關(guān)于對(duì)回收隊(duì)鏟車掛斷風(fēng)筒事故的處理通報(bào)
關(guān)于對(duì)回收隊(duì)鏟車掛斷風(fēng)筒事故的處理通報(bào)
一、事故經(jīng)過(guò)
2016年3月12日8時(shí)10分許，回收隊(duì)鏟車司機(jī)在東五盤(pán)區(qū)東翼運(yùn)輸巷18#橫川裝好支護(hù)材料，行駛至23#橫川時(shí)，鏟車鏟斗掛住綜合三隊(duì)東翼回風(fēng)一巷ZF1-6#風(fēng)筒、掛斷，鏟車司機(jī)立即停車、打眼，并向礦調(diào)度室、通風(fēng)部、運(yùn)輸科進(jìn)行了匯報(bào)，調(diào)度室與綜合三隊(duì)值班干部聯(lián)系進(jìn)行風(fēng)機(jī)切換，同時(shí)與回收隊(duì)值班干部聯(lián)系安排人員對(duì)掛壞的風(fēng)筒進(jìn)行更換，于9時(shí)30分許，回收隊(duì)人員更換好ZF1-6#風(fēng)筒，共計(jì)影響時(shí)間1小時(shí)20分鐘。
說(shuō) 明：
3月12日8時(shí)10分許，東翼回風(fēng)一巷當(dāng)班安檢工朱海波發(fā)現(xiàn)工作面無(wú)計(jì)劃停風(fēng)，隨即將工作面人員全部撤至全風(fēng)壓區(qū)域，并向調(diào)度室及安檢隊(duì)值班室進(jìn)行了匯報(bào)。
二、事故原因
1、回收隊(duì)司機(jī)輔助運(yùn)輸安全意識(shí)淡薄，駕駛鏟車行駛過(guò)程中不操心，不慎將綜合三隊(duì)東翼回風(fēng)一巷風(fēng)筒掛斷，是造成本次事故直接原因。
2、回收隊(duì)當(dāng)班跟班干部、班長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)輔助運(yùn)輸安全工作不重視，安排任務(wù)時(shí)未能強(qiáng)調(diào)車輛行駛過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)，是造成本次事故的主要管理原因。
3、回收隊(duì)平時(shí)對(duì)本隊(duì)干部、職工輔助運(yùn)輸安全教育不到位，管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、各類車輛司機(jī)在井下運(yùn)輸時(shí)，要謹(jǐn)慎駕駛，防止掛壞運(yùn)輸路線上的風(fēng)筒等各類設(shè)施、設(shè)備，導(dǎo)致事故發(fā)生，保證車輛順利通過(guò)有設(shè)施、設(shè)備的地方。
2、回收隊(duì)要加強(qiáng)職工的輔助運(yùn)輸安全意識(shí)教育，不斷提高職工素質(zhì)，對(duì)安全意識(shí)低、責(zé)任心差的人員要堅(jiān)決停下來(lái)。
3、各單位要認(rèn)真組織本單位職工學(xué)習(xí)本次事故通報(bào)，舉一反三深刻吸取教訓(xùn)，防止類似事故的發(fā)生。
