一、事故時間、地點、事件經(jīng)過
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6223-1二系統(tǒng)回風順槽綜采二隊職工代新龍受傷事故案例分析

作者:煤礦安全網(wǎng) 2014-10-04 08:39 來源:煤礦安全網(wǎng)

6223-1二系統(tǒng)回風順槽綜采二隊職工代新龍受傷事故案例分析

一、事故時間、地點、事件經(jīng)過

2011年12月25日中班綜采二隊班前會安排跟班干部唐啟木負責煤一層集中運輸巷回收,程文輝負責6223-1工作面檢修,當班出勤27人,其中維修支架安排7人,由副工長孟文和負責,安排3人按后部溜子刮板,4人負責運輸,其余人員由工長楊國林帶領(lǐng),負責回收工作面的舊溜皮。接班后跟班隊干部程文輝、安檢員郭軍、工長楊國林對工作面進行了“三位一體”安全評估,發(fā)現(xiàn)回風順槽JM-14絞車用40T溜子大鏈固定在巷幫的支護錨桿上,安排工長楊國林重新固定絞車,楊國林說當時不用絞車,沒有固定。用溜子到拉37架處的三張溜皮,讓過機組,又拉機頭8架處的三張溜皮,讓過機組后,最后一張溜皮倒扣在前部溜子上,楊國林安排由代新龍負責帶領(lǐng)5人運回風JM-14的絞車拉溜皮,楊國林等4人到機頭處拉過渡槽,代新龍等5人用絞車往回風順槽拉工作面的舊溜皮,拉第六張時,由于溜皮倒扣在前部溜子與煤幫之間,代新龍負責開絞車,王鐵軍負責掛繩,從67架開始拉,拉至距上出口5m時,溜皮拉斜卡在前部溜子上,沒有及時進行校正,強拉硬拽,使固定絞車尾部的40T溜子大鏈將支護錨桿拔出,絞車尾部突然甩過來將絞車側(cè)面的絞車工代新龍的右腳擠在道軌上,致使其右腳受傷。

二、事故原因分析

1、綜采二隊絞車工代新龍在絞車沒有固定牢固的情況下,進行拉移,是導致該起事故發(fā)生的直接原因;

2、掛繩工王鐵軍操作不規(guī)范,將溜皮倒扣在前部溜子上,造成在拉移的過程中將溜皮拉斜,卡在前部溜子上,是導致該起事故發(fā)生的間接原因;

3、跟班隊干部程文輝、工長楊國林,安檢員郭軍對開工前作業(yè)現(xiàn)場安全檢查不嚴不細,對使用的絞車,存在的安全隱患查出后,但沒有進行徹底處理,只是馬虎湊活,違章指揮使用存在安全隱患的絞車拉移溜皮,現(xiàn)場安全管理不到位,對本起事故負有直接責任;

4、綜采二隊隊長劉列、支部書記張軍平對本隊年底檢修工作重視不夠,安全管理不嚴不細,職工“安全第一”的意識不強,工作馬虎湊合、盲目蠻干,存在較大安全隱患不及時進行處理,負有安全管理和教育不到位的責任。

5、當班安檢員郭軍現(xiàn)場“三位一體”安全評估檢查敷衍了事,督促整改問題不嚴不細,隱患整改監(jiān)督監(jiān)護不到位,負有一定責任。

三、事故性質(zhì)

這是一起跟班隊長、安檢員崗位職責落實不到位,工長違章指揮和職工違章操作典型的嚴重違章造成的責任事故。

四、防范措施

1、各施工單位在開工前,必須嚴格進行“三位一體”安全檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患,必須及時徹底排除,確認無任何安全隱患后匯報安全管理部信息中心記錄后,再組織生產(chǎn)。

2、各生產(chǎn)單位必須加強對回柱絞車的固定,不能固定在支護錨桿上,嚴格落實“四壓兩戧”,對絞車的固定情況進行詳細檢查,及時排除各類安全隱患,確保絞車固定牢靠

3、綜采二隊隊干部必須加強對職工的安全培訓教育,通過班前會詳細安排好當班工作中的安全注意事項,工作安排從嚴從細,對當班施工現(xiàn)場存在的安全隱患要在班前會上明確責任人落實處理。

4、跟班安檢員必須堅守崗位,盡職盡責,確保當班安全隱患能及時整改處理,對現(xiàn)場安全情況進行確認,嚴格做到不安全不生產(chǎn),安全隱患不排除不生產(chǎn),措施在現(xiàn)場不落實不生產(chǎn)。

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