五里堠煤業(yè)2013.3.28膠帶機(jī)事故案例分析

五里堠煤業(yè)2013.3.28膠帶機(jī)事故案例分析

事故經(jīng)過(guò)：2013年3月28日零點(diǎn)班，五里堠煤業(yè)公司機(jī)運(yùn)隊(duì)安排2人(司機(jī)1人、電工1人)在副斜井井口地面膠帶機(jī)頭作業(yè)，事故發(fā)生前，電工離開(kāi)膠帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭，膠帶機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)看管膠帶。在膠帶機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下，膠帶機(jī)司機(jī)擅自摘掉膠帶機(jī)護(hù)網(wǎng)清理煤泥，約6點(diǎn)37分，在清理第二架煤泥時(shí)衣物被膠帶機(jī)壓輪卷住，把右臂帶入壓輪和膠帶之間，造成膠帶機(jī)司機(jī)1人死亡。

原因分析：

1、膠帶機(jī)司機(jī)違規(guī)操作，未嚴(yán)格執(zhí)行膠帶操作規(guī)程和管理制度，在膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，擅自將膠帶機(jī)機(jī)頭護(hù)網(wǎng)拆除清理淤泥是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

2、現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，安排生產(chǎn)作業(yè)不合理，未嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)場(chǎng)跟班、帶班檢查制庋，特別是重點(diǎn)環(huán)節(jié)安全管理不到位是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。

3、礦井提升運(yùn)輸設(shè)備的安全管理責(zé)任未落實(shí)到人，提升運(yùn)輸安全管理責(zé)任制不健全是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。

4、從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)未落到實(shí)處，安全自保意識(shí)不強(qiáng)和技術(shù)水平較低，作業(yè)行為不規(guī)范;在處置突發(fā)事件時(shí)，不能夠規(guī)范正確應(yīng)對(duì)是導(dǎo)致事故發(fā)生的又一重要原因。

三、綜合防護(hù)措施

1、提高員工安全意識(shí)，加強(qiáng)安全管理工作。

2、膠帶機(jī)司機(jī)交接班檢查不少于半小時(shí)，每日維護(hù)檢修時(shí)間不少于兩小時(shí)。膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁從事膠帶及托輥的調(diào)整更換作業(yè)，嚴(yán)禁在機(jī)頭、機(jī)尾滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)部位及上下膠帶間進(jìn)行浮煤雜物清理作業(yè)。

3、膠帶機(jī)專職司機(jī)必須堅(jiān)守崗位，隨時(shí)注意膠帶機(jī)各部運(yùn)行、煤流轉(zhuǎn)載及煤倉(cāng)情況，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)停機(jī)檢查，嚴(yán)禁膠帶機(jī)“帶病運(yùn)轉(zhuǎn)”。膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁人員在電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)上作業(yè)。

4、膠帶機(jī)嚴(yán)禁乘人，嚴(yán)禁運(yùn)送爆破器材、減速器、電機(jī)等材料或重物。

5、膠帶機(jī)司機(jī)、維修工、清掃工必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、操作規(guī)程和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)程。

6、進(jìn)一步落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度和崗位責(zé)任制，嚴(yán)格帶班領(lǐng)導(dǎo)下井制度。

7、全面開(kāi)展井上、下膠帶機(jī)安全隱患排查，對(duì)于排查出的問(wèn)題隱患進(jìn)行跟蹤落實(shí)，實(shí)行閉環(huán)式管理，切實(shí)做到措施到位、責(zé)任到位、檢查到位、隱患排查整改到位。

8、加強(qiáng)膠帶機(jī)的定期檢修和維護(hù)，保證膠帶機(jī)各項(xiàng)保護(hù)齊全，動(dòng)作靈敏可靠。

9、膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有拉回煤現(xiàn)象，要及時(shí)停機(jī)檢查，查明原因，處理后方可再次開(kāi)機(jī)。

10、出現(xiàn)涌機(jī)頭尾事故時(shí)，必須先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)，處理過(guò)程中，人員站位必須正確。