華恒礦業(yè)建設(shè)井上下高效運輸圈

華恒礦業(yè)建設(shè)井上下高效運輸圈

華恒礦業(yè)大力整改優(yōu)化運輸系統(tǒng)，以物料“集裝箱站點式運輸”和運人“準(zhǔn)點公交式運輸”兩條優(yōu)質(zhì)服務(wù)線建設(shè)為主體，在過去“半小時運人圈”的基礎(chǔ)上打造井上下運輸高效運輸圈，運人運料大幅提速，職工上下井時間再次縮短。

華恒礦業(yè)改變過去按人運輸?shù)牡托н\輸方式，根據(jù)采掘單位生產(chǎn)時間采用公交式運人，準(zhǔn)點發(fā)車，各運人地點懸掛車次時間牌，職工根據(jù)車輛班次合理調(diào)整上井時間，避免了湊人、等車、車速慢等影響，同時，各地點索車也按照運人車輛班次調(diào)整運行時間，即提高了效率，同時避免了設(shè)備空運轉(zhuǎn)，基本實現(xiàn)了當(dāng)班職工快上快下的優(yōu)化目的。該公司充分利用單軌吊運輸網(wǎng)絡(luò)，由單軌吊4S店直接負(fù)責(zé)物料運輸，將各施工單位料場作為站點，由各單位下達(dá)運料單，實行站點式運輸，從接單到交單嚴(yán)格考核運輸時間，確保物料第一時間到達(dá)施工地點，同時華恒礦業(yè)自主設(shè)計的礦井“集裝箱”方便裝卸，安全系數(shù)高，全程實現(xiàn)了機(jī)械化裝卸，大大降低了職工勞動強(qiáng)度，運輸效率提高50%以上。同時運輸工區(qū)其他運輸線也開展了硬件整合活動，對井上下軌道進(jìn)行了無縫焊接，重新梳理提升運輸效率。