機電運行隊“2013.1.1”主通風(fēng)機雙停事故案例分析2015.6.11）

機電運行隊“2013.1.1”主通風(fēng)機雙停事故案例分析2015.6.11)

2013年1月1日7時22分28秒，地面運行的2#主通風(fēng)機發(fā)生負載過流跳閘，通風(fēng)機房值班人員劉洋偉發(fā)現(xiàn)2#主通風(fēng)機停止運行，立即進行人工切換至1#主通風(fēng)機，在1#變頻柜進行操作，合QS2隔離開關(guān)發(fā)現(xiàn)合不上，沒有時間檢查合不上閘的原因，于是查看2#風(fēng)機的各項監(jiān)測數(shù)據(jù)均正常，果斷決定再啟動2#主通風(fēng)機運行。經(jīng)調(diào)查1#合不上閘的原因是高壓帶電存在電磁閉鎖，不能直接合閘，需停掉高壓電源，合上QS1、QS2隔離開關(guān)，然后再合KM1、KM2斷路器送電運行，然后在8時 分切換至1#主通風(fēng)機運行，調(diào)查2#主通風(fēng)機負載過流調(diào)整原因，目前2#主通風(fēng)機過流原因正在調(diào)查。

主通風(fēng)機雙停時間為8分鐘，導(dǎo)致井下部分工作地點瓦斯超限，裝載硐室瓦斯?jié)舛葹?.545%，持續(xù)時間1分04秒;3203工作面瓦斯?jié)舛葹?.515%，持續(xù)時間為1分56秒;3203工作面上隅角瓦斯?jié)舛葹?.26%，持續(xù)時間為1分56秒;3203回風(fēng)順槽高帽區(qū)瓦斯?jié)舛葹?.435%，持續(xù)時間為2分13秒;

3203回風(fēng)順槽回風(fēng)流瓦斯?jié)舛葹?.660%，持續(xù)時間為2分12秒;3203工作面后溜機尾瓦斯?jié)舛葹?.240%，持續(xù)時間為1分39秒;東回風(fēng)測風(fēng)站瓦斯?jié)舛葹?.715%，持續(xù)時間為49秒。

事故原因：

1、2#主通風(fēng)機發(fā)生故障后值班人員不能按照正規(guī)程序進行操作，切換至1#風(fēng)機運行，對現(xiàn)場設(shè)備運行狀態(tài)不熟悉，機電運行隊對職工的崗位操作培訓(xùn)不到位，值班人員不能熟練操作。

2、主通風(fēng)機不能實現(xiàn)自動切換，需改造。

3、日常檢修發(fā)現(xiàn)變頻柜內(nèi)有冷凝水現(xiàn)象，需在柜內(nèi)加裝除濕加熱器。

防范措施：

1、加強職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)工作，強化崗位人員操作技能，做到應(yīng)知應(yīng)會，熟練快速操作。

2、加強機電設(shè)備日常檢修與維護工作，發(fā)現(xiàn)故障及時處理，有效杜絕事故發(fā)生。