綜采預(yù)備隊“2011.12.27”工傷事故案例分析

綜采預(yù)備隊“2011.12.27”工傷事故案例分析
    一、事故發(fā)生時間：2011年12月27日四點班
二、事故發(fā)生地點：7605工作面                    三、事故發(fā)生經(jīng)過：
2011年12月27日四點班，綜采預(yù)備隊機電副隊長宋某，在7605工作面大溜機尾更換減速機，在更換過程中，利用四個導(dǎo)鏈將減速機吊起和大溜機尾華健對接時，宋某站在大溜機尾處進行對接監(jiān)護，這時減速機靠機尾墻側(cè)起吊環(huán)折斷，不慎被導(dǎo)鏈彈起砸傷嘴下巴，造成宋某受傷。
四、事故原因分析及責任認定：
1、導(dǎo)鏈起吊角度不對，懸掛位置不當，吊環(huán)絲杠受到較大的剪切力，是吊環(huán)突然斷裂的主要原因。
2、機電副隊長宋某在起吊減速機對花鍵軸過程中，沒有充分考慮到作業(yè)過程中存在的各種危險源，觀察、指揮時站位不當，是導(dǎo)致事故發(fā)生的次要原因。
3、現(xiàn)場監(jiān)督管理人員不嚴不細，未能有效監(jiān)管，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。
五、采取的防范措施及汲取的事故教訓(xùn)：
1、機電科要對斷裂的吊環(huán)進行材質(zhì)分析和強度測試，確保各種設(shè)備的起吊部件強度滿足要求。
2、各隊組要結(jié)合人員站位管理有關(guān)規(guī)定，進一步加強作業(yè)人員的自主保安意識培養(yǎng)和自主保安能力培訓(xùn)，搞好自主保安。
3、各隊組在起吊設(shè)備時要對起吊器具和連接部件詳細進行檢查，確保起吊器具和部件安全可靠、連接緊固。