2006.9.30機(jī)電公司徐松事故案例分析

2006.9.30機(jī)電公司徐松事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過(guò)
　　　2006年9月30日早班，一礦機(jī)電公司設(shè)備組組長(zhǎng)徐松坐乘人車(chē)經(jīng)北中央主石門(mén)車(chē)場(chǎng)，副車(chē)場(chǎng)內(nèi)30處存放噴漿料車(chē)過(guò)多，徐松個(gè)人安全防范意識(shí)不強(qiáng)，將腿放在人車(chē)門(mén)鏈上，在主道乘人車(chē)與副道礦車(chē)交鋒時(shí)，將右大腿擠傷，造成右大腿股干骨折。
　　　二、事故原因
　　　1、副車(chē)場(chǎng)內(nèi)料車(chē)存放過(guò)多，副車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)場(chǎng)限位器未使用，導(dǎo)致主副道車(chē)輛交鋒距離過(guò)近；
　　　1、傷者徐松安全自保意識(shí)不強(qiáng)，在乘坐人車(chē)時(shí)，將腿放在人車(chē)門(mén)鏈上；
　　　2、運(yùn)輸區(qū)人車(chē)押車(chē)工押車(chē)過(guò)道場(chǎng)時(shí)，只發(fā)出警示，沒(méi)有認(rèn)真對(duì)乘車(chē)人員情況進(jìn)行觀(guān)察，安全監(jiān)護(hù)不到位。
　　　三、預(yù)防事故再次發(fā)生的安全防范措施
　　　1、在車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置合格的車(chē)場(chǎng)限位裝置，嚴(yán)格執(zhí)行停放車(chē)規(guī)定；
　　　2、由運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)，對(duì)乘人車(chē)進(jìn)行改造，加設(shè)防止人體部位伸出車(chē)門(mén)之外的安全防護(hù)設(shè)施；
　　　4、進(jìn)一步落實(shí)押車(chē)工的責(zé)任，在過(guò)風(fēng)門(mén)、車(chē)場(chǎng)等特殊地段時(shí)，押車(chē)工必須下車(chē)進(jìn)行有效的安全監(jiān)護(hù)，車(chē)輛要進(jìn)行減速，并發(fā)出有效的安全警示信號(hào)。