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大興礦“1995.8.9”運輸事故案例分析

作者:煤礦安全網(wǎng) 2012-06-29 15:00 來源:煤礦安全網(wǎng)

大興礦“1995.8.9”運輸事故案例分析
   1995年8月9日白班,維修一隊于××、國×兩個班共9個人按照隊的安排,將南五701回風(fēng)道五臺巖車推至-450總排風(fēng)道。當(dāng)時分工情況是:于××、國×、劉××、趙××、申××五人負(fù)責(zé)701回風(fēng)道至-450總排風(fēng)道與706回風(fēng)道交叉點外18米的推車任務(wù),其它四人與隊長趙×、技術(shù)員劉×接他們推來的重車,負(fù)責(zé)推往-450總排風(fēng)道。在推到第四臺重車時,由于交叉點道尖處鐵道寬達(dá)670mm,導(dǎo)致重車左前輪掉道。在距掉道車1.2米處有一架舊棚,棚腿高1.3米,棚腿底部距軌道0.8米,棚腿上部距礦車沿0.2米。在處理掉道時,于××、國×、劉××三人在車前負(fù)責(zé)往回推車,申××、趙××二人在車后面負(fù)責(zé)往回拽車。由于前兩次推車用力不足,掉道車沒有復(fù)軌,再次往回推拽車時,五人同時用力,掉道車復(fù)軌后快速向后滑動0.9米,將正在礦車右角與棚腿之間拽車而來不及躲閃的申××腹部擠在礦車右角,背部頂在身后的棚腿上,造成申××腹內(nèi)受傷,送醫(yī)院后診斷為肝臟破裂,經(jīng)搶救無效死亡。
   事故原因:
   1、申××冒名頂替他人(李××),未經(jīng)安全培訓(xùn)上崗,自主保安能力極差,違章作業(yè)是造成這起事故的直接原因。
   2、班長于××、國×安全意識淡薄,對工作不負(fù)責(zé)任,馬虎大意,其他現(xiàn)場人員忽視安全,只顧推車,沒有及時提醒在危險處拽車的申××,是事故發(fā)生的一個主要原因。
   3、隊長趙×、技術(shù)員劉×對現(xiàn)場不安全隱患既不采取任何安全措施,又不在現(xiàn)場指揮作業(yè),也是造成事故發(fā)生的一個重要原因。
   4、該處鐵棚嚴(yán)重變形,沒有及時修復(fù),給事故發(fā)生留下了隱患,也是發(fā)生事故的一個原因。
   防范措施
   1、進(jìn)一步加強(qiáng)法制教育,使各級干部和廣大職工真正懂法,按法律程序辦事,杜絕冒名頂替上崗作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
   2、加強(qiáng)全礦在崗職工的安全培訓(xùn)工作,提高職工安全意識和自主保安能力,減少和杜絕違章指揮和違章作業(yè)行為。
   3、發(fā)動全礦各級干部和全體職工,開展反“三違”、查隱患活動,真正做到“三不生產(chǎn)”。
   4、進(jìn)一步加強(qiáng)井下巷修和軌道維修工作,提高工程質(zhì)量,保證安全生產(chǎn)的需要。

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