耙裝機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)某區(qū)
二、工種名稱：耙裝機(jī)司機(jī)
三、事故發(fā)生時(shí)間：2000-8-4
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：南翼皮帶延伸
五、事故類別：機(jī)電事故
六、傷亡情況：左腿及足部骨折
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
付XX 左腿及足部骨折 36 男 初中 1982.12 耙裝機(jī)司機(jī) 合格
七、事故經(jīng)過
進(jìn)行扒裝時(shí)，耙裝機(jī)沒裝有金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護(hù)欄，耙裝過程中扒裝機(jī)斗出槽造成左腿及足部骨折。
規(guī)程規(guī)定：操作規(guī)程裝巖機(jī)中第三十五條規(guī)定，當(dāng)耙斗出現(xiàn)繩方向或耙裝的夾角過大時(shí)，司機(jī)應(yīng)站在出繩的相對(duì)側(cè)操作，以防耙斗竄出溜槽傷人。耙?guī)r時(shí)，耙斗和鋼絲繩兩側(cè)不準(zhǔn)有人，耙裝機(jī)必須裝有金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護(hù)欄。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約7萬(wàn)元。
九、事故原因
(一)直接原因
付XX在耙裝機(jī)存在安全隱患的情況下未采取任何的措施，進(jìn)行違規(guī)操作是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
付XX在開耙裝機(jī)時(shí)，沒及時(shí)檢查耙裝機(jī)狀態(tài)而進(jìn)行操作。
(三)間接原因
1、職工互保聯(lián)保意識(shí)差，沒注意安全并進(jìn)行違章操作。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來(lái)，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
