評(píng)論：讓公車(chē)行駛在辦公事的車(chē)道

讓公車(chē)行駛在辦公事的車(chē)道

近日，河南省開(kāi)封市相關(guān)部門(mén)針對(duì)公務(wù)用車(chē)管理使用情況開(kāi)展臨時(shí)突擊檢查，檢查組深入超市、酒店、學(xué)校等地，嚴(yán)查公車(chē)私用問(wèn)題，防止“四風(fēng)”反彈。(5月16日 新華網(wǎng))

公務(wù)用車(chē),是轉(zhuǎn)作風(fēng)與反腐敗—個(gè)繞不過(guò)去的話題。作為黨政干部職務(wù)消費(fèi)的組成部分,公務(wù)用車(chē)?yán)谔岣吖ぷ餍?本是件合情合理的事,但現(xiàn)行公務(wù)用車(chē)制度所滋生的腐敗弊端卻被民眾詬病已久。 自八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施以來(lái)，違規(guī)配備使用公務(wù)用車(chē)問(wèn)題被查處的案例不勝枚舉，隨著我黨正風(fēng)反腐力度的不斷加大，自媒體、群眾等各方監(jiān)督意識(shí)加強(qiáng)，使這類(lèi)現(xiàn)象得到了一定程度的遏制。但總有一些自覺(jué)性不高的黨員干部，“上有政策，下有對(duì)策”，自作聰明的“變異”違規(guī)公務(wù)用車(chē)情況，讓公車(chē)大部分時(shí)間都行駛在辦私事的路上。

公車(chē)私用源于何?緣于官員的官本位思想。從古至今，從轎子到汽車(chē)，很多官員對(duì)此都不能免俗，紛紛陷入“座駕腐敗”深淵不能自拔。如今在“反四風(fēng)”的強(qiáng)勢(shì)高壓下，公車(chē)“私有化”屢禁不止，肯定不是官員不能理解國(guó)家明文規(guī)定，更為重要的是其僥幸心理的作祟，虛榮心在膨脹。在他們看來(lái)，座駕這東西，既是代步工具更是地位象征，只要頭戴烏紗，就沒(méi)法排除對(duì)于座駕的關(guān)注情結(jié)。坐上單位的公車(chē)，既方便了公事，還方便了私事;既享受，又顯官威，還有面子，那是何等的風(fēng)光。公務(wù)車(chē)原本具有公共性質(zhì)，目的旨在提高公務(wù)人員的行政效率。由于疏于監(jiān)督管理和缺乏自身約束，但在一些領(lǐng)導(dǎo)眼中，公車(chē)卻成為了特權(quán)的象征，最終將公權(quán)曲解成特權(quán)，那走上腐敗的道路那就是必然。

公車(chē)是公共資源,以公車(chē)私用為代表的公車(chē)腐敗,違法違規(guī),違背民眾意愿,本質(zhì)上是對(duì)公共資源的濫用和侵占。長(zhǎng)期以來(lái)，最嚴(yán)重的“三公消費(fèi)”環(huán)節(jié)就一直備受公眾詬病。雖然中央三令五申加強(qiáng)公車(chē)管理，并出臺(tái)各種規(guī)定和措施遏制公車(chē)私用，但收效甚微，公車(chē)私用現(xiàn)象有增無(wú)減，甚至有“變異突起”趨勢(shì)。據(jù)國(guó)家發(fā)改委調(diào)研報(bào)告顯示，公車(chē)使用有三個(gè)“1/3”：辦公事占1/3、領(lǐng)導(dǎo)干部及其親屬私用占1/3、司機(jī)私用占1/3，也就是說(shuō)，公車(chē)三分之二被私用，如此多的公車(chē)被私用，不僅造成了公共資源的浪費(fèi)，也嚴(yán)重?fù)p害了政府形象，相關(guān)部門(mén)重拳逼迫公車(chē)私用變道已迫在眉睫。

“賞小以立信，罰上以立威。”要確保讓公車(chē)行駛上辦公事的車(chē)道，就得強(qiáng)化對(duì)公車(chē)的監(jiān)督管理，讓監(jiān)管?chē)?yán)起來(lái)，讓措施硬起來(lái)，讓制度立起來(lái)。剛性執(zhí)紀(jì)，重拳重典，對(duì)依然我行我素的公車(chē)私用干部要堅(jiān)持“零容忍”，拿出執(zhí)行的勇氣和智慧，該問(wèn)責(zé)的問(wèn)責(zé)，該撤職的撤職，絕不姑息，絕不手軟，真正為公車(chē)腐敗“刮骨療毒”，讓用車(chē)的官員不敢、不愿、不想公車(chē)腐敗。唯有此，才能使公車(chē)行駛在辦公事的車(chē)道，才能權(quán)為民所用，情為民所系，利為民所謀。(琥珀)