二線A水泥立磨檢修時(shí)磨輥墜落事故案例分析

二線A水泥立磨檢修時(shí)磨輥墜落事故案例分析
事故性質(zhì)：
事故經(jīng)過(guò)：
　　　2007年3月4日16點(diǎn)左右，工程公司在檢修二線水泥立磨過(guò)程中，用16噸電葫蘆起吊3#磨輥，平移到水泥平臺(tái)上方，在啟動(dòng)下放按鈕時(shí)滑輪固定端鋼絲繩突然斷裂，磨輥墜落在水泥平臺(tái)上，但未造成人員傷亡和其他設(shè)備損壞。
停機(jī)時(shí)間及經(jīng)濟(jì)損失：
事故主要原因：
　　　經(jīng)查該天車為16噸天車，2005年1月3日更換過(guò)鋼絲繩，2006年5月通過(guò)年檢。天車使用的鋼絲繩為6×37（直徑φ15mm）的5吩繩，每根最大許用拉力為2.5噸，該天車為4股繩，最大許用起重量應(yīng)為10噸，磨輥總成重量約為9.6噸， 所以從鋼絲繩的強(qiáng)度方面可以認(rèn)定該天車設(shè)計(jì)能力偏低不足16噸。
　　　雖然鋼絲強(qiáng)度偏低，但起吊的磨輥重量仍在允許使用范圍內(nèi)， 所以與會(huì)人員一致認(rèn)為本次事故是鋼絲繩質(zhì)量可能存在問(wèn)題。
事故教訓(xùn)及今后的防范措施：
　　　1．為了避免回裝時(shí)再次發(fā)生此類事故 ，將安裝一臺(tái)20噸手拉葫蘆用于回裝。
　　　2．對(duì)于特種設(shè)備逐個(gè)進(jìn)行排查，逐個(gè)核實(shí)鋼絲繩的載荷量，防止此類事故再次發(fā)生；
　　　3．對(duì)于特種設(shè)備操作人員嚴(yán)格要求持證操作；
　　　4．更換關(guān)鍵部件時(shí)維修廠家必須提供合格證；
　　　5．在起吊設(shè)備時(shí)，操作人員必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的起吊物重量進(jìn)行核實(shí)，并對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行使用前的全面檢查；
　　　6．必須加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)，由有資質(zhì)的廠家進(jìn)行維修。
　　　7．鋼絲繩質(zhì)量將找權(quán)威部門進(jìn)行鑒定，如質(zhì)量存在問(wèn)題將追究維修廠家的責(zé)任。
　　　8．將根據(jù)鋼絲繩質(zhì)量的鑒定結(jié)果，追究維修廠家的責(zé)任。
　　　9．根據(jù)鋼絲繩的強(qiáng)度可以認(rèn)定該天車設(shè)計(jì)能力偏低不足16噸，追究供貨廠家的責(zé)任。