運(yùn)輸電機(jī)車撞人事故案例分析

運(yùn)輸電機(jī)車撞人事故案例分析
一、事件梗概：
　　 1990年1月28日4點(diǎn)15分，某礦淮北二隊(duì)夜班驗(yàn)收員胡某由二水平調(diào)度站沿人行道步行去31110集中巷驗(yàn)收，行至距離調(diào)度站600米處。此時(shí)運(yùn)輸電機(jī)車沈某駕駛7號電車頭去拉矸子，中速行駛，追尾而來。當(dāng)車行至距胡某兩三米處，沈某緊急剎車，同時(shí)聽到“砰”的一聲，發(fā)現(xiàn)是安全帽落在電車頭上，車停住時(shí)已經(jīng)將胡某推出22米多，沈下車一看，發(fā)現(xiàn)人已經(jīng)被軋?jiān)谲囶^下面。因流血過多，搶救無效死亡。
二、事故原因：
1、電車司機(jī)沈某去拉矸子，交班心切，沒注意到被人的安全，明明發(fā)現(xiàn)前方20多米處由人行走卻不減速，發(fā)現(xiàn)軋人時(shí)雖然采取急剎車補(bǔ)救措施，但仍然將胡某推出22.6米。
2、死者胡某時(shí)一名老工人，時(shí)值夜深人凈，運(yùn)輸大巷又是順風(fēng)流，如果聽到鈴聲，發(fā)現(xiàn)身后有電機(jī)車，既不會發(fā)生事故，更不該與電車搶道。
3、運(yùn)輸大巷人行道應(yīng)保持暢通無阻，而事故地點(diǎn)有15塊廢舊水泥道板，阻礙通行，逼使行人跨軌道。
三、預(yù)防措施：
加強(qiáng)對電機(jī)車司機(jī)思想教育和安全意識培訓(xùn)，增強(qiáng)電機(jī)車司機(jī)的責(zé)任心，嚴(yán)格勞動紀(jì)律，做到機(jī)車運(yùn)行期間，處處注意，時(shí)時(shí)瞭望，處理措施及時(shí)有效。