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富力礦折返二鋼帶機(jī)“3.6”斷帶事故

作者:煤礦安全網(wǎng) 2013-06-04 15:09 來源:煤礦安全網(wǎng)

富力礦折返二鋼帶機(jī)“3.6”斷帶事故
一、案例(2007年3月6日12時40分)
    2007年3月6日8時,為配合上級領(lǐng)導(dǎo)到富力煤礦檢查指導(dǎo)工作,折返二鋼帶機(jī)人速運轉(zhuǎn)升降人員,但礦井生產(chǎn)正常進(jìn)行,井下煤倉均已裝滿。為了確保煤炭正常提升、完成當(dāng)班提升任務(wù),遂決定調(diào)整給煤機(jī)行程加大鋼帶機(jī)運煤量,12時20分開始運煤,運轉(zhuǎn)大約20分鐘時,鋼帶機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)驅(qū)動輪有異響,立即采取緊急制動,發(fā)現(xiàn)驅(qū)動輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動,沒有停止跡象,立即向科隊有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報,匯報中鋼帶機(jī)停止了運轉(zhuǎn)。事后現(xiàn)場勘查,鋼帶機(jī)皮帶斷裂,鋼帶機(jī)尾堆積了40米左右的皮帶,鋼帶機(jī)1號驅(qū)動輪的止退螺母退出,差速器傘齒脫離嚙合。影響生產(chǎn)32小時。
二、原因分析
 1、機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷運行,造成1號驅(qū)動輪上的止退螺母自行退出,驅(qū)動輪側(cè)傘齒輪與差速器傘齒輪脫離嚙合,造成斷帶事故。
 2、干部嚴(yán)重違章指揮、工人違章作業(yè),安全意識淡薄,重生產(chǎn)輕安全的錯誤思想嚴(yán)重,導(dǎo)致事故發(fā)生。
三、防范措施
 1、認(rèn)真貫徹“安全第一”的思想方針,牢固樹立不安全不生產(chǎn)的意識,把安全生產(chǎn)放在一切工作的首位,建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。
 2、主運設(shè)備必須按設(shè)計能力使用,杜絕超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
 3、對照《安全規(guī)程》及《完好標(biāo)準(zhǔn)》對鋼帶機(jī)進(jìn)行了一次全面隱患排查。
 4、落實崗位責(zé)任制,加強(qiáng)大型設(shè)備巡回檢查及維修工作,認(rèn)真按日檢、月檢、年檢規(guī)劃執(zhí)行,確保設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。

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