關(guān)于對(duì)寺河礦“11·20”連采二隊(duì)鏟車死亡事故的處理通報(bào)

關(guān)于對(duì)寺河礦“11·20”連采二隊(duì)鏟車死亡事故的處理通報(bào)

2003 年11 月20 日20 時(shí)，寺河礦連采二隊(duì)在井下33024巷用鏟車清煤過(guò)程中，發(fā)生了一起鏟車撞人事故，造成安檢工兼驗(yàn)收員高某一人死亡。為了使各單位吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，搞好安全生產(chǎn)，現(xiàn)將寺河礦“11·20”連采二隊(duì)高兵死亡事故處理情況通報(bào)如下：

一、基本情況

寺河礦掘進(jìn)巷采用連采機(jī)割煤、梭車運(yùn)煤、破碎機(jī)破碎、錨桿機(jī)支護(hù)、鏟車清煤。其中鏟車為引進(jìn)澳大利亞ST-3.5型鏟車，柴油動(dòng)力四輪驅(qū)動(dòng)，總功率112 千瓦，裝載能力6000公斤，最大工作坡度11.3 度，制動(dòng)距離4 米，機(jī)車長(zhǎng)8.8米，寬1.875 米，鏟車鏟斗寬度2.768 米，車頂在最高位置時(shí)的高度為1.88 米。連采二隊(duì)現(xiàn)掘進(jìn)的33023、33022、33024巷為3302 大采高工作面的三條順槽巷道，其中33024 巷設(shè)計(jì)全長(zhǎng)為4237.3 米，施工長(zhǎng)度3372.8969 米，現(xiàn)已掘進(jìn)2050米，巷寬5 米，巷高3.5 米。中午班接班前，33024 巷留有8 米空頂未支護(hù)，33022、33023 巷支護(hù)至工作面迎頭。

二、事故經(jīng)過(guò)

2003 年11 月20 日10 時(shí)許，寺河礦連采二隊(duì)值班干部悅某組織召開(kāi)12 點(diǎn)班班前會(huì)，當(dāng)班出勤43 人，主要任務(wù)是：33024 巷支護(hù)，33023 巷割煤(達(dá)循環(huán)作業(yè))，33024 巷36#橫川以里清煤，備料及碼放材料，處理梭車輪胎。當(dāng)班班長(zhǎng)安某某安排鏟車司機(jī)鄭某某清煤，15 時(shí)許，鄭開(kāi)始清煤。19 時(shí)20 分許，18 點(diǎn)班的接班人員已陸續(xù)進(jìn)入工作面開(kāi)始接班，18 點(diǎn)班的跟班干部朱某某在33024 巷36#橫川以里約3 米處看到鄭某某正在處理清煤時(shí)被鏟車撞壞的水管。朱對(duì)鄭講：“你把水管處理好就交班下班吧，不要影響下一班的工作?！碑?dāng)時(shí)朱看到鏟斗內(nèi)有半斗煤，朱講完沿33024 巷向工作面迎頭走去。在朱和鄭講話時(shí)，18 點(diǎn)班的副班長(zhǎng)趙某某背著一箱錨固劑和一箱鋼球經(jīng)過(guò)他倆身邊向38#橫川走去，在38#橫川趙遇到本班的安檢工兼驗(yàn)收員高某右手拿著筆，左手拿著班報(bào)表，左臂掛著力矩扳手，由33022 巷經(jīng)38#橫川向33024 巷走來(lái)，由于錨桿機(jī)停放在38#橫川內(nèi)，通道較窄，趙與高開(kāi)玩笑說(shuō)：“輕車應(yīng)該給重車讓路?！比缓?，趙向33022 巷走去，高進(jìn)入33024 巷，當(dāng)時(shí)鄭所駕鏟車并未啟動(dòng)。

19 時(shí)30 分許，鄭將鏟斗鏟滿煤，向33024 巷迎頭方向駛?cè)?。在鏟車行至38#橫川以里約50 米處將高某撞傷。鄭發(fā)現(xiàn)后，立即喊叫朱某某等人趕到現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)高頭朝右前方(東南方)，腳朝鏟車左前方(西北方)，仰面斜躺在巷道內(nèi)。朱某某看后立即組織人員進(jìn)行搶救，同時(shí)向礦調(diào)度室及本隊(duì)值班干部進(jìn)行了匯報(bào)?，F(xiàn)場(chǎng)搶救人員用擔(dān)架將高從工作面抬至大巷，用膠輪車運(yùn)至東風(fēng)井井底，坐罐籠升井，用救護(hù)車送至寺河礦醫(yī)院搶救。22 時(shí)30 分，高某因傷勢(shì)嚴(yán)重，搶救無(wú)效死亡。

三、事故原因

1、直接原因

18 點(diǎn)班小班安檢工兼驗(yàn)收員違章進(jìn)入正在清運(yùn)煤的33024 巷時(shí)，鏟車司機(jī)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，被運(yùn)行中的鏟車推倒致死，是造成這起事故的直接原因。

2、間接原因

(1)中午12 點(diǎn)班鏟車司機(jī)在未確認(rèn)車輛運(yùn)行前方是否

有人員進(jìn)入的情況下，啟動(dòng)車輛，是造成這起事故的主要原

因。

(2)33022 巷通往33024 巷的36#、37#、38#橫川，未掛“正在作業(yè)，嚴(yán)禁進(jìn)入”的警示標(biāo)志牌，導(dǎo)致人員誤入正在清煤的33024 巷，是造成這起事故的又一主要原因。

(3)交接班制度不完善，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)交接班時(shí)混亂，是造成這起事故的一個(gè)重要原因。

(4)《作業(yè)規(guī)程》“清煤”工序內(nèi)容不完善，沒(méi)有制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施，是造成這起事故的又一個(gè)重要原因。

(5)有關(guān)業(yè)務(wù)部門業(yè)務(wù)保安和安全管理不到位，也是造成這起事故的一個(gè)原因。

(6)對(duì)職工安全教育不到位，職工安全意識(shí)不強(qiáng)，自保互保能力差，也是造成這起事故的一個(gè)原因。

四、防范措施

1、寺河礦要加強(qiáng)對(duì)鏟車、梭車、膠輪車等車輛的運(yùn)輸安全管理，完善有關(guān)安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車、不作業(yè)”的有關(guān)規(guī)定。

2、寺河礦要加強(qiáng)對(duì)交接班時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，認(rèn)真執(zhí)行《交接班安全管理制度》，規(guī)范交接班事宜。

3、寺河礦要進(jìn)一步補(bǔ)充完善連采隊(duì)《掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》和《操作規(guī)程》，使規(guī)程措施能夠正確指導(dǎo)生產(chǎn)，便于職工規(guī)范操作。

4、寺河礦要盡快將小班安檢工收歸安監(jiān)科統(tǒng)一管理，真正做到“異體監(jiān)督”、監(jiān)督到位。

5、寺河礦要加強(qiáng)對(duì)職工的安全培訓(xùn)和教育力度，提高職工的安全意識(shí)和自?；ケＤ芰?。

6、各單位要認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，舉一反三，查找和堵塞安全漏洞，防止類似事故再次發(fā)生。