某綜采工作面安裝作業(yè)規(guī)程
某綜采工作面安裝作業(yè)規(guī)程
工作面概況：5875工作面位于－600八采區(qū)，七煤層，設(shè)計(jì)走向長(zhǎng)度800米，采面里部走向長(zhǎng)度150米，傾斜長(zhǎng)度95米，外部走向長(zhǎng)度830米，傾斜長(zhǎng)度50米。煤層厚度3.0～3.6米，平均3.3米,采面底板傾角27度。
巷道布置及支護(hù)形式
表一：巷道布置及支護(hù)形式
注：里軌道巷距離軌道巷外口80～120米處為起吊位置，起吊梁里外部平緩過(guò)渡，傾角不大于10度。
三、安裝設(shè)備、運(yùn)輸路線及工程量
（一）安裝設(shè)備及工程量見(jiàn)表二
?。ǘ┻\(yùn)輸路線：
1．里切眼、軌道巷安裝的設(shè)備及皮帶巷轉(zhuǎn)載機(jī)及部分皮帶件：其中液壓支架解體運(yùn)輸（解體為底座和頂梁（包括前探梁）兩部分）。
運(yùn)輸路線：設(shè)備場(chǎng)地→新井上井口→-600水平（－800一號(hào)石門(mén)）→-600西大巷→軌道山→一中軌道石門(mén)→橫川→5875料眼→5875外軌道巷→5875外切眼→5875里軌道巷→5875里切眼→安裝地點(diǎn)或皮帶巷
2．外切眼設(shè)備液壓支架整體運(yùn)輸路線：
5873采面→5873軌道巷→5873邊眼 → 5875軌道巷→5875外切眼
3．皮帶巷的設(shè)備件及邊眼的設(shè)備件
設(shè)備場(chǎng)地→新井上井口→-600水平（－800一號(hào)石門(mén)）→-600西大巷→軌道山→一中軌道石門(mén)→橫川→5875料眼→5875外軌道巷→5875邊眼→5875皮帶巷
注：安裝還有公司臨時(shí)定的各種其它管路設(shè)備等。
四、絞車布置：
(一) 絞車布置(如圖一所示)及穩(wěn)固形式
?、磐鈬\(yùn)輸：
1、 軌道山上坡頭穩(wěn)一臺(tái)40KW絞車，使用Ф18.5㎜鋼絲繩。用錨固螺栓穩(wěn)固牢，再用ф16mm及以上的園木打牢四根壓柱，穩(wěn)一臺(tái)JH-8T絞車用于料場(chǎng)拉件，往下坡頭拉車，用Ф15.5㎜鋼絲繩，用20mm的圓鋼打牢四根筑底螺栓。。
2、 一中軌道石門(mén)上口穩(wěn)一臺(tái)25KW絞車，用于一中軌道石門(mén)運(yùn)輸，用Ф18.5㎜鋼絲繩，用錨固螺栓穩(wěn)固牢，再用ф16mm及以上的園木打牢四根壓柱。
3、 橫川上口穩(wěn)一臺(tái)25KW絞車，用于橫川運(yùn)輸，使用Ф18.5㎜鋼絲繩。用單體柱打牢“四壓兩戧”柱。
4、 5874邊眼上口穩(wěn)一臺(tái)40KW絞車，用于料眼運(yùn)輸，使用Ф18.5㎜鋼絲繩。用錨固螺栓穩(wěn)固牢，再用ф16mm及以上的園木打牢四根壓柱。
5、 5875外軌道巷中部穩(wěn)一臺(tái)40KW絞車，使用Ф18.5㎜鋼絲繩。用單體柱打牢“四壓兩戧”柱。
6、 5875外軌道巷上口穩(wěn)一臺(tái)40KW絞車，使用Ф18.5㎜鋼絲繩。用單體柱打牢“四壓兩戧”柱。
7、 5875外軌道巷下口穩(wěn)一臺(tái)25KW絞車配合軌道巷中部40KW絞車對(duì)拉運(yùn)輸，使用Ф15.5㎜鋼絲繩。5875外軌道巷中部穩(wěn)一臺(tái)25KW絞車，使用Ф15.5㎜鋼絲繩，配合外軌道巷里部的40KW絞車對(duì)拉運(yùn)輸。用ф16mm及以上的園木(或單體柱)打牢“四壓兩戧”柱。
8、 5875切眼上口穩(wěn)固一臺(tái)SDJ-25T絞車，用DZ系列單體柱打牢“四壓兩戧”柱，使用Ф26㎜的鋼絲繩。
9、 5875里軌道巷上口絞車窩穩(wěn)一臺(tái)SDJ-14T絞車，使用直徑21.5mm或以上的鋼絲繩。里軌道巷距離切眼上口50～60米處穩(wěn)固一臺(tái)SDJ-14T絞車，與里部SDJ-14T絞車對(duì)拉運(yùn)輸，使用Ф21.5㎜鋼絲繩，這兩臺(tái)絞車用DZ系列單體柱打牢“四壓兩戧”柱。距離切眼上口30米處穩(wěn)固一臺(tái)JD-25KW絞車，用于里軌道巷運(yùn)輸。使用直徑18.5mm的鋼絲繩，用DZ系列單體柱打牢“四壓兩戧”柱。
10、 5875里切眼上口絞車窩穩(wěn)固一臺(tái)SDJ-25T絞車，用DZ系列單體柱打牢“四壓兩戧”柱，使用Ф26㎜的鋼絲繩。
11、運(yùn)輸系統(tǒng)中轉(zhuǎn)盤(pán)鐵板處各穩(wěn)一臺(tái)JH-8絞車，用于設(shè)備車調(diào)向使用Ф15.5㎜鋼絲繩，外切眼的JH-8T絞車穩(wěn)固在距離切眼上口10～15米的頂板完好地點(diǎn)。
?、?875切眼、外切眼安裝
1、 5875切眼穩(wěn)固一臺(tái)8T絞車或14T絞車，前期穩(wěn)固在切眼下口與皮帶巷交叉點(diǎn)，用DZ系列單體柱打牢“兩壓兩戧”柱，隨溜子的安裝前移，保證距離安裝迎頭15～25米，用40T大鏈與面溜迷牢，迷兩道，前后各一道。
2、 安裝液壓支架期間切眼穩(wěn)固一臺(tái)14T絞車，隨液壓支架支架安裝前移，保證距離迎頭15～25米，用40T大鏈與面溜迷牢，迷兩道，前后各一道。切眼下口穩(wěn)固一臺(tái)14T絞車，用于液壓支架安裝。使用 DZ系列單體柱打牢“兩壓兩戧”柱。
(二)絞車驗(yàn)算見(jiàn)附一
五、安全技術(shù)一般規(guī)定
?、泵堪嚅_(kāi)工前，必須做好安全認(rèn)證工作。班長(zhǎng)必須對(duì)工作地點(diǎn)的安全情況進(jìn)行檢查，檢查支柱、頂板、通風(fēng)、瓦斯、設(shè)備工具等情況，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)和設(shè)備、工具完好后，方準(zhǔn)工人進(jìn)入施工地點(diǎn)施工。
?、裁總€(gè)工作人員必須隨時(shí)檢查工作地點(diǎn)的頂板、煤壁、支架情況發(fā)現(xiàn)不安全因素，先處理好后再施工。
?、程厥夤しN作業(yè)必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。小絞車司機(jī)必須集中精神，聽(tīng)清信號(hào)后再操作絞車。信號(hào)規(guī)定：“一停、二開(kāi)、三松、四行人。”
⒋用壓戧柱穩(wěn)固絞車，壓柱與底板垂直;戧柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板成75度角。絞車必須穩(wěn)在堅(jiān)固結(jié)實(shí)的底板上，不得打在浮煤上，否則必須用方木墊好。各柱跟均需打牢在絞車底盤(pán)上，上頂支設(shè)在頂板或液壓支架上。頂板破碎時(shí)，要加厚160mm的木墩作為柱帽。用單體柱作為壓戧柱必須將柱頂用12#鉛絲雙股拴牢。穩(wěn)固絞車使用木柱時(shí)，釘好拉條，木柱嚴(yán)禁使用糟朽木料。
?、到g車開(kāi)關(guān)必須放平，放穩(wěn);機(jī)電維護(hù)必須檢查好開(kāi)關(guān)、操作鈕、手閘等，作到靈活、可靠。調(diào)度絞車的操作鈕必須吊掛在絞車的離合側(cè)的絞車壓柱上，其它絞車遠(yuǎn)方控制鈕線10～20米。絞車的聲光信號(hào)必須懸掛在絞車司機(jī)前方，可以看到、聽(tīng)到，并伸手即可操作的地點(diǎn)。信號(hào)必須安裝在截人位置，不得正對(duì)運(yùn)輸巷道。
?、督g車司機(jī)使用絞車前必須檢查絞車的完好情況：包括信號(hào)、閘、壓戧柱，繩及繩頭，對(duì)輪軸、地腳螺栓，護(hù)繩板等 。發(fā)現(xiàn)不完好，處理好后再使用。
?、肥褂霉ぞ撸喊惭b支架使用M42及以上的專用連接沙勾、40T溜子大鏈連接，730/320及以上溜子大鏈鏈環(huán)勾。調(diào)向打角用8T及以上平輪。調(diào)向、打角可用Φ15.5mm或以上的鋼絲繩繩扣。繩扣按規(guī)定插接。
1)使用前，各種工具必須檢查，如不完好禁止使用。
2)繩扣必須符合《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，如發(fā)現(xiàn)損壞不許使用。
3)專用連接剎勾使用前檢查，不得有裂紋、顯著變形;不得有焊補(bǔ)、缺陷、鉆孔等。
4)平輪鉤子不得變形彎曲、損壞，輪子不得掉沿;平輪輪板不得有豁口，不掉鉤子。
5)40T溜子大鏈環(huán)環(huán)檢查，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，嚴(yán)禁使用。
6)繩扣使用時(shí)注意調(diào)整使用長(zhǎng)度，找好物體重心，同時(shí)注意保護(hù)墊好柔軟物，防止壓環(huán)或割傷繩扣。
7)剎勾嚴(yán)禁橫向受力。繩扣或繩應(yīng)套在銷子上。使用時(shí)，不準(zhǔn)銷子有被旋轉(zhuǎn)可能。銷子必須戴滿扣，緊固牢，使用時(shí)，剎勾不得拋扔。
8)平輪使用時(shí)，走繩要順，不得將繩卡在輪子旁邊。平輪使用時(shí)，必須拴牢40T大鏈或繩扣后，再掛滑輪。
8.各臺(tái)絞車?yán)K繩頭可以插接也可使用卡子卡牢。插接必須符合操作規(guī)程要求;使用卡子必須符合公司下發(fā)的《小絞車使用規(guī)定》。
9.支架與繩頭連接：繩頭必須連接在液壓支架的固定結(jié)構(gòu)件上，繩頭與連接在支架上的40T大鏈直接相連，也可用剎勾與連接在支架上的繩爪或40T大鏈連接牢，或用絞車?yán)K繞支架固定結(jié)構(gòu)后將主繩與繩頭用白剎勾鎖牢。連接時(shí)，嚴(yán)禁使用液壓結(jié)構(gòu)件和千斤頂作為牽引連接點(diǎn)，防止損壞設(shè)備。連接時(shí)，必須做到專人檢查監(jiān)視，兩人以上作業(yè)，一人操作，一人觀山。
10.信號(hào)：各臺(tái)絞車之間的聯(lián)系信號(hào)必須獨(dú)立設(shè)置，在與之交叉巷道口必須設(shè)置聲光信號(hào)。采面(切眼)支架調(diào)向用口笛傳遞信號(hào)，采面(切眼)運(yùn)輸用聲光信號(hào)聯(lián)系，信號(hào)規(guī)定： “一停、二開(kāi)、三松、四行人”。
11.絞車?yán)K嚴(yán)禁在絞車滾筒上出現(xiàn)繩套，絞車司機(jī)在開(kāi)車的同時(shí)，嚴(yán)禁用小板別繩或干其它工作。
12. 拆接支架液管：
(1)關(guān)閉控制支架的總控制閥。
(2)打開(kāi)卸壓控制閥卸壓。卸壓時(shí)，出液口不得正對(duì)人體。
(3)將供液管與支架進(jìn)液閥片相連。
(4)液壓管路連接必須用U形銷，嚴(yán)禁用鉛絲或其它物品代替。
(5)接截止閥時(shí)，必須關(guān)泵，卸壓后進(jìn)行。
(6)被供液的支架先將手把打到預(yù)定位置后，由5米外遠(yuǎn)方控制、操作支架。
(7)供液或關(guān)液必須一人操作，一人觀察支架運(yùn)行情況。
(8)操作截止閥人員必須熟悉截止閥性能，聽(tīng)從支架工的指揮，未經(jīng)允許任何人不得隨意開(kāi)關(guān)截止閥或操縱閥。
(9)所有人員躲到距支架5米外的安全地點(diǎn)，待確定人員全部躲好后，由支架工發(fā)出口令開(kāi)截止閥 。開(kāi)截止閥人員必須聽(tīng)清口令后緩慢開(kāi)啟，確定無(wú)問(wèn)題后再全部打開(kāi)。
13.使用絞車時(shí)用聲光信號(hào)聯(lián)系時(shí)，絞車司機(jī)必須明確聽(tīng)清信號(hào)后，再操作絞車，實(shí)行信號(hào)確認(rèn)制。
(1)5874邊眼運(yùn)輸信號(hào)聯(lián)系：由于松車地點(diǎn)距離絞車司機(jī)較遠(yuǎn)，規(guī)定如下：
1)下松件車信號(hào)規(guī)定如下：①由班(組)長(zhǎng)派專人到相關(guān)地點(diǎn)截人，并告知件車所在地點(diǎn)的信號(hào)工截人的地點(diǎn)及需收到長(zhǎng)鐘的次數(shù)。截人人員到位后，發(fā)出一聲長(zhǎng)鐘表示到位。件車所在地點(diǎn)的信號(hào)工收齊截人人員到位的信號(hào)后，方可發(fā)出松車信號(hào)請(qǐng)求絞車司機(jī)松車，待絞車司機(jī)回發(fā)確認(rèn)可以松車的信號(hào)后，再發(fā)松車信號(hào)，要求松車。②絞車司機(jī)接到請(qǐng)求松車信號(hào)后，按原信號(hào)形式打回鐘，確認(rèn)可以松車，待接到發(fā)信號(hào)人員回鐘后開(kāi)始松車。③在以上信號(hào)聯(lián)系過(guò)程中，中途其它看信號(hào)人員、下口看信號(hào)不得發(fā)送松、開(kāi)車信號(hào)。如果發(fā)現(xiàn)落轍或其它情況必須發(fā)送停車信號(hào)。絞車司機(jī)接到停車信號(hào)后立即停車，打牢閘。然后回發(fā)一聲停車信號(hào)確定已經(jīng)停車。
2)中途或下口開(kāi)始提升運(yùn)輸，信號(hào)聯(lián)系如下：
?、? 班(組)長(zhǎng)派專人到相關(guān)地點(diǎn)截人，并告知件車所在地點(diǎn)的信號(hào)把鉤人員需要截人的地點(diǎn)及需要回鐘的次數(shù)和人數(shù)。截人人員到位后，發(fā)出一聲長(zhǎng)鐘表示到位。件車所在地點(diǎn)的把信號(hào)人員收齊截人人員到位的信號(hào)后，方可發(fā)送請(qǐng)求開(kāi)車提升。②絞車司機(jī)接到請(qǐng)求提升的信號(hào)后，按提升原信號(hào)形式打回鐘，確認(rèn)可以開(kāi)車(提升)然后開(kāi)始提升。③在以上信號(hào)聯(lián)系過(guò)程中，其它信號(hào)工不得發(fā)送提升信號(hào)。如發(fā)現(xiàn)落轍或中途停車等情況，則必須發(fā)送停車信號(hào)。絞車司機(jī)接到停車信號(hào)后，立即停車，打牢閘，然后回發(fā)停車信號(hào)通知其它人已停車。
3)如果在以上信號(hào)聯(lián)系過(guò)程中，出現(xiàn)異?；虿环?，必須廢除本次信號(hào)，重新發(fā)信號(hào)確認(rèn)。
4)中間截人人員到位后按規(guī)定發(fā)送信號(hào)，不得多發(fā)或亂發(fā)。未接到要求撤人的通知，不得離崗。截人期間，不得隨意放人進(jìn)入運(yùn)輸區(qū)間。
(2)其它地點(diǎn)信號(hào)聯(lián)系：絞車司機(jī)距離松車地點(diǎn)在5米以內(nèi)時(shí)。
1)斜巷往下松車時(shí)，司機(jī)給下坡頭接信號(hào)人員發(fā)出請(qǐng)求松車信號(hào)，下坡頭接信號(hào)人員用原信號(hào)形式給司機(jī)回發(fā)確認(rèn)可以松車信號(hào)，司機(jī)再用原信號(hào)形式通知下坡頭接信號(hào)人員開(kāi)始松車。
2)斜巷往上絞車時(shí)，下坡頭發(fā)信號(hào)人員給司機(jī)發(fā)出請(qǐng)求絞車信號(hào)，司機(jī)用原信號(hào)形式給下坡頭發(fā)信號(hào)人員回發(fā)確認(rèn)可以絞車信號(hào)，下坡頭發(fā)信號(hào)人員再用原信號(hào)形式通知司機(jī)開(kāi)始絞車。
3)中間截人人員到位后按規(guī)定發(fā)送信號(hào)，不得多發(fā)或亂發(fā)。未接到要求撤人的通知，不得離崗。截人期間，不得隨意放人進(jìn)入運(yùn)輸區(qū)間。
14.用拱形棚作為起吊、打角點(diǎn)的規(guī)定：如用拱形支架做起吊、打角點(diǎn)要先檢查并加固該支架，緊固卡纜，將該支架與前后相鄰支架用撐木撐牢或用鐵管或用鐵道將棚子連接牢固。棚頂一道，兩幫卡纜處各一道，使用標(biāo)準(zhǔn)撐木。起吊、打角時(shí)，使用40T溜子大鏈或Ф18.5mm及以上鋼絲繩扣鎖牢在支架上,滑輪掛牢在繩扣上打角、起吊。如支架露腳、柱腳不實(shí)，支架上方頂空，禁止起吊、打角。
用拱形棚子起吊，必須執(zhí)行局發(fā)《關(guān)于煤礦井下非起重工使用千不拉起吊重物時(shí)安全管理的通知》。
15.解壓板規(guī)定：
1)解壓板操作人員，使用套管或搬手解螺栓時(shí)，要緩慢用力，防止跑方傷人。
2)解支架壓板時(shí)，必須一人操作，一人觀山，先解傾斜上方的壓板，再解傾斜下方的壓板。
16.里切眼及外切眼上口絞車窩的絞車使用遠(yuǎn)方控制鈕，將遠(yuǎn)方控制鈕拉到軌道巷中，不得在絞車窩中操作絞車。
嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、“開(kāi)灤輔助運(yùn)輸八不準(zhǔn)”等規(guī)定，制定如下安全技術(shù)措施。
1.開(kāi)工前，班組長(zhǎng)必須檢查好工作地點(diǎn)、運(yùn)輸線路的軌道，安全設(shè)施是否齊全、完好、可靠，地?fù)?、大擋是否靈活有效、巷道的支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)安排人員處理好后再開(kāi)工。
2.由負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)陌嚅L(zhǎng)派專人負(fù)責(zé)截人工作，必須堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人”制度。執(zhí)行“無(wú)論空重車只許絞一個(gè)車”的規(guī)定。在運(yùn)輸前，班長(zhǎng)必須檢查截人情況，無(wú)問(wèn)題再進(jìn)行運(yùn)輸工作。必須在所有能夠進(jìn)入到運(yùn)輸系統(tǒng)中的所有入口處截人。
3.無(wú)論空重車，必須帶電松車，嚴(yán)禁斷電松車，嚴(yán)禁放飛車。
4.在開(kāi)工前，每臺(tái)車摘掛勾前，必須由操作人員檢查設(shè)備車況，包括：設(shè)備車車輪、與絞車?yán)K的連接件，設(shè)備車上的設(shè)備在車上是否牢固，鏢繩是否松動(dòng)，壓板是否牢固，有問(wèn)題必須及時(shí)處理好后，再開(kāi)始工作。
6. 使用料場(chǎng)11.4KW絞車規(guī)定：
1)使用絞車前，檢查好絞車的安全設(shè)施，絞車?yán)K安全有效。
牽引設(shè)備車礦車時(shí)，絞車?yán)K道嚴(yán)禁有人，在距11.4KW絞車、設(shè)備車、礦車大于10米地點(diǎn)截人，嚴(yán)禁人員通行，如需通過(guò)，必須停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，待設(shè)備車、礦車停穩(wěn)，打牢車眼后，經(jīng)指揮人員允許再通過(guò)。
牽引設(shè)備車、礦車時(shí)，由班長(zhǎng)指定一名人員統(tǒng)一指揮，指揮人員距牽引設(shè)備車、礦車5米以外指揮，與絞車司機(jī)用口笛聯(lián)系，信號(hào)規(guī)定：一停、二開(kāi)、三松、四行人。
絞車?yán)K與設(shè)備車之間用M36及以上的剎勾聯(lián)牢，與礦車用礦車銷軸聯(lián)接牢。聯(lián)接車時(shí)，設(shè)備車、礦車必須打牢車眼。
料場(chǎng)可以一次牽引兩個(gè)車。車與車之間用專用連接杠、沙勾連接牢;礦車用礦車銷軸連接環(huán)連接。繩頭與第一個(gè)車連接，不得兜車。
2)11.4KW絞車把設(shè)備車牽引過(guò)40KW絞車停止?fàn)恳?，待設(shè)備車停穩(wěn)后，將40KW絞車?yán)K掛牢在設(shè)備車上，同時(shí)將11.4KW絞車?yán)K掛牢在設(shè)備車后端，用11.4KW絞車將設(shè)備車牽引過(guò)變坡點(diǎn)，停止?fàn)恳?，待設(shè)備車停穩(wěn)后，將11.4KW絞車?yán)K摘下，用40KW絞車運(yùn)輸設(shè)備。
7、料場(chǎng)人力推車規(guī)定：料場(chǎng)人力推車前，必須檢查工作范圍，巷道的支護(hù)完好情況，如有不安全因素，必須先處理好后再開(kāi)工。
推車前，清理好道眼及軌道兩側(cè)的雜物，檢查好軌道的情況，保證推車行走安全暢通。嚴(yán)禁在車的運(yùn)行前方拽車或車的兩側(cè)推車,推前方的車前,將后面的車打牢車眼。禁止3人以上同時(shí)推車。
推車、裝卸設(shè)備材料，多人配合作業(yè)時(shí)，要由班(組)長(zhǎng)或指定一人統(tǒng)一指揮和觀山，做好自主保安、相互保安。推車時(shí)，人員不準(zhǔn)用手扶在設(shè)備、材料車的最上層和車幫，以免將手?jǐn)D傷或刮傷。推車時(shí)，必須臂向前伸，不準(zhǔn)將頭部伸入車內(nèi)，嚴(yán)禁在車的兩側(cè)推車。車停穩(wěn)后，將車打牢車眼，防止車滑動(dòng)。一次只準(zhǔn)推一輛車，推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，接近道叉、彎道時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)，開(kāi)始推車、停車、車輛落轍，要及時(shí)發(fā)出警號(hào)，嚴(yán)禁放飛車。各種設(shè)備、材料按指定地點(diǎn)碼放整齊，嚴(yán)禁亂扔亂放。
10.絞車牽引設(shè)備車上運(yùn)過(guò)程中需摘掛繩，換絞車地點(diǎn)，必須做到有專人監(jiān)視操作，兩人以上作業(yè)，一人摘掛鉤，一人觀山。
11.絞車運(yùn)輸設(shè)備車過(guò)程中，需要摘掛繩換絞車。當(dāng)設(shè)備車牽引過(guò)地檔、大檔后，停止?fàn)恳?，絞車閘牢閘，將大檔、地檔、關(guān)閉，處于阻車狀態(tài)，然后本臺(tái)絞車緩緩松繩，待設(shè)備車停止不動(dòng)后，方可進(jìn)行摘掛繩工作。先換掛上臺(tái)絞車的主繩，再換掛上臺(tái)絞車的保險(xiǎn)繩。
12、 要在設(shè)備車前進(jìn)方向明顯位置掛好大紅警示燈，工作完畢，將絞車開(kāi)關(guān)打零位。
13.設(shè)備車在八采軌道山拉過(guò)變坡點(diǎn)的規(guī)定：用JH-8T絞車打角將設(shè)備車?yán)^(guò)八采軌道山變坡點(diǎn)。軌道山上坡頭使用8t絞車牽引設(shè)備車過(guò)高坡點(diǎn)規(guī)定。
設(shè)備車?yán)杰壍郎缴掀骂^JD-40KW絞車前，掛牢40KW絞車?yán)K后，將8t絞車?yán)K繞過(guò)掛牢在巷幫的滑輪再用730/320型溜子大鏈鏈環(huán)鉤掛牢在設(shè)備車的前端，打開(kāi)地檔及大檔，用8t絞車將設(shè)備車緩緩牽引過(guò)高坡點(diǎn)停止?fàn)恳?，待設(shè)備車停穩(wěn)40KW絞車閘牢閘后將8t絞車?yán)K摘下，人員撤到安全地點(diǎn)后，再用40KW絞車運(yùn)輸設(shè)備車。操作8t絞車司機(jī)用遠(yuǎn)方控制鈕，在軌道山上坡頭的躲避洞中操作8t絞車?；喪褂?T及以上滑輪，掛牢在用鐵楔子楔牢在巷幫的直徑15.5mm的鋼絲繩揪上。
14.軌道山上坡頭40KW絞車使用動(dòng)滑輪打反繩規(guī)定：
使用4根ф24的園鋼、鑄入底板深1.2米，用40T溜子大鏈將4根地揪鎖牢。40T溜子大鏈聯(lián)接必須使用40T溜子大鏈沙勾聯(lián)接牢，螺栓上滿扣，嚴(yán)禁使用其它材料代替，將絞車?yán)K頭用M40的沙勾與40T溜子大鏈聯(lián)接牢固，再用一條40T溜子大鏈將絞車?yán)K頭與絞車大底鎖牢固。
動(dòng)滑輪使用標(biāo)準(zhǔn)10T平輪，將平輪勾開(kāi)口處用ф30的園鋼封好，成閉合的園環(huán)，絞車?yán)K繞過(guò)平輪的園輪，絞車?yán)K頭與地揪端頭上的40T溜子大鏈用M40的沙勾連接牢，滑輪勾用M42的沙勾與平車連接牢。使用絞車前，絞車司機(jī)必須詳細(xì)檢查地揪處連接件的牢固情況,無(wú)問(wèn)題后再使用。
15.設(shè)備車調(diào)向規(guī)定：使用8T、14T絞車作為調(diào)向絞車。
1)設(shè)備車在轉(zhuǎn)盤(pán)調(diào)向，必須待設(shè)備車在平臺(tái)轉(zhuǎn)盤(pán)上停穩(wěn)，設(shè)備車不動(dòng)后，先將8T絞車?yán)K掛牢在設(shè)備車的一端，然后用8T絞車緩慢調(diào)向，設(shè)備車向調(diào)過(guò)來(lái)后，待設(shè)備車停穩(wěn)，再將8T絞車?yán)K摘下。用8T絞車調(diào)向時(shí)，牽引絞車隨件車的轉(zhuǎn)動(dòng)適當(dāng)崩繩，防止車輛下滑。操作8T絞車必須用遠(yuǎn)方控制鈕，司機(jī)在設(shè)備車的傾斜上方操作，嚴(yán)禁在設(shè)備車的下方操作，8T絞車使用時(shí)打牢“兩壓兩戧”柱。使用完畢，可將壓戧柱回撤掉，壓戧柱嚴(yán)禁使用糟朽木料。
2)設(shè)備車在轉(zhuǎn)盤(pán)調(diào)向，必須由班(組)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，設(shè)專人觀山，調(diào)向時(shí)，必須待設(shè)備車在轉(zhuǎn)盤(pán)上停穩(wěn)，設(shè)備車不動(dòng)后，換掛另一臺(tái)牽引絞車的繩，然后再調(diào)向，不掛好另一臺(tái)絞車?yán)K，禁止調(diào)向。調(diào)向時(shí)，所有人員要躲開(kāi)車體5米以外，躲開(kāi)繩道，躲開(kāi)崩繩、甩勾的不安全地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)要刮棚子或其它物件時(shí)，發(fā)信號(hào)，停車處理。
3)設(shè)備車在鐵板轉(zhuǎn)盤(pán)調(diào)向，調(diào)向絞車?yán)K與設(shè)備車之間使用專用8字勾聯(lián)接，8字勾勾牢在設(shè)備車車體上，再進(jìn)行調(diào)向，調(diào)向時(shí)，待調(diào)向絞車?yán)K崩上勁，勾子勾牢，觀察無(wú)崩勾、甩勾危險(xiǎn)后再進(jìn)行調(diào)向。
4)使用8T絞車調(diào)向，如果需要打角引繩，必須使用5T以上的滑輪，使用40T溜子大鏈或5分繩爪，鎖牢在拱形支架上，40T溜子大鏈連接使用40T大鏈專用剎勾，螺栓連接牢，上滿扣，將平輪勾子掛牢在40T溜子大鏈或繩爪上，將8T絞車?yán)K穿過(guò)滑輪，掛滑輪時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)絞車，滑輪掛好后，人員撤出繩道，距調(diào)向設(shè)備車5米以外，使用絞車調(diào)向，用滑輪打角使用完，需摘滑輪時(shí)，先將絞車?yán)K松勁，絞車停止運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備車停穩(wěn)后，再摘滑輪。
5)空平車在鐵板轉(zhuǎn)盤(pán)平臺(tái)調(diào)向可使用人力調(diào)向，空平車調(diào)向時(shí)，絞車不許運(yùn)轉(zhuǎn)，將絞車?yán)K全部收回到絞車滾筒上，由班(組)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，調(diào)向共同操作人員3～5人，要一起使齊勁，做好自主保安、相互保安，操作人員距巷道幫不少于0.7米。
6)調(diào)向轉(zhuǎn)盤(pán)平臺(tái)5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁存放其它物件。外切眼上口調(diào)向嚴(yán)禁人員密集作業(yè)。
16.使用平輪打角引繩規(guī)定：5875料眼往下6～10米處有一個(gè)彎，在運(yùn)輸過(guò)程中，需用平輪打角引繩，將打角掛平輪處的棚子用鐵道(鐵管)連接牢，掛平輪的棚子前后兩架，連接牢，連接三道，用40T溜子大鏈鎖牢在棚子上大鏈連接處，40T溜子大鏈用專用沙勾連接牢，將10T平輪(運(yùn)輸溜子件可用5T平輪)掛牢在40T大鏈上，長(zhǎng)度以絞車?yán)K在軌道當(dāng)中為準(zhǔn)，在打角位置以下安設(shè)一個(gè)阻車器。
1)松件車時(shí)，待件車松到阻車器位置停止運(yùn)輸，松繩，將絞車?yán)K掛在平輪里，人員撤出繩道，將件車上提，以敞開(kāi)阻車器為準(zhǔn)，停止絞車運(yùn)輸，然后敞開(kāi)阻車器下松件車。
2)上運(yùn)件車，運(yùn)輸前，先將絞車?yán)K掛在平輪中，待件車運(yùn)輸過(guò)阻車器時(shí)停止運(yùn)輸，使阻車器處于阻車狀態(tài)，絞車松繩，件車到阻車器位置停穩(wěn)后，再將平輪摘下。
3)掛平輪時(shí)，平輪的活蓋朝向頂板方向。摘掛平輪，一人操作，一人觀山，要側(cè)身操作，頭部和身體嚴(yán)禁在平輪、絞車?yán)K上方。
17.絞車?yán)K與設(shè)備車連接規(guī)定：
絞車的主繩、尾繩與設(shè)備車之間必須用M36的專用沙勾連接牢固，沙勾螺栓上滿扣，緊固牢。在摘掛勾時(shí)，要先檢查掛鉤情況、連接裝置，保險(xiǎn)繩情況，無(wú)問(wèn)題后在進(jìn)行摘掛勾。外切眼及里切眼運(yùn)輸整體液壓支架時(shí)，運(yùn)輸絞車?yán)K頭繞過(guò)支架掩護(hù)梁然后用M36的專用剎鉤鎖牢在主繩頭上。
18.處理設(shè)備車落轍規(guī)定：
1)處理設(shè)備車落轍，應(yīng)先將設(shè)備車穩(wěn)住，絞車閘牢閘，崩緊絞車?yán)K，絞車司機(jī)必須精神集中不準(zhǔn)離崗，由設(shè)備車的上方來(lái)人，查明情況，檢查好絞車?yán)K、沙勾、鏢繩、壓板無(wú)問(wèn)題后再處理。
2)處理設(shè)備車落轍，由班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，設(shè)專人觀山，使用專用工具處理落轍。處理落轍時(shí)，落轍車的下方嚴(yán)禁有人。傾斜巷道周轍，先周傾斜下方的車輪，再周傾斜上方的車輪。落轍車上道前，人員必須躲開(kāi)絞車牽引方向，防止設(shè)備車上道時(shí)，絞車?yán)K本身縮緊，造成車瞬間上躥。遇特殊情況難以處理時(shí)，另制定處理措施。
3)處理設(shè)備車落轍，如用千不拉起吊，必須先檢查加固該支架，起吊支架相鄰的兩架棚子補(bǔ)齊撐木，撐木位置：兩幫卡纜處各一道，棚頂正中一道，頂板插實(shí)背應(yīng)，緊固起吊支架的卡纜。用千不拉起吊時(shí)，需將千不拉一頭掛在鎖牢在起吊支架上的繩爪上，另一頭掛牢在設(shè)備車上的繩爪上起吊，使用5分繩繩爪。用千不拉起吊嚴(yán)格執(zhí)行操作千不拉的有關(guān)規(guī)定。處理落轍時(shí)，必須專人觀察支架情況，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象必須立即停止處理。
4)處理設(shè)備車落轍，嚴(yán)禁用人背靠設(shè)備車，人員禁止進(jìn)入車的兩側(cè)，如果必須由設(shè)備車側(cè)經(jīng)過(guò)，須經(jīng)指揮人員許可，并停止周轍作業(yè)后方可通過(guò)。絞車眼上下口截好人。
5)使用千斤頂、起道器處理設(shè)備車落轍，千斤頂、起道器與設(shè)備車接觸面之間必須使用20mm厚的木板墊好，隨起隨墊，防止翻倒。周傾斜下方的車輪上道時(shí)，要將設(shè)備車用40T溜子大鏈將車與軌道迷好，迷鏈長(zhǎng)度松緊適當(dāng)，操作時(shí)，人員不許在軌道當(dāng)中操作，周傾斜上方的車輪上道，車下方的人員撤到上方，設(shè)備車下方不許有人，落轍車處理好后，將40T溜子大鏈解掉。
19、中途存放設(shè)備車規(guī)定：
1)設(shè)備車遇特殊情況需要在中途停止運(yùn)輸，必須將絞車閘牢閘，崩緊繩，司機(jī)不準(zhǔn)離崗，要精神集中，設(shè)備車停穩(wěn)后，從設(shè)備車的上方來(lái)人將設(shè)備車用40T溜子大鏈迷牢在軌道上，迷兩道。然后用2400×180×160mm方子木在設(shè)備車的下方打牢十字閘，人員撤到設(shè)備車的上方避開(kāi)繩道，通知司機(jī)將崩緊的繩松勁，檢查設(shè)備車確實(shí)被迷牢、擋牢，再將絞車的保險(xiǎn)繩、主繩摘掉。
2)如果需繼續(xù)運(yùn)輸被迷牢、擋牢的設(shè)備車，必須先將絞車的主繩、保險(xiǎn)繩與設(shè)備車掛牢后，人員避開(kāi)繩道，通知司機(jī)將絞車?yán)K繃上勁，先撤掉十字閘，再將迷車的大鏈解掉，檢查軌道上確實(shí)沒(méi)有車眼，操作人員撤到牽引絞車處，再通知司機(jī)開(kāi)絞車運(yùn)輸。
20、40T溜子大鏈?zhǔn)褂靡?guī)定：
40T溜子大鏈連接處必須使用40T溜子大鏈的沙勾連接牢固，沙勾螺栓上滿扣，緊固牢。40T溜子大鏈連接處嚴(yán)禁使用其它材料代替。
21、拍平車規(guī)定：
1)需拍平車時(shí)，要把平車拍在巷道寬闊的地方，靠幫平車的角度控制在75°～80°，平車的外沿距軌道的外沿不小于0.5m。
2)拍平車時(shí)，要把所拍平車 打牢車眼，人員站在平車的兩側(cè)將平車顛落轍，然后集中人力將平車拍到巷幫，再用8#鉛絲將平車拴牢在巷幫固定地點(diǎn)，操作人員要在拍好的平車兩側(cè)進(jìn)行拴鉛絲，不許到平車當(dāng)中操作，所拴鉛絲不少于兩道。
3)拍好的平車復(fù)軌時(shí)，要把絞車?yán)K與平車用專用沙勾連接牢，絞車閘牢閘，在解鉛絲之前要檢查拍好的平車是否有滑動(dòng)、翻倒的危險(xiǎn)，如果有滑動(dòng)翻倒的危險(xiǎn)，必須先處理好，然后再解鉛絲，解鉛絲人員必須站在平車兩側(cè)操作，先解傾斜下方的鉛絲，再解傾斜上方的鉛絲，復(fù)轍人員要先周下輪，后周上輪。
4)拍平車，平車復(fù)軌，操作人員必須一起使勁，作好自主保安和相互保安。
5)平車復(fù)轍或拍平車，共同操作人員不少于6人。
22、運(yùn)輸系統(tǒng)，絞車?yán)K道嚴(yán)禁存放車及其它物件。
23、絞車使用完畢，開(kāi)關(guān)打到零位。
24、相鄰巷道禁止同時(shí)作業(yè)。
25、下返平車按設(shè)備運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定執(zhí)行。
26、使用25KW絞車輔助牽引規(guī)定：
?、?5875外軌道巷輔助牽引規(guī)定：設(shè)備車在外軌道巷入口的彎道處停穩(wěn)，將25KW絞車?yán)K掛牢在設(shè)備車尾端，人員躲到安全地點(diǎn)，發(fā)信號(hào)通知中部40KW絞車司機(jī)開(kāi)車，牽引設(shè)備車。25KW絞車與外軌道巷中部40KW絞車對(duì)拉，40KW絞車司機(jī)、25KW絞車司機(jī)要分別控制好絞車速度，速度要均勻一致，相互配合好。
?、?5875外軌道巷中部換絞車規(guī)定：用5875外軌道巷中部的40Kw絞車將件車運(yùn)到換繩地點(diǎn)(或由上口將件車送到換繩地點(diǎn))后，發(fā)信號(hào)停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，待車停穩(wěn)后，將下方車擋擋好后，人員躲到安全地點(diǎn)，發(fā)信號(hào)松繩，待車停穩(wěn)后，先換主繩，再換掛輔助絞車?yán)K，人員躲到安全地點(diǎn)后適當(dāng)崩繩，打開(kāi)車擋，再運(yùn)輸。
?、?里軌道巷里部的兩臺(tái)14T絞車對(duì)拉運(yùn)輸。支架組裝好后，里部的14T絞車掛車的前端，外部絞車掛車的后端。
?、?對(duì)拉運(yùn)輸，兩絞車司機(jī)控制好車速，速度均勻一致，不得一個(gè)快一個(gè)慢。
?、?對(duì)拉信號(hào)規(guī)定：往里切眼方向?yàn)槔锊?，相反方向?yàn)橥獠俊?/p>
一聲信號(hào)絞車停止運(yùn)轉(zhuǎn);二聲信號(hào)里部絞車往里拉車，外部絞車松車;三聲信號(hào)外部絞車?yán)嚕锊拷g車松車。
27、截人規(guī)定：每班在開(kāi)工運(yùn)輸前，必須安排專人在運(yùn)輸巷道上下口及與本巷道相通巷道口截人。
截人位置：-600八采料場(chǎng)入口處、軌道山中部聯(lián)絡(luò)巷入口、軌道山下口、一中軌道石門(mén)上下口、軌道石門(mén)與皮帶石門(mén)的聯(lián)絡(luò)巷入口、橫川上下口、5874邊眼上下口、5875料眼上下口、5875料眼與5873軌道巷交叉口、5875外軌道巷上下口、5875外切眼上下口、5875里軌道巷上下口、5875切眼上下口。截人人員必須在距運(yùn)輸系統(tǒng)的巷道5米以外的地點(diǎn)進(jìn)行截人，不許到軌道中了望或干其它工作，沒(méi)有接到正式撤回截人人員通知，不準(zhǔn)離崗。
軌道山進(jìn)行運(yùn)輸，要提前通知機(jī)電科泵水人員，撤出軌道山下坡頭水窩，躲到躲避洞中。
28、5875軌道巷中泵水人員需要出躲避洞到軌道巷中泵水，必須和40KW、25KW絞車司機(jī)聯(lián)系好，得到允許后，方可進(jìn)行泵水工作。
29、過(guò)風(fēng)門(mén)規(guī)定：過(guò)5875料眼的兩道風(fēng)門(mén)必須關(guān)一開(kāi)一。在運(yùn)輸前，先派專人打開(kāi)運(yùn)輸前方的第一道風(fēng)門(mén)后撤出繩道到風(fēng)門(mén)側(cè)的巷道(橫川或5873皮帶巷)中躲避并觀察，待過(guò)了第一道風(fēng)門(mén)后，立即停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，待件車穩(wěn)定后關(guān)閉第一道風(fēng)門(mén)。然后打開(kāi)第二道風(fēng)門(mén)，人員躲到第二道風(fēng)門(mén)側(cè)的巷道(橫川或5873皮帶巷)躲避并觀察。待件車過(guò)第二道風(fēng)門(mén)后，停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，待件車穩(wěn)定后關(guān)閉第二道風(fēng)門(mén)，人員躲到安全地點(diǎn)后再運(yùn)輸。在此運(yùn)輸前，必須提前檢查件車的高度、寬度，不得超高、超寬。運(yùn)輸時(shí)，絞車司機(jī)必須慢松、慢開(kāi)，不得過(guò)快。
31、“一坡三檔”的使用：各條巷道使用好“一坡三檔”。
斜巷向上拉車前，先將此巷道運(yùn)輸范圍上方的車檔打開(kāi)，運(yùn)輸范圍下方的車檔全部關(guān)閉。待車輛通過(guò)車檔8～10米后發(fā)信號(hào)停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，待絞車停止運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備車停穩(wěn)后將車檔關(guān)閉，人員躲到躲避硐后重新發(fā)信號(hào)開(kāi)車運(yùn)輸。車輛運(yùn)輸?shù)较锏郎戏降能嚈n后，人員在躲避硐中將車檔擋牢或打信號(hào)停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，待絞車停止運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備車停穩(wěn)后將車檔關(guān)閉。
斜巷向下松車前，先將運(yùn)輸巷道運(yùn)輸范圍以下的車檔全部關(guān)閉。待車輛向下運(yùn)輸?shù)杰嚈n時(shí)，停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，待設(shè)備車停穩(wěn)后將車檔打開(kāi)。車輛運(yùn)輸?shù)较路杰嚈n前8-10米處，下方信號(hào)把勾人員在躲避硐中發(fā)信號(hào)停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，待設(shè)備車停穩(wěn)后，將車檔關(guān)閉，人員躲好后重新發(fā)信號(hào)開(kāi)車運(yùn)輸。
32、里外切眼運(yùn)輸特別是外切眼上口調(diào)向、運(yùn)輸要注意保護(hù)液壓?jiǎn)误w柱，防止刮碰單體柱及臺(tái)棚等。嚴(yán)禁用臺(tái)棚、錨桿及切眼的各種板棚進(jìn)行起吊。
33、外返單體柱、Л鋼，必須捆綁牢固，打牢鏢，裝卸鐵活時(shí)，操作人員作好自主保安和相互保安。
(一)、技術(shù)質(zhì)量要求：
1、機(jī)頭、機(jī)尾按給定位置安裝，按線組裝。運(yùn)輸機(jī)安裝平直、上下鏈不擰花。刮板每隔10環(huán)上一塊。
2、 銷、銷軸齊全，齒條等上齊上全，各部螺栓緊固。
3、工作面運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾部分先不安裝，(防止影響支架運(yùn)輸)，待切眼液壓支架安完后重新組裝。
4、抬高槽后第一塊為開(kāi)天窗槽，以后每隔9塊一塊。
5、安裝質(zhì)量符合《技術(shù)說(shuō)明書(shū)》要求。
(二)安裝安全技術(shù)措施
1、采面運(yùn)輸：
1)件車在切眼上口調(diào)好向后，用切眼上口的28T絞車將裝溜槽的設(shè)備車運(yùn)輸?shù)桨惭b地點(diǎn)落道后，停止運(yùn)輸，解鏢卸車。
2)運(yùn)輸做好截人工作，在切眼下口做好截人工作。
3)解鏢時(shí)，操作人員躲開(kāi)物件下滑方向，躲開(kāi)鏢繩 、鏢杠彈射方向，防止鏢繩 、鏢杠傷人。
4)件車運(yùn)到安裝地點(diǎn)后，停穩(wěn),28T絞車打牢閘，將件車用40T大鏈迷牢在軌道上，迷車方法按中途存車之規(guī)定。再將切眼中安裝用8T絞車?yán)K頭與溜槽用5分繩扣連接牢固，繩扣用鏈環(huán)鉤連接在溜槽兩幫的連接耳上，絞車?yán)K和5分繩爪用M36的專用沙勾連接牢。然后人員躲到安全地點(diǎn)后用安裝8T絞車將溜槽卸車，牽引到安裝位置安裝。絞車牽引時(shí)，絞車?yán)K道不許有人，距溜槽5米范圍內(nèi)不許有人，觀察人員在5米外觀察件的情況。絞車司機(jī)到切眼的老塘側(cè)用遠(yuǎn)方控制鈕操作絞車，距離絞車不小于4米。
5)切眼運(yùn)輸使用聲光信號(hào)聯(lián)系。切眼的信號(hào)隨安裝往后撤，距離安裝地點(diǎn)不小于5米，不大于15米。聲光信號(hào)安裝在切眼中柱老塘一側(cè)，任何人不得進(jìn)入溜子道一側(cè)打信號(hào)。
2、安裝：面溜采用上行安裝方法。
1)先將安裝運(yùn)輸機(jī)的地點(diǎn)清理好后，場(chǎng)地平整暢通，不得堆積浮煤、雜物。隨著溜子的安裝，梯子道及時(shí)回撤到液壓支架安裝的一側(cè)。
2)安裝機(jī)頭部位需起吊時(shí)，必須先打牢專用起吊梁，
3)溜槽對(duì)節(jié)前，在溜槽底部鋪一條直徑21.5mm的鋼絲繩，等對(duì)節(jié)完畢，上鏈鋪好將鋼絲繩與上鏈連接牢，用28T絞車牽引鋼絲繩鋪底鏈，鋪底鏈時(shí)要點(diǎn)動(dòng)開(kāi)動(dòng)絞車，發(fā)現(xiàn)刮卡現(xiàn)象要及時(shí)停車處理好。
4)中間節(jié)自上而下逐節(jié)對(duì)好，槽與槽之間緊接，用銷軸連接牢固，螺栓緊固牢。對(duì)槽時(shí)，由專人統(tǒng)一指揮，對(duì)槽的下滑方不準(zhǔn)站人。對(duì)節(jié)時(shí)，用8T(14T)絞車將溜槽拉到位對(duì)接。絞車?yán)K與溜槽用鏈環(huán)鉤連接。溜槽對(duì)節(jié)絞車開(kāi)動(dòng)時(shí)，所有人員躲到切眼的老塘側(cè)，距離對(duì)節(jié)地點(diǎn)不小于5米。如需進(jìn)入對(duì)節(jié)地點(diǎn)，必須松繩，絞車停止運(yùn)轉(zhuǎn)，待物件穩(wěn)定后進(jìn)入對(duì)節(jié)地點(diǎn)進(jìn)行處理。處理溜槽刮卡，用撬棍撥對(duì)，不得將手放入兩塊溜槽之間。
6) 對(duì)槽、上導(dǎo)軌作業(yè)人員必須精神集中，相互打好招呼，做好自主保安、相互保安。
7) 絞車司機(jī)用遠(yuǎn)方控制鈕在切眼的老塘側(cè)絞車后方大于3米的地方操作。
8) 安裝導(dǎo)軌時(shí)，由專人統(tǒng)一指揮，操作人員不得將手腳放在導(dǎo)軌翻倒方向。
9) 溜槽對(duì)節(jié)、起吊機(jī)頭、機(jī)尾或?qū)к墪r(shí)，必須打?qū)Ｓ闷鸬趿浩鸬?。起吊機(jī)頭、機(jī)尾時(shí)，起吊梁用兩根φ300×3.5M園木，單體液壓支柱當(dāng)腿，打牢一梁四柱的起吊梁。起吊梁內(nèi)側(cè)柱距2.5米。起吊溜槽、導(dǎo)軌等件用3000×180×160mm的大板作梁，單體柱當(dāng)腿，打牢“一梁二柱”的起吊梁起吊內(nèi)側(cè)柱距不小于2000mm。起吊梁上鎖牢φ12.5mm的繩扣，單體柱必須打的迎山有勁，柱頂與梁用雙12 #鉛絲栓牢。起吊前，必須先檢查好工具的完好情況，起吊梁是否牢固。使用千不拉起吊時(shí)，按使用千不拉的使用規(guī)定執(zhí)行。起吊時(shí)，派專人觀山，觀察頂板、支柱、繩扣、起吊梁、千不拉情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止工作
9)溜子緊車前，先在上機(jī)頭用單體液壓支柱打牢2棵線柱，緊車時(shí)，所有人員撤出溜子道，到安全地點(diǎn)，并設(shè)專人觀察，發(fā)現(xiàn)異常立即發(fā)信號(hào)處理。
10)溜子試車用遠(yuǎn)方操作鈕操作，試車完畢，電門(mén)打零位。
八、液壓支架組裝
(一) 組裝地點(diǎn)：5875軌道巷中距離切眼上口20～30米處。
(二)組裝絞車布置：起吊梁下穩(wěn)一臺(tái)SDJ-14T和一臺(tái)8T絞車進(jìn)行組裝運(yùn)輸。14T及 8T絞車距離起吊梁10～20米。用單體柱打牢“四壓兩戧“柱。JH-8T、JH-14T打牢“兩壓兩戧”。單體柱用雙12#鉛絲與頂部固定地點(diǎn)拴牢固。各臺(tái)絞車均使用Φ21.5mm鋼絲繩。
(三) 技術(shù)安全措施
1、 進(jìn)行支架組裝或往起吊梁下方牽件車時(shí)，不得使用里軌道巷的25KW絞車進(jìn)行運(yùn)輸。
2、 組裝支架由組長(zhǎng)或派專人進(jìn)行指揮，有專人觀山。組裝嚴(yán)禁人員密集作業(yè)。必須保證工作后路安全暢通。
3、 組裝順序：
1)將軌道巷上口的①號(hào)14T絞車?yán)K與支架頂梁車前端車碰頭、③號(hào)14T絞車?yán)K與支架頂梁車尾端車碰頭用M36沙勾連接牢固后，將液壓支架的頂梁拉到起吊梁下,停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)。待車停穩(wěn)后，用40T大鏈將車與軌道迷牢。
2)用將②號(hào)14T絞車的絞車?yán)K穿過(guò)用40T大鏈掛牢在起吊梁上的專用滑輪，然后將14T絞車?yán)K頭繞過(guò)液壓支架頂梁。繩頭與主繩用M36及以上的專用沙勾鎖牢。
3)人員躲到安全地點(diǎn)后，指揮人員發(fā)信號(hào)慢慢開(kāi)動(dòng)②號(hào)14T絞車，將頂梁吊起，停穩(wěn)。
4)用①號(hào)14T絞車和③14T絞車相配合將平車運(yùn)到軌道巷上口雙道的空車道。
5)頂梁下方墊好兩塊道木，繩的前后各一塊。然后緩慢下放液壓支架的頂梁，解開(kāi)剎鉤。將起吊用的14T絞車?yán)K頭抽出。
6)將14T絞車?yán)K頭拴在液壓支架頂梁的一端，人員躲到安全地點(diǎn)后緩慢開(kāi)動(dòng)絞車將頂梁翻過(guò)。然后重新調(diào)正14T絞車?yán)K
5)軌道巷的①號(hào)14T絞車?yán)K與支架車前端車碰頭、③號(hào)14T絞車?yán)K與支架車尾端車碰頭用M36沙勾連接牢固，將底座車?yán)揭呀?jīng)吊起的頂梁下。
6)慢慢放下支架頂梁，將立柱入頂梁窩，上牢銷軸。頂梁與掩護(hù)梁對(duì)正，上牢銷軸。然后插好液管。
7)液壓支架組裝好后，將支架頂梁的絞車?yán)K摘下。
4、起吊梁的穩(wěn)固：起吊梁使用兩根200工字鋼對(duì)焊，長(zhǎng)度3.7米，每根工字鋼兩端各用兩根錨索固定在頂板上。每根工字鋼梁兩端各打牢兩顆單體柱，內(nèi)側(cè)單體柱距離軌道中心線不小于1.4米。起吊梁中部鎖牢新40T大鏈，40T溜子大鏈?zhǔn)褂脤Ｓ蒙彻催B接，沙勾螺栓上滿扣，緊固牢。在40t溜子大鏈上掛牢專用滑輪，滑輪軸使用M40的螺栓，螺栓的螺母外側(cè)插牢直徑6mm的銷軸。
5、支架車與絞車?yán)K頭連接使用M36mm及以上的專用沙勾，沙勾上滿扣。拉車時(shí)，車的兩側(cè)及下滑方向嚴(yán)禁站人，絞車?yán)K道嚴(yán)禁站人。
6、起吊頂梁找準(zhǔn)重心,鎖頂梁時(shí)，不得損壞支架的液壓件。起吊時(shí)，先試吊將頂梁適當(dāng)?shù)跗?00～500mm確定頂梁無(wú)翻轉(zhuǎn)，重心找準(zhǔn)后再重新起吊。
7、絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，絞車?yán)K道、支架頂梁下方，頂梁左右兩側(cè)嚴(yán)禁站人。如需進(jìn)入這些地點(diǎn)，必須停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，開(kāi)關(guān)歸零，待支架或底座穩(wěn)定后方可進(jìn)入。
8、如需動(dòng)作支架的大柱或其它部件，可用8T絞車動(dòng)作,調(diào)整。將8T絞車?yán)K頭繞過(guò)大柱(或與其它結(jié)構(gòu)件)，繩頭與絞車主繩用M24㎜及以上的專用沙勾鎖牢。人員全部躲開(kāi)繩道、躲開(kāi)崩繩、甩勾的地點(diǎn)后，指揮人員發(fā)信號(hào)開(kāi)絞車調(diào)整。
9、組裝需要觀察支架孔，頂梁孔是否對(duì)正，必須待支架車、頂梁停穩(wěn)不動(dòng)后再觀察，只許一人觀察。
10、供液前，必須檢查支架的完好情況，確定液管、銷軸、U型銷等連接牢固后方可供液。
11、如需給支架供液動(dòng)作液壓支架，必須插好液管，手把打到正確位置后遠(yuǎn)距離操作支架。供液動(dòng)作支架時(shí)，人員不得站在支架兩側(cè)、支架下方。距離支架不小于3米。
12、上銷軸時(shí)，必須待支架車、頂梁停穩(wěn)不動(dòng)后，再穿銷軸。
13、指揮人員必須與需要?jiǎng)幼鞯慕g車司機(jī)叫應(yīng)，得到明確答復(fù)后方可發(fā)出動(dòng)作絞車的命令或信號(hào)。絞車司機(jī)必須答復(fù)后聽(tīng)清命令或信號(hào)動(dòng)作絞車，未得到指揮人員許可，任何人不得發(fā)出動(dòng)作絞車的命令或動(dòng)作絞車。在組裝時(shí)，任何人發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況，都必須立即發(fā)出停車信號(hào)，絞車司機(jī)立即停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，待查明情況，處理好問(wèn)題后再由指揮人員指揮進(jìn)行組裝。
14、卸頂梁(前梁)車解鏢時(shí)，所有人員躲開(kāi)物件下滑方向，躲開(kāi)鏢杠彈射地點(diǎn)，防止鏢杠傷人
八、5875切眼安裝安全技術(shù)措施
1、液壓支架安裝：
(1)、安裝順序：安裝由采面下口向上口上行式安裝。
(2)安裝方法：將支架運(yùn)到安裝位置卸車、調(diào)向入位。將平車返出。隨著支架的安裝，梯子道、單體柱、π鋼梁隨時(shí)回撤外運(yùn)，保證安裝迎頭后路安全暢通。
(3)、5875切眼運(yùn)輸：切眼運(yùn)輸支架前梁朝向前進(jìn)方向。
1)支架車在切眼上口的轉(zhuǎn)盤(pán)平臺(tái)調(diào)好向后，用切眼上口的SDJ-28T絞車將支架車運(yùn)輸?shù)桨惭b地點(diǎn)將車的前輪落道。
2) 將上口的SDJ-28T絞車?yán)@過(guò)液壓支架的頂梁然后將繩頭與主繩用M36的專用剎鉤鎖牢。沙勾螺栓上滿扣、緊固牢。
3) 運(yùn)輸做好截人工作，在切眼上下口距運(yùn)輸巷道大于5米的地點(diǎn)截人。
4) 切眼運(yùn)輸用聲光信號(hào)進(jìn)行聯(lián)系，聲光信號(hào)及信號(hào)線安裝在切眼的溜子道一側(cè)，聲光信號(hào)距離卸車地點(diǎn)在5～10米之內(nèi)。隨運(yùn)輸距離縮短，隨往后倒。直到距離上口的28T絞車25米之內(nèi)時(shí)，可以用口笛進(jìn)行聯(lián)系。
(4)支架卸車：
1)支架運(yùn)到安裝位置前輪落道，指揮人員立即發(fā)停車信號(hào)停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，開(kāi)關(guān)打零位上口的SDJ-28T絞車適當(dāng)繃?yán)K。
2)用切眼調(diào)向的14T絞車?yán)K與液壓支架前端連接牢固，下口的14T絞車與支架的尾梁端連接牢固。三臺(tái)車的繩適當(dāng)繃緊，將液壓支架穩(wěn)住，防止滑動(dòng)或翻倒。
3)確定2臺(tái)絞車均停止運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓支架停穩(wěn)后，解支架壓板。
4)解完壓板，切眼的調(diào)向14T絞車及下口的14T絞車配合卸車。兩絞車司機(jī)配合得當(dāng)，不得一個(gè)過(guò)快，一個(gè)過(guò)慢。
5)人員站位：卸車時(shí)，所有人員躲開(kāi)繩道、繩變向三角區(qū)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入距卸車地點(diǎn)5米以內(nèi)的范圍。嚴(yán)禁進(jìn)入支架車下滑方10米內(nèi)，必須躲開(kāi)支架兩側(cè)及支架可能翻倒可能波及的地點(diǎn)。
a) 卸車時(shí)，必須由專人統(tǒng)一指揮、設(shè)專人觀山。指揮、觀山人員在煤壁側(cè)距離卸車地點(diǎn)5米外觀察，發(fā)現(xiàn)刮卡等異?，F(xiàn)象，立即發(fā)信號(hào)停車，待絞車停止運(yùn)轉(zhuǎn)、開(kāi)關(guān)歸零，支架穩(wěn)定后，再進(jìn)入卸車地點(diǎn)處理。
(5)支架調(diào)向入位：用調(diào)向的JH-14T及下口14T絞車配合將液壓支架調(diào)向入位。
1)支架調(diào)向，絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁任何人由此通過(guò)。
2)支架調(diào)向，絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入絞車?yán)K道，繩變向三角區(qū)內(nèi)側(cè)及繩與沙勾彈射方向。
3)支架調(diào)向，絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所有人員都必須躲到距支架8米以外，指揮觀山人員用長(zhǎng)度適當(dāng)?shù)闹睆?4cm的園木2～3顆擋好影子柱，其它人員一律躲到絞車5米以外。
4)絞車司機(jī)必須在絞車后5米外開(kāi)車，聽(tīng)從指揮人員指揮。
5)支架調(diào)向如需進(jìn)入繩道或支架附近，打角地點(diǎn)工作必須松繩、停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，開(kāi)關(guān)歸零，閉鎖，支架穩(wěn)定后方可進(jìn)入。
6)調(diào)向第1組時(shí)，指揮、觀山人員到皮帶巷中距繩5米外的安全地點(diǎn)指揮、觀山。調(diào)向最后一組支架時(shí),指揮、觀山人員到軌道巷中距繩5米以外指揮、觀山。
7)支架卸車、調(diào)向信號(hào)規(guī)定：支架卸車、調(diào)向地點(diǎn)距離絞車在25米之內(nèi)時(shí)，可用口笛進(jìn)行聯(lián)系;超過(guò)25米用聲光信號(hào)進(jìn)行聯(lián)系，聲光信號(hào)距離卸車、調(diào)向地點(diǎn)5～10米。信號(hào)規(guī)定：一聲停、二聲開(kāi)、三聲松。因使用絞車較多，指揮人員必須確認(rèn)其它人員躲避好后再與絞車司機(jī)或把信號(hào)人員叫應(yīng)，得到允許開(kāi)車的答復(fù)后方可發(fā)出信號(hào)開(kāi)車。調(diào)向時(shí)，任何人發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況，都必須立即發(fā)出停車命令或信號(hào)，絞車司機(jī)立即停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，待查明情況，處理好問(wèn)題后再由指揮人員指揮進(jìn)行調(diào)向。
(7)、升架：
1)升架必須先將液管連接好，檢查無(wú)誤后再操作。
2)升架前，關(guān)閉控制需升支架管路的截止閥，打好手把后，慢慢開(kāi)啟控制截止閥。
3)升架時(shí)，人員距支架不少于3米地點(diǎn)觀察情況，發(fā)現(xiàn)意外或到位立即停止供液。
(8)、用平輪打角規(guī)定：使用8T以上的滑輪進(jìn)行打角。
1)平輪必須掛牢在繩扣上或40T大鏈上。40T大鏈或繩扣栓牢在固定結(jié)構(gòu)件上。
2)使用平輪時(shí)，派專人觀山。觀山人員在距離平輪不小于8米地點(diǎn)觀山，且必須遵守第(6)條中人員站位的規(guī)定。
3)使用平輪時(shí)，發(fā)現(xiàn)絞繩，走繩不順等現(xiàn)象，立即發(fā)信號(hào)停車，重新打角。
(9)、用單體柱輔助調(diào)向：
用單體柱輔助調(diào)向時(shí)，單體柱兩端用8#鉛絲雙股與所支件栓牢，人員躲到5米外操作。供液時(shí)，所有人員嚴(yán)禁進(jìn)入5米內(nèi)及單體柱可能波及地點(diǎn)。
(10)、支架入位升起后，恢復(fù)好各支架的管路。
(11)切眼調(diào)向支架的絞車距離迎頭15～25米，隨支架安裝后移。切眼下口的14T絞車?yán)K必須由已經(jīng)安裝好的支架尾梁后穿過(guò)。絞車司機(jī)距離絞車3米外操作，并躲開(kāi)崩繩、甩鉤的地點(diǎn)。采面調(diào)向14T、8T絞車前的戧柱上用12號(hào)鉛絲綁牢小板作好影子擋繩，下口的14T絞車司機(jī)到皮帶巷進(jìn)行操作并截人，禁止任何人進(jìn)入距離絞車?yán)K5米之內(nèi)。
(12)安裝5875外切眼的液壓支架方法同上。
十、通風(fēng)、瓦斯管理
1、運(yùn)輸中注意保護(hù)好各種通風(fēng)及瓦斯監(jiān)測(cè)設(shè)備、設(shè)施。不要損壞風(fēng)筒等設(shè)施，如不慎損壞立即處理好，并匯報(bào)區(qū)值班室。
2、現(xiàn)場(chǎng)班長(zhǎng)使用好便攜式瓦斯報(bào)警儀，開(kāi)工前檢查施工地點(diǎn)的瓦斯情況。班中隨時(shí)檢查瓦斯?jié)舛热绨l(fā)現(xiàn)超限立即按規(guī)定采取相應(yīng)措施。
3、流動(dòng)電鉗工攜帶、使用好便攜式瓦斯報(bào)警儀，檢查機(jī)電設(shè)備前必須檢查作業(yè)地點(diǎn)的瓦斯情況，當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，嚴(yán)禁驗(yàn)、放電。
4、絞車司機(jī)使用絞車前，必須先用便攜式瓦斯報(bào)警儀測(cè)絞車窩的瓦斯情況。使用絞車時(shí)，把便攜式瓦斯報(bào)警儀懸掛在絞車后面的壓柱上，距頂板300mm的位置。
5、瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，必須停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，切斷電源，人員撤至新鮮風(fēng)流中去，采取措施后進(jìn)行處理，并將情況匯報(bào)調(diào)度室、區(qū)值班室。
6、使用絞車時(shí)，防止絞車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)熱，防止發(fā)生火災(zāi)。
7、機(jī)電管理
(1)每班必須安排專職電鉗工檢修絞車等機(jī)電設(shè)備，保證各臺(tái)設(shè)備完好，杜絕失爆。
(2)當(dāng)班發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須當(dāng)班處理，處理不好時(shí)及時(shí)向區(qū)值班室匯報(bào)。
(3)機(jī)電維護(hù)配合絞車司機(jī)做好運(yùn)輸工作。
(4)檢修機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
(5)遠(yuǎn)方控制鈕、信號(hào)吊掛好，不許埋壓、亂扔。
8、浮化液泵站運(yùn)行技術(shù)安全措施：
(1)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)持證上崗。
(2)乳化液配比濃度為3%～5%.
(3)司機(jī)開(kāi)工前，要認(rèn)真檢查設(shè)備各部件完好情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理好后再開(kāi)泵。
(4)泵站運(yùn)行時(shí)，司機(jī)要精神集中，認(rèn)真觀察液泵的運(yùn)行情況及泵站壓力，有問(wèn)題必須及時(shí)匯報(bào)。液泵不許帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁跑、冒、滴、漏。
(5)司機(jī)要隨時(shí)檢查乳化液消耗情況，隨時(shí)加水，避免吸空。
十一、勞動(dòng)組織：
分四個(gè)區(qū)段：
?、駞^(qū)段：軌道山、一中軌道石門(mén)
?、騾^(qū)段：橫川、5875料眼
?、髤^(qū)段：5875外軌道巷
Ⅳ區(qū)段：5875外切眼、5875里軌道巷
一)Ⅰ區(qū)段：班長(zhǎng)1人;機(jī)電維護(hù)1人
1、軌道山：運(yùn)輸需13人，其中：
上坡頭：40KW絞車司機(jī)1人;11.4KW絞車司機(jī)1人;放擋工2人;截人人員3人;摘掛勾操作人員2人
下坡頭：放擋工2人;摘掛勾操作人員2人
2、一中軌道石門(mén)：運(yùn)輸需要9人，其中：
25KW絞車司機(jī)1人;下口放擋工2人;上口放擋工2人;摘掛勾操作人員2人 ;截人人員2人
二)Ⅱ區(qū)段：班長(zhǎng)1人;機(jī)電維護(hù)1人
1、橫川：運(yùn)輸需要9人，其中：
25KW絞車司機(jī)1人;下口放擋工2人;上口放擋工2人;摘掛勾操作人員2人;截人人員2人
2、5875邊眼：運(yùn)輸需要8人，其中：
40KW絞車司機(jī)1人;下口放擋工2人;橫川處放擋工2人;截人人員3人
三)Ⅲ區(qū)段：5875外軌道巷，班長(zhǎng)1人;機(jī)電維護(hù)1人
1、 外半部：運(yùn)輸需要8人，其中：
40KW絞車司機(jī)1人;25KW絞車司機(jī)1人;上口摘掛勾操作人員2人;截人人員2人，下口2人。
2、里半部：運(yùn)輸需7人，其中：40KW絞車司機(jī)1人，設(shè)備車運(yùn)到位，打閘、迷鏈、摘掛勾操作人員3人; 25KW絞車司機(jī)一名，放檔、把勾一名
四)Ⅳ區(qū)段：5875外切眼、里軌道巷:7人，班長(zhǎng)1人
5875外切眼：5人。上口把鉤、截人2人，絞車司機(jī)1名、下口截人、把勾2人(兼截人 、信號(hào))
5875里軌道巷：5人。上口把鉤、信號(hào)2人，下口把鉤、截人2人，絞車司機(jī)1人。
五)轉(zhuǎn)盤(pán)平臺(tái)調(diào)向需用8人，其中：
絞車司機(jī)3人;操作人員2人;觀山人員1人;班(組)長(zhǎng)1人;機(jī)電維護(hù)1人
六)采面安裝10人
司機(jī)3人，支架工2 人，觀山1人，回柱工1人，搬運(yùn)工2人，班長(zhǎng)1人
七)支架組裝9人
其中絞車司機(jī)4人，指揮人員1人，觀山1人，操作人員3人。
十二、避災(zāi)路線：
工作面發(fā)生水、火、瓦斯、煤塵等災(zāi)害時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)積極組織人員處理，同時(shí)向區(qū)、礦匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)處理不了時(shí)，按下列路線撤離。如果是火、煤塵、瓦斯災(zāi)害，則需先戴上自救器方可撤離。
5875工作面避災(zāi)路線：發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸，人員逆風(fēng)撤出：
工作地點(diǎn)→5875皮帶巷→5875邊眼→5873皮帶巷→一中皮帶石門(mén)→-800大巷→-800井口上井。
通過(guò)影響區(qū)域時(shí)，帶好自救器。
發(fā)生水災(zāi)時(shí)：
工作地點(diǎn)→邊眼→橫川→聯(lián)絡(luò)巷→皮帶石門(mén)→皮帶山→8采風(fēng)橋→-600西主巷→-600六采主山→-425西大巷→-425井口上井
附一:絞車驗(yàn)算
1、 驗(yàn)算公式：F=Gsina+Gcosa·k+l·p
式中：G-運(yùn)輸重量 a-巷道坡度 k-軌道阻力系數(shù)
l-運(yùn)輸長(zhǎng)度 p-鋼絲繩每米重
驗(yàn)算最大運(yùn)輸重量，以支架為準(zhǔn)，取12噸
?、?軌道山:長(zhǎng)度173米，其中23度133米，15度40米
F=12sin23-12cos23×0.03-173×1.2/1000=4.15t<2×2.5
所以用JD-40型絞車(牽引力2.5t)合適。
?、?回風(fēng)石門(mén)：長(zhǎng)度120米，坡度6度
F=12sin6+12cos6×0.03+120×1.2/1000=1.757<1.8
所以選擇JD-25型絞車(牽引力1.8t)合適。
?、?橫川：長(zhǎng)度30米，坡度 6度
F=12sin6+12cos6×0.03=1.6<1.8
④ 5875料眼:長(zhǎng)度180米,坡度14度
F=12sin14-12cos14×0.03+180×1.2/1000=2.34t<2.5t
所以選擇JD-40型絞車合適。
⑤ 5875外軌道巷：長(zhǎng)度400米，坡度8度
F=12sin8+12cos8×0.03+400×1.2/1000=2.36t<2.5
所以選擇JD-40型絞車合適。
⑥ 切眼：長(zhǎng)度80米。坡度27度
?、?F=18sin27-18cos27×0.03=7.7t<14
所以選擇JH-14絞車合適。
