2007.8.22運輸區(qū)張義新事故案例分析

2007.8.22運輸區(qū)張義新事故案例分析
　　　一、事故經過
　　　 2007年8月22日中班，新集一礦運輸區(qū)井下隊跟班隊長王慶利安排井下隊司機陳軍、押車工張義新，將停在北中央主石門延伸大巷副車場內的4輛件車返回到131303運輸上山下車場內。王慶利在現場指揮，張義新在附近找了一根長2米的4寸管子，陳軍將車皮摘下后，由陳軍啟動電機車，三人開始抵車。由于管子較重，加上鐵管打滑，在抵第一車變壓器件車時，管子掉落兩次，三人抵上管子，重新抵車。16：06分件車抵至道岔嘴時，管子再次抵滑，管子一端上竄到電車頭車廂內，將司機陳軍左前臂擦傷，此時電機車失去控制慣性前行，將站在主副道間持管子操作的押車工張義新擠在電機車與變壓器件車之間，致使頭部被擠，造成嚴重傷害。
　　　 二、事故原因
　　　直接原因
　　　1、現場人員張義新、王慶利、陳軍三人用鐵管在異道抵件車，嚴重違章指揮和違章作業(yè)；
　　　2、電車司機陳軍無證開車（經核查，所持證件為假證）。
　　　間接原因
　　　1、現場操作人員習慣性違章，安全責任意識差；
　　　3、現場人員集體違章，互保聯保制度落實不到位。
　　　三、預防事故再次發(fā)生的安全防范措施
　　　1、加強對“三違”的查處，各級管理人員要加強現場跟班、帶班管理，認真、及時查處隱患；
　　　2、全方位、全面開展隱患排查活動，排查人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)；
　　　3、嚴格執(zhí)行各項安全管理規(guī)定，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)；
　　　4、強化互保與聯保制度建設，對違章行為不制止和制止不力的互保聯保人將進行嚴肅處理。