臨渙礦“2.22”拿道擠人事故案例分析
2月22日夜班1時(shí)15分，該礦Ⅱ下變電所回風(fēng)通道變坡處重車掉道，拿道時(shí)發(fā)生一起擠人事故。
一、事故經(jīng)過(guò)
2006年2月22日夜班，基建六區(qū)16隊(duì)共出勤8人，班長(zhǎng)黃杰帶領(lǐng)工人朱文成、關(guān)長(zhǎng)嶺、滿維杰在后邊清理出貨，在將清理裝滿的第二車貨用絞車?yán)觫蛩阶冸娝仫L(fēng)道平巷段后，由朱文成、關(guān)長(zhǎng)嶺、滿維杰3人把礦車推到變坡點(diǎn)踏彎道處，朱文成、關(guān)長(zhǎng)嶺掛鉤頭，滿維杰用人行上山的40KW絞車提升重車，當(dāng)重車上提1M左右時(shí)，礦車兩個(gè)后輪突然掉道。工人關(guān)長(zhǎng)嶺立即到Ⅱ下人行上山下口喊來(lái)班長(zhǎng)黃杰，黃杰安排將手拉葫蘆生根掛在巷道左肩窩處錨桿環(huán)子上，將鉤頭掛在礦車的后部銷子上，然后3人輪流向上拉動(dòng)手拉葫蘆，車被吊起，當(dāng)快拉夠高的時(shí)候，班長(zhǎng)黃杰叫停止拉葫蘆，自己彎腰伸頭在左幫察看起吊高度，此時(shí)，重車突然甩過(guò)來(lái)，把黃杰的頭部擠在風(fēng)水管路上。后經(jīng)全力搶救無(wú)效死亡。
二、原因分析
1、違反重車掉道復(fù)軌操作規(guī)定，礦車掉道嚴(yán)禁用手拉葫蘆拿道。
2、重車掉道沒(méi)有垂直吊拉，當(dāng)車輪起升夠高后，礦車重心偏移而失穩(wěn)。
3、重車掉道因礦車變形和踏彎道施工質(zhì)量不規(guī)范造成的。
4、班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)處理事故技能差，安全意識(shí)不強(qiáng)，查看重車起升高度時(shí)站位不當(dāng)，伸頭查看，嚴(yán)重違章。
三、防范措施
1、礦車掉道要嚴(yán)格按集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持使用拿道器拿道。
2、強(qiáng)化隱患排查責(zé)任，督促各級(jí)管技人員、下井帶班人員加強(qiáng)對(duì)沿途、工作現(xiàn)場(chǎng)失修巷道、運(yùn)輸軌道質(zhì)量、礦車及電器設(shè)備完好情況的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。
3、抓好班隊(duì)長(zhǎng)規(guī)范操作意識(shí)和技能的培訓(xùn)教育，嚴(yán)反班隊(duì)長(zhǎng)習(xí)慣性違章指揮。
