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“雙機頭”給力!陜煤銅川礦業(yè)玉華煤礦輔助運輸實現(xiàn)提速增效

作者:朱建鋒 杜玲玲 2024-10-09 15:55 來源:煤礦安全網(wǎng) 雙機頭 陜煤 銅川 礦業(yè) 玉華煤礦

  在生產(chǎn)攻堅進程中,陜煤銅川礦業(yè)玉華煤礦創(chuàng)新實行“雙機頭”單軌吊運輸模式,大幅提升輔助運輸系統(tǒng)運行安全保障和運輸效率,減少運行崗位人員,降低職工勞動強度,為生產(chǎn)攻堅提供強力支撐。

  大型設備、大件物資向井下運輸,面對著“地軌”運輸環(huán)節(jié)多、需要轉(zhuǎn)運人員多、安全管控難等問題。該礦近年來通過持續(xù)加大“天軌”基礎設施建設,大力應用單軌吊運輸系統(tǒng),打造井下安全迅捷“運輸圈”,不斷總結(jié)經(jīng)驗,推進創(chuàng)新優(yōu)化。在工作面運、回順槽及切眼均投用單軌吊,著力改善運行環(huán)境,堅持以重型化、加長剛性化吊梁連接重軌,增強單軌吊粱的穩(wěn)定性和抗變形能力,提高安全運行保障。當前,通過積極探索創(chuàng)新,礦井采用“雙機頭”單軌吊技術(shù),建立中轉(zhuǎn)“物流平臺”協(xié)同配合,實現(xiàn)了雙機頭單軌吊在中點接力,在保持單軌吊安全運行速度不變的條件下,相比單機頭運行做到了單趟運輸時間減少50%,降低空載行程,提高設備利用率,以效率贏得更多裝卸檢查、設備檢修時間。在運輸終點配合使用卸車平臺,相較“地軌”運輸,減去了板車裝、卸環(huán)節(jié)及作業(yè)人員,有效降低職工勞動強度,整個運輸起點、中轉(zhuǎn)、終點的各作業(yè)點僅需2至3人便可完成運輸任務,并提高了物資碼放、設備擺放的精細化管理效能。

  該礦在生產(chǎn)攻堅中投用“雙機頭”單軌吊運輸收到良好成效,并持續(xù)開展系統(tǒng)優(yōu)化發(fā)揮設備潛能,成立了單軌吊運行工作專班,制度化進行新設備新技術(shù)應用專項風險辨識,常態(tài)化開展安全運輸隱患排查。試運行前,舉辦單軌吊操作、管理人員專項安全培訓,聯(lián)合廠家辦學開展現(xiàn)場實操教學,確保掌握檢查、維修、使用、管理知識技能。結(jié)合實際完善并學習貫徹設備操作規(guī)程,為干部職工制定配發(fā)設備安全操作流程卡。實行設備包機制,落實定期“安全體檢”,設置交通安全標識,建立安全行駛保護裝置、手動遠控自動化控制裝置、信號監(jiān)測裝置及行駛安全確認制度,嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”規(guī)定,打造運輸系統(tǒng)“人、機、環(huán)、管”全流程管控模式。經(jīng)過調(diào)整優(yōu)化,當前運輸大型物資設備由每天6趟次提升到9趟次,在保障安全運輸?shù)耐瑫r,為礦井生產(chǎn)攻堅提供有力支撐。

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