三礦區(qū)采三工區(qū)李某輪胎擋圈蹦出致人死亡事故案例分析

三礦區(qū)采三工區(qū)李某輪胎擋圈蹦出致人死亡事故案例分析

2004年4月7日15時40分許，三礦區(qū)采礦三工區(qū)班長李某某(男，36歲)在更換鏟運機輪胎后充氣過程中，輪胎擋圈突然蹦出，擊中李某某頭部、腹部，醫(yī)院搶救無效死亡。

一、事故經(jīng)過

4月7日15時40分，采礦三工區(qū)出礦乙班在井下1172水平44#進路出礦時，鏟運機輪胎爆裂，司機鄧某某就將鏟運機開到1200水平毛石倉旁，準備更換輪胎。15時30分左右，班長李某某和張某某將新輪胎送到，并組織更換輪胎，換好后，班長李某某讓鄧某某打開風管開關，李某某向輪胎充氣，鄧某某用撬棍敲打校正。15時40分充氣結束，將在鄧某某關風管的過程中輪胎突然爆炸，飛出的擋圈、卡簧擊中李某某頭部、腹部，緊急送往醫(yī)院搶救，終因傷勢過重且醫(yī)院對傷情判斷不準確，搶救無效與當日20時死亡。

二、事故原因

1、李某某和鄧某某在換上新輪脂、裝上擋圈、卡簧后，對卡簧是否完全到位沒有進行認真的檢查確認，以致輪胎在充氣過程中膨脹擠壓，將擋圈、卡簧推出，是造成事故發(fā)生的直接原因。

2、充氣過程一次完成，中途沒有停止充氣進行檢查校正確認工作，導致卡簧安裝不到位，是造成事故發(fā)生的間接原因。

三、防范措施

1、對井下無軌設備的輪輞、擋圈、卡簧及卡塊等部件進行一次認真的檢查，凡是發(fā)現(xiàn)變形、磨損、沒有安裝到位或關鍵部位缺少固定螺絲等情況，必須立即更換或維修，做到舉一反三。

2、進一步制定和完善操作規(guī)程，明確操作程序，做好常規(guī)性工作的督察和指導，把本起事故作為“案例”對司機和作業(yè)人員進行教育，從中汲取教訓。

3、鏟運機司機在更換輪胎后，充氣前要檢查擋圈、卡簧是否安裝到位，充氣時操作者要站在輪胎外側，采用分段充氣的方法，即先充入2.0bar的氣壓后，停止充氣，用工具敲打校正，確認配合良好后，方可繼續(xù)進行充氣作業(yè)。

4、進一步完善無軌設備維修現(xiàn)場使用的器材，制作防止擋圈、卡簧飛出的保險裝置，做到防患于未燃。

四、事故教訓

鏟運機輪胎的固定主要靠卡簧，充氣前和充氣過程中必須對卡簧安裝是否到位進行確認，這起事故中，操作者把這些必須的程序都省掉了，帶來的卻是飛來橫禍，付出的是自己年輕而寶貴的生命，是多么沉重的代價啊!