篦冷機(jī)活動(dòng)框架十字梁脫鉤下沉事故案例分析

篦冷機(jī)活動(dòng)框架十字梁脫鉤下沉事故案例分析
事故性質(zhì)： 重大設(shè)備事故
事故經(jīng)過(guò)：
　　　2005年2月2日，崗位人員接班對(duì)篦冷機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)油壓不正常，一段壓力為140bar，二段回油壓力為110bar，崗位人員對(duì)篦冷機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)一段料層稍厚，二段料層正常，然后向班長(zhǎng)匯報(bào)情況，二人一同到現(xiàn)場(chǎng)觀察沒(méi)發(fā)現(xiàn)異常。17:40分一段篦床停，二段跳停，打開(kāi)風(fēng)室觀察門后發(fā)現(xiàn)活動(dòng)框架刮碰隔倉(cāng)板，拆卸彈簧搖擺臂防塵罩，清除積灰后發(fā)現(xiàn)活動(dòng)框架十字梁脫鉤北側(cè)掛板嚴(yán)重變形。
停機(jī)時(shí)間及經(jīng)濟(jì)損失：
事故主要原因：
　　　1．料位計(jì)沒(méi)反應(yīng)造成下料閥不動(dòng)作，料斗內(nèi)物料長(zhǎng)時(shí)間積累將活動(dòng)吊架擠住，十字梁托起，往返運(yùn)動(dòng)后造成脫鉤。
　　　2．崗位人員巡檢記錄不完善，對(duì)主機(jī)安全意識(shí)不強(qiáng)。
　　　3．操作員對(duì)設(shè)備異常判斷不準(zhǔn)確，處理問(wèn)題的操作方法不正確。
　　　4．基層管理不到位。
　　　5．崗位巡檢，專業(yè)巡檢不到位。
　　　6．設(shè)備自我保護(hù)功能失效沒(méi)能得到各級(jí)重視。
事故教訓(xùn)及今后的防范措施：