2）、支架安裝：需要1部風(fēng)吊、1部絞車。

在切眼內(nèi)的單軌吊梁上安裝1部風(fēng)吊，用于從軌順吊入的支架底座與支架前梁、尾梁在切眼內(nèi)的組裝。

在切眼內(nèi)安裝1部SDJ-20絞車，用于支架在切眼內(nèi)的拖運(yùn)、安裝就位。

（3）、轉(zhuǎn)載機(jī)安裝：需要1部絞車。

在皮順面向切眼布置1部SDJ-14絞車，用于轉(zhuǎn)載機(jī)設(shè)備的拖運(yùn)、對(duì)接及轉(zhuǎn)載機(jī)大鏈的穿接。

2、絞車的固定及使用要求

(1)、固定

a、安裝前（后）溜、轉(zhuǎn)載機(jī)及大溜機(jī)頭處部分支架所用絞車，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體的頂、底板情況，采用4根Φ24mm地錨或“兩壓兩戧一將軍”木柱固定。

采用地錨固定時(shí)，地錨錨固深度不得小于1.4m，使用2支K2335樹脂藥卷固定地錨，地錨與絞車底座要聯(lián)接緊固。螺帽擰緊后要保證螺桿外露不少于3扣。

全部采用木柱，要保證“兩壓兩戧一將軍”。壓、戧柱的下部均應(yīng)支承在絞車底盤上，壓柱要垂直頂、底板，戧柱的迎山角在60-70度之間，支撐在頂板上，柱頂要有不小于100mm的柱窩或柱坎。壓、戧柱的小頭直徑不得小于140mm，將軍柱的小頭直徑不小于200mm，各柱要與頂網(wǎng)用鉛絲連接牢靠，防止柱倒傷人。

b、安裝其它支架所用絞車的固定：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，將絞車固定在支架與前溜之間或固定在前溜溜槽上。

用“兩壓兩戧”木柱配合40鏈及馬蹄環(huán)在支架下固定時(shí)，必須保證絞車底座靠前溜一側(cè)用完好的40鏈、錨鏈用錨鏈螺絲與前溜部件連接緊固。壓柱長(zhǎng)度要保證充分承受支架壓力、戧柱柱頂頂在支架前梁鐵棱上。壓、戧柱的小頭直徑不得小于140mm，各柱用護(hù)繩與支架上的耳孔拴好。

絞車在前溜溜槽上固定時(shí)，除保證絞車底座靠老塘一側(cè)用完好的40鏈和錨鏈用錨鏈螺絲與前溜上的耳孔或齒軌連接緊固外，再采用“兩壓兩戧”的方式，將木柱以升起的支架前梁作為支撐點(diǎn)，承壓在絞車底座上。壓、戧柱的小頭直徑不得小于140mm，各柱用護(hù)繩與支架上的耳孔拴好。

(2)、使用

a、絞車鋼絲繩必須用專門的壓繩裝置壓牢，不得系在滾筒上，絞車工作時(shí)，滾筒上最少保留5圈不得放出，滾筒邊要高出最外一層鋼絲繩2.5倍的繩徑高度。

b、SDJ-14（20）型絞車，選用繩徑為1寸的鋼絲繩，鋼絲繩斷絲不得超過10%，且不得有硬彎。小絞車鋼絲繩在拖拉作業(yè)時(shí)安全系數(shù)不得低于3.5。我隊(duì)使用小絞車所拖拉設(shè)備最大重量不超過20T，底板滑動(dòng)摩擦系數(shù)為0.48，即鋼絲繩許用拉力最大為960KN,我隊(duì)所采用1寸鋼絲繩的破斷拉力為350KN，安全系數(shù)為3.65，符合安全系數(shù)要求。

c、牽引鋼絲繩繩頭必須上護(hù)繩皮，且繩皮必須有足夠的強(qiáng)度，繩卡不得少于三道，間距200mm，一反一正打設(shè)牢固，各繩卡間要加設(shè)距離套。

d、絞車操作處及絞車服務(wù)終端, 安設(shè)聲光兼?zhèn)涞男盘?hào)裝置, 做到能雙打?qū)Υ颉Ｐ盘?hào)不符合要求，不得進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。

e、絞車操作按鈕及聲光信號(hào)要集中上板管理，操作牌板要固定在司機(jī)前方，便于司機(jī)操作。

f、固定在支架下的絞車，所對(duì)應(yīng)支架初撐力必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

g、絞車閘把行程范圍必須在四分之三至三分之二內(nèi)，嚴(yán)禁閘把打在水平位置。

h、絞車超過8小時(shí)不使用時(shí)，必須將鋼絲繩纏回滾筒，鉤頭掛在煤墻上專用鉤上，不得將鉤頭放在水中或煤泥中。

i、嚴(yán)禁使用快檔拖運(yùn)設(shè)備。

二、警示系統(tǒng)及其固定方法：

1、對(duì)輔助運(yùn)輸?shù)母鞑拷g車，均要安設(shè)單獨(dú)的聲光信號(hào)指揮系統(tǒng)。

2、小絞車服務(wù)長(zhǎng)度在30m以內(nèi)時(shí)，只安設(shè)單打聲光裝置即可。

3、所用絞車服務(wù)長(zhǎng)度超過30m時(shí)，必須在絞車操作處及固定停車點(diǎn)絞車服務(wù)終端，安設(shè)聲光信號(hào)裝置。

 4、工作面及兩順槽使用的絞車，均采用操作牌板。就近操作的單按、電笛固定在司機(jī)前方便于操作和觀察的位置，且要懸掛整齊。

三、擋車裝置：

擋車裝置的設(shè)置：在單軌吊道頭的倒數(shù)第二根軌道上，要安設(shè)單軌吊軌端阻車器。

四、對(duì)風(fēng)吊的要求：

1、操作人員必須熟悉風(fēng)吊的操作方法，規(guī)范操作。

2、起吊設(shè)備前，要根據(jù)設(shè)備長(zhǎng)度調(diào)整鏈的間距，并要理順鏈和鉤。

3、在風(fēng)吊行走時(shí)，操作人員要注意看護(hù)風(fēng)管，防止風(fēng)管出現(xiàn)擠壓或磕碰事故。

4、檢修風(fēng)吊時(shí)必須停風(fēng)，嚴(yán)禁帶風(fēng)檢修并堅(jiān)持“誰停風(fēng)、誰送風(fēng)”原則。

第二節(jié) 供排水系統(tǒng)

1.供水：從S5軌道上山靜壓水管引水供兩巷和工作面使用。

2.排水：

綜采預(yù)備隊(duì)已按照生產(chǎn)科的《S5-2綜放面排水設(shè)計(jì)方案》進(jìn)行施工，在接收工作面時(shí)由我隊(duì)配合生產(chǎn)科進(jìn)行驗(yàn)收。

方案為：

皮順：

533m處安設(shè)兩臺(tái)臥泵、320m處安設(shè)一臺(tái)排沙泵、皮帶機(jī)尾備用一臺(tái)排沙泵。

軌順：

677m處安設(shè)兩臺(tái)臥泵、341m處安設(shè)一臺(tái)排沙泵。

工作面：

低洼點(diǎn)安設(shè)兩臺(tái)潛水泵。

兩巷積水坑統(tǒng)一為1m×1m×0.5m，軌順臥泵用雙電源供電，其余水泵用單電源供電。

第三節(jié)    安裝前的其它準(zhǔn)備工作

1、安裝臨時(shí)泵站：在軌順距切眼40m處設(shè)置臨時(shí)泵站。

2、從S5采區(qū)1#變電所5#高開引線至S5-2軌順移變，經(jīng)軌順饋電開關(guān)供軌順乳化泵。

3、我隊(duì)協(xié)助生產(chǎn)科對(duì)S5-2工作面排水系統(tǒng)和S5-2皮帶機(jī)頭硬化情況進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)提出的問題必須由相關(guān)部門進(jìn)行整改。

4、監(jiān)測(cè)監(jiān)控及通訊系統(tǒng)

監(jiān)測(cè)監(jiān)控

S5-2安裝工作面需具備5個(gè)瓦斯傳感器：工作面上隅角瓦斯探頭、軌順工作面（距離工作面前煤墻不大于10m）、軌順回風(fēng)口（距離回風(fēng)口10~15m）、瓦排巷、混合風(fēng)流（S5回風(fēng)下山距離S5-2瓦排巷口下風(fēng)流10~15m處）。

a、上隅角和軌順工作面瓦斯傳感器，報(bào)警濃度≥0.8%，斷電濃度≥1.2%，恢復(fù)送電濃度<0.8%，斷電范圍：工作面及回風(fēng)巷道內(nèi)全部非本安型電氣設(shè)備。

b、軌順回風(fēng)口瓦斯傳感器、混合風(fēng)流處，報(bào)警濃度≥0.8%、斷電濃度≥0.8%，恢復(fù)送電濃度<0.8%。斷電范圍：工作面及回風(fēng)巷道內(nèi)全部非本安型電氣設(shè)備。

c、瓦排巷瓦斯傳感器，報(bào)警濃度≥1.6%、斷電濃度≥2.0%，恢復(fù)送電濃度<2.0%。斷電范圍：工作面及回風(fēng)巷道內(nèi)全部非本安型電氣設(shè)備。

管理規(guī)定

（1）、甲烷傳感器應(yīng)垂直懸掛，距頂板（頂梁）不得大于300mm，距巷壁不得小于200mm，有專用固定裝置(專用吊鉤或固定架)吊掛，并便于人員觀察。

（2）、監(jiān)控設(shè)備之間必須使用專用阻燃電纜或光纜連接，嚴(yán)禁與調(diào)度電話電纜或動(dòng)力電纜共用。監(jiān)控設(shè)備之間的輸入、輸出信號(hào)必須為本質(zhì)安全型信號(hào)。

（3）、井下分站應(yīng)安設(shè)在便于人員觀察、調(diào)試、檢修及支護(hù)良好、無滴水、無雜物的進(jìn)風(fēng)巷道或硐室中，安設(shè)時(shí)應(yīng)加墊支架，使其距巷道底板不小于300mm或吊掛在巷道中。

（4）、監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)必須具備瓦斯電閉鎖功能。

（5）、分站和電源箱的接線必須符合《煤礦機(jī)電完好標(biāo)準(zhǔn)》要求。各插頭插接牢靠并旋緊壓帽，分站處不得留有過多的電纜，進(jìn)出電纜應(yīng)整齊美觀，每根電纜應(yīng)標(biāo)明去向、用途，以利查找故障。

（6）、與安全監(jiān)控設(shè)備關(guān)聯(lián)的電氣設(shè)備、電源線和控制線在改線或拆除時(shí)，必須與自動(dòng)化中心共同處理。檢修與安全監(jiān)控設(shè)備關(guān)聯(lián)的電氣設(shè)備，需要監(jiān)控設(shè)備停止運(yùn)行時(shí)，必須經(jīng)自動(dòng)化中心同意，并制定安全措施后方可進(jìn)行。

（7）、安全監(jiān)控系統(tǒng)電纜必須吊掛整齊，嚴(yán)禁與動(dòng)力電纜交叉懸掛，且與動(dòng)力電纜間距大于0.1m。

（8）、井下安全監(jiān)測(cè)工必須每天檢查煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行情況及電纜的完好情況及電纜完好情況。使用便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀與甲烷傳感器進(jìn)行對(duì)照，當(dāng)兩者讀數(shù)誤差大于允許誤差時(shí)，先以較大者為依據(jù)，采取安全措施，并必須在8h內(nèi)將兩種儀器調(diào)準(zhǔn)。同時(shí)將記錄和檢查結(jié)果報(bào)地面中心站值班員。

（9）、瓦檢員必須每班3次將光學(xué)甲烷檢測(cè)儀和便攜式甲烷檢測(cè)儀及甲烷傳感器示值進(jìn)行對(duì)照，當(dāng)三者誤差大于允許誤差時(shí)，應(yīng)先以讀數(shù)大者為依據(jù)，采取安全措施并必須在8h內(nèi)對(duì)三種設(shè)備調(diào)校完畢，然后將結(jié)果報(bào)通風(fēng)部門，并由通風(fēng)部門通知監(jiān)控中心站值班人員。

（10）、安全監(jiān)控設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行處理。在故障處理期間必須采用人工檢測(cè)等安全措施。

（11）、對(duì)需要移動(dòng)的傳感器、聲光報(bào)警器、斷電控制器及電纜等監(jiān)控設(shè)施，由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)按“三位一體”規(guī)定移動(dòng)，嚴(yán)禁擅自停用。

（12）、井下使用的分站、傳感器、聲光報(bào)警器、斷電控制器及電纜等監(jiān)控設(shè)施由所在區(qū)域的隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)使用和管理。

（13）、使用中的傳感器應(yīng)經(jīng)常擦拭，清除外表積塵，保持清潔和檢測(cè)孔通暢。傳感器應(yīng)保持干燥，避免灑水淋濕；維護(hù)、移動(dòng)傳感器應(yīng)避免摔打碰撞。

（14）、每7天必須由自動(dòng)化人員對(duì)所有在用的甲烷傳感器進(jìn)行一次更換，并在調(diào)校室用標(biāo)準(zhǔn)氣樣和空氣樣按調(diào)校規(guī)程對(duì)其進(jìn)行調(diào)校，傳感器各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)定。

（15）、每7天必須由自動(dòng)化人員進(jìn)行一次瓦斯超限斷電閉鎖試驗(yàn)。

（16）、低濃度甲烷傳感器經(jīng)大于4%濃度的甲烷沖擊后，必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)?；蚋鼡Q。

（17）、傳感器及傳輸電纜每班必須有專人負(fù)責(zé)懸掛和延伸，并執(zhí)行“三位一體”傳感器移動(dòng)管理規(guī)定，延伸時(shí)不得生拉硬拽，嚴(yán)禁用風(fēng)筒直吹瓦斯傳感器，所有傳感器必須實(shí)行掛牌管理，且牌板于設(shè)備前后不得超過2m。

（18）、進(jìn)行巷道沖洗作業(yè)時(shí)，要避開監(jiān)控和通訊設(shè)施，以免造成傳感器誤報(bào)警和造成設(shè)施的損壞。

（19）、應(yīng)檢修電器設(shè)備需要停止監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行時(shí)，必須得到通風(fēng)科和自動(dòng)化的同意，并采取相應(yīng)措施方可進(jìn)行。

（20）、施工隊(duì)組對(duì)本隊(duì)使用的監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備負(fù)責(zé)維護(hù)，杜絕失爆。

（21）、瓦斯傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，及時(shí)向調(diào)度室和自動(dòng)化匯報(bào)處理。

通訊系統(tǒng)：

共4部電話，工作面前溜機(jī)頭、前溜機(jī)尾、皮帶機(jī)頭、軌順口由自動(dòng)化各安設(shè)一部電話。

第三章    設(shè)備安裝工作

第一節(jié)    設(shè)備安裝順序及工藝流程

一、設(shè)備安裝順序及工藝流程：

地面設(shè)備裝車──副井──井底──S520大巷──S5卡軌車──S5-2工作面（單軌吊運(yùn)輸）。

切眼內(nèi)設(shè)備安裝順序?yàn)椋ń?jīng)軌順用單軌吊吊至安裝地點(diǎn)）：前（后）溜──排頭架──中間架──排尾架──機(jī)組。中間溜槽、大溜機(jī)尾、支架、機(jī)組從軌順吊入，大溜機(jī)頭從皮順吊入。

皮順內(nèi)設(shè)備安裝順序?yàn)椋恨D(zhuǎn)載機(jī)──破碎機(jī)──電氣列車──皮帶運(yùn)輸機(jī)。皮順設(shè)備均從皮順吊入。

二、設(shè)備安裝工藝流程及技術(shù)要求：

所有設(shè)備的安裝要嚴(yán)格按照S5-2工作面設(shè)備配套定位示意圖進(jìn)行定位。

溜槽的安裝：

1、后溜的安裝：

設(shè)備運(yùn)到安裝點(diǎn)后，用SDJ-14型絞車拖拉到位，由人工對(duì)接，對(duì)接過程中要注意調(diào)節(jié)槽的安裝順序(機(jī)頭機(jī)尾各6節(jié))，前后不得安反。安夠20節(jié)溜槽后，要使用絞車鋪設(shè)底鏈：將鋼絲繩穿過20節(jié)槽，與待穿鏈連接好，然后用絞車拖進(jìn)底鏈，使鏈穿過20節(jié)槽并留1米余長(zhǎng)，方便下一次穿鏈，鋪底鏈時(shí)，要注意刮板鏈的鋪設(shè)情況，不得將刮板鏈安反。隨后再用絞車將腦鏈鋪到位。大溜鏈機(jī)頭、機(jī)尾部分要留有足夠長(zhǎng)度，在安裝機(jī)尾、機(jī)頭時(shí)間進(jìn)行穿鏈。

機(jī)尾 (頭)部的安裝：機(jī)尾 (頭)部先運(yùn)到位，在安裝完排尾 (頭)架后，再利用2臺(tái)5T倒鏈與排尾 (頭)架起吊配合起吊，與中間溜槽對(duì)接，上好配件。

電機(jī)、減速箱安裝：先使用絞車拖拉到位，然后以支架前梁作為倒鏈的懸掛點(diǎn)，用3臺(tái)5T倒鏈分別掛設(shè)在減速機(jī)的吊裝孔上，同時(shí)拉動(dòng)倒鏈?zhǔn)蛊淦椒€(wěn)上升。到位后，再使用1臺(tái)5T倒鏈輔助向機(jī)頭（尾）軸頭上合口，對(duì)接到位后，擰上各部螺栓。

緊鏈：待機(jī)尾、機(jī)頭安裝完畢后將鏈用接鏈環(huán)按規(guī)定接好，然后使用機(jī)尾千斤頂緊鏈，從接鏈環(huán)處拆開口，將所余鏈人工用鋸弓鋸下，然后再用接鏈環(huán)接好口；反復(fù)幾次繃緊為止。

2、前溜的安裝：

溜槽、機(jī)尾 (頭)部的安裝，緊鏈工序與后溜相同。

溜槽安裝完畢，要人工將電纜槽竄到位，隨后用絞車將腦鏈鋪到位。電纜槽在安裝支架的過程中，人工利用1噸倒鏈起吊進(jìn)行安裝，用電纜槽螺絲將電纜槽與前溜溜槽緊固。最后，將電纜槽夾板安裝在電纜槽上，上齊全電纜鉤。

支架的安裝：

支架各部件經(jīng)單軌吊吊至安裝地點(diǎn)后，利用風(fēng)吊在工作面組裝支架，再利用絞車安裝就位。

1、風(fēng)吊的安裝：拆道—風(fēng)吊頭入軌—倒鏈起軌、接軌—安起吊臂—試機(jī)。

（1）、拆道：選定一根單軌吊梁，分別拆除其兩邊接口，拆除該單軌吊梁。（詳見第七章：回收單軌吊道安全技術(shù)措施）

（2）、風(fēng)吊頭入軌：將風(fēng)吊頭與進(jìn)風(fēng)管溝通，將所拆除的單軌吊梁與風(fēng)吊驅(qū)動(dòng)輪對(duì)正，打開風(fēng)吊頭閥門，使風(fēng)吊頭開入該單軌吊梁。

（3）、倒鏈起軌：倒鏈升軌在作業(yè)處頂板上選擇兩個(gè)錨桿，擰入吊具，掛設(shè)2臺(tái)5T倒鏈，分別鉤住該單軌吊梁兩頭，緩慢起吊，吊至與其它單軌吊梁平齊后，作業(yè)人員蹬梯，分別將單軌吊梁兩頭對(duì)接、合口。

（4）、安起吊臂：將風(fēng)吊起吊臂處的跑輪拆除，用1個(gè)5T倒鏈將起吊臂吊至與單軌吊梁平齊，安上跑輪。（3）、使用倒鏈在將所承載風(fēng)吊的單軌吊梁吊至適當(dāng)位置后，接通風(fēng)吊管路，將風(fēng)吊開至所拆單軌吊梁的前2根軌道上。

（5）、試機(jī)：將風(fēng)吊頭與起吊臂連接部件安裝完畢，打開進(jìn)風(fēng)閥門，操作風(fēng)吊操作按鈕，試驗(yàn)其前后、上下運(yùn)行功能。

2、接架

支架底座由單軌吊吊運(yùn)至切眼后，將SDJ-20絞車?yán)K頭拴掛住支架底座前部，在前溜和支架底座間放置1根合適長(zhǎng)度的木料以調(diào)整支架的位置，開動(dòng)SDJ-20絞車，使支架邊向前移動(dòng)，邊向老塘側(cè)移動(dòng)，使支架遠(yuǎn)離單軌吊梁，直至滿足單軌吊安全離開。

3、排頭架的安裝：

支架的安裝采用單向安裝。即：由大溜機(jī)頭向大溜機(jī)尾順序逐架進(jìn)行。

排頭架經(jīng)地面解體為前梁、尾梁、頂梁、底座四部分后下井，由單軌吊運(yùn)到S5-2安裝點(diǎn)進(jìn)行安裝。

(1)、拖架：利用SDJ-20絞車將支架拖在單軌吊梁正下方。

(2)、組裝：

將風(fēng)吊上的吊裝鏈鉤住頂梁上的眼孔，利用風(fēng)吊將頂梁水平吊起。用絞車將底座拖在頂梁的正下方，操作風(fēng)吊按鈕，調(diào)整頂梁上下、前后位置，使支架底座四連桿上的母口與頂梁上的公口孔對(duì)正，插入頂梁銷；然后將帶有和尚頭銷的4顆立柱與頂梁柱窩對(duì)正安裝，頂梁安裝完畢。

利用風(fēng)吊，將尾梁緩緩起吊，找正與頂梁連接耳位置。人工用撬棍配合風(fēng)吊，調(diào)整尾梁的上下、前后位置，使尾梁上的2個(gè)凸耳完全嵌入頂梁上對(duì)應(yīng)的凹槽內(nèi)，待頂梁和尾梁連接部位的眼孔照正后，迅速插入尾梁銷，調(diào)整尾梁銷使筷子銷輕松插入并安好開口銷。隨后將尾梁短柱頂挑起，使頂頭插入支架底座對(duì)應(yīng)的聯(lián)接耳內(nèi)，1人從另一側(cè)將撬棍插入聯(lián)接耳內(nèi)，挑住尾梁短柱頂，待眼孔對(duì)正后，插入尾梁短柱頂銷。

同樣，將前梁起吊至合適位置，同安裝尾梁的步驟一樣，完成前梁與支架底座的組裝。

(3)、安裝：

拖拉到具備擺架條件的位置—擺架—接管—連架—升架。

操作SDJ-20絞車松繩，將繩頭用40鏈、錨鏈及錨鏈螺絲固定在支架底座推移龍門上，開動(dòng)絞車，使支架前移至合適位置，以滿足支架擺架、就位要求。

操作SDJ-20絞車松繩，將繩頭從底座前部換至支架底座后部，開動(dòng)絞車，使支架一邊向前溜處移動(dòng)，一邊向老塘側(cè)擺動(dòng)，使支架轉(zhuǎn)向與工作面成90度。

接通支架供液管路，操作支架推移至對(duì)應(yīng)的前溜連接耳處，穿上豎銷。操作支架推移，利用推移千斤頂調(diào)整支架前、后位置，同時(shí)利用SDJ-20絞車拖拉支架擺動(dòng)，使支架基本就位。

調(diào)整立柱卡塊，拔出加長(zhǎng)段，操作支架前、后立柱控制閥，使支架頂梁升起接頂。操作前梁、尾梁、防片幫板控制閥，使各部件打到位，完成支架安裝。

第二組、第三組排尾架組裝、運(yùn)輸、安裝與第一組相同。

2、中間架的安裝

中間架在地面解體后，由機(jī)運(yùn)三隊(duì)將前梁、尾梁、底座依次吊到S5-2工作面安裝點(diǎn)。

中間架的安裝：中間架的接架、組裝、安裝方法同排頭架。

對(duì)于工作面內(nèi)打設(shè)的木點(diǎn)柱，不影響支架吊運(yùn)、組裝的，必須在支架就位時(shí)再回收。回收時(shí)，由兩人配合作業(yè)。先由一人抱柱，另一人清除木柱上的木楔。然后，一人側(cè)身掄動(dòng)大錘將木柱敲松。再由一人扶柱，另一人將木柱與頂板網(wǎng)片連接的鉛絲剪斷，兩人將木柱抬至整垛地點(diǎn)。

3、排頭架的安裝同排尾架。

4、小副架的安裝：將各部件組裝好，靠1#排頭架外幫，利用倒鏈起吊就位。

采煤機(jī)的安裝：

1.地面解體：

本工作面安裝的采煤機(jī)是箱體結(jié)構(gòu)，總重量52T，在地面檢修后須解體裝車下井。

先將采煤機(jī)各個(gè)軟管做好編號(hào)和打好標(biāo)記，然后再拆除管路，同時(shí)要將每個(gè)接頭用密封布進(jìn)行包裹并捆綁好。

利用綜采車間行車將機(jī)組解體并按以下順序裝車：

1） 左滾筒

2） 左搖臂

3） 左牽引部

4） 右牽引部

5） 右搖臂

6） 右滾筒

在地面裝車時(shí)，要求每一車都必須支平支穩(wěn)，并用5"的鋼絲繩剎車，每車不少于2道鋼絲繩，隨車小件要裝入工具箱用8#鉛絲捆綁好。裝車時(shí)要保持重物與車輛重心重合，高度大于1700mm時(shí)，頂部要加設(shè)絕緣物。

2.運(yùn)輸：

運(yùn)輸線路：安支架前先由單軌吊運(yùn)至軌順合適位置，待支架安裝完畢后利用安裝支架退出的SDJ-20型絞車和10T導(dǎo)向滑輪拖拉，并利用支架前梁、逼幫板作為倒鏈的起吊承載點(diǎn)，將各部運(yùn)到工作面。

3.安裝：

在機(jī)組安裝前，首先查看機(jī)組周圍的頂板情況及煤墻情況，并在有專人監(jiān)護(hù)的情況下才可進(jìn)行安裝。安裝過程中，必須由跟班隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，如發(fā)現(xiàn)頂板、煤墻有問題，要先處理后安裝。起吊物件時(shí)，要在支架前梁上選擇好承載點(diǎn)，用40煤溜鏈、馬蹄環(huán)、上緊絲的方法固定好倒鏈，所使用的5T倒鏈、40型煤溜鏈、馬蹄環(huán)的承載力大于所吊設(shè)備重量的3.5倍以上，否則嚴(yán)禁起吊。機(jī)組箱體對(duì)接時(shí)，要在機(jī)身接口兩側(cè)打上木垛，將機(jī)身支平后，再緊固液壓螺栓。

(1)、安裝順序?yàn)椋?/p>

a、對(duì)接左右箱體;

b、安左右搖臂;

c、安左右滾筒;

d、接通各種油路及水路;

e、鋪設(shè)好電纜水管及電纜卡。

(2)、安裝要求：

a、各種銷卡必須上齊全；

b、各種軟管必須按標(biāo)識(shí)連接,更換新管要加上標(biāo)識(shí)并注明編號(hào)；

c、各種油位必須符合要求。

皮帶順槽內(nèi)的設(shè)備安裝：

1、安裝程序：

轉(zhuǎn)載機(jī)──破碎機(jī)──電氣列車──皮帶運(yùn)輸機(jī)。

2、運(yùn)輸：

利用場(chǎng)地的行車配合解體轉(zhuǎn)載機(jī)，按編號(hào)順序裝車下井。下井后，由單軌吊運(yùn)到指定位置。

3、安裝：

(1)、轉(zhuǎn)載機(jī)的安裝：

定位：轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾與皮順巷道中線重合。設(shè)備擺放好后，人工安裝溜槽、蓋板等較輕設(shè)備；機(jī)尾大架、槽幫、破碎機(jī)、機(jī)頭架、電機(jī)、減速箱等大型設(shè)備安裝時(shí)，要選擇安裝地點(diǎn)頂板完好處的錨桿作為起吊點(diǎn)，用40型煤溜鏈及倒鏈配合人工安裝，吊掛倒鏈的數(shù)量要根據(jù)起吊設(shè)備的重量而定，確保倒鏈承載能力大于所吊設(shè)備重量的3.5倍以上，并且單根起吊錨桿所承載的重量不大于3噸。起吊時(shí)要有專人監(jiān)護(hù)頂板及支護(hù)情況，確保作業(yè)人員的人身安全。   

安轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭前要先座好皮帶機(jī)尾，對(duì)接轉(zhuǎn)載機(jī)橋身部分時(shí)，因機(jī)身加高，則用兩臺(tái)5T倒鏈吊裝，隨著橋身部分的延伸，在距離轉(zhuǎn)載機(jī)起橋部分3m處開始用道木在機(jī)身下打設(shè)木垛。安槽幫時(shí)，要緊固各種螺栓，確保轉(zhuǎn)載機(jī)安裝質(zhì)量。機(jī)身安裝完畢，在機(jī)頭前方安裝一部SDJ-14型絞車，用絞車鋪設(shè)轉(zhuǎn)載機(jī)大鏈，最后將大鏈用機(jī)頭千斤頂緊固連接。

(2)、皮帶安裝：

皮帶運(yùn)輸機(jī)在皮順靠巷道外幫布置。

由地測(cè)科放出皮帶中線，皮帶中線距巷道中線 1050mm。根據(jù)皮帶中線，機(jī)頭、機(jī)尾可同時(shí)安裝，安好機(jī)尾后從后往前對(duì)中間架。

安皮帶機(jī)頭(機(jī)尾)時(shí)，利用倒鏈將設(shè)備拖拉到位，進(jìn)行安裝。各部散件要用螺栓固定好，機(jī)頭(機(jī)尾)必須用地錨固定牢固。

安皮帶中間部分時(shí)，要按以下順序進(jìn)行：

皮帶H 架──皮帶撐桿──底托輥──底皮帶──腦托輥──腦皮帶。

抻皮帶時(shí)，采用人工使用2T倒鏈將皮帶吊起，將皮帶抻開或用單軌吊吊住皮帶人工配合抻開。

皮帶接口處用直角尺量好裁好邊，用皮帶釘口機(jī)打卡連接皮帶，所有接口連接好后用皮帶機(jī)頭漲緊絞車將皮帶漲緊。

皮帶機(jī)頭傳動(dòng)部件要上齊全各種護(hù)網(wǎng)。

根據(jù)“S5-2綜采工作面安裝協(xié)調(diào)會(huì)議紀(jì)要”，從機(jī)修廠領(lǐng)用皮帶機(jī)頭觀察平臺(tái)、皮帶機(jī)頭箱式擋煤板、皮帶過橋，將以上設(shè)備采用人工抬運(yùn)或倒鏈起吊的方式，與皮帶設(shè)備的相應(yīng)位置進(jìn)行對(duì)接，連接到位、緊固。

皮帶機(jī)頭控制開關(guān)安裝3臺(tái)，兩用一備。

電氣列車的安裝：

在皮順從切眼前煤墻往外100m處開始，往外利用電氣列車專用懸吊和液壓推進(jìn)裝置將電氣列車所有設(shè)備和電纜懸吊于單軌吊梁上。

電氣列車布置為：

1車盤（TK200）——1#KBSGZY-1600/6型移變——2#KBSGZY-1600/6型移變——4個(gè)電纜車盤——1個(gè)配件車——2臺(tái)乳化泵、2個(gè)液箱——2臺(tái)KPB360/16噴霧泵、1個(gè)液箱，共15車，長(zhǎng)100m。

具體安裝步驟：

運(yùn)輸：安排好跟車工，由里往外將以上設(shè)備及其對(duì)應(yīng)的連接裝置、吊鏈、推移千斤頂、支高頂、自動(dòng)抱閘裝置按照綜采車車間出具的列車前后位置關(guān)系圖將設(shè)備吊運(yùn)到巷道內(nèi)。

起吊、固定：人工將滑輪固定于單軌吊梁上，利用2個(gè)2T倒鏈將用于起吊移變和泵站的支撐架桿起吊到位，利用銷子將支撐架桿與滑輪連接，上好開口銷。再利用1個(gè)1T倒鏈在單軌吊梁上將列車的自動(dòng)抱閘裝置懸掛到單軌吊梁上，在抱閘裝置前后上好阻車器。小件固定好后，利用4個(gè)5T倒鏈掛住移變的4個(gè)起吊耳，將移變緩慢起吊至與支撐架桿平齊，用連接鏈條將移變與支撐架相連，最后將推移千斤頂、支高頂用銷子固定于移變兩側(cè)。泵站和車盤的連接同移變。每個(gè)部件起吊、連接完畢后，要及時(shí)將單軌吊梁上的阻車器及時(shí)外移，使阻車器與相鄰列車部件保持3m以上距離。

接管：從設(shè)備至控制閥組將高壓液管敷設(shè)到位，上好“U”型卡。

電纜敷設(shè)：

電纜必須在地面搖測(cè)，并進(jìn)行打壓試驗(yàn)，確認(rèn)阻值和吸收比合格后，在地面做好接頭，用專用電纜架以及集裝箱分類裝車下井。裝電纜時(shí)，必須將電纜頭用絕緣物包扎捆緊，并且用鉛絲將電纜頭與相鄰電纜固定在一塊，防止在運(yùn)輸途中電纜頭甩出電纜架后及集裝箱。

(1)、兩巷電纜敷設(shè)：

在皮順里煤墻，敷設(shè)一趟電纜鉤。

在軌順里煤墻，敷設(shè)一趟電纜鉤。

電纜往電纜鉤上掛設(shè)時(shí)，人員伸手夠得著的，用雙手將電纜掛入電纜鉤，高處電纜用電纜叉頂住電纜掛設(shè)。拖電纜時(shí)，作業(yè)人員必須前后搭好話，人員間距以電纜著地為宜。

電纜懸掛標(biāo)準(zhǔn)：

a.電纜懸掛點(diǎn)的間距，在水平巷道不得超過1.5m。弧垂度在40mm～60mm之間，電纜鉤懸掛牢固，橫向成線、縱向與巷道地面垂直。

b.電纜上無雜物、浮煤，無電纜盤圈或“8”字形。（電氣列車電纜不受此限）

c.電纜不得浸在水中，不得落地。

將電纜展開后，逐段對(duì)接好連接器，拉展掛到電纜鉤上。掛設(shè)高壓連接器時(shí)，連接器前后要留出1m長(zhǎng)的防水彎，并且連接器固定位置與電纜在同一水平線。

按供電系統(tǒng)要求，將電纜連接到各臺(tái)移變上。同時(shí)，按新的接地保護(hù)細(xì)則，打設(shè)局部接地極。

通訊電纜要敷設(shè)在皮順里幫電纜鉤上，并吊掛整齊。

(2)、工作面電纜敷設(shè)：

A：前后溜電纜敷設(shè)：將電纜展開后，先將前后溜機(jī)尾電纜人工拖到機(jī)尾，將連接器對(duì)接好，把工作面電纜理順后擺放到電纜槽內(nèi)，用插板插好。再將前后溜機(jī)頭電纜拖到位，把連接器對(duì)接好。

B：機(jī)組電纜敷設(shè)：把機(jī)組電纜拖到工作面，分中槽至機(jī)頭的電纜理順后擺放到電纜槽內(nèi)，分中槽至機(jī)尾的電纜和機(jī)組冷卻水管一起壓到履帶里邊，用鉛絲捆綁好，機(jī)組身上要預(yù)存1~2m的余量。

C：轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)電纜敷設(shè)：將電纜拖到位后，將連接器對(duì)接好。

D：把機(jī)頭段每根電纜捋展后，用皮帶包裹好，再用鉛絲捆綁好，吊掛起來。

E：從工作面機(jī)頭至電氣列車，利用專門的電纜懸吊裝置和壓線裝置，將電纜屢順吊掛在單軌吊梁上，與列車一起移動(dòng)。

按供電系統(tǒng)要求，將電纜連接到各臺(tái)移變上。同時(shí)，按新的接地保護(hù)細(xì)則，在各臺(tái)開關(guān)上打好接地極。

安裝礦壓表：162套，礦壓表安裝方向要統(tǒng)一。面向煤墻，從左到右，依次為前柱、后柱、前梁，保證觀測(cè)人員視線無遮擋。

拖后溜裝置：168套

架間噴霧：162套，首先用Φ25高壓膠管從皮順（軌順）四寸靜壓水管溝通至機(jī)頭（尾），與每組支架的架間噴霧管（Φ25*2.5m）溝通，皮順全長(zhǎng)250m；軌順全長(zhǎng)50m；另外每10組支架附一趟Φ10*10m高壓膠管作為灑水管，總共15根。

機(jī)組內(nèi)、外噴霧：各1套，用Φ32高壓膠管從皮順噴霧泵（增壓泵）上開始敷設(shè)至切眼沿線，并壓入履帶，各長(zhǎng)500m。

機(jī)組冷卻水路：1套

工作面2.5寸排水軟管：250m

機(jī)組高壓液管路：1進(jìn)1回共兩趟管路，使用Φ13高壓膠管從分中槽向機(jī)頭、機(jī)尾敷設(shè)并壓入履帶，各長(zhǎng)125m。

各轉(zhuǎn)載點(diǎn)噴霧：前后溜機(jī)頭（尾）4套，轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭1套，皮帶機(jī)頭1套。

各轉(zhuǎn)載點(diǎn)冷卻水：使用Φ32高壓膠管從皮順敷設(shè)至切眼前后溜機(jī)頭、從軌順敷設(shè)至前后溜機(jī)尾，全長(zhǎng)350m。

水幕：在皮順、軌順各固定2套水幕。第一道距離切眼前煤墻50m，第二道距離S5回風(fēng)下山南幫50m。要求水幕噴頭方向一致，噴嘴霧化方向迎風(fēng)45度。

滅火器：工作面每10組支架安設(shè)1臺(tái)滅火器，皮帶機(jī)頭機(jī)電硐室安設(shè)3臺(tái)，電氣列車上安設(shè)4臺(tái)，軌順移變處安設(shè)3臺(tái)，即工作面共安設(shè)27臺(tái)8Kg干粉滅火器。

隔爆水袋：軌順：從距離里邊一道風(fēng)門30m處開始，每200m掛設(shè)一組，共4組（每組15排，每排6個(gè)隔爆水袋）；皮順：從距離斜巷口50m開始，每200m掛設(shè)一組，共4組（每組15排，每排6個(gè)隔爆水袋）。

隔爆水袋要求覆蓋全斷面，執(zhí)行常村礦《井下隔爆水袋掛設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。

風(fēng)管敷設(shè)：從皮順電氣列車外使用Φ32高壓膠管連接2寸壓風(fēng)管，將風(fēng)送至前溜機(jī)頭，全長(zhǎng)250m。

皮帶機(jī)頭照明設(shè)施：從皮帶機(jī)頭往外30m范圍內(nèi)，每5m安裝一節(jié)防爆燈棍。

各項(xiàng)小件安裝：電纜槽上電纜鉤324個(gè)，夾板各162個(gè)；轉(zhuǎn)載機(jī)上電纜鉤40個(gè)；

安裝絞車：皮順、軌順超前支護(hù)外10m用地錨各固定一部SDJ-14T回棚絞車，用于超前棚的回收。

揚(yáng)聲器安裝：工作面每10組支架1個(gè)固定架及揚(yáng)聲器（由機(jī)電科提供），皮順巷道內(nèi)每100m一個(gè)KTC101揚(yáng)聲器（由自動(dòng)化提供），揚(yáng)聲器通訊線1500m。

轉(zhuǎn)載機(jī)液管槽：20節(jié)。

防塵軟管：共57根。兩巷40根，在每50m安設(shè)的三通上配備一根25m消防軟管；工作面17根，每10組支架配備一根10m消防軟管。

乳化液自動(dòng)配比站：在S5-2軌順工具房處，安設(shè)一套乳化液自動(dòng)配比站，從配比站液箱上開始，經(jīng)S5-2軌順——S5皮帶巷——S5-2皮順，敷設(shè)一趟2寸噴塑管至電氣列車乳化泵液箱，實(shí)現(xiàn)在工具房處將自動(dòng)配比好的乳化液向電氣列車處的傳輸。要求噴塑管吊掛必須平直，成線，離地高度1000mm，每根管要2點(diǎn)懸吊，用鉛絲配合Φ10橡膠管吊掛管路，鉛絲余頭不超過10 mm，噴塑管接頭所用螺絲正反錯(cuò)開，擰滿口。

切眼退錨索及兩端頭退錨桿：

1、待工作面支架安裝完畢后進(jìn)行逐架退錨索，所安設(shè)支架在退錨前不接頂，防止損壞錨索。

2、退錨順序：支架平行切眼從機(jī)頭向機(jī)尾逐架進(jìn)行退錨索，垂直切眼從后煤墻向前煤墻逐根退錨索。

3、兩端頭退錨索、錨桿：

排頭架外幫錨索、錨桿，采取先維護(hù)頂板，后退錨作業(yè)：將排頭架尾梁至前梁段用3.5m大板和單體柱架設(shè)大板棚支護(hù)頂板，大板棚打設(shè)要求一端挑在排頭架上（接頂嚴(yán)密），另一端靠外煤墻打設(shè)單體柱，維護(hù)好頂板，防止退錨時(shí)頂板垮落；

排尾架外幫錨索、錨桿：工序方法同排頭架外幫。

4、退錨索時(shí)將相應(yīng)支架落徹、關(guān)閉高壓截止閥，并保證相鄰已退錨的支架升緊頂板。

5、用退錨索機(jī)將錨索退掉。

6、對(duì)應(yīng)支架退錨后將網(wǎng)剪開，平行切眼在后煤墻與頂板交接處剪斷；垂直切眼從后煤墻至支架頂梁處剪開。

7、退錨索后及時(shí)將相應(yīng)支架升緊頂板。

8、在高頂區(qū)退錨后支架頂梁上必須及時(shí)打木垛升緊頂板，方可進(jìn)入下一架退錨作業(yè)。

聯(lián)合試轉(zhuǎn)：

在各綜采設(shè)備安裝就位后，由專職司機(jī)在列車電控箱處操作對(duì)皮帶、轉(zhuǎn)載機(jī)、大溜、采煤機(jī)進(jìn)行單獨(dú)運(yùn)行及聯(lián)合試運(yùn)行，其他人員在所試設(shè)備沿線進(jìn)行安全警戒和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況的觀察。

試轉(zhuǎn)前，司機(jī)要利用揚(yáng)聲器，向工作面人員發(fā)出試機(jī)警號(hào)，并得到專職警戒人員確認(rèn)無人進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備機(jī)身處后，方可開啟設(shè)備。沿線的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)觀察人員要密切注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有問題時(shí)，要及時(shí)按下?lián)P聲器的閉鎖。

三、大型設(shè)備運(yùn)輸前解體情況：

機(jī)組分為左右箱體及中間連接部分、左右搖臂、左右滾筒，由機(jī)運(yùn)三隊(duì)負(fù)責(zé)倒運(yùn)；排頭（尾）架將前梁、尾梁、頂梁拆下，中間架將前梁、尾梁拆下，在地面分別裝車下井；前（后）溜機(jī)頭、機(jī)尾部分將減速箱、底座拆下分別裝車下井；皮帶機(jī)頭分別將幫、滾筒、花架拆下分類捆綁裝車；機(jī)尾將硬架分家即可。

支架底座裝車下井，必須用螺栓將底座與車盤固定牢靠，前（后）溜電機(jī)、前（后）溜機(jī)頭與機(jī)尾、機(jī)組及轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭等部件下井時(shí)，必須用6″鋼絲繩前后剎夠2道以上，并用繩卡打緊；其余皮帶設(shè)備下井必須用4道以上鉛絲固定牢靠，物件與車盤間墊上剎桿防止設(shè)備打滑。支架前、尾梁使用罐車裝運(yùn)下井，必須保證罐車平衡，前、尾梁超出罐車車沿部分不得大于200mm。

所裝設(shè)備高度超過1700mm時(shí)，必須在設(shè)備上方覆蓋絕緣物，防止碰觸架空線。

設(shè)備解體質(zhì)量要求：

1、管路回插，防止損壞。

2、各油嘴完好，并用堵蓋將口封堵。

3、齒輪等部位用皮子包裹，防止損壞。

第二節(jié)    其它生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)施安裝

一、供電系統(tǒng)：

1、S5-2工作面供電系統(tǒng)由S5采區(qū)1 #變電所引入。

2、660V線路

S5采區(qū)1#變電所：5#高開（6KV）→S5-2皮順315變壓器（降為660V）→S5-2兩順槽饋電開關(guān)→S5-2兩順槽絞車、水泵、綜保等。

3、高壓6KV線路→1140V

a. S5 采區(qū)1#變電所：5#高開→皮帶機(jī)頭630移變→皮帶輸送機(jī)。

b. S5采區(qū)1#變電所：10#高開→電氣列車1600移變→采煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、1#乳化泵。

c. S5采區(qū)1#變電所：4#高開→電氣列車1#1250移變→前溜、噴霧泵。

d. S5采區(qū)1#變電所：21#高開→電氣列車2#1250移變→后溜、2#乳化泵。

4、水泵專電

S5采區(qū)1#變電所：16#高開（6KV）→S5-2兩順槽饋電開關(guān)→S5-2兩順槽水泵。

5、風(fēng)機(jī)電源

S5采區(qū)1#變電所：17#高開（6KV）→S5-2軌順主風(fēng)機(jī)專用移變→S5-2軌順主風(fēng)機(jī)；

S5采區(qū)1#變電所：9#高開（6KV）→S5-2軌順副風(fēng)機(jī)專用移變→S5-2軌順副風(fēng)機(jī)。

二、通風(fēng)系統(tǒng)：

為全壓通風(fēng)，皮順進(jìn)風(fēng)，軌順、瓦排巷回風(fēng)至S5采區(qū)回風(fēng)上山。工作面安好后，在軌順安設(shè)兩臺(tái)2×22KW風(fēng)機(jī)。

第四章  重大危險(xiǎn)源及有害因素辯識(shí)

1、瓦斯：從煤層中涌出的以甲烷為主的有害氣體的總稱。達(dá)到爆炸極限濃度與火花會(huì)產(chǎn)生爆炸，會(huì)造成人員傷亡、設(shè)備設(shè)施損壞：另外瓦斯?jié)舛冗^高，會(huì)降低空氣中氧氣的濃度，造成工作人員呼吸困難，窒息甚至死亡。硫化氫：無色、微甜、有臭雞蛋味的氣體，易溶于水，有劇毒，對(duì)眼睛及呼吸系統(tǒng)的粘液膜有強(qiáng)烈的刺激作用。針對(duì)性預(yù)防措施：加強(qiáng)通風(fēng)管理，保證工作面風(fēng)量充足，瓦斯超限時(shí)嚴(yán)禁生產(chǎn)。生產(chǎn)過程中嚴(yán)格瓦斯檢查制度，跟班隊(duì)干、班組長(zhǎng)及電氣工要攜帶瓦檢儀，以便隨時(shí)檢查瓦斯，一旦瓦斯超限，必須采取措施進(jìn)行處理。具體見本規(guī)程第五章第五節(jié)。

2、煤塵：會(huì)危害現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的呼吸系統(tǒng)，造成矽肺?。蛔鳂I(yè)環(huán)境中煤塵達(dá)到一定程度，在一定條件下會(huì)發(fā)生煤塵爆炸事故，造成人員傷亡和設(shè)備設(shè)施的損壞。

針對(duì)性措施：

A、防塵管路：

皮順、軌順防塵管路為降壓水管，瓦排巷、切眼內(nèi)防塵水管自S5-2兩巷靜壓水管接引進(jìn)。各靜壓水管及高壓膠管，并要求吊掛平直，接口不漏水。

B、防塵管理：

各巷及切眼內(nèi)供水管路上，每隔50m設(shè)一個(gè)“三通”，并接一條25m長(zhǎng)的Φ13mm的高壓膠管，用于沖洗巷道。防塵管路、噴嘴不暢通時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理，確保有效降塵、滅塵。距工作面50-100m巷道應(yīng)每3天沖洗一次，100m以外應(yīng)每周沖洗一次，以保持巷內(nèi)無積塵。

3、水災(zāi)：由于煤層或頂板可能溝通含水層，會(huì)造成巷道內(nèi)涌水突然增大而淹沒巷道，造成人員傷亡、損壞設(shè)備、設(shè)施。針對(duì)性措施見本規(guī)程第五章第六節(jié)。

4、火災(zāi)：因磨擦、電火花、撞擊而引起巷道內(nèi)可燃物的燃燒，可造成人員傷亡和設(shè)備設(shè)施損壞。

針對(duì)性措施：

移變處各配備兩臺(tái)干粉滅火器，要求滅火器上架，高度不超過1.5m，取放移動(dòng)方便，并要有專人管理，有損壞失效及時(shí)更換。同時(shí)在移變處應(yīng)配備一個(gè)砂箱。工作面應(yīng)采用不延燃電纜。巷內(nèi)的供水管路兼作消防管路，每50m設(shè)一個(gè)“三通”，并在“三通”閥門上安設(shè)一條25m長(zhǎng)的軟管。

任何人員發(fā)現(xiàn)井下火災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)立即采取一切可能的方法直接撲滅火，并迅速匯報(bào)隊(duì)值班室。電器設(shè)備著火或受火災(zāi)危脅時(shí)，應(yīng)首先切斷電源，在切斷電源之前，只準(zhǔn)使用不導(dǎo)電的滅火器材滅火；油脂類著火時(shí)，不能用水滅火，應(yīng)砂子或滅火器滅火。嚴(yán)禁將舊油和廢油潑灑在巷道內(nèi)。對(duì)井下火災(zāi)不能直接撲滅時(shí)，必須封閉火區(qū)，在確保安全的前提下，應(yīng)盡量縮小封閉火區(qū)的范圍，現(xiàn)場(chǎng)的班組長(zhǎng)、隊(duì)干應(yīng)組織人員撤離危險(xiǎn)區(qū)，必要時(shí)，要戴上自救器撤離。

5、頂板事故：由于支護(hù)不良或措施不力，可能造成冒頂事故，能傷及作業(yè)人員。針對(duì)性措施見第五章第二節(jié)。

6、電氣設(shè)備不完好：可能因設(shè)備失爆、漏電而引起其它事故，諸如引發(fā)瓦斯爆炸、電擊傷人等。針對(duì)性措施見第五章第四節(jié)。

7、絞車司機(jī)操作不規(guī)范或絞車固定不符合標(biāo)準(zhǔn)：可能由于操作不當(dāng)或固定柱倒造成人員傷亡或設(shè)施損壞。

針對(duì)性措施：絞車固定見第二章第一節(jié)。

對(duì)于絞車司機(jī)操作不規(guī)范現(xiàn)象，跟班隊(duì)干和班組長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管、巡查，確保絞車司機(jī)按規(guī)程和崗標(biāo)作業(yè)。

8、大型設(shè)備拖運(yùn)、起吊設(shè)備過程中不按崗標(biāo)作業(yè)，造成人員傷亡或設(shè)施損壞。針對(duì)性措施見第五章第第三節(jié)第1、2條。

9、退錨作業(yè)時(shí)不按措施作業(yè)，損壞設(shè)備或傷及人員。針對(duì)性措施見第三章第一節(jié)第二條中“切眼退錨索”和第五章第七節(jié)“退錨安全技術(shù)措施”；作業(yè)人員嚴(yán)格按規(guī)程和崗標(biāo)作業(yè)，加強(qiáng)互聯(lián)保責(zé)任制落實(shí)，人員上下支架必須小心謹(jǐn)慎，班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

10、打設(shè)超前支護(hù)時(shí)，人員協(xié)調(diào)配合不好，傷人；針對(duì)性措施：見第五章第二節(jié)第四條；加強(qiáng)互聯(lián)保責(zé)任制，跟班隊(duì)干、班組長(zhǎng)全程監(jiān)護(hù)；作業(yè)人員嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)。

11、作業(yè)過程中人員站位不當(dāng)，傷及人員；針對(duì)性措施：作業(yè)人員嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)，在起吊、拖運(yùn)設(shè)備等大型物件或開動(dòng)絞車時(shí)作業(yè)人員必須站在安全地點(diǎn)。

12、人員扛抬大件時(shí)協(xié)調(diào)不好傷人；針對(duì)性措施：扛抬大件時(shí)人員小心謹(jǐn)慎，協(xié)調(diào)一致。

13、煤墻作業(yè)時(shí)片幫傷人；針對(duì)性措施：在煤墻幫作業(yè)前必須有班組長(zhǎng)使用專用工具將活煤、活矸去掉，跟班隊(duì)干確認(rèn)無危險(xiǎn)后方可作業(yè)、作業(yè)過程中跟班隊(duì)干對(duì)煤墻狀態(tài)全程看護(hù)，有問題先處理后作業(yè)。

14、人員對(duì)液壓設(shè)備操作不當(dāng)，傷人或損壞設(shè)備；針對(duì)性措施：操作人員必須按規(guī)程和崗標(biāo)作業(yè)，操作前先觀察周圍環(huán)境確認(rèn)無問題后方可操作。

15、支架拔加長(zhǎng)段時(shí)不按規(guī)程作業(yè)，傷人；針對(duì)性措施：嚴(yán)格按規(guī)程和崗標(biāo)作業(yè)，不得同時(shí)將兩個(gè)以上立柱加長(zhǎng)段取掉，同時(shí)支架下必須使用道板將支架支設(shè)穩(wěn)固。

第五章  工作面安裝安全技術(shù)措施

第一節(jié)    一般安全規(guī)定

1、基本技術(shù)要求：行人通道不得低于1.8m，寬度不得低于0.7m。個(gè)人操作必須嚴(yán)格按操作規(guī)程和崗標(biāo)作業(yè)。

2、安裝作業(yè)相關(guān)的安全制度：嚴(yán)格執(zhí)行礦、隊(duì)各項(xiàng)安全管理制度。

3、材料堆放：

1）、材料要在軌順距切眼10m以外的地方堆放，并掛牌分類碼放整齊，材料堆放高度不得超過1.5m，寬度以不影響支架運(yùn)輸為原則，并保證留有700mm寬的人行道。

2）、工作面不得堆放材料。

3）、液壓配件要放在軌順臨時(shí)搭設(shè)的工具臺(tái)上，分類碼放整齊，不得隨意碼放，更不得在巷道內(nèi)亂扔亂放。

第二節(jié)    工作面頂板管理安全技術(shù)措施

一、設(shè)備運(yùn)輸及安裝過程中頂板管理：

在安裝前，對(duì)切眼及巷道內(nèi)頂板、煤墻，認(rèn)真檢查一遍，要特別加強(qiáng)頂板觀察，以便采取相應(yīng)措施維護(hù)頂板。

1、安裝期間，跟班隊(duì)干、班組長(zhǎng)隨時(shí)觀察離層指示儀(綠色為穩(wěn)定狀態(tài);黃色為警戒值;紅色為危險(xiǎn)狀態(tài))，并做好記錄。當(dāng)離層指示儀顯示進(jìn)入黃區(qū)后，要及時(shí)報(bào)告生產(chǎn)科，由生產(chǎn)科安排是否進(jìn)行頂板支護(hù)。

2、安機(jī)組時(shí)，要注意逼幫情況，若逼幫錨桿失效，要打設(shè)逼幫柱，并用半圓、剎桿逼好幫。

二、工作面頂板及安全出口管理：

1、要保證支架與頂板接頂嚴(yán)密，保證有效支撐高度不低于2.8m。

2、皮順超前維護(hù)：長(zhǎng)40m，采用一梁三柱大板棚進(jìn)行支護(hù)，大板規(guī)格為：長(zhǎng)度4.2m，加工方式為一面平，規(guī)格：大頭直徑Φ210+25mm，小頭直徑Φ210±10mm；大頭平面寬度172+20mm，小頭平面寬度172±8mm；大頭剖面高度165+28mm，小頭剖面高度165±8mm，單體柱規(guī)格為3.8m。

打設(shè)要求：大板與巷道垂直，平面朝上接頂，每架鋼筋托梁中間打設(shè)一架；每根大板下方打設(shè)3根單體柱。要求大板緊靠巷道里煤墻，單體柱間距以不影響轉(zhuǎn)載機(jī)整體外移和保證有行人空間為宜。單體柱要成直線，必須拴護(hù)繩，護(hù)繩末端要與鄰近支護(hù)相連，單體柱三用閥注液口方向與巷道平行，朝向切眼方向。

技術(shù)要求：?jiǎn)误w柱不得傾斜打設(shè)，1m垂線偏差不得大于30mm；超前支護(hù)3.8m單體柱初撐力不得小于9.5Mpa；單體柱打設(shè)處底板平整，不破碎，柱底與底板全面接觸。

3、軌順超前維護(hù)：長(zhǎng)40m，采用一梁三柱大板棚進(jìn)行支護(hù)。大板規(guī)格同皮順，單體柱規(guī)格為3.8m。

打設(shè)要求：大板與巷道垂直，平面朝上接頂，每架鋼筋托梁中間打設(shè)一架；每架大板下打設(shè)3排單體柱。要求大板緊靠里煤墻，靠里煤墻一列單體柱距里煤墻300mm，靠外煤墻的一列單體柱距外煤墻600mm，單體柱間距1800mm。打設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)同皮順。

（詳見超前支護(hù)示意圖）

4、技術(shù)措施：

(1)、架棚前，要先支設(shè)好作業(yè)平臺(tái)，然后由兩人抬起大板，上了作業(yè)平臺(tái)后，把大板綁到頂板上，等人員下來后，下邊開始打柱。

(2)、人員扛抬大板和單體柱時(shí)，必須3人作業(yè)，其中1人配合扛抬者將物料上肩。扛抬時(shí)，兩人必須同肩扛抬，口令一致。

(3)、在兩巷打超前維護(hù)時(shí)，確保接頂嚴(yán)密。

(4)、所有單體柱閥芯注液口都要方向一致，平行于巷道，單體柱要打直，打正，四牙吃勁，并上好護(hù)繩（采用皮條配專用鎖），單體柱要選用同一型號(hào)。

(5)、工作平臺(tái)要搭設(shè)牢固，上大板時(shí)作業(yè)人員要站在作業(yè)平臺(tái)上協(xié)調(diào)配合好。

(6)、超前維護(hù)段高頂處要在大板上方打木垛，確保支護(hù)接頂嚴(yán)密。

(7)、切眼高頂處要在支架上打木垛，確保支架升起接頂嚴(yán)密有效。

(8)、架設(shè)超前棚，只能逐架進(jìn)行。

5、安全出口管理：轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾、皮帶與電氣列車平行處要搭設(shè)過橋，兩巷沿途不得隨意堆放雜物，保證退路暢通。

第三節(jié)    輔助運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、操作絞車的要求：

(1)、絞車司機(jī)一定要嚴(yán)格按照《小絞車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的啟動(dòng)前檢查、啟動(dòng)、運(yùn)行、停車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。

(2)、絞車按鈕和剎車裝置及信號(hào)要靈敏可靠； 嚴(yán)格執(zhí)行“一聲停、二聲收繩、三聲松繩”的規(guī)定。

(3)、絞車鋼絲繩嚴(yán)禁有斷股、硬彎，鋼絲繩縮徑超過10%必須更換。所編插繩套的插接長(zhǎng)度不小于3碼， 并打卡三道，間距200mm，一正一反均勻分布；

(4)、運(yùn)行中的鋼絲繩必須走直線， 如有轉(zhuǎn)彎必須設(shè)滑輪導(dǎo)向，滑輪固定要牢靠，鋼絲繩運(yùn)行時(shí)，繩道兩側(cè)和三角區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人；

(5)、嚴(yán)禁用絞車拖拉位于絞車機(jī)身后部的設(shè)備。

(6)、絞車司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，并持有效證件上崗。

    2、設(shè)備拖運(yùn)時(shí)注意事項(xiàng)

    (1)、拖運(yùn)前要先清除沿途雜物，保證運(yùn)輸暢通；

    (2)、對(duì)拖運(yùn)區(qū)內(nèi)的支護(hù)，認(rèn)真檢查，有問題先處理后作業(yè)；

    (3)、絞車?yán)K與被拖拉設(shè)備，根據(jù)安全需要，可用鋼絲繩或大鏈連接，大鏈連接時(shí)必須用馬蹄環(huán)及高強(qiáng)螺栓連接好；

    (4)、物件拖運(yùn)作業(yè)時(shí)，要用信號(hào)指揮生產(chǎn)，確保信號(hào)系統(tǒng)完好靈敏；

    (5)、物件拖運(yùn)時(shí)，要注意絞車負(fù)荷情況, 禁止強(qiáng)拉硬拖。有問題應(yīng)先處理后作業(yè)，對(duì)易損部位應(yīng)避免直接受力。鋼絲繩與鐵器或存在鐵器間摩擦的地方，要在設(shè)備支架加蓋皮子，避免產(chǎn)生火花或拖拉損壞。

    (6)、在運(yùn)輸支架前必須由跟班隊(duì)干檢查巷道支護(hù)、絞車、信號(hào)、鋼絲繩等一切運(yùn)輸設(shè)施，確保完好后方可作業(yè)。

    (7)、拖拉過程中，變向處必須安設(shè)變向滑輪（規(guī)格為10T或以上采用專用底座配合2根地錨固定，地錨規(guī)格：Φ24*1400mm）。

(8)、物件拖運(yùn)過程中，人員必須站在絞車后或設(shè)備后安全地點(diǎn)。

(9)、絞車對(duì)輪必須使用膠木棒進(jìn)行連接，嚴(yán)禁使用螺絲代替。

3、地面裝車注意事項(xiàng)：

(1)、裝車人員必須對(duì)所用車盤進(jìn)行完好檢查，嚴(yán)禁使用不完好的車盤運(yùn)輸。

(2)、利用行車或吊車起吊設(shè)備時(shí)，所用的鋼絲繩套或大鏈與行車鉤頭連接時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)指揮行車司機(jī)動(dòng)作。

(3)、起吊設(shè)備下方嚴(yán)禁有人。

(4)、當(dāng)物件與車接觸不穩(wěn)或有偏斜時(shí)，要指揮行車司機(jī)緩慢調(diào)整，并在車上加方木或配重。

(5)、將物件或設(shè)備裝好車后，剎車所用的鋼絲繩、繩卡、鉛絲必須完好，鉛絲不能單根吃勁，物件必須固定牢固，經(jīng)驗(yàn)收員驗(yàn)收后，才能下井。

第四節(jié)    機(jī)電設(shè)備安裝安全技術(shù)措施

1、所有使用和安裝的機(jī)電設(shè)備都要符合設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)；必須及時(shí)張貼“三牌”，杜絕失爆。同時(shí)不得使用任何帶病或老化設(shè)備及配件；

2、各設(shè)備潤(rùn)滑部分要按規(guī)定添加油脂，并每周檢查；

3、開關(guān)均要上架，聲光信號(hào)、按鈕均要上牌板，開關(guān)整定必須符合電力科下達(dá)的《整定值通知單》規(guī)定。

4、高壓電纜下井前必須經(jīng)過絕緣電阻測(cè)量、直流耐壓試驗(yàn)，其絕緣電阻值不小于400兆歐、直流耐壓達(dá)到18KV、維持3分鐘泄漏電流小于20微安，合格后方可下井；

5、電纜不應(yīng)吊掛在風(fēng)管、水管上，電纜上不應(yīng)懸掛任何東西。

6、低壓開關(guān)在安裝后應(yīng)平正牢固，設(shè)備與設(shè)備之間或與煤墻之間，要留有足夠的距離，以便檢修。設(shè)備與煤壁間距不得小于500mm，設(shè)備之間間距不得小于800mm，移變與開關(guān)間距不得小于1m。

7、各設(shè)備要按要求打設(shè)接地極，用搖表測(cè)試接地電阻，接地網(wǎng)上任一保護(hù)接地點(diǎn)測(cè)得的接地電阻值，不得超過2歐姆。

8、電氣設(shè)備在檢修過程中要嚴(yán)格執(zhí)行先停電、驗(yàn)電、放電的順序，確保安全情況下方可作業(yè)；驗(yàn)電時(shí)要用與驗(yàn)電電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電，并且驗(yàn)電順序?yàn)橄闰?yàn)低壓再驗(yàn)高壓的原則。

9、采煤機(jī)、前（后）溜、皮帶傳動(dòng)部分冷卻設(shè)備要采用并聯(lián)管路，并且要確保水路暢通；

10、乳化液配比要達(dá)到4％的規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)要有糖量?jī)x進(jìn)行隨時(shí)檢測(cè)；

11、對(duì)機(jī)電設(shè)備的管理，要嚴(yán)格實(shí)行包機(jī)制，工作面停送電，嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電的原則;

12、對(duì)安裝時(shí)所使用的絞車、開關(guān)、乳化泵要嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度，確保設(shè)備安全運(yùn)行。

13、設(shè)備下井前，要對(duì)裸露的連接器使用標(biāo)準(zhǔn)盲板堵好，以防潮氣進(jìn)入。

14、高壓電纜頭在制作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下工藝：

1）、在高壓連接器內(nèi)的金屬接觸部位涂抹導(dǎo)電膏。

2）、電纜裸銅線與連接器內(nèi)金屬觸頭連接前，先用銅皮包裹嚴(yán)實(shí)，再經(jīng)過沾錫處理。

3）、高壓連接器內(nèi)的六個(gè)接線柱分別接3根動(dòng)力線，3根監(jiān)視線。內(nèi)部接地線接于高壓連接器接地端；高壓連接器外部?jī)啥说慕拥囟瞬捎?根接地線連接后接于接地極。

15、井下接線前，要對(duì)高、低壓電纜做絕緣搖測(cè)，絕緣阻值不得低于200兆歐：搖表搖測(cè)不低于1min,做好記錄；要對(duì)電纜阻值及吸收比進(jìn)行測(cè)量，吸收比不得小于1.3，確保合格后再接線；勾火前提前到電力科辦理相關(guān)手續(xù)。  

16、嚴(yán)禁帶電檢修或搬遷電氣設(shè)備；嚴(yán)禁帶電吊掛或拖移高、低壓電纜。

17、皮帶“四保護(hù)、兩裝置”必須齊全完好。新供電系統(tǒng)安裝完，送電前要通知電力科試驗(yàn)組對(duì)接地阻值進(jìn)行測(cè)量。

18、必須嚴(yán)格執(zhí)行每月做兩次的供電系統(tǒng)線路絕緣搖測(cè)規(guī)定；搖測(cè)時(shí)， 1KV～6KV等級(jí)使用2500V搖表，660V等級(jí)使用1000V搖表，380V以下等級(jí)使用500V搖表。

19、設(shè)備安裝完畢，接通電源前，必須切斷并閉鎖上一級(jí)電源。

20、電氣設(shè)備停電開蓋前，必須對(duì)電氣設(shè)備周圍10m范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行測(cè)量，濃度高于0.5％時(shí)，不得進(jìn)行開蓋作業(yè)。

21、工作面電氣設(shè)備安裝完畢，送電前必須向礦調(diào)度、電力科提出申請(qǐng)，允許并經(jīng)驗(yàn)收合格后才可送電。

22、工作面內(nèi)所有的電氣設(shè)備必須打設(shè)接地極，打設(shè)標(biāo)準(zhǔn)見《井下供電系統(tǒng)安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

23、聯(lián)合試機(jī)時(shí)，作業(yè)人員必須協(xié)調(diào)配合好，人員站在安全地點(diǎn)。

24、所有機(jī)電設(shè)備（皮帶、大溜、機(jī)組、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、水泵、絞車）等，在接電源線前，必須停電閉鎖上一級(jí)電源，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

第五節(jié)    通風(fēng)安全技術(shù)措施

1、工作面安裝前，必須由生產(chǎn)科組織通風(fēng)、機(jī)電、調(diào)度、自動(dòng)化、安監(jiān)部門共同對(duì)工作面頂板、安裝設(shè)備、通風(fēng)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格并由驗(yàn)收人員在驗(yàn)收單上簽字后，方可安裝作業(yè)。

2、密切與通風(fēng)部門合作，隨時(shí)掌握工作面風(fēng)量及瓦斯情況，確保安裝期間風(fēng)量充足，瓦斯不超限。安裝工作面配風(fēng)量不得少于450m3/min。

3、對(duì)配置的所有通風(fēng)、防塵及監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備要管好用好。

4、安裝期間要定期安排人員對(duì)兩順槽、軌順風(fēng)門中間、瓦排巷及工作面的干燥、煤塵情況進(jìn)行檢查并及時(shí)沖洗，保證巷道及工作面范圍內(nèi)不得有煤塵堆積和干燥現(xiàn)象。

5、跟班隊(duì)干、班組長(zhǎng)、絞車司機(jī)、電鉗工必須配帶便攜式瓦檢儀。瓦斯≥0.8％，必須停止作業(yè)，瓦斯≥1.2％要及時(shí)撤出人員，并向隊(duì)值班室匯報(bào)。

6、防止產(chǎn)生一切明火(機(jī)械、摩擦、電氣等)。

7、軌順口安設(shè)兩臺(tái)2*22千瓦風(fēng)機(jī)，采用Φ800mm風(fēng)筒，作為采煤期間稀釋煤墻三角區(qū)瓦斯供風(fēng)需要，安裝期間不得開啟。風(fēng)機(jī)管理符合《局部通風(fēng)機(jī)管理制度》。

8、采煤工作面安裝前，工作面范圍內(nèi)不得存在盲巷、未經(jīng)管理的高頂寬幫。

9、工作面安裝期間，所有進(jìn)、回風(fēng)巷的風(fēng)量每10天至少進(jìn)行一次全面測(cè)定，風(fēng)量不足不得進(jìn)行工作面安裝工作。

10、安裝期間，要有專人負(fù)責(zé)對(duì)風(fēng)門運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，有問題時(shí)及時(shí)匯報(bào)；風(fēng)門前后5m范圍內(nèi)不得有積水、淤泥、雜物等；每班要有專人填寫風(fēng)門管理牌板。

11、機(jī)電、電力部門按相關(guān)規(guī)定及時(shí)檢查安裝工作面供電線路、機(jī)電設(shè)備，嚴(yán)禁失爆。確保設(shè)備完好，嚴(yán)格按照《防爆51條》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，包機(jī)到人。

12、工作面安裝時(shí)，安裝作業(yè)點(diǎn)、絞車硐室、工作面回風(fēng)流中的瓦斯和二氧化碳每班至少檢查三次。

第六節(jié)    防治水安全技術(shù)措施

防治水安全技術(shù)措施

1、工作面透水征兆

Ⅰ本來是干燥光亮的煤，變得發(fā)暗潮濕，無光澤，空氣變冷。

Ⅱ出現(xiàn)霧氣。

Ⅲ掛汗。

Ⅳ掛紅。

Ⅴ煤層里發(fā)出嘶嘶水叫。

Ⅵ地板鼓起。

Ⅶ頂板來壓。

2、防治水措施

1）地測(cè)科應(yīng)加強(qiáng)井下水文觀測(cè)，及時(shí)掌握水文地質(zhì)情況，做好水文地質(zhì)預(yù)報(bào)。

2）經(jīng)常檢查工作面的煤壁情況，發(fā)現(xiàn)有透水征兆時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況采用措施，情況危急時(shí)，必須馬上停止工作，立即撤出人員，并匯報(bào)礦調(diào)度，組織探放水，要堅(jiān)持有疑必探。

第七節(jié)   其它安全技術(shù)措施

一、切眼內(nèi)退錨安全技術(shù)措施：

1、退錨索前要檢查作業(yè)地點(diǎn)的瓦斯情況，瓦斯達(dá)到0.8%時(shí)，必須停止作業(yè)，達(dá)到1%時(shí)必須撤出人員，并匯報(bào)隊(duì)值班室和通風(fēng)科，采取措施降低瓦斯?jié)舛取?/p>

2、退錨索前先清除頂板及后煤墻活煤活矸，確認(rèn)無危險(xiǎn)后，方可作業(yè)。   

3、安裝退錨千斤。

4、連接退錨機(jī)人員上下梯子時(shí)，必須保證兩人扶梯，互相協(xié)調(diào)配合好。

5、退錨過程中人員，所有人員必須選擇好退路，再操作打壓器，當(dāng)壓力表上壓力值接近紅區(qū)時(shí)，應(yīng)緩慢操作打壓手柄；

6、在煤墻下作業(yè)前要使用專用工具將活煤去掉，確保安全后方可作業(yè)。

7、作業(yè)時(shí)必須設(shè)有經(jīng)驗(yàn)的老工人專人監(jiān)護(hù)煤幫的完好情況。

8、拆退錨千斤頂前必須確認(rèn)頂板安全，方可將千斤頂連接頭取下，然后升架并升緊頂板。

9、每次使用千斤頂前要認(rèn)真檢查千斤頂和液壓管路系統(tǒng)的完好情況，專人操作千斤頂。

10、現(xiàn)場(chǎng)必須由一名班組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，專人操作千斤頂，以防誤動(dòng)作傷人。

11、退錨過程中，拆卸液壓管路時(shí)，必須先釋放壓力。

12、使用風(fēng)動(dòng)器具時(shí)必須設(shè)專人停送風(fēng)，在檢修風(fēng)動(dòng)器具時(shí)必須停風(fēng)（關(guān)閉上一級(jí)風(fēng)管閥門并設(shè)專人監(jiān)護(hù)）。

13、作業(yè)時(shí)，為防止頂板大面積跨落傷人，只能夠同時(shí)落下2組支架退錨；

14、在頂板壓力大，現(xiàn)有設(shè)備實(shí)難完成退錨作業(yè)時(shí)，應(yīng)放棄退錨作業(yè)。

二、設(shè)備（部件）起吊安全技術(shù)措施

1、長(zhǎng)時(shí)間懸掛＞0.5T或有頻繁振動(dòng)性或沖擊性的物件時(shí)（＞24h），不允許使用支護(hù)錨桿固定，需要打設(shè)專用懸吊錨桿固定。

2、在臨時(shí)型安裝起吊物件時(shí)（＜24h），可以使用支護(hù)錨桿固定，單根錨桿承載重量≤3T。

3、起吊點(diǎn)10m范圍內(nèi)支護(hù)完好、頂板無離層現(xiàn)象。

4、使用支護(hù)錨桿起吊時(shí)，錨桿外露≥40mm，受力方向與錨桿徑向角度≤20度。

5、倒鏈、繩套等起吊工器具，在使用前必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保安全、可靠。其額定承載起吊負(fù)荷必須大于被起吊設(shè)備（部件）重量的3.5倍以上，且連接方式必須可靠。

6、設(shè)備（部件）起吊作業(yè)必須先試吊100～150mm的高度后停止起吊，經(jīng)檢查起吊點(diǎn)，起吊工器具及連接方式牢固、可靠后，方可進(jìn)行起吊。

6、起吊開始時(shí)，除操作人員外，設(shè)備（部件）下方3m范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。

7.設(shè)備（部件）起吊進(jìn)行移位時(shí)，設(shè)備（部件）移位的正前方嚴(yán)禁站人，人員站立必須在其后左右兩側(cè)外圍尺寸以外1.5m以上。

三、安裝支架拔加長(zhǎng)段安全技術(shù)措施：

1、依次拆卸開口銷、卡環(huán)、承壓塊。

2、操作降柱，使加長(zhǎng)桿抽出至需要的長(zhǎng)度。

3、依次安裝承壓塊、卡環(huán)、開口銷。

4、立柱機(jī)械加長(zhǎng)段的縮回操作與拉出過程相反。

5、在拆卸的過程中，左右兩根立柱要依次拆卸，不允許兩根立柱同時(shí)拆卸，以免頂梁突然下降發(fā)生事故。

6、在處理加長(zhǎng)段時(shí)，嚴(yán)禁對(duì)臨近兩架進(jìn)行操作。

7、作業(yè)全部過程必須有班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

四、單體柱操作安全技術(shù)措施：

1、架設(shè)單體柱時(shí)必須兩人操作。其中一人扶柱，將手把柄和三用閥調(diào)整到位，另一人先用液槍清洗閥嘴，然后將液槍卡套卡緊三用閥，開動(dòng)手柄均勻注液，使活柱上升。

2、卸壓降柱時(shí)，將卸載扳手插入支柱三用閥一端，輕輕扳動(dòng)。

3、升柱時(shí)注液要保持一定時(shí)間方可停止操作。

五、回收單軌吊道安全技術(shù)措施：

1、將人字梯平穩(wěn)放置在靠近單軌吊連接處。

2、兩人扶好人字梯，兩人站在人字梯上交替使用銅錘將單軌吊連接銷退出。（以不影響另一根單軌吊脫出子扣為宜）

3、一人將該根單軌吊稍抬起，使其從另一根單軌吊子扣中脫出。

4、兩人協(xié)調(diào)配合將其已拆卸開的單軌吊一端，雙手交與站在地面的一人，輕輕使該端著地。

5、站在人字梯上的兩人，使用扳手將固定單軌吊道的吊鏈、U型環(huán)、工字鋼鋼卡拆掉，如果螺絲銹蝕嚴(yán)重，要提前使用松動(dòng)劑噴射，必要時(shí)要使用鋸弓鋸掉。

6、站在人字梯上的兩人離開人字梯站到地面，同時(shí)將人字梯移至固定該根單軌吊道的另一端。

7、兩人扶好人字梯，一人站在人字梯上使用銅錘將該根單軌吊道另一端連接銷退出。（以不影響該根單軌吊同下一根單軌吊道子扣脫出為宜）

8、站在人字梯上的兩人配合站在地面的兩人，同時(shí)將該根單軌吊道從下一根單軌吊道子扣脫出。

9、兩人平穩(wěn)地將單軌吊道抬運(yùn)到單軌吊能吊運(yùn)到的位置。

10、按上述同樣的方法將所有單軌吊道及工字鋼鋼卡回撤。

六、風(fēng)吊操作規(guī)程

（1）檢查巷道頂部有無脫落隱患，并檢查風(fēng)吊梁吊掛完好。行走輪是否齊全、固定牢固，吊鏈、鉤頭齊全、完好。

（2）檢查供風(fēng)系統(tǒng)是否存在漏風(fēng)現(xiàn)象，風(fēng)動(dòng)開關(guān)是否完好。

（3）空載升降試驗(yàn)是否正常，空載試驗(yàn)幾次，檢查軸承轉(zhuǎn)動(dòng)有無異常聲音，溫度有無異常變化情況。

（4）檢查通道口換向輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

（5）開動(dòng)風(fēng)吊時(shí)，先將手把總開關(guān)打開。

（6）風(fēng)吊司機(jī)必須在確認(rèn)其他作業(yè)人員用吊裝鏈將前梁或尾梁掛好的情況下再操作按鈕。

（7）操作按鈕，使設(shè)備上升或前、后移動(dòng)時(shí)，必須緩緩按動(dòng)，不得猛然操作。

（8）作業(yè)完畢后，必須將風(fēng)吊的吊鏈?zhǔn)掌穑㈥P(guān)閉供風(fēng)系統(tǒng)總閥門。

七、其它安全措施：

1、人員進(jìn)入工作地點(diǎn)，要嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度（班組長(zhǎng)使用專用工具敲幫問頂，跟班隊(duì)干確認(rèn)；整個(gè)安裝過程，必須嚴(yán)格執(zhí)行專人監(jiān)護(hù)（跟班隊(duì)干）、專人指揮（班組長(zhǎng)）、專人作業(yè)（班前會(huì)安排員工），嚴(yán)格互聯(lián)保制度。

2、工作面拖拉設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁使用“C”型環(huán)，必須使用馬蹄環(huán)，上緊絲的方法進(jìn)行連接。

3、兩人扛抬單體柱、大板等物料時(shí)必須同肩，協(xié)調(diào)配合，下放物料時(shí)先一頭著地，另一頭后著地。行走時(shí)要時(shí)刻注意腳下，以防絆倒、滑到造成傷害。

4、材料堆放整齊，雜物清理干凈，并做好兩巷的排水工；

5、嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定，積極推行崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；

6、所有作業(yè)人員必須學(xué)習(xí)本規(guī)程，并持證上崗，嚴(yán)格四位一體開工制度，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。

7、嚴(yán)格執(zhí)行礦下發(fā)的《人員站位管理規(guī)定》，規(guī)范人員站位。

8、在安裝支架過程中，跟班隊(duì)干每班入坑前必須到安全調(diào)度簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

9、確保安裝工程質(zhì)量，搞好兩巷文明生產(chǎn)。

第六章      作業(yè)方式與勞動(dòng)組織  

第一節(jié)    安裝作業(yè)方式

    正規(guī)生產(chǎn)作業(yè)方式，采用“三八制”作業(yè)形式。

第二節(jié)    勞動(dòng)組織情況

S5-2工作面勞動(dòng)生產(chǎn)組織表（附圖）

第七章  避災(zāi)線路

第一節(jié)  避災(zāi)原則

   

無論發(fā)生水、火、瓦斯、煤塵事故，還是其它災(zāi)害性事故發(fā)生后，應(yīng)首先設(shè)法營(yíng)救受災(zāi)人員，控制事故蔓延擴(kuò)大，并盡可能采取有效措施進(jìn)行處理，同時(shí)就近電話向調(diào)度室和隊(duì)值班室匯報(bào)情況。

1、井下發(fā)生外因火災(zāi)，尤其是電器火災(zāi)，一般都應(yīng)首先切斷電源，并就近取得消防器材，避開煙霧，迅速將火撲滅。如果由于外部火災(zāi)已造成局部巷道或煤壁燃著，迅速利用水管將大火或用沙子將大火撲滅。如果滅火無效應(yīng)迅速戴好自救器沿?zé)熈飨喾捶较虺吠恕?/p>

2、井下發(fā)生瓦斯爆炸時(shí)，事故地點(diǎn)進(jìn)風(fēng)側(cè)人員應(yīng)立即迎風(fēng)撤退。下風(fēng)側(cè)人員迅速戴好自救器撤退并盡快進(jìn)入新鮮風(fēng)流中。

3、井下發(fā)生透水事故后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員要應(yīng)在盡可能的情況下迅速觀察和判斷透水的地點(diǎn)、水源、涌水量、發(fā)生原因、程度等情況，迅速撤至透水地點(diǎn)以上的水平；行進(jìn)中，應(yīng)靠近巷道一側(cè)，抓牢固定物體，盡量避開壓力水頭和泄水流，并注意防止被水中流動(dòng)的矸石和木料撞傷；避災(zāi)時(shí)，應(yīng)用敲擊的方法有規(guī)律、不間斷地發(fā)出互救信號(hào)，向營(yíng)救人員指示躲避處的位置。如果來不及撤退，應(yīng)盡量向有風(fēng)流的上山巷撤退。

4、井下發(fā)生冒頂事故時(shí)，要及時(shí)加強(qiáng)冒頂區(qū)域的支護(hù)，堅(jiān)持由外向里的原則，全力營(yíng)救被冒落矸石等埋壓的人員。

5、當(dāng)火災(zāi)事故發(fā)生后無法撤退時(shí)，在就近點(diǎn)的風(fēng)管、風(fēng)門之間等快速的構(gòu)筑臨時(shí)避難硐室，等待救護(hù)人員救援。

第二節(jié)    避災(zāi)路線

一、避災(zāi)路線：

當(dāng)工作面發(fā)生火災(zāi)時(shí)避災(zāi)路線：    

1、工作面（火災(zāi)、一般性水災(zāi)）→S5-2皮順→S5軌道下山→S5材料車場(chǎng) → S+520大巷→副井（西坡進(jìn)風(fēng)井）→地面。

2、工作面（火災(zāi)、一般性水災(zāi)）→S5-2軌順→S5軌道下山→S5材料車場(chǎng) → S+520大巷→副井（西坡進(jìn)風(fēng)井）→地面。

3、520大巷被水淹沒時(shí)：

工作面→S5-2皮順（軌順）→S5回風(fēng)下山→S翼總回風(fēng)巷→風(fēng)井→地面。

二、緊急自救、互救辦法：

1、礦工自救應(yīng)遵守“滅、護(hù)、撤、躲、報(bào)”的五字原則。

1）、滅：在保證安全的前提下，采取積極有效的措施將事故消滅在初始階段或控制在最小范圍，最大限度地減少事故造成的傷害或損失。

2）、護(hù)：當(dāng)事故造成自己所在地點(diǎn)的有毒有害氣體濃度增高，可能危及生命安全時(shí)，及時(shí)進(jìn)行個(gè)人安全防護(hù)，或佩帶自救器或用濕毛巾捂住口鼻等。

3）、撤：當(dāng)災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)不具備搶救事故的條件或可能危及人員安全時(shí)，以最快速度選擇最近路線，撤離災(zāi)區(qū)。

4）、躲：如在短時(shí)間內(nèi)無法安全撤離災(zāi)區(qū)時(shí)，應(yīng)迅速進(jìn)入預(yù)先構(gòu)筑的避難硐室或其它地點(diǎn)，暫時(shí)躲避等待搶救，也可以用現(xiàn)場(chǎng)材料和設(shè)施構(gòu)筑避難硐室。

5）、報(bào)：即立即向現(xiàn)場(chǎng)人員報(bào)告，或通過電話及其它方法向調(diào)度室報(bào)告

事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、遇險(xiǎn)人數(shù)及災(zāi)情等情況。

2、當(dāng)發(fā)生人員傷亡事故時(shí)，除向調(diào)度市和隊(duì)值班匯報(bào)外，及時(shí)采取措施，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)受傷人員進(jìn)行救護(hù)工作（止血、包扎、固定、搬運(yùn)）。

互救必須遵守“三先三后”的原則。對(duì)窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳、呼吸停止不久的傷員必須先復(fù)蘇、后搬運(yùn)；對(duì)出血傷員必須先止血后搬運(yùn)；對(duì)骨折傷員必須先固定后搬運(yùn)。

本規(guī)程未提及事項(xiàng)按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦職工安全手冊(cè)》、各工種操作規(guī)程、各工種“崗標(biāo)”及集團(tuán)公司、礦有關(guān)文件、規(guī)定、制度執(zhí)行。