煤礦事故案例選編
序
安全發(fā)展，以人為本。抓好安全工作，既是黨和國(guó)家的硬性要求，也是公司員工家屬的迫切愿望。我們必須不折不扣認(rèn)真落實(shí)“安全高于一切，一切服從安全”、“安全管理關(guān)口要前移”等安全管理理念，理清思路，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，恪盡職守，真抓實(shí)干，全力建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè)。
“教訓(xùn)不忘，后事之師。”為了提高員工安全意識(shí)，防范事故的發(fā)生，把近年來(lái)的安全生產(chǎn)典型事故案例匯編成冊(cè)，供大家學(xué)習(xí)借鑒。衷心希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和廣大員工能夠從這些發(fā)生在身邊的案例中吸取教訓(xùn)、受到啟示、時(shí)刻警醒，進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)，規(guī)范個(gè)人行為，積極排查事故隱患，落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，以飽滿的精神、扎實(shí)的作風(fēng)、良好的素質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)，為公司安全生產(chǎn)長(zhǎng)治久安，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
二〇一三年一月
目 錄
案 例 (一) 1
案 例 (二) 2
運(yùn)輸事故案例 4
地面案例 (一) 4
井下案例 (一) 6
機(jī)電事故案例 8
井下案例 (一) 8
地面案例 (一) 9
放炮事故案例 11
案 例 (一) 11
一般違章事故案例 12
頂板事故案例
案 例 (一)
2011年2月7日，某公司發(fā)生一起頂板傷人事故。
一、事故經(jīng)過(guò)
2011年2月7日夜班，班長(zhǎng)趙某用綜掘機(jī)割好一排。當(dāng)時(shí)090705掘進(jìn)工作面回風(fēng)順槽頂板破碎，必須迅速支護(hù)，班長(zhǎng)趙某和郭某、蔣某剛用錨桿機(jī)打好一根頂錨桿，鋼帶和金屬網(wǎng)調(diào)整好后，準(zhǔn)備安裝第二根頂錨桿，李某看見(jiàn)頂板有隨時(shí)掉渣的可能，準(zhǔn)備連接頂網(wǎng)，就在此時(shí)破碎的頂板上有一塊渣從未連好的頂網(wǎng)間掉下，砸向李某，李某雖及時(shí)躲避，腳下一滑，摔倒在地順著坡就往下滾了幾圈正好碰在一塊矸石上，工友們及時(shí)護(hù)起李某，但發(fā)現(xiàn)其當(dāng)時(shí)手腳無(wú)力站不起來(lái)，后及時(shí)護(hù)送出井，經(jīng)醫(yī)院診斷為環(huán)齒關(guān)節(jié)脫位，脊髓損傷。
二、事故原因分析
1、李某個(gè)人安全意識(shí)不強(qiáng)，在未執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”的情況下就
開(kāi)始聯(lián)網(wǎng)，是導(dǎo)致事故的直接原因。
2、班長(zhǎng)趙某安全意識(shí)淡薄，敲幫問(wèn)頂未徹底，沒(méi)有及時(shí)使用臨
時(shí)前探梁支護(hù)，是導(dǎo)致事故的直接原因。
3、現(xiàn)場(chǎng)施工人員存在“重生產(chǎn)，輕安全”的現(xiàn)象，是導(dǎo)致事故
的間接原因。
三、事故責(zé)任劃分
1、李某未執(zhí)行敲幫問(wèn)頂，違反作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，對(duì)事故應(yīng)負(fù)直
接責(zé)任。
2、班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，“重生產(chǎn)、輕安全”對(duì)事故應(yīng)負(fù)
領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
四、事故防范措施
1、工作面在支護(hù)前，必須進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，敲幫問(wèn)頂必須徹底，
找掉危矸活石。
2、要使用好前探梁臨時(shí)支護(hù)，并背實(shí)接頂嚴(yán)密。
3、加強(qiáng)培訓(xùn)工作，搞好安全教育，提高干部職工的安全素質(zhì)和
業(yè)務(wù)水平。
五、事故教訓(xùn)和感想
通過(guò)這一事故，使我們認(rèn)識(shí)到“敲幫問(wèn)頂”的重要性，操作人員要徹底的處理頂板和兩幫的活矸(煤)。施工過(guò)程中要有專人觀察頂板和兩幫及周圍環(huán)境情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，預(yù)防類似事故的發(fā)生。
案 例 (二)
2010年3月15日，某礦發(fā)生頂板事故。
一、事故經(jīng)過(guò)：
2010年3月15日，劉某(組長(zhǎng))在接到任務(wù)后帶領(lǐng)張某(事故本人)等6人在高檔普采工作面采煤作業(yè)。中午1:30左右，由于工作面傾斜大頂板破碎在煤機(jī)采煤后，前移支架支護(hù)空頂時(shí)頂板垮塌，為了讓工作面整齊，在支架前移時(shí)必須將頂板垮塌部分用棚板填實(shí)再升起支架，劉某安排張某往頂板垮落處填棚板，張某站在溜槽上背向煤壁往上填棚板，此時(shí)從頂板垮落處掉下一塊400mm*200mm*150mm矸石來(lái)把張某撲倒，其頭部碰在溜槽上，劉某組織人員及時(shí)護(hù)送出井，送往醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。
二、事故原因
1、劉某、張某違章操作，冒險(xiǎn)作業(yè)，頂板破碎地段未及時(shí)支護(hù)，是造成事故的直接原因。
2、劉某、張某安全意識(shí)淡薄，冒險(xiǎn)作業(yè)、自我保護(hù)能力差，互保聯(lián)保不到位，是造成事故的直接原因。
3、該隊(duì)平時(shí)管理不嚴(yán)，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，是造成事故的間接原因。
三、事故防范措施
1、在工作時(shí)嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程進(jìn)行工作，不準(zhǔn)違章操作。
2、加強(qiáng)對(duì)職工崗位技能培訓(xùn)，增強(qiáng)自主保安能力。
3、做好互保聯(lián)保，盡職盡責(zé)，不違章蠻干，確保安全生產(chǎn)。
4、要保證支護(hù)強(qiáng)度，液壓支架、單體支柱初撐力符合要求，不空頂作業(yè)。
四、事故教訓(xùn)和感想
此次事故是由于頂板破碎壓力大，并且沒(méi)有及時(shí)伸出護(hù)幫板護(hù)住煤壁造成的。職工自主保安能力差，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有把“安全第一、預(yù)防為主”的方針貫徹落實(shí)到位，對(duì)待安全工作說(shuō)的多，落實(shí)的少。安全工作只有真抓嚴(yán)管，把措施落到實(shí)處，才能真正減少事故發(fā)生。
井下案例 (一)
2012年3月26日，某公司井下發(fā)生一起運(yùn)輸事故。
2012年3月26日三班，當(dāng)班帶班長(zhǎng)張某安排組長(zhǎng)王某帶領(lǐng)喬某等三人從采區(qū)泵站處往采區(qū)回風(fēng)順槽中部拉運(yùn)630鎦槽，并強(qiáng)調(diào)絞車司機(jī)喬某開(kāi)車時(shí)注意把鋼絲繩纏好。拉運(yùn)時(shí)人員要注意安全。
12：30分左右，拉運(yùn)人員到達(dá)采區(qū)泵站處，組長(zhǎng)王某讓司機(jī)喬某到采區(qū)回風(fēng)順槽中部開(kāi)絞車，拉到絞車前碼放好。
4：40分左右，第三片溜槽沿回風(fēng)順槽拉入3米時(shí)絞車停止。組長(zhǎng)王某再次發(fā)信號(hào)，但絞車仍未開(kāi)動(dòng)，第三次發(fā)信號(hào)過(guò)程中，看到絞車司機(jī)喬某捂著右手從回風(fēng)順槽跑下來(lái)，發(fā)現(xiàn)喬清林右手中指受傷。
經(jīng)調(diào)查，在拉運(yùn)第三片溜槽時(shí)，絞車司機(jī)喬某發(fā)現(xiàn)絞車滾筒余繩松動(dòng)，便在絞車啟動(dòng)的情況下，人站在絞車前用手拉緊鋼絲繩企圖把鋼絲繩纏緊。鋼絲繩上有毛刺，將本人手套勾住，將手卷向滾筒。情急之下，喬某迅速將手向外拉，但仍被纏進(jìn)的鋼絲繩將右手中指第一關(guān)節(jié)處壓傷。
二、事故原因分析
(一)直接原因
絞車司機(jī)喬某違章操作是造成本起事故的主要原因。
(二)間接原因
1、在操作前，組長(zhǎng)王某未強(qiáng)調(diào)拉運(yùn)過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)。
2、該隊(duì)未對(duì)員工進(jìn)行《安全操作規(guī)程》的貫徹學(xué)習(xí)。
三、防范措施
1、要加強(qiáng)本隊(duì)員工《安全操作規(guī)程》的學(xué)習(xí)，尤其是要加強(qiáng)對(duì)特殊工種作業(yè)人員的培訓(xùn)，杜絕違章操作。
2、要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的安全管理能力，在安排工作任務(wù)時(shí)要強(qiáng)調(diào)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)。
機(jī)電事故案例
井下案例 (一)
2012年10月17日十六點(diǎn)班，某煤礦發(fā)生一起煤機(jī)滾筒傷人事故。
一、事故經(jīng)過(guò)：2012年10月17日十六點(diǎn)班，當(dāng)班電工李某在普采工作面檢修，在20:50分左右時(shí)，看到煤機(jī)滾筒絞入鐵絲網(wǎng)就停了煤機(jī)滾筒，急于處理未能按照規(guī)程操作要求打開(kāi)煤機(jī)離合器就開(kāi)始作業(yè);煤機(jī)司機(jī)王某在啟動(dòng)煤機(jī)時(shí)，沒(méi)有檢查滾筒周圍人員活動(dòng)情況，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)正在滾筒前處理鐵絲網(wǎng)的李某，違章啟動(dòng)采煤機(jī)，導(dǎo)致李某的右腿被卷入滾筒，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)護(hù)送出井，送往醫(yī)院后搶救無(wú)效死亡。
二、事故原因：
(1)檢修人自我保護(hù)意識(shí)差，處理鐵絲網(wǎng)時(shí)未打開(kāi)煤機(jī)離合器，站的位置距采煤機(jī)滾筒和刮板輸送機(jī)太近是造成這次事故的直接原因。
(2)采煤機(jī)司機(jī)工作責(zé)任心不強(qiáng)，沒(méi)有檢查滾筒周圍人員活動(dòng)情況，是造成這次事故的直接原因。
三、預(yù)防措施：
(1)加強(qiáng)工作面的技術(shù)管理，教育司機(jī)和其他人員嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，熟悉采煤機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理，并加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)，真正掌握在采煤機(jī)操作技術(shù)。
(2)在采煤機(jī)滾筒附近有人作業(yè)或更換截齒時(shí)必須打開(kāi)采煤機(jī)截割部離合器，如果司機(jī)離機(jī)或停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，必須將滾筒放到底板上，切斷隔離開(kāi)關(guān)。
(3)在滾筒附近3m以內(nèi)，作業(yè)人員必須注意煤幫和頂板情況，防止煤幫片幫或頂板有垮落等情況時(shí)將人擁向滾筒
四、事故教訓(xùn)和感想
(1)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，采煤機(jī)需要較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)和檢修時(shí)，必須打開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)和離合器。
(2)要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕盲目施工。
(3)注意抓好對(duì)職工的安全教育和技術(shù)教育工作，提高工作人員的責(zé)任心，集中精力，正確操作。
(3)在日常管理中要加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)員工自我保護(hù)能力。
因此，我們要從中吸取教訓(xùn)，在今后的工作中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程要求，牢固樹(shù)立“自己的安全自己管”的自我防范意識(shí)，學(xué)好安全知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，不斷提高預(yù)防各類事故的能力。
地面案例 (一)
2010年9月25日，某煤業(yè)公司變電站發(fā)生一起員工違章作業(yè)，被電擊傷事故。
一、事故經(jīng)過(guò)
2010年9月25日，某公司變電站站長(zhǎng)張某安排電工李某等3人在公司變電站進(jìn)行電氣檢修，在未切斷電源的情況下帶電檢修，電工李某違章作業(yè)帶電檢修，被電擊傷，造成事故。
二、原因分析
1、電工李某在進(jìn)行電氣檢修作業(yè)時(shí)未按照相關(guān)規(guī)程作業(yè)，是導(dǎo)致本起事故發(fā)生的直接原因。
2、李某在無(wú)人監(jiān)護(hù)的情況下帶電作業(yè)，是導(dǎo)致本起事故發(fā)生的直接原因。
3、變電站站長(zhǎng)對(duì)本單位員工的安全疏于管理，安全管理不到位，違反電工操作規(guī)程，在明知李某一人進(jìn)行電氣檢修作業(yè)的情況下，未進(jìn)行互聯(lián)互保提醒是造成事故的間接原因。
4、單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工安全教育不夠，平時(shí)對(duì)員工安全管理不到位，致使員工違章作業(yè)，是造成本起事故的主要管理原因。
三、防范措施
1、針對(duì)事故舉一反三，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，從嚴(yán)管理，并在全廠開(kāi)展“反違章、查隱患、保安全”活動(dòng)，并加強(qiáng)員工的安全教育，提高全員安全意識(shí)，做到安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)。
2、必須嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”并做到互聯(lián)互保，責(zé)任到位，措施到位，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象。
3、在生產(chǎn)作業(yè)時(shí)必須安全措施到位，并相互監(jiān)督，專人負(fù)責(zé)，確保人身安全。
放炮事故案例
案 例 (一)
2012年10月15日，某礦發(fā)生一起密閉墻倒塌傷人事故。
一、事故經(jīng)過(guò)：
2012年10月15日，宋某(組長(zhǎng))在接到任務(wù)后帶領(lǐng)陳某(事故本人)等四人在皮帶大巷壓底作業(yè)。上午9時(shí)左右因壓底處矸石太硬需放振動(dòng)炮，宋某打眼裝藥后，安排陳某和其他人員分別在距作業(yè)點(diǎn)100以外兩個(gè)頭設(shè)警戒，宋某到回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷轉(zhuǎn)角處發(fā)炮，發(fā)炮后等炮煙散盡宋某就往爆破點(diǎn)走，而陳某聽(tīng)到炮聲后不等炮煙散盡就趕到作業(yè)點(diǎn)，在未確認(rèn)安全的情況下一個(gè)人進(jìn)行作業(yè)，宋某來(lái)到作業(yè)點(diǎn)看到巷道左幫已經(jīng)垮塌，陳某被垮塌后的活矸砸傷，陳某及時(shí)組織人員搶救，送往醫(yī)院后搶救無(wú)效死亡。
二、事故原因：
1、壓底開(kāi)炮后事故本人未經(jīng)組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，私自進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，被巷道左幫墻體(原來(lái)貫眼墊起的活矸)垮塌后砸傷，違章作業(yè)，自保意識(shí)不強(qiáng)是造成該事故的直接原因。
2、垮塌區(qū)域?yàn)樵?lián)絡(luò)巷密閉墻，密閉墻使用活矸石壘砌，外側(cè)噴漿，無(wú)明顯標(biāo)志，作業(yè)規(guī)程沒(méi)有明確，因此該公司規(guī)程措施的審批存在漏洞;公司對(duì)密閉墻管理不到位，未掛牌管理并建立臺(tái)賬是造成此次事故的直接原因。
3、公司對(duì)員工安全教育、培訓(xùn)欠缺，識(shí)辨險(xiǎn)能力差，自保意識(shí)不強(qiáng)。
三、事故教訓(xùn)和感想
要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕盲目施工。在日常管理中要加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)員工識(shí)險(xiǎn)、辯險(xiǎn)能力。及時(shí)完善、規(guī)范圖紙，圖紙資料建檔管理，必須認(rèn)真分析礦井地質(zhì)及周邊老空，作業(yè)規(guī)程中明確采空區(qū)位置，進(jìn)行地質(zhì)情況預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。
因此，我們要從中吸取教訓(xùn)，在今后的工作中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程要求，牢固樹(shù)立“自己的安全自己管”的自我防范意識(shí)，學(xué)好安全知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，不斷提高預(yù)防各類事故的能力。上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，遵章守紀(jì)，按章操作，才是確保安全生產(chǎn)的唯一保障。
一般違章事故案例
案 例 ( 一)
2012年9月27日，某公司機(jī)運(yùn)隊(duì)在運(yùn)輸巷抬軌傷人事故。
一、事故經(jīng)過(guò)
2012年9月27日八點(diǎn)班，當(dāng)班副隊(duì)長(zhǎng)李某安排拉運(yùn)組長(zhǎng)趙某帶史某、段某三人拉運(yùn)，安排王某某帶6人運(yùn)輸巷二級(jí)車場(chǎng)安裝道岔。
13時(shí)半左右，副隊(duì)長(zhǎng)李某某發(fā)現(xiàn)安裝道岔的兩根彎軌還未到位，就令趙某某等三人到運(yùn)輸巷四級(jí)車場(chǎng)查看是否有軌，如果有軌盡快運(yùn)到位。趙某等人到達(dá)四級(jí)車場(chǎng)，看到車場(chǎng)有四架道軌和一輛礦車。經(jīng)查看架子車內(nèi)有需要的彎軌，因架子車前擋有礦車阻礙裝有彎軌的架子車通過(guò)，當(dāng)時(shí)急于要用彎軌，趙某決定人工抬運(yùn)彎軌到二級(jí)車場(chǎng)，于是三人將道軌從架子車中抽出同時(shí)用力往肩上抬軌，但該軌是長(zhǎng)6.2m 重200kg的道軌，三人根本抬不動(dòng)，所以按原路返回。走到三級(jí)車場(chǎng)時(shí)遇到副隊(duì)長(zhǎng)李某某，趙某將情況如實(shí)反映，副隊(duì)長(zhǎng)李某安排安裝道岔的王某再帶一個(gè)人上來(lái)幫你們抬，順便確認(rèn)一下所用的道軌。”
15:00左右王某帶領(lǐng)1人員與趙某等人回合后返回到四級(jí)車場(chǎng)，王某確認(rèn)后趙某令大家一起抬軌統(tǒng)一放到右肩上行走至距回風(fēng)繞道口50m處因巷道不平整，趙某被巷道凸起的矸石絆了一下，身體失去平衡，猛的向前一撲緊跟著大家一起倒下，軌道壓在趙某的頸部。眾人趕緊將道軌移開(kāi)，發(fā)現(xiàn)趙某處于昏迷狀態(tài)，王某前額也劃破。經(jīng)診斷：趙某某顱底骨折、右眼框骨折，已轉(zhuǎn)送往太原進(jìn)一步治療，王某回家休養(yǎng)。
八、事故原因分析
1、員工自主安保意識(shí)和互保意識(shí)差，對(duì)本崗位操作規(guī)程和安全知識(shí)掌握甚少，在未認(rèn)真檢查路況的情況下盲目抬軌行走，被腳下矸石絆倒，是造成本次事故的直接原因。
2、副隊(duì)長(zhǎng)未強(qiáng)調(diào)員工按規(guī)定使用礦車運(yùn)輸和員工抬軌及行走時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)等，也是造成本次事故的重要原因。
3、該對(duì)員工安全教育不到位，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作安排不具體，是造成本起事故的間接原因。
十、防范措施
1、要利用班前會(huì)對(duì)員工進(jìn)行全面的安全教育培訓(xùn)。要將此次事故進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并以此為案例，對(duì)運(yùn)輸作業(yè)中注意事項(xiàng)進(jìn)行培訓(xùn)。
2、要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。管理人員對(duì)臨時(shí)安排的任務(wù)要在現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)分工和作業(yè)程序作出具體安排。
