+2178東翼回風(fēng)巷巷道斷面尺寸改動(dòng)說(shuō)明

 1、計(jì)劃維修工程量160米，維修工期65天 ，施工方案為拆除巷道內(nèi)原有木支護(hù)，進(jìn)行挑頂擴(kuò)幫，永久支護(hù)采用預(yù)制塊徹碹支護(hù)。
 2、巷道斷面：凈寬2.3m，凈高軌面以上2.3m，墻體主要由墻基，側(cè)墻、拱頂三部分構(gòu)成；墻體、拱壁厚度不得小于350㎜，墻體高度1.2mm,基礎(chǔ)深度250㎜；壁后充填必須用不燃性、不易膨脹變形的材料充填實(shí)。
 3、支護(hù)材料：料石、水泥、砂子；料石選用自制預(yù)制塊，水泥選用R425號(hào)以上的硅酸鹽水泥，砂子選用水洗砂，其粒徑在0.15～3㎜之間，含水率在5～7％之間, 含土量不超過(guò)3%；砂漿混合比為，水泥:砂子= 1:2(2～2.5)之間，臨時(shí)支護(hù)采用金屬摩擦支柱，必須用5t液壓升柱器升緊打牢。
 4、料石規(guī)格；料石采用長(zhǎng)×寬×厚=300×250×250㎜的標(biāo)準(zhǔn)料石，嚴(yán)禁使用風(fēng)化料石。
 5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；
 （1）、砂漿比例及水灰必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，凝固后質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25C；巷道凈寬（中線至任何一幫）、凈高（腰線至頂、底板）不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的50㎜?；A(chǔ)深度最大誤差不得超過(guò)50㎜。
 （2）、砌筑基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)在前探梁的掩體下進(jìn)行，首先拆除原有臨時(shí)支護(hù)，進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，處理掉頂幫活石；然后清理地基內(nèi)的浮碴和污水，待露出硬底后先鋪上50㎜厚的坐底砂漿，再砌筑基石。為了保證工程質(zhì)量，砌筑基礎(chǔ)應(yīng)先掛好中腰線和邊線，并檢查確認(rèn)后方可施工。
 （3）、砌筑側(cè)墻時(shí)，先檢查巷道中、腰線、掛好巷道邊線，然后進(jìn)行施工；在施工過(guò)程中，要求橫縫平直，直縫要錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)距不小于料石長(zhǎng)的1/4，灰縫要均勻、飽滿；墻面平整、無(wú)干縫、瞎縫、麻面等現(xiàn)象；
 （4）、砌拱前，先檢查巷道腰線和拱基線，待墻體符合設(shè)計(jì)要求后，方可立碹胎砌拱，搭建工作臺(tái)；立碹胎時(shí)一定要把巷道中心線對(duì)準(zhǔn)，保證拱體中心和巷道中心一致。
 （5）、砌拱時(shí)必須按井筒設(shè)計(jì)坡度檢查碹胎、碹臺(tái)必須用拉溝拉緊、穩(wěn)固后再測(cè)量效正一次坡度，并架設(shè)模板然后進(jìn)行砌拱。
 （6）、在砌拱過(guò)程中，拱兩側(cè)必須同時(shí)進(jìn)行，方可使胎體受力均勻，不致位移，料石砌塊橫縫要正對(duì)拱的輻射線，豎縫必須錯(cuò)開(kāi)，楔形料石大頭必須朝上，并用片石墊好后用砂漿充填滿，封頂石必須位于拱體正中，并由里向外用砂漿澆灌，然后再充填密實(shí)。
 （7）、砌縫間若有凹凸不平或砌塊不太規(guī)范時(shí)，應(yīng)用片石墊平或咬緊，使砌塊與灰漿緊密結(jié)合。
 （8）、砌筑側(cè)墻和拱時(shí)，為了使支護(hù)呈現(xiàn)整體抗壓作用,接茬必須嚴(yán)密合縫，并按臺(tái)階式留出茬口，每碹留出的茬口寬度應(yīng)不小于砌塊寬度的1/4。
 6、壁后充填要求
 1)、壁后充填是工程質(zhì)量保證的重要環(huán)節(jié)，必須要用不燃性、不易膨脹變形的材料充填。
 2)、壁后充填實(shí)后側(cè)墻和拱都能起到整體抗壓作用，又使充填物具有一定可縮性，為圍巖應(yīng)力釋放創(chuàng)造了條件。
 3）、充填物必須采用砂、碎料石等不易燃燒、膨脹變形的材料，嚴(yán)禁用坑木等易燃物充填，充填厚度不小于500㎜，并用砂漿澆灌連接呈整體。
 7、施工安全質(zhì)量要求：
 （1）、巷道凈寬、凈高嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，最大誤差不得超過(guò)本規(guī)程規(guī)定。
 （2）、砌筑材料和砂漿比嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求, 墻體厚度局部(連續(xù)長(zhǎng)度不超過(guò)1m) 不小于設(shè)計(jì)要求50㎜。
 （3）、壁后充填必須密實(shí),并灌漿與幫壁連接呈整體，充填材料符合規(guī)定要求。
 （4）、砌體灰縫均勻、飽滿，墻面平整、無(wú)干縫、瞎縫、麻面等現(xiàn)象，基礎(chǔ)深度符合設(shè)計(jì)要求，并做到硬底。
 （5）、軌道接頭上下內(nèi)外錯(cuò)差不得超過(guò)2㎜，接頭間隙不得大于5㎜，枕木、道釘?shù)三R全，鋪設(shè)符合提升運(yùn)輸安全要求。
 8、維修改造方法及順序
 施工前，必須按照安全技術(shù)要求，在施工點(diǎn)以上5米巷道原有支架上打上臨時(shí)支護(hù)后，由跟班隊(duì)長(zhǎng)或班（組）長(zhǎng)檢查維修點(diǎn)附近的安全情況，確認(rèn)符合要求后，方可由跟班隊(duì)長(zhǎng)指揮，拆除原有支護(hù)，進(jìn)行砌碹永久支護(hù)。
 維修順序：從下到上，砌碹支護(hù)以2.4米為一個(gè)循環(huán)；在拆除原有支護(hù)后，進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，將頂幫浮石危巖清理干凈，并及時(shí)架設(shè)臨時(shí)支護(hù)和前移前探梁支架，然后進(jìn)行砌碹支護(hù)；在維修過(guò)程中，必須從下到上逐棚、逐架拆除原有支護(hù)，嚴(yán)禁同時(shí)拆除多架棚子或分段進(jìn)行，以確保施工安全。
 9、維修安全技術(shù)要求
 1)、巷道維修工必須經(jīng)過(guò)安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，了解和掌握井下一般安全知識(shí)、懂得一般頂板事故的處理方法。
 2)、必須認(rèn)真學(xué)習(xí)所維修巷道的作業(yè)規(guī)程或安全技術(shù)措施，掌握維修巷道的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)參數(shù)以及支護(hù)操作要求。
 3)、在維修更換巷道支護(hù)時(shí)，在拆除原有支護(hù)前，必須由跟班隊(duì)長(zhǎng)或班（組）長(zhǎng)先檢查維修點(diǎn)附近的安全情況，進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)；加固維修點(diǎn)以上5米巷道內(nèi)的所有支護(hù)，并打好戧柱，準(zhǔn)備好前探支護(hù)。
 4)、在撤除原有支架時(shí)，必須從下到上逐棚進(jìn)行，在一個(gè)循環(huán)段未完工之前，不得中止施工；撤換支架的工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不連續(xù)施工時(shí)，每次工作結(jié)束前，必須接頂封幫，確保施工地點(diǎn)的安全。
 5)、在維修過(guò)程中要隨時(shí)進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，找出危巖、活石處理掉，并派專人觀察頂板變化情況。
 6)、維修巷道內(nèi)有電纜、管線等設(shè)施時(shí)，必須提前采取措施，加以防范和保護(hù)，確保維修巷內(nèi)的設(shè)施安全。
 7)、維修下山巷道時(shí)，必須在維修點(diǎn)下方巷道10m處用板塊或圓木設(shè)置堅(jiān)固的擋矸設(shè)施，防止矸石、物料滾落損壞原有支護(hù)，造成安全隱患。
 8)、局部冒頂處理程序：先加固冒頂處兩側(cè)支護(hù)--清理兩幫--架設(shè)臨時(shí)支護(hù)控制塌冒物--挖腿窩--立腿、上梁--剎頂背幫--清理巷道中間塌冒物。
 9）、在作業(yè)地點(diǎn)上部10m處設(shè)置擋車(chē)欄，在不提升時(shí)擋車(chē)欄必須保持常閉狀態(tài)，并有專人管理。
 10、施工組織及作業(yè)方式
 1)、施工組織：跟班隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)必須根據(jù)技術(shù)部門(mén)測(cè)繪標(biāo)定的中線，把中線延至到維修的棚架上，找準(zhǔn)巷道中心線，然后按照施工技術(shù)參數(shù)進(jìn)行挑頂擴(kuò)幫，架設(shè)臨時(shí)支護(hù)，進(jìn)行敲幫問(wèn)頂處理隱患后，方可進(jìn)行永久支護(hù)，確保施工安全和工程質(zhì)量。
 2)、作業(yè)方式：采用“三、八”作業(yè)制，挑頂、擴(kuò)幫、支護(hù)一次成巷。
 11、施工安全管理制度
 1)、所有施工人員入井前必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，開(kāi)工前必須由主管技術(shù)員和施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)進(jìn)行本措施的傳達(dá)貫徹工作，以確保施工人員了解掌握維修工程的技術(shù)參數(shù)和安全操作要求。
 2)、建立嚴(yán)格的班前會(huì)準(zhǔn)入制度：所有施工人員必須準(zhǔn)時(shí)參加當(dāng)班的班前會(huì)，由跟班隊(duì)長(zhǎng)總結(jié)上一班的工程質(zhì)量、安全情況以及當(dāng)班的維修任務(wù)、質(zhì)量要求、安全注意事項(xiàng)，做到分工明確，責(zé)任到人；不參加班前會(huì)的人員不準(zhǔn)入井。
 3)、認(rèn)真落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)交接班制度 ：當(dāng)班的跟班隊(duì)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)必須在施工現(xiàn)場(chǎng)將本班的施工情況、安全狀況以及存在的問(wèn)題向下一班跟班隊(duì)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)交待清楚，并由接班人員通知本班人員處理完畢后，方可進(jìn)行正常工作。
 4)、嚴(yán)格執(zhí)行礦領(lǐng)導(dǎo)跟班制度：礦領(lǐng)導(dǎo)和主管隊(duì)長(zhǎng)必經(jīng)常深入現(xiàn)象進(jìn)行安全質(zhì)量監(jiān)督指導(dǎo)工作，進(jìn)行隱患排查處理，把所有隱患消滅在萌芽狀態(tài)，以確保施工安全。
 5)、加強(qiáng)“一通三防”工作的管理：所有入井人員必須攜帶自救器、特殊工種必須佩戴和使用便攜式警報(bào)儀；瓦檢員必須跟班檢查，嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯“巡檢制度”和“請(qǐng)示匯報(bào)”制度。
 6)、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度：每班開(kāi)工前必須由跟班隊(duì)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)先檢查維修點(diǎn)附近的安全情況，進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，清除頂幫活矸和危石，架設(shè)好臨時(shí)支護(hù)和前探梁支架后，方可施工。
 7)、建立嚴(yán)格的工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度：主管科室人員和當(dāng)班質(zhì)檢員要對(duì)當(dāng)天工程質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查，并做好檢查紀(jì)錄，礦每旬或月底必須進(jìn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收考核。
 8)、對(duì)施工人員必須進(jìn)行定期或不定期的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以便不斷提高員工的操作技能和安全意識(shí)，杜絕“三違”現(xiàn)象，確保安全施工。
 12、安全技術(shù)措施
 1)、施工前必須由主管技術(shù)員和施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)進(jìn)行本措施的傳達(dá)貫徹和相關(guān)安全措施的落實(shí)工作，并進(jìn)行考核、簽字，成績(jī)合格后方可下井作業(yè)；以確保施工人員了解掌握維修工程的技術(shù)參數(shù)和安全操作要求。
 2)、施工前，生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)必須提前標(biāo)好巷道中線，掛好腰線，施工單位必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)參數(shù)和巷道中腰線進(jìn)行施工。
 3)、每班開(kāi)工前必須由跟班隊(duì)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)先檢查維修點(diǎn)附近的安全情況，進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，清除頂幫活矸和危石，架設(shè)好臨時(shí)支護(hù)和前探梁支架后，方可進(jìn)行施工。
 4）、瓦檢員必須跟班作業(yè)，認(rèn)真檢查工作地點(diǎn)的氣體濃度，當(dāng)維修巷道頂部，體積大于0.5m3的空間內(nèi)積聚的CH4濃度達(dá)到2%時(shí)，附近20m內(nèi)必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。對(duì)因瓦斯?jié)舛瘸^(guò)規(guī)定被切斷電源的電氣設(shè)備，必須在瓦斯?jié)舛冉档?.8%以下時(shí)，方可恢復(fù)正常供電。
 5)、冒落區(qū)頂部CH4濃度超過(guò)1.0%或CO2濃度超過(guò)1.5%，必須采取安全措施，采用控制風(fēng)流法進(jìn)行瓦斯排放。
 6）、所有入井人員必須隨身攜帶自救器，并熟悉其使用方法,班組長(zhǎng)攜帶便攜式瓦斯報(bào)警儀。
 7)、所有入井人員嚴(yán)禁攜帶煙草和點(diǎn)火物品，嚴(yán)禁穿化纖衣服，要穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品。
 8)、工作面必須由專職瓦檢員跟班作業(yè)，保護(hù)好各種管線和通風(fēng)設(shè)施，并嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖放炮”制度。
 9）、井下所有電纜線、信號(hào)線必須按規(guī)定吊掛整齊，并使用符合型號(hào)的接線盒，嚴(yán)禁出現(xiàn)“雞爪子”、 “羊尾巴”“明接頭”等現(xiàn)象，所有電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，必須停機(jī)檢查，嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
   13、提升運(yùn)輸安全管理要求
 (1)、本維修工作面采用JD-25絞車(chē)進(jìn)行提升，絞車(chē)基礎(chǔ)必須按規(guī)定用混凝土澆注牢，絞車(chē)底座螺栓必須與基礎(chǔ)澆灌為整體，兩根地錨錨入堅(jiān)硬底板不小于1m；絞車(chē)必須牢固穩(wěn)定。
 (2)、所有操作人員必須嚴(yán)格按照提升運(yùn)輸安全管理規(guī)定進(jìn)行操作；絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴(yán)格按照信號(hào)規(guī)定操作。                
  (3）、絞車(chē)提升必須雙向信號(hào)聯(lián)系，嚴(yán)禁隨意操作，操作信號(hào)規(guī)定為：一停、二上、三下；即一聲長(zhǎng)鈴、停車(chē)，連續(xù)二聲鈴、提車(chē)，連續(xù)三聲鈴、放車(chē)；連續(xù)四聲鈴，慢放車(chē)；連續(xù)五聲鈴，亂鈴為掉道等隱患出現(xiàn)。
 (4）、斜巷提升“一坡三擋”必須齊全，必須按安全規(guī)定要求使用。
 (5）、絞車(chē)工必須按照信號(hào)要求操作，嚴(yán)禁超掛車(chē)、放飛車(chē)、并由專人負(fù)責(zé)對(duì)鋼絲繩班班進(jìn)行檢查做好記錄，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲嚴(yán)重或鋼絲繩的直徑不符合要求時(shí)要立即更換。
 (6）、把鉤工必須正確使用阻車(chē)器，阻車(chē)器必須呈阻車(chē)狀態(tài)，擋車(chē)欄必須呈常閉狀態(tài)，只有在提放車(chē)時(shí)由把鉤工進(jìn)行打開(kāi)或關(guān)閉。
 (7）、摘、掛鉤工必須認(rèn)真監(jiān)督落實(shí)絞車(chē)巷的運(yùn)行制度，即“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)“的提升原則；在維修下山巷道時(shí)，嚴(yán)禁提車(chē)，確需提升時(shí)，維修人員必須進(jìn)入安全硐室進(jìn)行躲避或撤到安全地點(diǎn)。
 (8）、料車(chē)不能超寬、超高、超載，料車(chē)下方要用網(wǎng)片等物料擋住，上部的物料必須捆綁牢固，行駛的料車(chē)車(chē)頭前必須掛有紅燈信號(hào)。
 14)、安全質(zhì)量驗(yàn)收制度
 (1）、施工隊(duì)必須建立健全本工作面安全質(zhì)量驗(yàn)收制度.驗(yàn)收制度必須結(jié)合維修工程實(shí)際情況，按維修工程安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求實(shí)施。
 (2）、每班由礦管理人員、當(dāng)班安全員、跟班隊(duì)長(zhǎng)、對(duì)工作面安全質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程、全方位的認(rèn)真檢查、驗(yàn)收，對(duì)工程質(zhì)量不合格或留有安全隱患的問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)立即整改，確保施工質(zhì)量達(dá)到維修工程安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。
 (3）、把工作面安全質(zhì)量同個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，每班在現(xiàn)場(chǎng)給予安全質(zhì)量打分考核，隊(duì)每周進(jìn)行一次安全質(zhì)量評(píng)比通報(bào)會(huì)；礦每旬或月底進(jìn)行一次安全質(zhì)量驗(yàn)收考核會(huì)。
 (4）、全礦上、下要認(rèn)真貫徹落實(shí)各級(jí)崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入開(kāi)展反“三違”活動(dòng)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督落實(shí)工作，通過(guò)全員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷提高所有施工人員的操作技能和安全意識(shí)。

 天?？h同德礦業(yè)有限責(zé)任公司
2011年4月24