萬利一礦新安裝工作面EKF采煤機左牽引變頻器高溫事故

萬利一礦新安裝工作面EKF采煤機左牽引變頻器高溫事故

一、事故時間：2012年2月29日

二、事故地點：42301綜采工作面

三、事故經(jīng)過：

萬利一礦42301工作面2012年2月10日開始安裝，于2月26日安裝完畢，因支架電控系統(tǒng)到貨遲，于28日安裝完畢后， 29日11:00進行試采，試采時發(fā)現(xiàn)支架電控控制器程序不匹配，由天瑪公司德國總部工程師修改程序，于3月1日早班恢復(fù)調(diào)試正常，試運行過程中采煤機左牽引變頻器高溫故障頻繁跳閘， 3月1日早班聯(lián)系維修中心服務(wù)人員現(xiàn)場處理，初步判斷為變頻器冷卻水管內(nèi)壁結(jié)垢，立即組織除垢處理，沖洗3小時后于17：00開始生產(chǎn)，運行半小時后煤機再次出現(xiàn)高溫跳閘，于是聯(lián)系變頻器進行更換試驗，判斷是否為變頻器故障，備用變頻器更換完畢后，變頻器不工作，顯示器報堵轉(zhuǎn)故障，再次從地面取另一備用變頻器更換，仍出現(xiàn)變頻器堵轉(zhuǎn)故障，2日凌晨3：30艾柯夫電氣服務(wù)工程師到達現(xiàn)場，共同分析判斷，并通過調(diào)整變頻器相序判斷，第二臺變頻器顯示堵轉(zhuǎn)是因相序不匹配，第三臺變頻器為通訊接口故障，最終將第二臺變頻器重新安裝之后，于6：13煤機恢復(fù)正常。

本次艾柯夫煤機故障從1月29日20:30開始到2月2日6：13結(jié)束，共用33小時47分。

四、原因分析：

1、采煤機左牽引變頻器溫度模塊故障，是造成變頻器頻繁高溫的主要原因。

2、維修中心二廠在車間24小時空載試運轉(zhuǎn)時，因為負荷不夠，變頻器溫度模塊故障未能表現(xiàn)，未能及時的發(fā)現(xiàn)潛在的問題是此次事故的另一原因。

3、設(shè)備管理中心對支架出廠前的動作試驗監(jiān)造不到位，造成入井后電控系統(tǒng)程序與電磁閥不匹配，重新編寫和更新程序是造成該工作面調(diào)試不及時的重要原因。

4、因變頻器在2010年之后，程序更新由E3變?yōu)镚3，而備用的變頻器未更新，輸出相序不匹配導(dǎo)致多次拆卸安裝變頻器，是此次故障處理時間延長的主要原因。

5.采煤機服務(wù)年限長，變頻器冷卻器結(jié)垢，導(dǎo)致散熱不良，是此次事故的次要原因

6.全公司各礦供水的水壓都普遍不足，不能達到采煤機需求的額定壓力(25bar)和流量(16L/Min)是此次事故的另一原因

7.生產(chǎn)服務(wù)中心未按照公司規(guī)定調(diào)試采煤機，即安裝后未經(jīng)過帶載割煤，便通過驗收移交，是導(dǎo)致此次事故的另一原因。

8.搬家倒面設(shè)備驗收移交落實不徹底，未按照搬家倒面管理辦法中規(guī)定的驗收移交落實設(shè)備移交，是此次事故的另一原因。

五、預(yù)防措施：

1、要求維修中心要嚴把設(shè)備出廠質(zhì)量關(guān)，確保所維修設(shè)備在質(zhì)保期內(nèi)無故障發(fā)生，尤其是服務(wù)年限較長的設(shè)備必須采取針對性措施，對每個關(guān)鍵性指標必須檢測和和維修到位，嚴禁出現(xiàn)井下重復(fù)維修現(xiàn)象。

2、要求設(shè)備管理中心對維修中心所維修設(shè)備的質(zhì)量和出廠前驗收及地面檢測做好監(jiān)督管控和跟蹤落實工作，杜絕新入井設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障。

3、要求設(shè)備管理中心在新安裝工作面設(shè)備調(diào)試期間積極主動協(xié)助調(diào)試工作，充分發(fā)揮技術(shù)支持職能。

4、要求艾柯夫及維修中心在設(shè)備升級后發(fā)生的技術(shù)變化要及時告知設(shè)備使用單位，并對備用的設(shè)備進行升級，防止類似事故的發(fā)生。

5、設(shè)備管理中心以及相關(guān)礦井、生產(chǎn)服務(wù)中心都必須嚴格遵守新安裝工作面搬家到面管理辦法的規(guī)定，設(shè)備的驗收移交必須帶載調(diào)試正常后進行移交，確保設(shè)備及時投入正常運轉(zhuǎn)。