蒲白礦務(wù)局白水煤礦“7.19”機電運輸事故案例分析
2002年7月19日18時30分, 掘一隊四點班在一九大巷施工,發(fā)生一起機電運輸事故，傷亡一人。
一、事故經(jīng)過：7月19日四點班掘一隊在一九大巷施工。班前安排王某等人打光爆眼，孫某等6人移裝巖機兩項任務(wù)。王某打左幫最后一個眼時，因支設(shè)鉆架寬度不夠，汽腿正好架設(shè)在貼幫放置的耙斗框邊。同時邵某等2人將裝巖機80開關(guān)往里移，移到開關(guān)電纜拉緊為止。約18時30分在移裝巖機距道頭2米時，因機子推不動，就向后退了一下，再向前猛推。這時裝巖機開關(guān)倒地突然送上電，帶動耙斗向外移動，將正在打眼的王某拉倒仰面摔在兩幫渣堆之間的坑內(nèi)。孫某立即停電并閉鎖開關(guān)，崔某等人將王某運送升井。經(jīng)局醫(yī)院搶救無效，于7月27日10時30分死亡。
1、直接原因：開關(guān)倒地突然送上電，耙斗移動拉倒王某。
2、主要原因：
(1)饋電開關(guān)未斷電閉鎖，帶電移動設(shè)備。
(2)鉆架支設(shè)在耙斗上操作，為事故埋下了隱患。
(3)班長違章指揮，職工違章作業(yè)。
(4)裝巖機操作手柄未打到零位。
3、間接原因：
(1)區(qū)隊管理較亂，安排工作不細不嚴，監(jiān)督檢查不力。
(2)職工防范能力差，自?；ケＲ庾R不強。
三、事故點評：“7.19”機電運輸事故，是因為施工現(xiàn)場管理漏洞多造成的，當班班長違章指揮，在安排孫某等6人移裝巖機時，將QC80開關(guān)電纜拉的太緊，致使電纜沒有余量。當裝巖機向前移動時，QC80開關(guān)被拉倒從而自動閉合，驅(qū)動扒斗運行，將正在打眼的王某拉倒致死。當時，如果隊干在施工組織中考慮全面，在移動裝巖機前，斷開總開關(guān)電源，或把QC80開關(guān)閉鎖，或裝巖機操作手柄打到零位，就會避免事故發(fā)生;如果打眼工的自保意識強，移裝巖機人員具有互保意識，就不會為了趕進度，發(fā)生打眼與移裝巖機平行作業(yè)，打眼工也就不會將鉆架氣腿支設(shè)在裝巖機的扒斗框邊而人員處于扒斗行程之內(nèi)，打眼工也就不會被扒斗拉倒;如果盯面安監(jiān)員監(jiān)督有力，能夠及時制止違章指揮和違章作業(yè)，這起事故也就不會發(fā)生。從這起事故應(yīng)吸取以下教訓：
1、班長是施工現(xiàn)場的指揮員，要堅決杜絕違章指揮，工人要消滅違章作業(yè)。
2、停送電要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，不能圖方便，不按程序隨意停電，用電設(shè)備和開關(guān)之間的電纜要有一定的富余量，不能繃的太緊，影響安全用電。
3、要向工人明確安全注意事項，合理、科學地組織工人作業(yè)，嚴禁平行作業(yè)。
4、加強職工教育，強化自?；ケＲ庾R，加強溝通，提倡協(xié)作精神，避免“單打一”的獨立。
