違章指揮違章作業(yè)。造成跑車傷人事故案例分析

違章指揮違章作業(yè)。造成跑車傷人事故案例分析
[案例] 1996年7月14日八點(diǎn)班，某礦防突隊瓦斯抽放管道安裝班，按照13日下午隊干部碰頭會的布置和要求向J56—21130采面風(fēng)巷運(yùn)送了車瓦斯抽放管。14日早晨班前會，隊值班干部在該班班長末參加班前會的情況下又具體安排了任務(wù)和執(zhí)行措施。散會后，班長趕到井下參與施工。當(dāng)日15時，該班出勤的11名職工在隊技術(shù)員和班長的帶領(lǐng)下將管子運(yùn)到指定位置后，開始由風(fēng)巷片盤向上車場回收這了臺裝管子用的空花架車。作業(yè)中1次將3臺空花架車用直徑6 mm油絲繩上了1個8 mm繩卡打成的扣連成串，違章提升。當(dāng)3臺空花架車?yán)辽掀脚_變坡點(diǎn)時，連接第3臺空花架車的繩扣脫扣，造成跑車事故。當(dāng)失控的
第3臺花架車沿長95 1TI、坡度23。的軌道向下跑至距風(fēng)巷片盤口10 rn處時，將正在行走的該隊1名職工撞傷頭部，當(dāng)場死亡，造成嚴(yán)重的跑車傷亡事故。
事故原因：
(1)現(xiàn)場干部違章指揮，工人違章作業(yè)。違反斜巷小絞車提升“三固定、四保險”的規(guī)定，違章在保險繩長度之外用油絲繩扣連車；
(2)職工安全意識差，作業(yè)措施落實(shí)不力，重生產(chǎn)輕安全，違反斜巷運(yùn)輸“行車不行人”的規(guī)定；
(3)現(xiàn)場工作人員安全意識不強(qiáng)，違章指揮作業(yè)時，競無人制止或提出異議。
經(jīng)驗教訓(xùn)：
(1)提高作業(yè)人員安全意識，牢固樹立“安全第一”思想，勇于抵制違章指揮；
(2)把安全第一貫穿于生產(chǎn)全過程，按照“三大規(guī)程”要求做，開展群眾性的反‘‘三違”活動，形成遵章守紀(jì)光榮，違章違紀(jì)可恥的新局面；
(3)加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)管理，提高質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)。