曉南礦“2000.7.31”運輸事故案例分析

曉南礦“2000.7.31”運輸事故案例分析
　　　2000年7月31日10時50分，綜準(zhǔn)隊在W2二期材料調(diào)運一個空煤斗車時，由于行人等原因造成W2-715運順口處浮塊滾落在鐵道上，將礦車墊掉道，在W2-717運順門口 放警戒人員張××發(fā)現(xiàn)煤斗車掉道，隨即打停點，使車停止在W2-717運順材料三角點岔尖處（礦車靠近鋼絲繩鉤頭側(cè)的兩輪掉道）。警戒員張××在車停下后用電話通知回順的下料人員王××及單位領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)單位安排下料工王××立即到現(xiàn)場處理掉道車，到現(xiàn)場的有王××、張××、趙××等人，王××將車鎖好，然后掛起重機起吊掉道車，在起吊過程中人員都站在了煤斗車的上部，這時趙××正在車上方軌道處，當(dāng)車起吊到接近上道的高度時，車體及鋼絲繩擺向軌道中心的方向，鋼絲繩將趙××兜倒，造成小腿腓骨骨折。
　　　事故原因：
　　　1、W2-715運順貫通點浮貨較多造成煤斗車掉道，作業(yè)環(huán)境條件不好是引發(fā)事故的客觀原因。
　　　2、趙××無自主保安意識，處理掉道車過程中站位不好（經(jīng)分析趙××雙腿騎鋼絲繩站在附近的鐵道上）是事故的主要原因。
　　　3、處理掉道車時經(jīng)驗不足，方法不當(dāng)，安全方面想的不全面，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的一個原因。拉上山礦車掉道，礦車卡勁，鋼絲繩也呈受力狀態(tài)，應(yīng)先適當(dāng)松繩，同時現(xiàn)場作業(yè)人員及指揮者、監(jiān)察者沒有做好安全聯(lián)保。
　　　事故教訓(xùn)及防范措施：
　　　1、加強職工自主保安意識，在工作中切實把安全放到第一位。
　　　2、在工作中必須分工明確，考慮問題周全，一定要確保安全的情況下進(jìn)行操作。
　　　3、處理掉車時必須相互及時提醒，做好安全聯(lián)保，并安排專人監(jiān)護(hù)，確保安全。