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“2014.8.11”運輸巷皮帶斷裂事故(環(huán)境)

作者:煤礦安全網(wǎng) 2021-01-25 11:18 來源:煤礦安全網(wǎng)

“2014.8.11”運輸巷皮帶斷裂事故(環(huán)境)

事故經(jīng)過:

2014年8月11日夜班2時28分,xx運輸順槽皮帶在運行過程中,大坡處皮帶扣開,皮帶被拉斷,于5時處理完畢,處理累計影響2.5小時;

事故原因:

(1)xx運輸巷皮帶機頭、機尾底皮帶跑偏,皮帶扣打設(shè)不規(guī)范,多個皮帶接頭扣兩端留有10cm的V型邊,且防跑偏托輥架設(shè)計不合理,固定架在內(nèi)側(cè),運行過程中皮帶扣被絆開,拉斷和撕裂皮帶。

(2)xx運輸巷機頭段的皮帶清掃器處堆煤多,清理不及時,頻繁出現(xiàn)埋住底皮帶現(xiàn)象,對皮帶接頭卡絆嚴(yán)重。

防范措施

(1)加強職工操作技能培訓(xùn),提高職工維修技術(shù),規(guī)范皮帶接頭皮帶扣打設(shè)。

(2)加強職工責(zé)任心教育,加強質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),及時清理皮帶下浮煤,杜絕浮煤埋住底皮帶。

(3)規(guī)范合理設(shè)計防跑偏托輥架,確保符合生產(chǎn)實際情況。

(4)機電科要加強皮帶運輸管理,對各部皮帶進(jìn)行全面排查和指導(dǎo),確保安全可靠。

(5)各級管理人員、安監(jiān)員應(yīng)認(rèn)真做好現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作,發(fā)現(xiàn)隱患及時安排處理,維持良好安全生產(chǎn)態(tài)勢。

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