歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)到生產(chǎn)服務(wù)公司檢查指導(dǎo)工作!我是破碎機司機XXX，從事本崗位工作XXX年，持有證件齊全有效(同時進行證件展示)。下面我就本崗位工作進行描述：
嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、有關(guān)安全法規(guī)和各項規(guī)章制度，熟悉《煤礦機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》，嚴(yán)格遵守《機電安全技術(shù)操作規(guī)程》，遵守《煤礦職工行為規(guī)范》。
二、崗位職責(zé)
1、堅持安全生產(chǎn)方針，樹立安全第一的思想，遵守勞動紀(jì)律，堅守工作崗位，按章操作。
2、熟練掌握破碎機安全技術(shù)操作規(guī)程，熟悉破碎機的結(jié)構(gòu)、性能、操作、維護等方面的知識。
3、完成破碎機日常安全運行工作。
4、做好設(shè)備運行記錄，負(fù)責(zé)破碎機日常維護保養(yǎng)工作。
5、清理設(shè)備及周圍環(huán)境衛(wèi)生。
三、設(shè)備描述
原煤倉配備MMD625系列雙齒輥破碎機。額定電壓為380V。由兩臺132KW電機分別連接液力偶合器，耦合器驅(qū)動速比為22：1的兩臺減速機，通過減速機連接聯(lián)軸器帶動兩個雙齒輥轉(zhuǎn)動，進行破損工作。破碎能力為3300t/h，破碎粒度為200mm。破碎機生產(chǎn)廠家為英國MMD礦山機械發(fā)展有限公司。
四、崗位作業(yè)流程
參加班前會→穿戴好勞保用品→進入工作場所→現(xiàn)場交接班→填寫交接班記錄→工作準(zhǔn)備→巡視檢查破碎機運行狀態(tài)→做好當(dāng)班運行記錄→現(xiàn)場交接班。
五、危險源預(yù)控管理
1、危險源存在的主要項目
1)精神狀況不佳，勞保用品穿戴不齊全。
2)特殊工種人員未取得《操作證》，上崗作業(yè);未經(jīng)安全培訓(xùn)，無《安全工作資格證書》上崗作業(yè)。
3)皮帶運行中扒乘皮帶、跨越皮帶、跨越刮板輸送機、跳車。
4)破壞安全警示標(biāo)志、柵欄等，亂走亂竄，脫離崗位。
5)電器設(shè)備漏電、外露轉(zhuǎn)動和傳動部位保護不全。
6)原煤掉落、大塊煤矸石或鐵塊卡堵、設(shè)備超負(fù)荷運輸。
2、消除危險源的方法措施
1)加強勞動紀(jì)律，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)、違章作業(yè)、無證上崗。
2)按規(guī)定穿戴勞動保護用品。
3)與帶電設(shè)備保持安全距離。
4)檢查轉(zhuǎn)動、傳動部位保護裝置，確保完好。
5)時刻觀察設(shè)備運行情況，發(fā)現(xiàn)大塊煤矸卡堵等異常情況，立即停機閉鎖處理并匯報。
六、設(shè)備常見的故障處理
1、振動處理方法：校正和調(diào)整破碎機與電動機的安裝位置，使之達到安裝的技術(shù)要求;控制進料塊度，保證均勻進料;仔細檢查，及時擰緊軸承座或地腳螺母;仔細檢查，及時擰緊齒帽與齒座。
2、破碎機內(nèi)出現(xiàn)不正常的響聲處理方法：若是因為內(nèi)部零件松動，則需仔細檢查，并及時擰緊;若是因為內(nèi)部零件斷裂，則需要更換斷裂件。
3、軸承溫度過高處理方法：出現(xiàn)這種故障的原因一般是由潤滑油不正常工作或軸承損壞造成的，如潤滑油不足、潤滑油臟污。若是潤滑油的問題，則需要加油或是換油，若是軸承損壞造成軸承前溫度過高，則需要更換軸承。
七、避災(zāi)路線
(根據(jù)實際工作地點，職工自述，選擇合理的避災(zāi)路線)
八、崗位精細化管理要求及標(biāo)準(zhǔn)
1、電機、減速機、液力耦合器等設(shè)備完好。
2、設(shè)備各部位潤滑傳動正常。
3、設(shè)備各部位螺絲緊固齊全。
4、破碎機齒輥完好，破碎物料大小符合要求。
九、崗位創(chuàng)傷應(yīng)急知識及措施
1、事故發(fā)生后，應(yīng)立即在班組長的指揮下，首先解救傷員脫離現(xiàn)場危險區(qū)，同時發(fā)出呼救，并由受過訓(xùn)練的工人施行自救互救，進行心肺復(fù)蘇、止血、包扎、骨折固定及搬運傷員等。
2、對昏迷的傷員：先復(fù)蘇后搬運;對出血的傷員：先治血后搬運;對骨折的傷員：先固定后搬運。
3、在急救過程中應(yīng)做好記錄，在傷員轉(zhuǎn)送醫(yī)院時，應(yīng)由醫(yī)生護送或由了解情況的工人護送，并向醫(yī)院陳述事故及搶救經(jīng)過。
1、某礦“5·20”機電事故
事故經(jīng)過：1999年5月20日9：00，原煤系統(tǒng)設(shè)備檢修，在檢修破碎機前須將破碎機內(nèi)物料清理徹底，破碎機崗位司機李某對破碎機嚴(yán)格執(zhí)行停電掛牌后，未戴安全帽直接將上半身伸入破碎機內(nèi)，用鐵锨清理積煤。此時趙某將上級皮帶開啟，上級皮帶上大塊煤直接落入破碎機內(nèi)，將李某頭部砸傷，造成一人重傷。
事故原因：
1)李某違章作業(yè)，是這次事故的直接原因;
2)趙某開機前未發(fā)出開車信號，是造成這次事故的重要原因。
3)職工安全意識差，自保、互保能力低。
防范措施：
1)加強職工安全教育，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
2)工作前，必須穿戴好勞動保護用品。
3)檢修設(shè)備前必須先對設(shè)備停電，并在電源處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁合閘”標(biāo)志。
2、某礦“1·31”破碎機傷人事故
事故經(jīng)過：1994年1月31日15點20分，某礦洗選廠原煤車間檢修組組長張某安排李某及有關(guān)人員補焊破碎機，并吩咐李某把控制箱閉鎖。停機后，李某親自閉鎖了控制箱，正準(zhǔn)備補焊時，司機見他們還沒有作業(yè)，便對李說：“我先試一下車，你們再干。”李同意后，司機解了鎖，試完車。李某見司機走后，便開始電焊作業(yè)。李先在破碎機外焊了一陣，覺得不方便，于時就鉆進破碎機里去焊。此時，控制室按正常程序進行開車，破碎機啟動，同班工人發(fā)現(xiàn)，立即將破碎機的閉鎖鍵按下，就在此一開即停的瞬間，李已被擠住胸部致死。
事故原因： 李某安全意識不強，在接班司機試車后，沒有認(rèn)真檢查確認(rèn)破碎機是否閉鎖就作業(yè)，而且是在破碎機的齒滾上作業(yè)，嚴(yán)重違章。 張某開機前未發(fā)出開車信號，是造成這次事故的重要原因。 在場人員未起到監(jiān)護作用。 防范措施：
1)加強職工安全教育，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
2)工作前，必須穿戴好勞動保護用品。
3)檢修設(shè)備前必須先對設(shè)備停電，并在電源處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁合閘”標(biāo)志。
崗位描述完畢，請領(lǐng)導(dǎo)指示。
