煤礦典型刮板機(jī)傷人事故案例（31例）
1、人員站在工作面運行中的溜槽邊上往支架前梁上部存放物品時，不慎掉入刮板機(jī)中被卷入采煤機(jī)下擠死。其中作業(yè)人員安全意識淡薄、冒險蠻干是事故發(fā)生的主要原因。
2、維修人員維修完溜子后，在未清退溜子周圍作業(yè)人員的情況下便打點開機(jī)調(diào)試，溜子開動后作業(yè)人員不慎落入溜槽內(nèi)絞傷致死。其中維修工安全意識淡薄，冒險蠻干是事故發(fā)生的主要原因。
3、刮板輸送機(jī)機(jī)頭不按規(guī)定支設(shè)壓柱，在刮板輸送機(jī)開不了機(jī)時，不認(rèn)真查找原因，多次強行啟動，開倒車，致使拉翻機(jī)頭傷及人員。
4、人員違章手扶煤溜機(jī)頭壓柱跨越運行的皮帶，因壓柱松動傾倒其身體失去平衡不慎失足跌倒在皮帶上，其慌亂掙扎中將左腳伸入刮板機(jī)被夾斷致殘。其中人員安全意識淡薄，冒險跨越運行的皮帶是事故發(fā)生的主要原因。
5、由于溜子一側(cè)行人通道不暢通，于是作業(yè)人員便違章行走在溜則上進(jìn)行運料作業(yè)，溜則突然啟動將其刮倒碰傷。其中溜子司機(jī)啟動溜子前未進(jìn)行觀察也未打信號也是事故發(fā)生的重要原因。
6、工作面作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)溜槽內(nèi)跌落有單體支柱，隨即打點停溜前去處理，突然溜子啟動將作業(yè)人員閃在溜槽內(nèi)絞傷致死。其中溜子司機(jī)在他人打點停機(jī)后未查看停溜原因也未打信號再次啟動溜子是事故發(fā)生的主要原因。
7、溜槽堆放在溜子邊上且堆放過高，未進(jìn)行任何捆綁固定，在溜子長時間震動的情況下，最上邊溜槽滑入溜子中，刮至機(jī)頭處發(fā)生扭動擠死清浮煤人員。
8、溜子司機(jī)開動溜子后坐在溜子機(jī)頭處睡覺，在其睡著后翻身時頭部被聯(lián)軸器絞住致死。其中溜子聯(lián)軸節(jié)無防護(hù)隔離設(shè)施也是事故發(fā)生的重要原因。
9、人員在溜子掉大鏈后采用開動溜子進(jìn)行上鏈，在作業(yè)過程中因機(jī)尾無壓柱致使機(jī)尾翻翹將作業(yè)人員砸傷致死。其中溜子敷設(shè)不平直發(fā)生掉鏈故障且機(jī)頭未進(jìn)行固定是事故發(fā)生的主要原因。
10、人員在接溜槽時恰逢掉閘停電，于是前去變電所送電，工作面打眼工作業(yè)發(fā)現(xiàn)停電后，既不找電工也不找司機(jī)擅自啟動溜子查看是否送電，恰逢剛送上電，溜子啟動將接槽人員刮傷致死。
11、隊組違章改裝轉(zhuǎn)載機(jī)，將機(jī)頭架由1.4m改裝為0.6m，將17m長的轉(zhuǎn)載機(jī)加長至30m致使機(jī)身不穩(wěn)，在掘進(jìn)機(jī)調(diào)整位置時壓住轉(zhuǎn)載機(jī)沿致使轉(zhuǎn)載機(jī)傾倒傷人。其中隊組違章改裝轉(zhuǎn)載機(jī)，相關(guān)部門未進(jìn)行嚴(yán)格驗收便投入使用是事故發(fā)生的主要原因。
12、由于溜子安裝位置不合理，致使溜子使用過程當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)掉鏈，在掉鏈后人員采用點動溜子處理掉鏈，在處理過程中因機(jī)頭壓柱不牢固，拉翻機(jī)頭擠傷作業(yè)人員。其中機(jī)械設(shè)備安裝、驗收制度執(zhí)行不到位，致使機(jī)械設(shè)備不合格便投入使用是事故發(fā)生的重要原因。
13、在處理溜子掉鏈故障時，點動溜子時未發(fā)現(xiàn)有人踩在溜子上即行點溜刮住其腳后，緊急制動失靈將其右腿刮斷。其中在作業(yè)過程中未經(jīng)認(rèn)真查看便開溜是事故發(fā)生的主要原因。機(jī)械設(shè)備日常檢修、維護(hù)不到位致使制動失靈也是事故發(fā)生的重要原因
14、人員處理完溜子故障后向溜子司機(jī)發(fā)出啟動信號啟動溜子查看處理結(jié)果，未注意到自己站在溜槽內(nèi)，司機(jī)聽到信號后未進(jìn)行回信號便行啟動溜子，致使人員被溜子刮倒卷入溜子致死。
15、人員于煤機(jī)停機(jī)狀態(tài)下在煤壁側(cè)清浮煤，煤機(jī)司機(jī)即未打信號也未認(rèn)真觀望違章開動煤機(jī)及溜子，人員急忙躲避不慎跌入溜子致死。其中煤機(jī)司機(jī)違章操作是事故發(fā)生的主要原因。
16、人員對斷鏈溜子完成接鏈作業(yè)后，未將鏈子塞入溜槽內(nèi)采用啟動溜子強行使鏈子進(jìn)入溜槽，在啟動溜子后由于溜子布置不平直且機(jī)頭壓柱不牢靠使鏈子卡住溜槽發(fā)生機(jī)頭翻翹傷人事故。其中溜子的安裝不合格且驗收不認(rèn)真，使安裝不合格溜子投入使用是事故發(fā)生的主要原因。
17、人員抬著溜槽經(jīng)過溜子時打點停機(jī)后跨越溜子不慎摔倒，人員及溜槽跌落在溜子上，這時溜子突然開動將人員擠傷，溜槽竄出砸傷附近人員致死。其中溜子司機(jī)在有人打點停機(jī)后未查明原因便行再次啟動溜子是事故發(fā)生的主要原因。
18、人員在準(zhǔn)備清理溜則機(jī)尾浮煤時，溜則突然開動，不慎被帶入溜則機(jī)尾拉傷致死。其中溜子司機(jī)違章操作，不對溜子安全情況進(jìn)行確認(rèn)且不打信號啟動溜子是事故發(fā)生的主要原因。
19、溜子運行時發(fā)生飄鏈?zhǔn)鹿?，人員用腳踩住鏈子指揮開動溜子想將鏈子擠入槽內(nèi)，這時鏈子被槽子卡住，致使機(jī)尾被拉翻將其打傷致死。其中刮板輸送機(jī)機(jī)尾不按規(guī)定打壓柱，固定牢固也是事故發(fā)生的重要原因。
20、溜子停機(jī)時作業(yè)人員前去機(jī)尾清理浮煤，這時刮板機(jī)司機(jī)需要開動溜子，安全員提醒其離開，就在此時溜子突然啟動，溜子卷住人員使用的鐵鍬將其帶入機(jī)尾受傷致死。其中機(jī)尾無防護(hù)隔離罩也是事故發(fā)生的重要原因。
21、人員違章站在溜槽中作業(yè)，溜則信號人員未對溜子情況進(jìn)行檢查便打點開溜致使溜子突然開動將人員拉入機(jī)頭致死。其中信號工操作行為不規(guī)范是事故發(fā)生的主要原因。
22、溜子發(fā)生飄鏈故障人員未查明原因妥善處理，強行開溜欲使鏈子進(jìn)入槽內(nèi)致使鏈子卡住溜槽拉翻撞傷作業(yè)人員。其中溜子的安裝、檢修、維護(hù)不到位，溜子敷設(shè)不平直、機(jī)頭壓柱不牢靠也是事故發(fā)生的重要原因。
23、人員在延伸溜子后 采用扛鉤代替壓柱固定機(jī)尾，在溜子運行中扛鉤脫落致使機(jī)尾翻翹發(fā)生傷人事故。其中相關(guān)部門未對溜子機(jī)尾如何固定進(jìn)行明確規(guī)定也是事故發(fā)生的重要原因。
24、人員在他人停機(jī)修理轉(zhuǎn)載溜的時機(jī)下未與其取得聯(lián)系站在轉(zhuǎn)載溜上處理轉(zhuǎn)載溜與工作溜之間的刮板，在其作業(yè)時他人已完成作業(yè)要開轉(zhuǎn)載溜試車，轉(zhuǎn)載溜啟動將其拋下受傷致死。其中人員啟動溜子試機(jī)前未進(jìn)行安全確認(rèn)也是事故發(fā)生的重要原因。
25、看溜工違章在溜子機(jī)頭對面睡崗，在被檢查人員叫醒后精神晃惚仍站在機(jī)頭對面，這時溜子中帶出一根鋼管將其扎傷致死。其中工作面使用的鋼管隨意堆放造成鋼管跌入溜子被帶出也是事故發(fā)生的重要原因。
26、因溜子機(jī)尾護(hù)罩影響回柱作業(yè)人員行走，于是人員在溜子運行時拆除護(hù)罩進(jìn)行作業(yè)，在人員抬著頂梁經(jīng)過機(jī)尾時前面人員被巷幫掛了下失去平衡跌倒，正好將頂梁一端插進(jìn)機(jī)尾，被刮板一刮另一端翹起將后面人員甩在巷幫受傷。其中機(jī)尾護(hù)罩制作不合理，影響行人正常通過也是事故發(fā)生的重要原因。
27、信號工在溜子運行時違章不行走過橋跨越溜子，不慎失足落入溜子被刮傷致死。其中信號工安全意識淡薄，冒險蠻干是事故發(fā)生的主要原因。
28、工人違章在溜子運行時處理機(jī)尾飄鏈，加之機(jī)尾無壓柱致使處理過程中發(fā)生機(jī)尾翻翹傷人事故。其中溜子安裝、布置不合格，使溜子發(fā)生飄鏈，機(jī)頭無壓柱也是事故發(fā)生的重要原因。
29、在完成溜子檢修工作后，一名維修工前去啟動溜子試機(jī)，另一名維修工則仍在現(xiàn)場處理接口，溜子突然啟動將其刮倒致死。維修工啟動溜子前未打信號是事故發(fā)生的主要原因。
30、因工作面有損壞的單體柱子需運送出去，人員將單體柱放在轉(zhuǎn)載溜上開動溜子往外運送，在運送過程中單體柱突然滑出將人員打傷。其中相關(guān)部門對員工的崗位操作培訓(xùn)不到位，員工安全意識淡薄，違章冒險蠻干是事故發(fā)生的主要原因。
31、溜子機(jī)頭處溜煤嘴被堵，人員違章不停止運行溜子便使用鋼管去捅，致使鋼管不慎被刮板刮住將其帶入機(jī)頭絞傷致死。其中機(jī)頭及溜煤嘴無防護(hù)隔離設(shè)施也是事故發(fā)生的主要原因。
