煤礦年度安全事故案例匯編
各單位：
今年以來，礦安全生產(chǎn)形勢(shì)非常被動(dòng)，截止6月5日，共發(fā)生輕傷事故9起9人，重傷事故4起5人，5月13日發(fā)生一起1人死亡事故，2月5日發(fā)生一起高值瓦斯超限事故。為了深刻吸取事故教訓(xùn)，安監(jiān)處將今年以來各類安全事故進(jìn)行整理匯編，現(xiàn)印發(fā)給你們。
望各單位認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)，結(jié)合事故，做到舉一反三，剖析本單位安全管理存在的問題。涉及到的事故單位，更要認(rèn)真對(duì)照事故，查找事故背后管理上、作風(fēng)上、責(zé)任心上及干部職工行為規(guī)范上所存在的短板和問題，用身邊的人和事教育干部職工，讓干部職工受到震撼，針對(duì)問題，提出整改和解決的具體措施。全礦上下要認(rèn)真貫徹落實(shí)礦《關(guān)于強(qiáng)化到年底安全生產(chǎn)工作的決定》，開展好6月安全生產(chǎn)月活動(dòng)，高度樹立“工傷事故是可以避免”的安全理念，進(jìn)一步做好“兩規(guī)范”“手指口述”安全確認(rèn)工作，提高安全意識(shí)，規(guī)范安全行為，落實(shí)安全責(zé)任，自覺不違章，遠(yuǎn)離 “三違”，上下齊抓共管，層層傳遞安全壓力，營(yíng)造良好安全氛圍，確保礦井實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
安監(jiān)處
二〇一二年六月十九日
2012年安全事故匯編目錄
一、工傷事故
(一)死亡事故1起1人
采煤1隊(duì) “5·13” 頂板傷人事故
(二)重傷事故4起5人
1、采煤四隊(duì) “1·4”懸移支架傷人事故
2、安裝工區(qū) “2·26”溜槽傷人事故
3、掘進(jìn)401組 “3·26”頂板傷人事故
4、保運(yùn)工區(qū) “5·7”飛矸傷人事故
(三)輕傷事故9起9人，
1、勘探工程處“1·3” 捋傷事故
2、采煤三隊(duì)“2·3”摔傷事故
3、安裝工區(qū)“3·4” 砸傷事故
4、通風(fēng)區(qū)“3·4”擊傷事故
5、保運(yùn)工區(qū)“3·9”擠傷事故
6、采煤三隊(duì)“3·31” 摔傷事故
7、保運(yùn)工區(qū) “4·16” 擠傷事故
8、保運(yùn)工區(qū) “4·18” 砸傷事故
9、保運(yùn)工區(qū) “6·5” 磕傷事故
二、其它安全事故8起
1、“1·12”隱瞞落炮事故
2、“1·12”運(yùn)輸事故
3、“2·5”高值瓦斯超限事故
4、“4·5”撞壞風(fēng)門事故
5、“4·22”撞壞風(fēng)門事故
6、“4·25”探頭誤報(bào)事故
7、“4·25”探頭越警事故
8、“5·4”探頭誤報(bào)事故
(一)死亡事故
采煤1隊(duì)“5·13” 頂板傷人事故
一、事故經(jīng)過
5月13日早班，采煤一隊(duì)班前安排檢修班27人負(fù)責(zé)62107綜采工作面上風(fēng)巷清理臥底、機(jī)尾8m單體支護(hù)段回棚、碼木垛及工作面煤壁、頂板管理。8時(shí)30分夜班自下向上割第2刀煤至120架時(shí)發(fā)生片幫掉頂，割到122架時(shí)仍然片冒，于是停止割煤。該段片冒情況為：120～124架片寬2.0m，120～121架掉頂高1.0m，122架掉頂高2.0m，123～124架未掉頂。煤機(jī)停止割煤后，向上至機(jī)尾段采用人工回采抵車、拉架。
14時(shí)夜班采煤工作結(jié)束，早班人員開始管理工作面頂板。班長(zhǎng)趙培龍帶領(lǐng)3名職工自138架向下管理頂板，并安排副班長(zhǎng)蔡傳龐帶領(lǐng)陳軍、謝明利、王來友3人在124架管理頂板。謝明利扶起一根1.6m長(zhǎng)半圓木，一端搭在123架伸縮梁上，另一端斜向上伸到124架前方，由陳軍在半圓木中間打了一根單體。14時(shí)30分，準(zhǔn)備在已經(jīng)使好的走向棚下方補(bǔ)打一根單體，陳軍站在123架伸縮梁前方挖柱窩時(shí)，頂板掉下一塊大矸石，砸中其頭部，因傷勢(shì)過重，經(jīng)搶救無效死亡。
二、事故原因
(一)直接原因。人員在架頭前方空頂作業(yè)，被掉下的大塊矸石砸中頭部。
(二)間接原因。
1. 敲幫問頂不到位，沒有找凈頂板危巖。
2. 注漿加固措施不力，注漿效果差，未能有效控制片幫，掉頂。
三、防范措施
1、嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
2、人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前，必須先敲幫問頂，找凈活矸危巖。
3、煤壁注漿加固措施必須有針對(duì)性，確保固幫效果
(二)重傷事故
1、采煤四隊(duì)“1·4”懸移支架傷人事故
一、事故經(jīng)過
1月4日中班，采煤四隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)董禮跟班，副班長(zhǎng)李慶許帶班。班前安排轉(zhuǎn)運(yùn)66106N收作工作面物料。當(dāng)班工作面中車窩以下有5架懸移支架(129~133架)未回收，副隊(duì)長(zhǎng)董禮和帶班副班長(zhǎng)李慶許帶領(lǐng)江淮等5名工人，先臥底注液整改懸移支架，然后在車窩下方129號(hào)架架檔內(nèi)套一梁二柱臨時(shí)棚支護(hù)，臨時(shí)棚支設(shè)好后，將收掉129架的主梁拉到中車窩放好待轉(zhuǎn)，由工人江淮用DZ22型單體替換副梁中柱，回收掉老塘側(cè)副梁?jiǎn)误w后，只剩煤幫單體待回，按措施要求將煤幫單體回收后，要遠(yuǎn)距離操作卸載中柱，支架梁落下即可。當(dāng)時(shí)由于煤幫單體埋入底板較深，回收有一定難度，工人孫志楊、李敏國(guó)、謝建武3人就使用千不拉進(jìn)行回收煤幫側(cè)副梁?jiǎn)误w，江淮停留在待回的懸移支架下方煤幫側(cè)(措施規(guī)定嚴(yán)禁有人在待回懸移支架下方)，19時(shí)左右，三個(gè)人操作千不拉拉單體過程中，沒有對(duì)周圍人員情況進(jìn)行安全確認(rèn)，更沒有要求江淮離開待回支架下方，副梁受力后突然歪斜推向煤幫側(cè)，將江淮左小臂擠傷，構(gòu)成重傷，損失工作日140天。
二、事故原因
1、傷者江淮安全意識(shí)較差，違章停留在待回支架下方，違反了回收柱梁期間，支架下方嚴(yán)禁有人的措施要求。
2、現(xiàn)場(chǎng)跟帶班管理人員認(rèn)為主梁已回掉、煤幫副梁?jiǎn)误w也已經(jīng)卸載，再回收中柱沒有安全威脅，就沒有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行安全監(jiān)管，對(duì)潛在的安全隱患沒有預(yù)見性。
3、現(xiàn)場(chǎng)人員使用千不拉柱梁作業(yè)時(shí)，沒有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行安全確認(rèn)，同時(shí)沒有提醒傷者撤到安全位置，安全互聯(lián)保不到位。
4、安檢員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管及安全隱患排查不到位。
三、防范措施
1、嚴(yán)格規(guī)程措施的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行，對(duì)措施要求的安全注意事項(xiàng)必須落實(shí)到位，確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工安全。
2、強(qiáng)化職工安全教育，尤其是要加強(qiáng)職工操作技能和行為規(guī)范教育，提高安全意識(shí)、防范意識(shí)，規(guī)范安全行為，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，跟帶班管理人員要認(rèn)真排查動(dòng)態(tài)、靜態(tài)安全隱患，及時(shí)解決生產(chǎn)過程中存在的問題，切實(shí)提高前瞻性和眼力頭，增強(qiáng)防控事故的預(yù)見性和敏感性。
2、安裝工區(qū)“2·26”溜槽傷人事故
一、事故經(jīng)過
2月26日早班，安裝工區(qū)安裝隊(duì)班前安排機(jī)工一班工人林從飛帶工程隊(duì)六人，負(fù)責(zé)到5604-6石門為掘進(jìn)402組轉(zhuǎn)運(yùn)鏈板機(jī)溜槽及皮帶機(jī)架子。11時(shí)左右，在掘進(jìn)402組家具房處卸車，林從飛現(xiàn)場(chǎng)安排陳玉良、劉仁軍負(fù)責(zé)從車內(nèi)往外抬，林從飛和吳金全站在車的勾頭上配合將溜槽抬到車沿上，然后人員撤離，再把溜槽往下串，蔡士銀、陳軍負(fù)責(zé)在下面把已卸下的留槽堆好。正在卸第8節(jié)溜槽，安裝隊(duì)帶班人林從飛站在車的勾頭上看到掘進(jìn)402組工人李紹春，從迎頭出來走在溜槽車位置(掛衣服處)取工具包里的錨索鉆頭和短接，就下來喊他快過去，要卸溜槽，然后又上到勾頭上，將溜槽抬到車沿后，林從飛和吳金全迅速撤開，并喊可以松，此時(shí)李紹春面朝衣服架正在從包里拿短接，陳玉良、劉仁軍將溜槽推出，溜槽落在軌道內(nèi)放的一節(jié)溜槽上側(cè)翻后砸在李紹春右腿上，造成其右脛腓骨下段骨折，構(gòu)成重傷，損失工作日160天。
二、事故原因
(一)直接原因：安裝工區(qū)安裝隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)帶班人，沒有按措施要求在所卸溜槽車前后設(shè)置警戒，從車內(nèi)往外卸溜槽作業(yè)時(shí)沒有把礦車旁人員撤走。
(二)間接原因：
1、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全互聯(lián)保不到位。
2、傷者自主保安意識(shí)不強(qiáng)，看到安裝工人正在卸溜槽并聽到警示，未能及時(shí)撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
三、防患措施
1、從礦車內(nèi)起吊或轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備作業(yè)時(shí)，必須在現(xiàn)場(chǎng)前后設(shè)置明顯的人牌網(wǎng)警戒標(biāo)志，并及時(shí)把作業(yè)點(diǎn)附近其他人員撤至安全地點(diǎn)。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，跟帶班管理人員要認(rèn)真排查安全隱患，提高防控事故的敏感性、預(yù)見性，確保安全作業(yè)。
3、進(jìn)一步完善具有針對(duì)性安全技術(shù)措施，對(duì)措施要求的安全注意事項(xiàng)必須落實(shí)到位，確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工安全。
4、加強(qiáng)職工自主保安教育，規(guī)范安全行為，確保“三不傷害”。
3、掘進(jìn)401組“3·26”頂板傷人事故
一、事故經(jīng)過
2012年3月26日早班7時(shí)50分，掘進(jìn)401組早班人員到達(dá)66106南順槽現(xiàn)場(chǎng)交接班，帶班班長(zhǎng)周茂銀檢查迎頭頂板支護(hù)齊全，迎頭頂板正常，然后在迎頭施工17個(gè)眼，眼深1.6m，共裝40卷藥。10時(shí)30分開始放炮，炮后，帶班班長(zhǎng)周茂銀用穿槍進(jìn)行找頂，因放炮貨多，下幫高度不夠，先在上幫打2根水壓點(diǎn)柱(長(zhǎng)2.5米)，在第三根點(diǎn)柱未能打上的情況下，迎頭的張厚常等3人在上幫，石玉國(guó)與另1工人在下幫先出貨，準(zhǔn)備再支柱。12時(shí)03分左右，迎頭頂板突然掉落一塊(1.87m長(zhǎng)、1.3m寬、1.0m)厚矸石向下滾動(dòng)，將張厚常、石玉國(guó)埋壓腿部、砸傷，造成張厚常右側(cè)多發(fā)性肋骨骨折伴大量血胸、肺挫傷，石玉國(guó)左脛骨骨折，構(gòu)成重傷，損失工作600、190天。
二、事故原因
1、迎頭臨時(shí)支護(hù)強(qiáng)度達(dá)不到安全要求，措施規(guī)定4根點(diǎn)柱，實(shí)際只設(shè)2根點(diǎn)柱，是造成頂板垮落的直接原因。
2、66106S順槽受B7、B8槽煤采動(dòng)影響，在應(yīng)力集中動(dòng)壓范圍，措施要求循環(huán)最大控頂距2.2米，制定控制頂板支護(hù)措施不能滿足動(dòng)壓影響范圍的支護(hù)強(qiáng)度。措施沒有要求一次不能同時(shí)支護(hù)4根臨時(shí)點(diǎn)柱情況下，采取長(zhǎng)短柱相結(jié)合的支護(hù)形式。
3、施工中已出現(xiàn)過一次草帽頂，施工單位沒有及時(shí)將信息反饋上來，未能及時(shí)采取縮小間排距等有效控制頂板措施。
4、掘進(jìn)口礦、隊(duì)管理人員及機(jī)關(guān)職能科室，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的潛在安全隱患敏感性不足、重視不夠，沒有根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際及時(shí)變更支護(hù)形式。
5、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不到位，隱患排查不落實(shí)。
三、防范措施
1、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，動(dòng)態(tài)找凈頂板浮矸、活巖。
2、完善規(guī)程措施，及時(shí)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)變化更改支護(hù)形式，明確大傾角下幫長(zhǎng)短柱交替支護(hù)施工工藝，從技術(shù)源頭上確保安全生產(chǎn)。
3、強(qiáng)化各級(jí)管理人員的責(zé)任心，以嚴(yán)細(xì)實(shí)的工作作風(fēng)落實(shí)安全責(zé)任，增強(qiáng)防控事故的敏感性、超前性、預(yù)見性。
4、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管，落實(shí)三班安全檢查責(zé)任，加大安全隱患排查力度。
4、保運(yùn)工區(qū)“5·7”飛矸傷人事故
一、事故經(jīng)過
5月7日早班，保運(yùn)工區(qū)皮帶二隊(duì)安排工人孫明道負(fù)責(zé)在-700m北部主斜井開喂煤機(jī)及觀察喂煤情況(此車間為單獨(dú)崗位作業(yè))。10時(shí)左右，孫明道觀察喂煤情況時(shí)，由于煤量少矸石量大，孫明道聽到有滾矸聲音，轉(zhuǎn)身時(shí)被上皮帶擋墻與漏斗擋煤板之間空隙竄出的一塊矸石(見方200mm左右)擊傷左大腿，造成左腿股骨骨折，構(gòu)成重傷，損失工作日300天。
二、事故原因
1、作業(yè)人員操作喂煤機(jī)延停開關(guān)處，存在喂煤機(jī)漏斗擋煤板與上方安全擋墻有6m無安全防護(hù)網(wǎng)，致使矸石竄出傷人，是導(dǎo)致事故發(fā)生直接原因。
2、傷者自主保安意思不強(qiáng)，在觀察喂煤情況時(shí)，對(duì)皮帶無煤時(shí)及防護(hù)網(wǎng)不齊矸石可能滾下傷人安全確認(rèn)不到位。
3、該單位現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，事故點(diǎn)存在的安全隱患未能引起重視。
三、防范措施
1、對(duì)出煤系統(tǒng)、出矸系統(tǒng)轉(zhuǎn)載點(diǎn)及人員行走主要地點(diǎn)，要實(shí)行封閉式管理，防止矸石竄出傷人。
2、跟帶班管理人員要落實(shí)安全責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查，消除各類安全隱患。
(三)輕傷事故
1、勘探工程處 “1·3”捋傷事故
一、事故經(jīng)過
1月3日夜班，勘探工程處新莊孜工區(qū)蘇云禮機(jī)組，在66104中抽巷施工穿層鉆孔，6時(shí)25分左右準(zhǔn)備挪移鉆機(jī)，謝虎站在馬凳上拆除鉆機(jī)壓車柱后，正下馬凳時(shí)，由于馬凳發(fā)生傾斜，謝虎順手抓住上方原吊掛風(fēng)筒的鋼角線，在向下墜的過程中右手按在下方12寸瓦斯管法蘭盤處，被鋼角線捋傷，造成其右手中指遠(yuǎn)節(jié)指骨骨折，構(gòu)成輕傷，損失工作日40天。
二、事故原因
1、傷者自主保安意識(shí)不強(qiáng)。
2、現(xiàn)場(chǎng)帶班班長(zhǎng)，對(duì)馬凳擺放工序“手指口述”安全確認(rèn)不到位。
3、職工培訓(xùn)和安全教育不到位，安全互保不到位。
三、防范措施
1、加強(qiáng)職工教育，增強(qiáng)職工自?；ケＲ庾R(shí)。
2、強(qiáng)力推進(jìn)“手指口述”安全確認(rèn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全隱患的排查和處理。
2、采煤三隊(duì)“2·3”摔傷事故
一、事故經(jīng)過
2月3號(hào)早班，采煤三隊(duì)班長(zhǎng)魏學(xué)武帶班，黨支部書記于江海跟班。當(dāng)班安排順槽收作挑棚等工作， 10時(shí)30分左右，在摘第二棚時(shí)，工人王士付一只腳站在皮帶機(jī)尾框架上另一只腳踩掛在巷道中間轉(zhuǎn)載機(jī)的一捆電纜上，由于電纜滑動(dòng)，王士付從皮帶機(jī)尾框架上摔下，造成胸部右側(cè)第3、4肋骨骨折，損失工作日110天(不列入集團(tuán)公司內(nèi)部重傷考核范圍)。
二、事故的原因
1、傷者違章操作，是造成事故的直接原因。
2、互保聯(lián)保不到位，監(jiān)護(hù)人沒有按措施規(guī)定履行責(zé)任，是造成事故的間接原因。
3、班前會(huì)安排不到位，沒有對(duì)此項(xiàng)工作做具體安排。
三、防范措施
1、加強(qiáng)職工培訓(xùn)，提高職工自主保安意識(shí)，做好互保聯(lián)保工作。
2、加大反“三違”的力度，特別是工作過程中的不規(guī)范操作行為。
3、提高班前會(huì)的質(zhì)量，安排工作時(shí)要對(duì)每個(gè)工種提出安全注意事項(xiàng)。
3、安裝工區(qū)“3·4”砸傷事故
一、事故經(jīng)過
3月4日早班，安裝工區(qū)安裝隊(duì)工人牛春華帶領(lǐng)10人負(fù)責(zé)從66210老順槽轉(zhuǎn)運(yùn)一個(gè)機(jī)頭殼、一個(gè)電機(jī)、一個(gè)齒箱至66310S風(fēng)巷，運(yùn)距60米左右，將鏈板機(jī)頭安裝好，并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，鏈板機(jī)的其他部分以前已安裝完成。13時(shí)左右，電機(jī)及齒箱轉(zhuǎn)運(yùn)到位，最后抬機(jī)頭殼(約1200斤)，使用一根管子捆在機(jī)頭殼中間(前后放的)，機(jī)頭殼前、后各有4個(gè)人用橫杠抬運(yùn)，侯玉林負(fù)責(zé)在前方左邊第二杠貼近機(jī)頭殼，剛抬起走兩步左右腿發(fā)軟，杠子從肩上滾下，機(jī)頭殼重心傾斜將侯玉林右腳砸傷，構(gòu)成輕傷，損失工作日60天。
二、事故原因
1、傷者自主安全意識(shí)不強(qiáng)。
2、單位在安排工作時(shí)，班前會(huì)沒有對(duì)人員身體狀況進(jìn)行觀察。
三、防范措施
1、嚴(yán)格規(guī)程措施要求，轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備必須要做好作業(yè)人員的安全防護(hù)，抬運(yùn)設(shè)備人員要協(xié)調(diào)一致，防止設(shè)備傷人。
2、完善安全技術(shù)措施，轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備符合現(xiàn)場(chǎng)安全條件的，要采用絞車或千不拉牽引轉(zhuǎn)運(yùn)，避免人抬設(shè)備，確保設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)安全。
3、現(xiàn)場(chǎng)帶班人員要增強(qiáng)安全責(zé)任，排查安全隱患。加強(qiáng)職工安全教育，規(guī)范安全行為。
4、通風(fēng)區(qū)“3·4”擊傷事故
一、事故經(jīng)過
3月4日中班，通風(fēng)區(qū)防灌隊(duì)在66106S風(fēng)巷距迎頭10.5米處進(jìn)行注干冰作業(yè)，掘進(jìn)603組在66106S風(fēng)巷安有人員施工。21時(shí)20分左右，距迎頭5米處下幫底板向上1.6米處U型棚鋼笆突然炸開，棚襠內(nèi)崩出的矸石將現(xiàn)場(chǎng)正在清理出貨的掘進(jìn)603組工人王等良擊傷，導(dǎo)致其左胸第9、10肋骨骨折，構(gòu)成輕傷，損失工作日110天(不列入集團(tuán)公司內(nèi)部重傷考核范圍)。
二、事故原因
1、66106S風(fēng)巷巷道壓力較大，鋼笆有變形現(xiàn)象。所注干冰從此處通過裂隙泄露，增加巷道幫部壓力，造成鋼笆一側(cè)炸開。
2、根據(jù)通風(fēng)區(qū)防灌隊(duì)注干冰措施規(guī)定，注干冰地點(diǎn)前后30米范圍不準(zhǔn)有其他人員，并設(shè)置禁止通行的警示牌，現(xiàn)場(chǎng)違章操作。
三、防范措施
1、要嚴(yán)格規(guī)程措施在現(xiàn)場(chǎng)的落實(shí)，提高各級(jí)管理人員執(zhí)行力和落實(shí)力。
2、提高班前會(huì)質(zhì)量，班前會(huì)在安排工作時(shí)，必須強(qiáng)調(diào)施工過程中的安全注意事項(xiàng)，并落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)跟帶班人員安全責(zé)任。
5、保運(yùn)工區(qū)“3·9”擠傷事故
一、事故經(jīng)過
3月9日早班，保運(yùn)工區(qū)保掘隊(duì)工人冉友合帶張祖福等6人到54206底板巷矸石倉(cāng)處，拆卸并轉(zhuǎn)運(yùn)原掘進(jìn)301組扒矸機(jī)，計(jì)劃4輛平板車(特平)。9時(shí)左右，開始拆卸扒矸機(jī)，邊拆除邊裝車， 14時(shí)左右裝第三車，先將扒矸機(jī)機(jī)身溜槽吊放在平板車上，然后將扒矸機(jī)簸箕嘴吊放在扒矸機(jī)溜槽上，由于溜槽和簸箕嘴沒有固定，簸箕嘴晃動(dòng)一下，將其左手食指末關(guān)節(jié)骨擠傷，損失工作日50天。
二、事故原因
1、由于扒矸機(jī)上矸石沒有清理干凈，已裝車的溜槽與簸箕嘴放置不穩(wěn)定，推車前沒有捆綁固定，設(shè)備晃動(dòng)導(dǎo)致其左手指被擠傷。
2、傷者自主保安意識(shí)不強(qiáng)，推車時(shí)手放的位置不當(dāng)。
3、推車前“手指口述”安全確認(rèn)不到位，沒有對(duì)推車時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)進(jìn)行安全確認(rèn)。
三、防范措施
1、拆除、起吊、裝運(yùn)設(shè)備前，必須對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及設(shè)備上的雜物清理干凈，并確認(rèn)起吊點(diǎn)可靠，轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)將設(shè)備固定牢固后，方可進(jìn)行作業(yè)。
2、加強(qiáng)職工自主保安及互聯(lián)保意識(shí)，規(guī)范安全操作行為。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，跟帶班人員要提高防控事故的敏感性、預(yù)見性，排查安全隱患，確保作業(yè)人員安全。
6、采煤三隊(duì)“3·31”摔傷事故
一、事故經(jīng)過
3月31日早班，采煤三隊(duì)機(jī)電檢修班出勤27人，副班長(zhǎng)王士成帶班，安排工人姜濤和施志兵檢修工作面運(yùn)輸機(jī)和轉(zhuǎn)運(yùn)馬麗散。上午1 1時(shí)左右，馬麗散轉(zhuǎn)完，施志兵和姜濤就去檢修運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾，發(fā)現(xiàn)機(jī)尾鏟煤板螺絲松動(dòng)，施志兵就安排姜濤去家俱房拿套筒扳手，姜濤走至風(fēng)巷回風(fēng)石門三岔門處，被軌道絆倒，右手與阻車器直接接觸，造成右手食指近節(jié)近端及第三掌骨遠(yuǎn)端骨折，構(gòu)成輕傷，損失工作日60天。
二、事故原因
傷者自主保安意識(shí)不強(qiáng)，行走時(shí)注意力不集中，沒有注意觀察巷道環(huán)境。
三、防范措施
1、加強(qiáng)職工自主保安教育，規(guī)范安全行為。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，跟帶班管理人員要認(rèn)真檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中的安全環(huán)境。
7、保運(yùn)工區(qū) “4·16”擠傷事故
一、事故經(jīng)過
4月16日夜班，保運(yùn)工區(qū)皮帶二隊(duì)班前安排黃福全(帶撥)等4人負(fù)責(zé)從地面轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)抗輪架子到北部主斜井助推皮帶機(jī)處，每人1副(約25斤)。22時(shí)30分左右，工人李安田走到八號(hào)井下口離井口約30米處，站在兩輛礦車之間的道檔內(nèi)(礦車碰頭間隙約有0.4m)換肩上的抗輪架子，將左肩扛得抗輪架子放在礦車沿上，轉(zhuǎn)身換成右肩時(shí)，帶動(dòng)礦車滑動(dòng)，擠傷右小腿，造成右腿腓骨小頭骨折，構(gòu)成輕傷，損失工作日160天(不列入集團(tuán)公司內(nèi)部重傷考核范圍)。
二、事故原因
1、直接原因
傷者李安田安全意識(shí)不強(qiáng)，違章站位不當(dāng)造成。
2、間接原因
(1)班前安排工作不細(xì)致，僅講到在搬運(yùn)過程中一定要做好安全防護(hù)，沒講具體防護(hù)措施。
(2)井底車場(chǎng)多輛礦車停放，礦車間隙過大，沒設(shè)置掩板。
三、防范措施
1、加強(qiáng)職工作業(yè)過程中操作行為規(guī)范，杜絕違章作業(yè)。
2、井底車場(chǎng)礦車停放間隙不宜過大(原則不超過200㎜)，否則礦車兩端要設(shè)掩板。
3、提高班前會(huì)質(zhì)量，班前派活時(shí)要強(qiáng)調(diào)有針對(duì)性安全措施和重點(diǎn)工作防護(hù)要求。
8、保運(yùn)工區(qū) “4·18”砸傷事故
一、事故經(jīng)過
4月18日早班，保運(yùn)工區(qū)皮帶2隊(duì)班前安排副班長(zhǎng)胡明濤帶田思軍、王學(xué)山、張忠兵3人負(fù)責(zé)在塊煤車間鉚皮帶卡子、加固機(jī)尾護(hù)欄及更換托輥。現(xiàn)場(chǎng)胡明濤、張忠兵加固機(jī)尾護(hù)欄，王學(xué)山轉(zhuǎn)運(yùn)舊托輥，田思軍更換托輥。11時(shí)50分左右，田思軍在機(jī)頭向后15米處更換底皮帶托輥時(shí)，由于底皮帶距地面只有0.6米高(托輥20公斤)，用肩抗皮帶將托輥放入托輥架上，然后趴在地上觀察托輥是否掛好，這時(shí)托輥突然滑落，將其左手砸傷，造成左手中指中節(jié)指骨骨折，構(gòu)成輕傷，損失工作日40天。
二、事故原因
(一)、直接原因
傷者安全意識(shí)不強(qiáng)，更換托輥?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，操作不規(guī)范，按規(guī)定應(yīng)一人用撬棍托起皮帶，另一人更換托輥。
(二)、間接原因
1、該皮帶為停產(chǎn)檢修新?lián)Q的皮帶，底托輥重量大了，日常檢修安排時(shí)單位沒有重視，安全管理不到位，沒有安排監(jiān)護(hù)人。
2、該隊(duì)發(fā)生“4.16”工傷事故后，未認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，暴露出職工教育和安全管理存在漏洞。
三、防范措施
1、完善針對(duì)性安全技術(shù)措施，尤其是單獨(dú)作業(yè)人員必須安排監(jiān)護(hù)人，確保安全作業(yè)。
2、加強(qiáng)職工安全教育，作業(yè)過程中要規(guī)范操作行為，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“手指口述”安全確認(rèn)。
3、深刻吸取事故教訓(xùn)，杜絕事故的連續(xù)性，提高防控事故預(yù)見性和敏感性。
9、保運(yùn)工區(qū) “6·5”磕傷事故
一、事故經(jīng)過
6月5日夜班，保運(yùn)工區(qū)保采隊(duì)工人尹玉剛負(fù)責(zé)62108出煤系統(tǒng)工作。7時(shí)15分左右，尹玉剛交班上井行走途經(jīng)62106(-700m)皮帶機(jī)倉(cāng)架處時(shí)，由于精力不集中，頭部撞到巷幫吊掛的12寸瓦斯管彎頭處法輪盤上(現(xiàn)場(chǎng)勘查：法輪盤距皮帶機(jī)架行人間隙700mm寬，法輪盤高1.4m左右)，膠殼帽沿將其右眼磕傷，導(dǎo)致右眼外傷性虹膜炎，構(gòu)成輕傷，損失工作日50-100天。
二、事故原因
1、傷者自主保安意識(shí)不強(qiáng)。
2、該單位安全管理和職工教育不到位，同時(shí)，未能吸取“4.16”“4.18”輕傷事故教訓(xùn)。
三、防范措施
1、加強(qiáng)職工安全教育，做好自主保安。
2、要認(rèn)真執(zhí)行礦《關(guān)于強(qiáng)化到年底安全生產(chǎn)工作的決定》，扎實(shí)有效的開展好安全生產(chǎn)月活動(dòng)，確保礦井安全生產(chǎn)。
二、其它安全事故
1、“1.12”隱瞞落炮事故
一、事故經(jīng)過
1月12日夜班，掘進(jìn)102組施工的-784M集運(yùn)石門共裝83炮，裝藥276卷，炮后因矸石較多將底部掩埋無法驗(yàn)炮，按正常程序夜班放炮員和早班放炮員進(jìn)行交班，要求注意下半部分的驗(yàn)炮工作。早班施工單位將頂部支護(hù)好掛上迎臉防護(hù)網(wǎng)，并將上部眼打齊。因早班有計(jì)劃停電，耙矸機(jī)、皮帶機(jī)沒電無法開啟，到13時(shí)左右來電，掘102組開始出貨，早班抽放工區(qū)掘進(jìn)放炮隊(duì)放炮員和中班放炮員李國(guó)瑞在14時(shí)30分左右進(jìn)行交接班，這時(shí)迎頭貨還比較多，距頂2米高，中班安檢員在14時(shí)30分到迎頭看到貨較多，正在出貨，就到其他幾個(gè)頭去巡查。16時(shí)30分左右，迎頭耙矸機(jī)出貨時(shí)發(fā)現(xiàn)3炮落炮，掘102組班長(zhǎng)高鳳友停止耙矸機(jī)出貨，進(jìn)行人工扒矸石，在17時(shí)30分左右將落炮扒出共計(jì)7炮，在扒落炮過程中，掘進(jìn)放炮隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王恒愛也到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過測(cè)試電阻正常，并喊測(cè)氣員楊慶盛過來準(zhǔn)備放炮，18時(shí)左右聯(lián)好炮，設(shè)好警戒，向調(diào)度所匯報(bào)要求放炮。當(dāng)時(shí)因66310爬坡機(jī)巷運(yùn)輸事故沒讓放炮，到21時(shí)30分左右，王處長(zhǎng)、孫總、黨總和安檢員一起趕到-784M集運(yùn)石門檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)落炮，在此之前，放炮員、放炮隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、生產(chǎn)單位班組長(zhǎng)均未向礦調(diào)度所匯報(bào)，放炮隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王恒愛在接到調(diào)度所不讓放炮情況，21時(shí)離開了現(xiàn)場(chǎng)。到22時(shí)20分調(diào)度所同意后，才將炮放掉。構(gòu)成隱瞞落炮，違反放炮管理規(guī)定事故。
二、事故原因
1、現(xiàn)場(chǎng)掘進(jìn)放炮隊(duì)放炮員、跟班隊(duì)長(zhǎng)、生產(chǎn)單位班組長(zhǎng)違反放炮管理規(guī)定，不能及時(shí)向礦調(diào)度所匯報(bào)。
2、放炮隊(duì)跟班干部王恒愛在現(xiàn)場(chǎng)安全隱患沒有排除的情況離開現(xiàn)場(chǎng)。
三、防范措施
1、各單位要嚴(yán)格執(zhí)行礦2號(hào)文《關(guān)于放炮管理規(guī)定》，出現(xiàn)落炮必須及時(shí)匯報(bào)，按規(guī)定程序組織處理，嚴(yán)防放炮事故發(fā)生。
2、強(qiáng)化職工培訓(xùn)，特別是特殊工種人員，提高個(gè)人安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
3、加大反“三違”力度，特別是要嚴(yán)查生產(chǎn)操作過程和工序轉(zhuǎn)換中的“三違”行為。
2、 “1·12”運(yùn)輸事故
一、事故經(jīng)過
1月12日中班，項(xiàng)目部機(jī)電隊(duì)班前安排帖廣清(副隊(duì)長(zhǎng))等5人將66310爬坡機(jī)巷耙矸機(jī)構(gòu)件由-850m打運(yùn)至-812m。書記童成林現(xiàn)場(chǎng)跟班。中班人員到位后，發(fā)現(xiàn)絞車滑頭在-784m，書記童成林趕到上口-784M膠帶機(jī)巷與掘進(jìn)102現(xiàn)場(chǎng)班長(zhǎng)楊吉元聯(lián)系，要求安排絞車司機(jī)和把鉤工，此時(shí)鉤頭在上口，由掘進(jìn)人員掛好滑頭，將礦車往腰巷松，礦車在-812M雞心道處掉道，經(jīng)處理后將礦車松至-812m平巷。礦業(yè)公司機(jī)電隊(duì)書記童成林向副隊(duì)長(zhǎng)帖廣清交代“我下去看看，等我回來再干”，然后他從輪眼下去，途中看到勘探處人員正在挪移鉆機(jī)，道路未通，然后到下口看拆除扒矸機(jī)處情況。大約20分鐘左右，勘探處王佳佳等6人在輪眼向上32～35m位置聽到松車聲音后就立即躲閃，平車抵翻操作臺(tái)，停在袋裝煤巖粉處。事后經(jīng)調(diào)查，項(xiàng)目部機(jī)電隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員沒有對(duì)斜井進(jìn)行安全確認(rèn)就向上口打點(diǎn)峒室要點(diǎn)，將平車松下去，跟班隊(duì)長(zhǎng)帖廣軍在現(xiàn)場(chǎng)聽到信號(hào)，認(rèn)為是下邊要的點(diǎn)，也沒有制止，同時(shí)，進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)下口信號(hào)不暢。
二、事故原因
(一)直接原因：沒有嚴(yán)格執(zhí)行斜井管理制度，工人違章操作，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。
(二)間接原因
1、斜井制度不完善，管理職責(zé)不明確。
2、審批申請(qǐng)把關(guān)不嚴(yán)，申請(qǐng)涉及到的單位在安排上不落實(shí)，礦業(yè)公司與掘進(jìn)1隊(duì)值班人員落實(shí)均不到位。
3、設(shè)備檢維修不到位，安全設(shè)施不齊全。
4、職能科室安全管理和監(jiān)管不到位。
三、防范措施
1、規(guī)范審批程序，嚴(yán)格落實(shí)礦安全管理規(guī)定。
2、由機(jī)電礦長(zhǎng)牽頭，完善斜井管理制度，進(jìn)一步明確管理職責(zé)及操作程序。每個(gè)輪眼都必須有專項(xiàng)使用措施。
3、提高班前會(huì)質(zhì)量，對(duì)專項(xiàng)工作要有針對(duì)性的安排，現(xiàn)場(chǎng)操作嚴(yán)格執(zhí)行“兩規(guī)范”、“手指口述”安全確認(rèn)。
4、狠反“三違”，特別是特殊崗位工種必須規(guī)范操作，嚴(yán)格規(guī)程措施在現(xiàn)場(chǎng)的落實(shí)。
3、“2·5”瓦斯超限事故
一、事故經(jīng)過
2月5日夜班1時(shí)15分，掘進(jìn)202組施工的-784m膠帶機(jī)巷(北)發(fā)生一起高值瓦斯超限事故。2月4日早班，掘進(jìn)202組施工的-784m膠帶機(jī)巷(北)迎頭右下幫放最后一茬刷幫炮后，架好兩棚梁，發(fā)現(xiàn)頂板有抽冒現(xiàn)象，隨即改先期鋼管臨時(shí)前探梁為工字鋼正規(guī)前探梁支護(hù)，并進(jìn)行打撞楔維護(hù)頂板。2月5日夜班23時(shí)左右作業(yè)人員到達(dá)后，接中班繼續(xù)護(hù)頂，增補(bǔ)第三根前探梁，1時(shí)13分迎頭右肩窩U型棚棚梁處漏頂，至1時(shí)15分瓦斯超限，T1最大值大于3.98%，瓦斯?jié)舛却笥?.5%超限時(shí)間4分30秒，其中大于3%超限時(shí)間2分50秒;T2最大值大于3.98%，大于1.0%超限時(shí)間5分30秒，其中大于3%超限時(shí)間2分10秒，瓦斯涌出量410m3。
二、事故原因
1、過斷層期間瓦斯治理措施不到位，未對(duì)右側(cè)及頂部構(gòu)造煤采取抽采卸壓措施，是造成高值瓦斯超限的主要原因。
2、過斷層破碎帶頂板管理不到位，未進(jìn)行刷一棚架一棚;發(fā)生抽冒后現(xiàn)場(chǎng)處理不及時(shí)，前探梁管理滯后，導(dǎo)致頂板再次抽冒，是造成高值瓦斯超限的直接原因。
三、防范措施
1、加強(qiáng)超前前探，嚴(yán)格控制斷層及煤層層位，根據(jù)前探結(jié)果制定針對(duì)性的瓦斯防治措施。
2、鑒于事故抽冒的噸煤瓦斯涌出量較大，瓦斯治理措施必須按照“先抽后掘、邊抽邊掘”區(qū)域治理原則掩護(hù)巷道掘過斷層。
3、加強(qiáng)頂板管理，過斷層破碎帶同時(shí)采用超前注加固材料固化頂板措施，防止發(fā)生抽冒。
4、“4.5”撞壞風(fēng)門事故
一、事故經(jīng)過
4月5日中班，掘603組在62107順槽施工，班前安排工人馮忠貴(電機(jī)車司機(jī))、徐玉芝(押車工)、謝照旺(信號(hào)工)3人負(fù)責(zé)在-612m62106N輪眼上口拉車皮出貨。19時(shí)45分左右，馮忠貴、徐玉芝兩人拉重車往五四石門去，謝照旺一人將輪眼上口道岔以北的空車皮往道岔處推，由于掩板沒有按要求掩牢，空車皮滑行至風(fēng)門處將風(fēng)門撞壞。
二、事故原因
1、現(xiàn)場(chǎng)軌道有坡度，人工違章推車。
2、現(xiàn)場(chǎng)沒有落實(shí)安全措施要求。
3、掘進(jìn)603組未認(rèn)真吸取“4.4”撞壞風(fēng)門事故教訓(xùn)。
三、防范措施：
軌道有坡度必須使用電機(jī)車?yán)\(yùn)礦車，嚴(yán)禁人工推車。
安全措施必須在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)到位。
加強(qiáng)職工安全教育，吸取事故教訓(xùn)，防止同類型再次事故發(fā)生。
5、“4·22”撞壞風(fēng)門事故
一、事故經(jīng)過
4月22日中班16時(shí)左右，礦業(yè)分公司新莊孜項(xiàng)目部305隊(duì)電機(jī)車司機(jī)童樹聲，從64副斜井下口車場(chǎng)拉4輛料車，經(jīng)過66306南底板下山口門處第二道風(fēng)門時(shí)，車速過快，剎車不及時(shí)，將風(fēng)門撞壞，致使風(fēng)門開關(guān)不靈活。
二、事故原因
1、電機(jī)車司機(jī)操作無極調(diào)速5T電機(jī)車不熟練，過風(fēng)門前沒有減速慢行。
2、過風(fēng)門前押車工沒有在列車前方履行崗位職責(zé)。
三、防范措施
1、加強(qiáng)對(duì)新型電機(jī)車的操作培訓(xùn)。
2、強(qiáng)化對(duì)“一通三防”等安全設(shè)施的自覺保護(hù)意識(shí)。
3、加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化“兩規(guī)范”、“手指口述”安全確認(rèn)工作。
6、“4·25”探頭誤報(bào)事故
一、事故經(jīng)過
4月25日中班18時(shí)16分，采煤4隊(duì)66107收作工作面， T2監(jiān)測(cè)監(jiān)控探頭顯示HHH，信息中心地面機(jī)房顯示T2監(jiān)測(cè)監(jiān)控探頭瓦斯?jié)舛冗_(dá)1.18%。礦調(diào)度所立即通知相關(guān)單位到現(xiàn)場(chǎng)勘察，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，采煤4隊(duì)工人石秀濤配合信息中心監(jiān)測(cè)工呂玉龍拆除探頭時(shí)，將探頭從鋼梁與防倒繩之間穿過，探頭碰撞在鋼梁上，造成探頭誤報(bào)。
二、事故原因
采煤4隊(duì)當(dāng)班工人石秀濤，在挪移探頭時(shí)未按規(guī)定對(duì)探頭進(jìn)行保護(hù)，將探頭碰撞在鋼梁上導(dǎo)致誤報(bào)事故。
三、防范措施
1、施工單位作業(yè)時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)監(jiān)控設(shè)施的保護(hù)，挪移探頭時(shí)要輕拿輕放，規(guī)范操作，防止損壞。
2、信息中心要加強(qiáng)對(duì)監(jiān)控設(shè)施的檢維修和巡查維護(hù)工作。
3、通風(fēng)區(qū)瓦檢員在現(xiàn)場(chǎng)要加強(qiáng)一通三防設(shè)施的管理。
7、 “4·25”探頭越警事故
一、事故經(jīng)過
4月25日中班20時(shí)38分，掘進(jìn)402組在56304順槽用綜掘機(jī)出貨時(shí)，迎頭上幫煤體折幫，造成探頭越警，T1最大值1.18%，上限時(shí)間1分43秒;T2最大值0.84%，上限時(shí)間1分30秒;T鉆最大值1.29%，上限時(shí)間5分39秒。迎頭風(fēng)量648m3/min，瓦斯異常涌出35m3。
二、事故原因
1、56304順槽在56206工作面保護(hù)線邊緣，開采56206工作面期間，未施工被保護(hù)B4煤層的卸壓抽采鉆孔，導(dǎo)致B4煤層未達(dá)到保護(hù)效果。
2、56304順槽迎頭鉆孔只卸壓，未采取抽采措施，造成卸壓不充分。
3、56206底板巷穿層孔抽采時(shí)間較短，致使56304順槽瓦斯未得到充分抽采。
4、56304順槽迎頭鉆孔布置少，煤體瓦斯排放時(shí)間短，排放不徹底。
三、防范措施
1、56304順槽停止進(jìn)尺，施工卸壓鉆孔，鉆孔孔深30米，進(jìn)尺20米，保持10米超前距。
2、56304順槽迎頭鉆孔按雙排布置，孔底間距1米1個(gè)。
3、在56304順槽施工上、下幫鉆場(chǎng)，鉆場(chǎng)內(nèi)施工走向鉆孔，保持連續(xù)抽采，鉆場(chǎng)保持10米壓茬。
4、從56206底板巷加密穿層孔，并加大抽采力度。
8、“5·4”探頭誤報(bào)事故
一、事故經(jīng)過
5月4日早班，信息中心監(jiān)測(cè)工張慶剛負(fù)責(zé)到采煤二隊(duì)54108工作面對(duì)監(jiān)測(cè)監(jiān)控探頭進(jìn)行正常調(diào)校，9時(shí)7分，調(diào)校T2探頭時(shí)，未通知地面監(jiān)測(cè)機(jī)房設(shè)置調(diào)校定義，導(dǎo)致機(jī)房顯示T2監(jiān)測(cè)監(jiān)控探頭瓦斯?jié)舛冗_(dá)1.57%，造成探頭誤報(bào)事故。
二、事故原因
信息中心監(jiān)測(cè)工張慶剛，在調(diào)校探頭前未執(zhí)行“手指口述”安全確認(rèn)，就進(jìn)行調(diào)校，同時(shí)未向地面監(jiān)測(cè)機(jī)房匯報(bào)，造成T2監(jiān)測(cè)監(jiān)控探頭誤報(bào)。
三、防范措施
1、嚴(yán)格按照監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備管理規(guī)定，對(duì)探頭調(diào)校時(shí)要先斷線確認(rèn)點(diǎn)號(hào)后，方可操作調(diào)校。
2、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要做到每調(diào)校一個(gè)探頭，都必須執(zhí)行“手指口述”進(jìn)行安全確認(rèn)。
3、信息中心要加強(qiáng)職工的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，尤其是強(qiáng)化技能培訓(xùn)，杜絕類似事故發(fā)生。
