四老溝礦準備系統(tǒng)三項標準
1. 絞車司機必須經(jīng)過專門培訓，并且持證上崗。
2. 作業(yè)前必須進行“敲幫問頂”安全檢查，并對運輸線路是軌道、道岔、鋼絲繩、鉤頭進行詳細檢查，及絞車地錨等各部件的安全性能是否可靠，開關(guān)信號是否靈敏。
3. 對運輸各區(qū)域的地段狀況做到心中有數(shù)。
4. 運輸前要設(shè)專門攔人警戒進行攔人。
5. 對有坡度的地方要分段跟鉤，跟鉤人員必須走在車輛的上行方向，并與之保持10米以上距離，且要靈活機動，時刻注意鉤掛電纜及水管等，嚴防跑野車等事故的發(fā)生。
6. 運輸設(shè)備時，必須注意風門管理，兩道風門嚴禁同時打開，造成風流短路，要愛護通風設(shè)施。
7. 車輛運輸必須使用三環(huán)鏈和有孔插銷聯(lián)車，或?qū)Ｓ美K套和卸扣。
8. 嚴格執(zhí)行“三大規(guī)程”及有關(guān)安全技術(shù)措施，嚴禁違章作業(yè)。
工作標準：
（一）運三機工工作標準
1.順槽運輸中，嚴禁超拉、超掛。
2.聯(lián)車必須使用質(zhì)量合格的專用16T以上三環(huán)鏈、有孔插銷或7/8″（Ø21.5mm）以上專用繩套及卸扣。
3.各部絞車的聲光信號必須靈敏可靠。信號規(guī)定“一停，二拉，三松繩”。
4.各部絞車必須完好，各臺開關(guān)臺臺完好并上架。嚴禁失爆。
5.車輛運輸進順槽前，必須根據(jù)安裝順序要求，在盤區(qū)軌道巷調(diào)整車輛順序。
6.絞車鋼絲繩必須沒有疙瘩、斷絲、斷股。鉤頭必須拆繩套。絞車穩(wěn)設(shè)必須方向正，鋼絲繩不跑偏、不咬、不抖
7.必須堅持“行人不行車，行車不行人”的制度，并在所有交叉口設(shè)置攔人警戒。
8.進入工作地點掛鉤聯(lián)車具體順序是：
①、調(diào)車
開工檢查完畢，班組長組織全體人員在盤區(qū)軌道巷按照安裝順序要求，調(diào)整好車輛順序并編號，然后班組長安排每部絞車配備2人，1名持有絞車司機操作證的人員開車，1人摘掛鉤聯(lián)車。運輸巷道兩口的人員負責攔人警戒。摘（掛）鉤人員先檢查鉤頭質(zhì)量，確認安全后，開始聯(lián)車掛鉤。
②、聯(lián)車
掛鉤人員雙手把三環(huán)鏈托起將第一個環(huán)插入前一個車的碰頭內(nèi)，左手扶住三環(huán)鏈，右手把有孔插銷插入插銷孔中，將插銷旋轉(zhuǎn)180º，然后把8#鉛絲從插銷的孔中穿過，將鉛絲與三環(huán)鏈捆綁牢固。以同樣的方法將三環(huán)鏈另一端的一環(huán)與第二輛車的碰頭相聯(lián)。聯(lián)車規(guī)定：坡度平緩的地段，重車準拉2輛，空車5輛；坡度大的地段，重車準拉1輛，空車3輛。
③、掛鉤
掛鉤人員雙手把鉤頭提起，插入平板車的前（后）碰頭內(nèi)，左手扶住鉤頭，右手將有孔插銷插入旋轉(zhuǎn)180º，最后把8#鉛絲從插銷上的孔中穿過與鉤頭捆綁牢固。
④、運輸
二次確認安全聯(lián)車掛鉤完畢，摘掛鉤人員躲在躲避硐中發(fā)出開車信號。后鉤絞車司機接到信號后，先將開關(guān)手把打到開車的位置上，然后利用遠方操作按鈕啟動絞車。然后向前鉤絞車司機發(fā)送四聲慢拉信號，前鉤司機接到信號，向后鉤司機發(fā)送四聲查詢信號，待接到后鉤司機的回鐘后，將開關(guān)手把打到開車位置，左手操作制動閘，右手利用遠方操作按鈕啟動絞車，絞車啟動后，絞車司機先壓緊制動閘，松開工作閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，隨后緩慢壓緊工作閘，同時緩慢松開制動閘，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)加速，最后壓緊工作閘，松開制動閘，達到正常運行速度。絞車運行中，絞車司機要精力集中，注意觀察絞車的運行情況及傾聽跟鉤人員的信號，絞車司機不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應(yīng)保留3—5圈。前后鉤的絞車司機開車時，要保持絞車勻速運行，后鉤絞車司機不可將絞車的手把放開，放飛車或急剎車。同樣不可將手把壓的太緊，要根據(jù)車輛的運行將后鉤絞車繩張緊即可。車輛快到位時，先慢慢壓緊制動閘，同時逐漸松開工作閘，使絞車減速，直至壓緊制動閘，使絞車停止。同時向后鉤的絞車司機發(fā)出一聲停車信號。
⑤、跟鉤
跟鉤人員始終跟在車輛上行的方向并至少保持10米以上的安全距離。如果巷道變坡點多，班組長再布置2—3人分段跟鉤。如碰到異常（如車輛落道、戧住頂板等），跟鉤人員利用口哨發(fā)出一聲停車信號。絞車司機接到信號后，停車并壓好閘。班組長召集人員進行處理。處理完畢，各就各位。跟鉤人員用口哨發(fā)出開車信號。絞車司機開車運輸。
⑥、摘鉤
車輛到位后，絞車司機停車并壓好閘。摘（掛）鉤人員用專用阻車器（或十字道木眼）將最后一輛車剎好后，令前鉤絞車司機松繩，使車與車的聯(lián)接松弛下來，以同樣的方法將其它車輛打好眼，開始摘鉤。摘（掛）鉤人員站在軌道外側(cè)，距軌道0.2米以外摘鉤，先把8#鉛絲解開從插銷孔中取出，然后左手托住鉤頭，右手將插銷旋轉(zhuǎn)180º，拔出插銷。收班時，絞車司機將絞車鋼絲繩吃回，排好。如下一班接著運輸，鋼絲繩可以不收回，但是必須將水坑的鋼絲繩用鉛絲吊起，防止鋼絲繩銹蝕。
9.運三機遇有落道車時，必須提前打好眼位，絞車剎緊剎穩(wěn)，司機不得離開絞車。如果落道車重心發(fā)生偏移，應(yīng)先扶正使其平穩(wěn)后再抬車。嚴禁落道車的兩側(cè)站人或行人。
①、用油壓千斤抬落道車：先抬落道車的下方，油壓千斤放平放穩(wěn)放在實處，油壓千斤與平板車（礦車）之間，要用防滑材料，以防千斤滑落傷人，打油壓千斤時工作人員應(yīng)半蹲。同時班組長要派一人專門觀察落道車的移動方向。打油壓時，要速度均勻，嚴禁忽快忽慢，將落道車頂起后，用道木垛墊實、墊牢、并上道，然后在落道車下滑的方向打好“十”字道木，以同樣的方法將落道車的另一端抬起，并上道。落道車上道后檢查車輛的穩(wěn)定情況，確認安全后取掉道木，并碼放整齊。
②、用吊鏈抬落道車：吊鏈掛在起吊錨栓或起重梁上，（如落道地點無起吊裝置，應(yīng)先打吊裝錨栓）嚴禁將吊鏈掛在支護的錨栓上。先抬落道車的下方，把吊鏈的大鏈松的足夠長，用鉤頭將落道車的下方掛牢靠，然后由兩人拉動吊鏈的小鏈，拉小鏈時工作人員要用力均勻，如拉不動時要檢查其原因，嚴禁多人強拉。班組長要設(shè)專人觀察吊裝錨栓，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)信號，將落道車拉到輪對足以上道的高度時，調(diào)整落道車的方位，同時反向拉動小鏈，使其上道。用同樣的方法將落道車的另一端上道。
（二）運支架工作標準
1.順槽運輸中，坡度平緩的地段，絞車使用5/8″（Ø15.5mm）鋼絲繩；坡度大的地段，絞車使用3/4″（Ø18.5mm）鋼絲繩。
2.聯(lián)車必須使用質(zhì)量合格的專用16T以上三環(huán)鏈、有孔插銷。
3.必須堅持“行人不運架，運架不行人”的制度，并在所有交叉口設(shè)置攔人警戒。
4.各部絞車的聲光信號必須靈敏可靠。信號規(guī)定“一停，二拉，三松繩”。
5.各部絞車必須完好，各臺開關(guān)臺臺完好并上架。嚴禁失爆。
6.絞車鋼絲繩必須沒有疙瘩、斷絲、斷股。鉤頭必須拆繩套。絞車穩(wěn)設(shè)必須方向正，鋼絲繩不跑偏、不咬、不抖。
7.運架前必須將支架調(diào)正，保證支架在平車的中心線（點）上。
8.運輸支架掛鉤聯(lián)車的具體步驟是：
①、調(diào)車
開工檢查完畢，班組長組織全體人員在盤區(qū)軌道巷將第一循環(huán)的5架支架調(diào)正，保證支架在平車的中心線（點）上。然后班組長安排每部絞車配備2人，1名持有絞車司機操作證的人員開車，1人摘掛鉤。運輸巷道兩口的人員負責攔人警戒。摘（掛）鉤人員先檢查鉤頭質(zhì)量，確認安全后，開始掛鉤。
②、掛鉤
掛鉤人員雙手把鉤頭提起，插入平板車的前（后）碰頭內(nèi)，左手扶住鉤頭，右手將有孔插銷插入旋轉(zhuǎn)180º，最后把8#鉛絲從插銷上的孔中穿過與鉤頭捆綁牢固。
③、運輸
二次確認安全掛鉤完畢，摘掛鉤人員躲在躲避硐中發(fā)出開車信號。后鉤絞車司機接到信號后，先將開關(guān)手把打到開車的位置上，然后利用遠方操作按鈕啟動絞車。然后向前鉤絞車司機發(fā)送四聲慢拉信號，前鉤司機接到信號，向后鉤司機發(fā)送四聲查詢信號，待接到后鉤司機的回鐘后，將開關(guān)手把打到開車位置，左手操作制動閘，右手利用遠方操作按鈕啟動絞車，絞車啟動后，絞車司機先壓緊制動閘，松開工作閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，隨后緩緩壓緊工作閘，同時緩緩松開制動閘，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)加速，最后壓緊工作閘，松開制動閘，達到正常運行速度。絞車運行中，絞車司機要精力集中，注意觀察絞車的運行情況及傾聽跟鉤人員的信號，絞車司機不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應(yīng)保留3—5圈。前后鉤的絞車司機開車時，要保持絞車勻速運行，后鉤絞車司機不可將絞車的手把放開，放飛車或急剎車。同樣不可將手把壓的太緊，要根據(jù)車輛的運行將后鉤絞車繩張緊即可。車輛快到位時，先慢慢壓緊制動閘，同時逐漸松開工作閘，使絞車減速，直至壓緊制動閘，使絞車停止。同時向后鉤的絞車司機發(fā)出一聲停車信號。
④、跟鉤
跟鉤人員始終跟在車輛上行的方向并至少保持10米以上的安全距離。如果巷道變坡點多，班組長再布置2—3人分段跟鉤。如碰到異常（如支架落道、戧住頂板等），跟鉤人員利用口哨發(fā)出一聲停車信號。絞車司機接到信號后，停車并壓好閘。班組長召集人員進行處理。處理完畢，各就各位。跟鉤人員用口哨發(fā)出開車信號。絞車司機開車運輸。
⑤、摘鉤
支架到位后，絞車司機停車并壓好閘。摘（掛）鉤人員用專用阻車器（或十字道木眼）將支架剎好后，令前鉤絞車司機松繩，使鋼絲繩松弛下來，開始摘鉤。摘（掛）鉤人員站在軌道外側(cè)，距軌道0.5米以外摘鉤，先把8#鉛絲解開從插銷孔中取出，然后左手托住鉤頭，右手將插銷旋轉(zhuǎn)180º，拔出插銷。收班時，絞車司機將絞車鋼絲繩吃回，排好。如下一班接著運輸，鋼絲繩可以不收回，但是必須將水坑的鋼絲繩用鉛絲吊起，防止鋼絲繩銹蝕。
9.如遇運支架落道時，必須提前打好十字道木眼，絞車剎緊剎穩(wěn)，司機不得離開絞車。嚴禁落道支架的兩側(cè)站人或行人。然后班組長組織人員打注專用吊裝錨栓，其余人員將抬車工具（5T吊鏈，16T油壓千斤）及道木拿到工作面現(xiàn)場。一切就序，班組長安排2人在吊裝錨柱上拴上5/8″（Ø15.5mm）繩套2個，固定2臺吊鏈，鉤頭拴在支架上，然后全體工作人員分2組站在支架的前后方拉吊鏈，將支架扶正扶直。拉吊鏈時，工作人員要用力均勻。如拉不動時要檢查其原因，嚴禁多人強拉，同時要設(shè)專人觀察吊裝錨栓，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)信號并處理。扶正后先抬下坡方向的一側(cè)上道，在碰頭下穩(wěn)2臺16t油壓千斤，油壓千斤放平放穩(wěn)放在實處，油壓千斤與平板車之間要用防滑木楔襯墊，以防千斤滑落傷人。打油壓千斤時，工作人員應(yīng)半蹲，同時班組長要安排1人專門觀察落道支架的移動方向。打油壓千斤時，要速度均勻，嚴禁忽快忽慢，2臺油壓千斤要步調(diào)一致。將支架打起后，用道木垛墊實墊牢。如此將支架邊打邊襯直到轱轆超過道面，然后用1臺油壓千斤傾斜頂起支架，直到支架車上道，1人打好十字道木眼。然后用同樣方法抬上坡一側(cè)，直到全部上道。工作結(jié)束，當班必須將繩套解下。
技術(shù)標準：
1.運輸時，使用質(zhì)量合格的專用16T以上的三環(huán)鏈或7/8〞專用繩套。
2.絞車司機不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應(yīng)保留3-5圈。
3.跟鉤人員始終跟在車輛上行的方向，并保持在10米以上的距離。
4.抬落道車必須用5/8〞以上的繩套。
5.運輸時，重車只許拉一輛，空車在沒有坡度的地方可拉5輛，在有坡度的地方不許超出3輛。
二、支架撤穩(wěn)工
崗位標準:
1. 必須了解所操作支架結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)及完好標準，并會一般性檢查、維修及故障處理。
2. 全面了解工作面頂、底板狀況，支護方式，進入工作地點首先要進行“四位一體”的安全檢查，確認無任何隱患后方可開工。
3. 移架、降升支架時，必須注意附近人員和設(shè)備的安全，做到安全操作。
4. 及時清除浮煤和雜物，以保證支架順利前移，頂板不好時要及時采取措施處理，以免造成事故。
5. 支架操作過程中嚴禁損壞電纜開關(guān)等，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)首先關(guān)閉截止閥，然后通知檢修工處理。
工作標準:
（一）撤支架工作標準
1.撤支架嚴禁損壞立柱、液管及閥座。
2.撤支架單體液壓支柱必須100%回收，鋼梁必須不低于50%回收。
3.撤支架嚴禁本架操作。
4.撤架時確認工作面無任何隱患存在后，上崗干部組織全班人員抬大料6根至頭（尾）端頭并支設(shè)3組切口堆柱。然后班組長安排支架工在距被撤支架10架的支架內(nèi)接降架管路，1名持有絞車司機操作證的人員開絞車并檢查減速機、電機地腳螺栓及絞車穩(wěn)設(shè)情況和鋼絲繩狀況。3人開始掛滑輪。滑輪用Ø22×86錨鏈掛在待撤支架的后柱上，插銷插牢。插銷必須從塌落區(qū)向工作面方向插,防止飛向工作面?zhèn)?。拴錨鏈前，必須用皮帶包住立柱，嚴禁損壞立柱、液管及閥座。其余4人從尾（頭）部抬木料至距撤架工作面20米處垛好。然后，班組長發(fā)出松繩命令，絞車司機松繩，其余人員拉繩子穿過固定在被撤支架的滑輪，將老鉤固定在相鄰未撤支架的前探梁上。待所有人員躲在安全地點后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機躲在支架內(nèi)開車緩慢吃繩，待繩繃緊后停車。班組長命令支架工降架，支架工操作手把緩慢降架的同時，班組長命令司機開車，司機立即開車，邊降支架邊撤架，待支架底座箱全部撤出后停車。然后班組長安排另1名持有絞車司機操作證的人員松中部車繩，其余人員拉繩拴住被撤支架前探梁。待所有人員躲到安全地點后，班組長發(fā)出開車信號。司機開車，支架轉(zhuǎn)向，待完全轉(zhuǎn)過向后，停車。支架工恢復(fù)支架的液壓管路并將支架降到最低。1人將鉤頭摘開掛在支架底座廂上，將支架串出。串距不得小于20米。必須堅持“行人不串架，串架不行人”制度。串架如碰倒工作面支柱應(yīng)立即扶起。待塌落平穩(wěn)后，班組長組織其余人員在撤出支架的地方支設(shè)木柱2堆，維護住頂板。撤架支護必須及時，保證支柱數(shù)量，必須保證機道不垮落，頂網(wǎng)不損壞。如果頂板來壓，液壓支架尚有行程時，可用增加滑輪數(shù)量的方法回撤。即在被撤支架同一立柱上再加多組動滑輪，在相鄰未撤支架增加一組定滑輪。如果沒有行程時，可用起底和增加滑輪的方法回撤。撤支架過程中，絞車司機在操作絞車時，如發(fā)現(xiàn)拉不動時，必須停車。等處理完問題后再撤架，防止決斷鋼絲繩傷人，錨鏈、銷子飛起傷人，嚴禁強拉硬拽，損壞絞車及鋼絲繩。撤到最后3架時，必須使用邁步式撤架法。即先撤3號支架，拉前1米升起，再撤2號支架，拉前1米升起，最后撤1號支架，拉前1米升起。如此循環(huán)交替，直到安全撤出最后1架支架。待最后支架串到距煤壁1.5米處停下并升起。待塌落平穩(wěn)后，在尾（頭）口處支設(shè)3堆雙柱帶帽堆柱。然后再串出支架。
（二）裝支架工作標準
1． 支架必須降到最低，否則不允許裝架。
2.支架必須裝正，緊固件上齊、上緊。
3.嚴禁使用帶病平車裝支架。
4.裝架時進入工作地點，先由班組長、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對作業(yè)地點進行細致的安全檢查。確認安全后，班組長安排一名持有絞車司機操作證的人員開車，支架工降支架，支架必須降到最低。其余人員將鋼絲繩拉過用銷子拴在支架的底座廂上并推進平車，平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對轉(zhuǎn)動靈活，沒有重沿。用等長的¢22×86錨鏈2根與平臺固定。待一切就序，所有人躲到支架后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機啟動絞車，將支架通過裝架平臺串上平車，必須堅持“行人不串架，串架不行人”制度。然后上緊固件，將支架固定在平車上。緊固件必須上緊上全。支架工將推移梁收回，裝架完成。
（三）卸支架工作標準
1.卸架不得損壞支架各零部件。
2.卸支架不得損壞卸車點鐵道及溜尾，不得碰倒支柱、砸壞電纜。
3.卸支架點必須安設(shè)專用阻車器。
4.卸支架必須堅持五架一循環(huán)。
5.實行工作面釘?shù)佬都埽诠ぷ髅驷數(shù)?，道頭距溜頭20—30米。道頭必須齊。班組長安排2名持有絞車司機操作證的人員開絞車，1人開前車，1人開后車。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。將支架運到道頭處，如果工作面為下坡，后車司機必須壓好閘，安裝工用十字道木眼剎好車，前車司機松繩，安裝工摘開前鉤，2人松緊固件。前車司機松擺架車鋼絲繩，其余人拉繩穿過滑輪拴住支架底座廂。待所有人躲到絞車后，班組長命令卸架車拉，后車松繩，將支架卸下，前鉤繼續(xù)拉，將支架串走。串架過程中，堅持“行人不串架，串架不行人”制度，其余人將緊固件裝上平車返到尾車場。如果工作面為上坡，反之。
（四）串、擺支架工作標準
1.串擺支架前，必須將工作面浮煤（矸）雜物清理干凈。
2.串架不允許擠壞工作面設(shè)備，不得碰倒工作面支柱。如碰倒必須立即扶起。
3.擺架要排成一直線。
4.支架要垂直于運輸機，便于連接，并不得影響后架支架的連接。
5.支架要垂直于頂?shù)装濉?/p>
6.擺好后及時升架。如工作面頂板高，需在支架上方用大料（道木）打垛接頂達到初撐力。
7.相鄰支架之間不得有明顯錯差，支架不擠不咬。
8.保證擺一架，鏈接一架，恢復(fù)一架。液壓系統(tǒng)疏通，不串液，不漏液，支架零部件配齊。
9.擺架不得損壞支架鍍鉻層。
10．串架嚴禁碰倒工作面支柱，如碰倒必須重新支護好。
11．必須嚴格執(zhí)行“行人不串架，串架不行人”制度。
12.擺架時班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉鋼絲繩穿過滑輪掛在支架上。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機開車，將支架串到位后停車。串架過程中，堅持“行人不串架，串架不行人”制度，安裝工摘鉤，將鉤頭拴在支架后掩護梁左側(cè)（面向支架）。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機開車將支架擺到位。支架工接通液路，推移支架。兩人鏈接住支架后，支架工將支架升起并達到初撐力，第1架擺起。然后班組長安排2人將滑輪倒在第一架立柱處，并用皮帶包住立柱，然后用¢22×86錨鏈抱住立柱，在支架操作閥處橫放3根大料密排，將滑輪拴在錨鏈上，下面用道木襯實。否則不允許施工。然后絞車司機松繩，其余人將鋼絲繩穿過滑輪拴住支架，將支架串到位松繩。串架過程中，堅持“行人不串架，串架不行人”制度，安裝工摘鉤，將鉤頭拴在支架后掩護梁左側(cè)。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號，絞車司機開車將支架擺到位。支架工接通液路，推移支架。2人鏈接支架后，支架工將支架升起，并達到初撐力。每擺5架倒1次滑輪，如此循環(huán)。
最后3架在進順槽前，必須調(diào)整方向保證前探梁朝后。擺架前，班組長先組織人員將回柱絞車穩(wěn)設(shè)在溜槽上，方向朝溜尾。然后在倒數(shù)第4架掛滑輪，掛滑輪前，先用皮帶包住立柱，然后用¢22×86錨鏈抱住立柱，在支架操作閥處橫放3根大料密排，將滑輪拴在錨鏈上，下面用道木襯實。否則不允許施工。然后安排1名持有絞車司機操作證的人員松繩，其余人員拉繩將鋼絲繩穿過滑輪拴住支架后掩護梁。待所有人躲到正穩(wěn)裝的支架后，班組長發(fā)出開車命令，絞車司機開車將支架擺放到位，如此將其余2架擺放到位。如果寬度不夠，在擺最后1架前，必須將溜尾處的25KW（40KW）絞車提前拔起，運到尾車場處穩(wěn)起。
技術(shù)標準:
1.所用錨鏈規(guī)格¢22×86。
2.擺好的支架要排成一直線，偏差不超過±50cm。
3.擺好的支架要垂直于運輸機其偏差＜250，便于連接，并不得影響后架的連接。
4.擺好的支架要垂直于頂?shù)装?le;±50。
5.擺好的支架后及時架。初撐力不得小于規(guī)定值的80%。
6.擺好的支架架間空隙不得超過規(guī)定＜200mm。
三、三機撤穩(wěn)工
崗位標準：
1．必須了解三機設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)及完好標準，并會一般性的檢查維修及故障處理。
2.全面了解工作面頂、底版安全狀況，支護方式，進入工作地點首先進行“四位一體”和“敲幫問頂”安全檢查，確認無任何隱患后，方可開工。
3.嚴格按照撤、穩(wěn)質(zhì)量標準施工，安裝設(shè)備必須按照給定的中線作業(yè)，做到所穩(wěn)裝的設(shè)備正、直、零部件齊全，達到完好標準，三機按裝完畢后，必須進行試運轉(zhuǎn)，合格后方可交工。
4.撤、裝、卸設(shè)備要注意安全，不得損害或丟失零部件。
5.大型設(shè)備起吊時，必須使用專用起吊鋼梁或錨栓以及專用起吊工具。
6.嚴格執(zhí)行《三大規(guī)程》及有關(guān)安全技術(shù)措施，嚴禁違章作業(yè)。
7.嚴格交接班制度，遵守勞動紀律。
工作標準：
（一）拆三機工作標準
1.拆設(shè)備必須使用專用起吊梁或起吊錨栓。
2.拆刮板運輸機必須保證各種規(guī)格螺栓回收率不小于85%，夾板、齒條、銷子、液管回收率100%。
3.拆轉(zhuǎn)載機必須保證各種規(guī)格螺栓回收率不小于85%，擋板、封底板回收率100%.
4.拆膠帶運輸機必須保證各種規(guī)格螺栓回收率不小于85%，撐檔、底座、皮托輥、馬鞍架、H架、拉條、上下托輥回收率100%.
5.拆除過程中，嚴禁損壞任何設(shè)備。
6.拆下的螺栓必須分類別地放入指定的回收鐵箱中，各種小件設(shè)備在指定位置碼放好，碼放地點懸掛明顯碼放標志。
7.拆刮板運輸機的具體工作標準：
①.開工前安全檢查及輔助工作
進入工作地點，先由班組長、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對作業(yè)地點進行細致的安全檢查，確認安全后。班組長安排4名安裝工、1名電工在距工作面30米處穩(wěn)設(shè)絞車1臺，并接電上繩運轉(zhuǎn)，2人用尖銳鐵器將需要拆除部位的淤泥清除掉，并用機油或松動劑將各部螺栓潤滑。其余人員將工作地點的浮煤（矸）、雜物清理干凈后，在超重、超大的設(shè)備處打注專用起吊錨栓。錨栓抗拉力必須不小于5T。
②.吐鏈子
班組長安排電工啟動溜子，將鏈接環(huán)轉(zhuǎn)到溜頭處停機，2名安裝工將阻鏈器，安裝在機頭過渡槽預(yù)定位置的三孔中并固定，然后將接頭動力部上的緊鏈器夾鉗調(diào)整到間隙約為1mm左右，1名電工甩掉尾機并看守，待所有人躲開溜子后，班組長命令另一名電工反向啟動機頭電動機，直到鏈條松弛，此時，1名安裝工立即轉(zhuǎn)動緊鏈手輪，將閘盤鉗死，與此同時，電工立即開頭電動機電源并閉鎖，留專人看守，開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴禁送電”工作牌。然后班組長組織其他人員將鏈接環(huán)摘開。班組長安排2人在溜頭對正的專用吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套并固定土滑輪，安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉絞車繩穿過滑輪拴在鏈子上，留1人傳號。電工將溜子開關(guān)打正轉(zhuǎn)，待所有人躲在絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機拉的同時，電工在支架中利用遠方操作按鈕啟動溜子，吐鏈開始。每吐到18—20米停機，班組長組織人員在溜頭處摘開鏈接環(huán)，用絞車沿順槽巷拉開。如此循環(huán)，直到吐鏈結(jié)束。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設(shè)備。工作結(jié)束，當班必須將繩套解下。
③ .甩電
跟班電工將運輸機開關(guān)手把打到零位并閉鎖，在開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴禁送電”工作牌后，留專人看守停電開關(guān)，其余人開始甩電。甩電后，將電機蓋板、擋板、喇叭嘴螺栓上緊上全，并將甩掉的電纜頭包好并吊起，然后將電纜從擋煤板中取出放在地下。嚴禁放在水坑中。
④.拔電機減速機
班組長安排1人拆開冷卻水管，用堵頭堵住接口。2人將電減周圍的電纜液管懸掛起來，在電減與液壓支架中間鋪道木襯墊。1人在支架主頂梁上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套，掛上5T吊鏈并將鉤頭牢固拴在電減的重心處，先慢慢繃緊吊鏈。一切就序，班組長用18寸活口扳手拆開電減螺栓，1人半蹲在頭殼上用油壓千斤在電減和頭殼中間橫向頂出四軸，同時其余2人站在頭殼上拉緊吊鏈，將電減拔出。然后3人緩慢松吊鏈，將電減平穩(wěn)放在道木上。出班時將拆下的螺栓放入回收箱，放置回收箱的地點懸掛明顯碼放標志。冷卻快速接頭及冷卻管背出井交回庫房。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設(shè)備。嚴禁安裝工拆、起吊平行作業(yè)。工作結(jié)束，當班必須將繩套解下。
⑤.拆夾板
機電安裝工用M24專用套管，按順序拆開M16×45螺栓并把螺栓放入回收箱，夾板垛到指定位置。在拆的過程中如果螺栓銹蝕嚴重，可用扁鏟剁開。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設(shè)備。
⑥.拆齒條
機電安裝工取出齒條銷子，并把銷子放入回收箱，齒條背到指定位置垛好。背的過程中，人員必須相互配合好，注意砸腳碰手，絆倒傷人。
⑦.拆溜頭（尾）
機電安裝工3人用18寸活口扳手或?qū)Ｓ闷宀痖_M30×120底座螺栓，M36×280、M36×560溜頭（尾）與過渡槽連接螺栓，用M41機制套管拆開特殊擋板M27×70螺栓并把螺栓放入回收箱。如螺栓銹蝕，3人用加力桿的辦法拆開，最后用吊鏈將溜頭、過渡槽等拉開。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設(shè)備。
⑧.拆中間槽
機電安裝工1人用尖銳鐵器將啞鈴銷處的淤泥清除，取掉卡銷、翻轉(zhuǎn)啞鈴銷并取出，然后將M27×90、M27×70、M27×110螺栓取下放入回收箱，啞鈴銷垛到指定位置。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設(shè)備。
8.拆轉(zhuǎn)載機的具體工作標準：
① .開工前安全檢查
進入工作地點，先由班組長、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對作業(yè)地點進行細致的安全檢查。確認安全后，班組長安排1人用尖銳鐵器將需要拆除部位的淤泥清除掉，并用機油或松動劑將各部螺栓潤滑。其余人員將工作地點的浮煤（矸）、雜物清理干凈后，在超重、超大的設(shè)備處打注專用起吊錨栓。錨栓抗拉力必須不小于5T。
②.吐鏈子
班組長安排電工啟動轉(zhuǎn)載機，將鏈接環(huán)轉(zhuǎn)到機頭處停機，2名安裝工將阻鏈器放置在機頭傳動部過渡槽的中板上，把楔塊按著緊鏈器時，刮板鏈運行相反的方向插入到刮板底面，銷軸插入過渡架中板上的2---Ø34孔中，再把左右限位塊旋轉(zhuǎn)90度插到槽幫鋼上緣正下方使卡鏈器定位，然后將安裝在動力部上的緊鏈器夾鉗調(diào)整到間隙約為1mm左右，待所有人躲開轉(zhuǎn)載機后，班組長命令電工反轉(zhuǎn)啟動電動機直到液力偶合器打滑和裝在減速器第一軸上的閘盤停止轉(zhuǎn)動為止，1名安裝工立即轉(zhuǎn)動緊鏈手輪，閘住制動輪，與此同時，另1名電工立即斷開電動機電源，并閉鎖，留專人看守，開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴禁送電”工作牌。班組長組織其他人員將鏈接環(huán)摘開。班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉繩拴在鏈子上。電工將轉(zhuǎn)載機開關(guān)打正轉(zhuǎn)。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機拉的同時，電工在轉(zhuǎn)載機側(cè)面用遠方操作按鈕啟動轉(zhuǎn)載機，開始吐鏈并把鏈子沿順槽巷拉開。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設(shè)備。
③.甩電
跟班電工將轉(zhuǎn)載機及破碎機開關(guān)手把打到零位并閉鎖，在開關(guān)處懸掛上“有人作業(yè)、嚴禁送電”工作牌后，留1人看守，其余人開始甩電。甩電后，將電機蓋板、擋板、喇叭嘴螺栓上緊上全，并將甩掉的電纜頭包住并吊起。
④.拔電機減速機
班組長安排2人將電減周圍的電纜、液管懸掛起來，并在電減下面用道木打好井字木垛將電減襯實、襯牢。1人在專用起吊錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套掛上5T吊鏈并將鉤頭牢固拴在電減的重心處，先慢慢繃緊吊鏈。然后4人站在轉(zhuǎn)載機上，班組長用18寸扳手拆開電減螺栓，其余2人拉緊吊鏈，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出信號。將電減拔出后，2人繼續(xù)拉緊吊鏈將電減提起，取出道木。然后2人緩慢松吊鏈，將電減放在地板上。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設(shè)備。嚴禁其他人員行走、逗留。嚴禁安裝工拆、起吊平行作業(yè)。工作結(jié)束，當班必須將繩套解下。
⑤.拆封底板
機電安裝工2人扶住封底板，1人用18寸活口扳手按順序拆開封底板M20×50螺栓，然后將封底板垛到指定位置，螺栓放入回收箱。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設(shè)備。
⑥.拆擋板
班組長安排所有人員扛過道木將轉(zhuǎn)載機起橋處用道木打好井字木垛并襯實襯牢，防止中間槽沒有連接啞鈴銷子突然垮落，然后機電安裝工2人扶住擋板，1人用18寸活口扳手拆開M30×120對口螺栓，用M41套管拆開M27×70螺栓，然后將擋板垛到指定位置，螺栓放入回收箱。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設(shè)備。
⑦.拆破碎機
機電安裝工3人拆開破碎機對口螺栓，然后1人在專用吊裝錨栓上拴好5/8″（Ø15.5mm）繩套，掛上吊鏈并將鉤頭牢固拴在破碎機電機上。2人拆開破碎機電機壓塊，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出信號。3人拉緊吊鏈將電機拔起，然后緩慢松吊鏈將電機放在地板上。出班時，班組長安排專人將壓塊拿出井交回庫房。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設(shè)備。工作結(jié)束，當班必須將繩套解下。
⑧.拆中間槽
安裝工取下啞鈴銷垛到指定位置，將M27×70螺栓取下放入回收箱后，班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉繩拴住溜槽。待所有人員躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。司機啟動絞車將溜槽拉倒，在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設(shè)備。
⑨ .拆除轉(zhuǎn)載機電解和中間起橋處時，必須用井字木垛襯實襯牢。
9.拆皮帶運輸機的具體工作標準：
①.開工前安全檢查
進入工作地點，先由班組長、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對作業(yè)地點進行細致的安全檢查。確認安全后，班組長安排4名安裝工、1名電工在順槽皮帶頭處穩(wěn)設(shè)絞車1臺，并接電上繩運轉(zhuǎn)。1人用尖銳鐵器將需要拆除部位的淤泥清除掉，并用機油或松動劑將各部螺栓潤滑。其余人員將工作地點的浮煤（矸）、雜物清理干凈后，在超重、超大的設(shè)備處打注專用起吊錨栓。錨栓抗拉力必須不小于5T。
②.吐皮帶
班組長安排電工啟動皮帶運輸機，將皮帶卡子開到皮帶頭下。1名安裝工松拉緊車，將皮帶放松，1名安裝工抽掉穿絲，松開皮帶。然后班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員松絞車，其余人將繩拉過來用卸扣拴住下皮帶。電工將皮帶運輸機開關(guān)打倒轉(zhuǎn)。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車拉的同時，電工在皮帶運輸機側(cè)面用遠方操作按鈕啟動皮帶運輸機，開始吐皮帶。然后根據(jù)地形將皮帶分多次疊放在地板上。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設(shè)備。
③.甩電
跟班電工將皮帶運輸機開關(guān)手把打到零位并閉鎖，在開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴禁送電”工作牌后，留專人看守，其余人開始甩電。甩電后，將電機蓋板、擋板、喇叭嘴螺栓上緊上全，并將甩掉的電纜頭包住并吊起。
④.拆皮帶運輸機機頭
a.卸煤架和驅(qū)動裝置拆卸方法
班組長安排2人在吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套，掛上5T吊鏈并將鉤頭牢固拴住卸煤架，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出信號。然后1人拉緊吊鏈繃緊卸煤架。另1人將斜撐及卸煤架螺栓拆下，然后2人松吊鏈將卸煤架放下；安排3人在起吊錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套，掛上5T吊鏈并將鉤頭牢固拴住電減，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出信號。2人將吊鏈拉緊提起電減，1人拆開4條M24×110底座螺栓和1條M30×90×2定位螺栓后，3人用力拉緊吊鏈，將電減拔出。2人緩慢松吊鏈，將電減放在地板上。最后5人一起用吊鏈牢固繃緊驅(qū)動滾筒后，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出信號。2人用管鉗拆開12條M42×220螺栓，2人拉緊吊鏈將滾筒提起后再緩慢松吊鏈，將滾筒放在地板上。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設(shè)備。工作結(jié)束，當班必須將繩套解下。
b.過渡架與游動車、拉緊車拆卸方法
班組長安排2人將拉緊車繩退下并盤好。跟班電工甩電。然后再安排2人用12寸活口扳手順序拆開大小撐子M16×45螺栓，并將大小撐子放在指定位置垛好。3人拆過渡架對口及底座的M16×45螺栓，在拆到最后兩條螺栓時，由2人扶住過渡架，1人拆除剩下螺栓，防止過渡架掉下傷人。拆完后所有人員將過渡架及底座放在指定位置垛好。在拆到第3組過渡架時，2名安裝工用吊鏈將游動車吊起放在地板上，最后拆開拉緊車及滑輪組螺栓，用吊鏈將拉緊車及滑輪組拆下放在地板上。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設(shè)備。
⑤.拆皮帶運輸機尾
班組長安排1人用12寸活口扳手拆開馬鞍架M16×45螺栓，2人將皮帶尾滑道銷子取出，然后3人共同將馬鞍架及滑道拆零散。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設(shè)備。
⑥.拆中間部分
班組長安排2人將上下托輥取出，人工背放到指定位置垛好。1人用6磅錘將拉條脹力銷一頭打出，其余人將拉條、H架背放到指定位置垛好。
(二)裝三機工作標準
1.裝車必須使用專用吊裝梁。
2.裝車必須裝正，裝穩(wěn)。嚴禁超寬、超重。
3.裝車嚴禁使用帶病的平板車。
4.裝車嚴禁使用銹蝕、斷絲、斷股的鋼絲繩捆車。
5.裝起車輛捆綁必須牢固。
6.裝車要保證車容物的數(shù)量。嚴禁超載、欠載。
7.開工前安全檢查及前期工作
①.進入工作地點，先由班組長、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對作業(yè)地點進行細致的安全檢查，確認安全后，上崗干部集中全體人員人工將三機電纜裝車。在拉電纜時，所有人員必須同一肩膀并口令一致。轉(zhuǎn)彎時，電纜在所有人員的內(nèi)肩膀上。要注意砸腳碰手，絆倒傷人。
②.在皮帶頭，轉(zhuǎn)載機頭及溜尾往外10—20米處，確定裝車點，打注專用起吊梁。
③.從場上裝下絞車、開關(guān)、電纜、鋼絲繩，運到工作地點后合理確定絞車位置，穩(wěn)設(shè)絞車并上繩，形成裝運系統(tǒng)。，絞車穩(wěn)設(shè)要求地錨牢固方向正，鋼絲繩長度適當，并有30—50米的余量。
8.裝皮帶運輸機
①.班組長在起吊梁上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套并固定機制滑輪。安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人員將鋼絲繩穿過滑輪拴在皮帶頭卸煤架上。待所有人員躲在絞車后，班組長發(fā)出開車信號。司機啟動絞車將設(shè)備提起并壓住閘。其余人員將平車推到裝車點下，平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對轉(zhuǎn)動靈活，沒有重沿。1人專門觀察起吊錨栓及滑輪發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出信號，待班組長發(fā)出松繩信號，司機緩慢松絞車，其余人員扶住設(shè)備平穩(wěn)地裝在車上。其余設(shè)備裝車方法相同。小件設(shè)備如H架、拉條、上下托輥、馬鞍架、滑道等人工抬裝車。在抬、裝車的過程中，人員必須相互配合好，要注意砸腳碰手，絆倒傷人。裝車必須裝正、裝穩(wěn)、裝在中心點上，嚴禁超寬、超重，但是不能欠載。工作結(jié)束，當班必須將繩套解下。
②.裝車數(shù)量規(guī)定
皮帶200米裝1車，H架35件裝1車，拉條120件裝1車，托輥150件裝1車，驅(qū)動滾筒裝1車，電機減速機裝1車，底盤及卸煤架裝1車，過渡架裝3車，游動車裝1車，拉緊車、滑輪組裝1車，馬鞍架裝1車，尾架、滾筒、滑道裝1車，大小撐子、底座裝1車。
9.裝轉(zhuǎn)載機
①.皮帶運輸機裝完后，將原有軌道挑起運到巷中并重新釘?shù)溃缓笤谵D(zhuǎn)載機頭吊裝梁前方2—3米處穩(wěn)設(shè)裝車平臺。
②.班組長在吊裝梁上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套并固定機制滑輪。安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人員將鋼絲繩穿過滑輪，拴在轉(zhuǎn)載機頭上。待所有人員躲在絞車后，班組長發(fā)出開車信號。司機啟動絞車將設(shè)備串上平臺提起，并壓好閘。其余人員將平車推到裝車點下。平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對轉(zhuǎn)動靈活，沒有重沿。待班組長發(fā)出松繩信號，司機緩慢松絞車，其余人員扶住設(shè)備平穩(wěn)地裝在車上。其余設(shè)備裝車方法相同。裝車必須裝正、裝穩(wěn)、裝在中心點上，嚴禁超寬、超重，但是不能欠載。工作結(jié)束，當班必須將繩套解下。
③.裝車數(shù)量規(guī)定
轉(zhuǎn)載機頭及托車裝1車，電減裝1車，破碎機裝3車，轉(zhuǎn)載機尾及破碎機電機裝1車，中間槽、擋板、封底板裝2車，鏈子裝1車。
10.裝刮板運輸機
①.首先，由人工將齒條、夾板、大環(huán)、壓塊、錐銷、螺栓等裝到固定箱式礦車上，防止丟失。在抬、裝車的過程中，人員必須相互配合好，要注意砸腳碰手，絆倒傷人。
②.裝溜頭（尾）
班組長在吊裝梁上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套并固定機制滑輪。安排一名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人員將鋼絲繩穿過滑輪拴在溜頭（尾）殼上。待所有人員躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。司機啟動絞車將設(shè)備串上平臺并提起壓好閘。其余人員將平車推到裝車點下，平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對轉(zhuǎn)動靈活，沒有重沿。待班組長發(fā)出松繩信號，司機緩慢松絞車，其余人員扶住設(shè)備平穩(wěn)裝在車上。其余設(shè)備裝車方法相同。裝車必須裝正、裝穩(wěn)、裝在中心點上，嚴禁超寬、超重，但是不能欠載。工作結(jié)束，當班必須將繩套解下。
③.裝中間部分
班組長安排4人1組在工作面串設(shè)備，其中1名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余3人拉繩拴在設(shè)備上。待3人躲到絞車后，其中1人發(fā)出開車信號，絞車司機啟動絞車將設(shè)備串到頭（尾）端頭。在串設(shè)備過程中，如果碰倒工作面支柱，必須立即扶起重新支護好，否則不允許施工。另外安排4人在順槽裝車，裝車方法同上。裝車必須裝正、裝穩(wěn)、裝在中心點上，嚴禁超寬、超重，但是不能欠載。
④.裝車數(shù)量規(guī)定
溜頭（尾）裝1車，頭（尾）電減裝1車，頭（尾）過渡槽裝1車，頭（尾）底盤特殊件裝1車，溜槽12節(jié)裝1車，鏟板24塊裝1車，擋板5塊裝1車，鏈子50米裝1車。
11.捆車
捆車采用“8”字捆車法。即將2道沒有銹蝕斷絲斷股的5/8″（Ø15.5mm）鋼絲繩從平車的耳子穿過，搭在設(shè)備上，鋼絲繩與設(shè)備搭接處用廢舊皮帶襯墊，防止鋼絲繩磨斷、滑動，然后從搭接處穿過絞杠，2人旋轉(zhuǎn)絞杠將鋼絲繩成“8”字絞緊、絞牢。絞杠與車輛運行方向一致并緊貼設(shè)備。1人取8#鉛絲將絞杠兩頭與設(shè)備拴牢，捆車完畢。絞絞杠時，必須2人同時用力，協(xié)調(diào)一致，防止絞杠脫手傷人。
(三)卸三機工作標準
1.卸車必須使用專用吊裝梁或起吊錨栓。
2.卸車必須保證到位卸車，并擺放整齊。
3.卸車絕對不允許損壞設(shè)備。
4.卸完的平板車必須當班返出，捆車絞杠、鋼絲繩隨車返出。
5.卸各種小件設(shè)備時，必須要碼放在物料箱內(nèi)，防止丟失。
6．設(shè)備到位后開始卸車，先由班組長、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對作業(yè)地點作細致的安全檢查。確認安全后，班組長安排2名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人將鋼絲繩拉過掛好前后鉤。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機啟動絞車將重車拉到位，停車。然后班組長安排1人在吊裝錨栓上拴上5/8″（Ø15.5mm）繩套，固定機制滑輪。2人解絞杠及捆車繩。解絞杠時，必須2人同時用力，協(xié)調(diào)一致，防止絞杠脫手傷人。其余人將鋼絲繩穿過滑輪掛在設(shè)備上。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號，絞車司機開車將設(shè)備吊起，然后緩慢松繩，將設(shè)備卸下。工作結(jié)束，當班必須將繩套解下。
(四)穩(wěn)裝三機工作標準
1.穩(wěn)裝三機必須使用專用吊裝梁或吊裝錨栓。
2.穩(wěn)裝三機必須按照設(shè)計一次性穩(wěn)裝到位，保證一次性試運轉(zhuǎn)成功。
3.穩(wěn)裝三機各部設(shè)備必須搭接合理。
4.穩(wěn)裝三機必須將各部螺栓、銷子上齊上緊。
5.穩(wěn)裝刮板運輸機中部溜槽時，必須保證平、穩(wěn)、直，并邊穿底鏈邊對槽。
6.穩(wěn)裝刮板運輸機穿鏈時，絕對禁止扭環(huán)、少環(huán)，穿帶雜物。
7.穩(wěn)裝刮板運輸機安裝刮板時，刮板的大弧面?zhèn)鹊姆较蛑赶蚬伟彐溸\行的方向。
8.穩(wěn)裝刮板運輸機中部槽啞鈴銷時，壓塊一側(cè)方向朝機頭方向。
9.穩(wěn)裝刮板運輸機時，夾板、齒條的螺栓方向要朝古塘側(cè)放進窩內(nèi)。
10.穩(wěn)裝轉(zhuǎn)載機起橋時，必須用道木打好木垛。
11.穩(wěn)裝皮帶運輸機中間部分時，必須根據(jù)中線延線鋪設(shè)，并隨地勢用圓木墩襯墊。
12.穩(wěn)裝轉(zhuǎn)載機
①.皮帶尾及轉(zhuǎn)載機頭的穩(wěn)裝
根據(jù)安裝設(shè)計確定皮帶尾的安裝位置，班組長組織全班人員人工安裝皮帶尾并將螺栓上緊上齊。安裝完畢后，班組長安排1人在吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套并固定機制滑輪，安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人將鋼絲繩穿過滑輪固定在托車上。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機開車將托車吊起，其余人扶住將托車牢固穩(wěn)設(shè)在皮帶尾上。安裝轉(zhuǎn)載機頭同上。工作結(jié)束，當班必須將繩套解下。
②.溜槽與擋板的安裝
班組長安排2人抬道木打木垛，6人人工抬溜槽與轉(zhuǎn)載機頭對接，1人在連接處安裝啞鈴銷固定，啞鈴銷卡銷一頭方向朝轉(zhuǎn)載機頭。然后班組長安排四人1組抬擋板，按照擋板的安裝順序，依次安裝擋板。安裝時需2人扶擋板，2人緊螺栓。螺栓必須上緊上齊。
③.破碎機的安裝
班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車，將底鏈鋪開，鋪鏈時絕對禁止扭環(huán)、少環(huán)、穿帶雜物。鏈頭在第7節(jié)槽子露出，用鉛絲捆在溜槽上，然后將破碎機出料槽與中部槽對接，用啞鈴銷固定。如此將破碎機主件、進料槽安裝完畢。破碎機對口螺栓必須上緊上齊。然后班組長安排1人在吊裝梁上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套并掛上5T吊鏈拴住破碎機電機，3人拉吊鏈將電機吊到出料槽上，1人用壓塊將電機固定，壓塊螺栓必須上緊上齊。2人上破碎機大小輪聯(lián)接皮帶，并擰緊絲杠，使皮帶張緊適宜。然后將罩子上好。工作結(jié)束，當班必須將繩套解下。
④.轉(zhuǎn)載機尾的安裝
班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人將鋼絲繩拉過拴住轉(zhuǎn)載機尾。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機開車將尾串過與溜槽對接，用啞鈴銷固定。然后其余人將底鏈穿過尾鏈輪翻到轉(zhuǎn)載機尾上，用鉛絲捆在轉(zhuǎn)載機尾上。
⑤.封底板的安裝及鋪上、下鏈子
破碎機后3節(jié)溜槽的封底板在安裝溜槽時立即安裝，并用螺栓與擋煤板固定。螺栓必須上緊上齊。前8節(jié)槽子邊鋪底鏈邊安裝。安裝時，班組長安排二人鋪底鏈，鋪鏈時絕對禁止扭環(huán)、少環(huán)、穿帶雜物。2人抬過封底板扶住，2人用螺栓與擋煤板固定，螺栓必須上緊上齊。安裝后將底鏈從頭鏈輪組件翻上，并用鉛絲捆在轉(zhuǎn)載機頭上，然后班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人將鋼絲繩拉過拴住上鏈，待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號，絞車司機開車將上鏈鋪開，1人用鏈接環(huán)在尾部與底鏈相接。鋪鏈時絕對禁止扭環(huán)、少環(huán)、穿帶雜物。
⑥.掛電機減速機
班組長安排1人在吊裝錨栓上拴好5/8″（Ø15.5mm）繩套并掛上吊鏈，將鉤頭拴在電減上。1人將齒輪聯(lián)軸器安裝在鏈輪組件的外花鍵上并嚙合。3人站在轉(zhuǎn)載機頭上拉吊鏈，2人站在電減外側(cè)距電減0.5米用道木打井字木垛襯墊，木垛必須襯實襯牢，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出信號。將電減提起到位后通過減速器輸出軸的內(nèi)花鍵與齒輪聯(lián)軸器相嚙合。然后班組長穿螺栓與聯(lián)接墊架連接并緊固螺栓。螺栓必須上緊上齊。然后電工接電。工作結(jié)束，當班必須將繩套解下。
⑦.緊鏈試運轉(zhuǎn)
支架工將液泵的液壓管路疏通后，給液箱加滿乳化液，2名安裝工將1根完好、不自卸、不漏液的單體液壓支柱向頭方向戧住上鏈的刮煤板，中間用防滑木楔子襯墊。刮煤板及連接螺栓必須齊全完整、緊固有效。支架工將液路接通，接好液槍，并將液槍插在單體液壓支柱上，用8#鉛絲捆牢。2名安裝工扶住單體液壓支柱傾斜指向頂板的錨栓上。支架工利用遠方操作閥送液將單體液壓支柱緩慢打起，接頂后停止并用8#鉛絲將單體液壓支柱與錨栓捆牢。安裝工躲在10米以外后，班組長發(fā)出送液命令，支架工利用遠方操作閥繼續(xù)送液將上鏈向頭方向戧緊，支架工必須躲在10米以外操作。同時電工打倒轉(zhuǎn)并啟動轉(zhuǎn)載機，將下鏈翻上，班組長安排安裝工用同樣方法向尾方向再戧一根單體液壓支柱，單體液壓支柱必須完好、不自卸、不漏液。刮煤板及連接螺栓必須齊全完整、緊固有效。鏈緊后停機。班組長安排專人將轉(zhuǎn)載機開關(guān)手把打到零位并閉鎖，在開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴禁送電”工作牌，并專門看守停電開關(guān)。班組長將富余的鏈子拆下后用鏈接環(huán)將鏈子接住。鏈子必須松緊適宜，沒有扭環(huán)、少環(huán)。如果鏈子短，可通過調(diào)節(jié)鏈連接。然后1人扶住單體液壓支柱1人放液，并將單體液壓支柱抬回原處垛好。待所有人躲到轉(zhuǎn)載機外側(cè)后，電工打正轉(zhuǎn)并啟動轉(zhuǎn)載機試運轉(zhuǎn)。
13.穩(wěn)裝刮板運輸機
①.溜頭的穩(wěn)裝
根據(jù)安裝尺寸確定溜頭位置后，班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人拉繩子拴住溜頭殼。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機開車，將溜頭殼擺放到位。用同樣方法將過渡槽拉到位。然后班組長安排人員用螺栓或銷子緊固，螺栓及銷子必須上緊上齊。并將底鏈穿過頭鏈輪組件翻上，用鉛絲捆在溜頭上。鏈子絕對禁止扭環(huán)、少環(huán)、穿帶雜物。
②.溜槽的安裝
班組長組織人員將回柱絞車穩(wěn)設(shè)在過渡槽上，電工接電運轉(zhuǎn)。然后安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉繩將6節(jié)溜槽擺放整齊，并將封底板內(nèi)的浮煤（矸）雜物清理干凈，然后再松繩將繩從溜槽內(nèi)穿過拴住底鏈。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號，絞車司機開車將底鏈穿過溜槽，用鋸齒環(huán)與過渡槽處底鏈連接后，松繩。鋸齒環(huán)必須是平環(huán)。其余人將鋼絲繩拉過，拴住溜槽。絞車司機開車，將溜槽、過渡槽對接。其余人用啞鈴銷固定。啞鈴銷壓塊一側(cè)方向朝溜頭。
③.電纜槽的安裝
班組長安排一名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉繩拴住電纜槽，待所有人躲到安全地點后，班組長發(fā)出開車信號，絞車司機開絞車將電纜槽串到溜槽上，1節(jié)溜槽一塊電纜槽。然后班組長安排4人用抬杠抬起電纜槽，1人穿螺栓將電纜槽固定，2人隨后緊螺栓。螺栓必須上緊、上齊。
④.溜尾的安裝
班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人拉繩子拴住尾過渡槽，待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機開車將尾過渡槽擺放到位，然后班組長安排人員用啞鈴銷與溜槽連接。用同樣方法將溜尾擺放到位，用螺栓或銷子緊固，螺栓及銷子必須上緊上齊。并將底鏈穿過尾鏈輪組件翻上，用鉛絲捆在溜尾上。鏈子絕對禁止扭環(huán)、少環(huán)、穿帶雜物。
⑤.齒條的安裝
班組長組織人員將齒條人工擺開，然后安排2人1組安裝齒條。1人將齒條放入齒座，1人將銷子穿好固定齒條。
⑥.電減的安裝
班組長安排一人在吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套并掛上吊鏈，并將鉤頭拴住電減。3人拉吊鏈，將電減提起與溜頭（尾）鏈輪組件對接。班組長將螺栓穿好后，安排2人將螺栓緊到位。電工鋪電纜，接電。工作結(jié)束，當班必須將繩套解下。
⑦.鋪上鏈、接鏈、試運轉(zhuǎn)
班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人員將鋼絲繩拉過拴住上鏈，待所有人員躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機開車，將上鏈鋪開，班組長用鋸齒環(huán)將溜尾處的鏈子接好，鋸齒環(huán)必須是平環(huán)。然后安排2人安裝好閘盤緊鏈器和阻鏈器。電工甩尾機，并將頭機打倒轉(zhuǎn)。班組長啟動溜子，當松緊合適時，安裝工立即轉(zhuǎn)動緊鏈器上的手輪閘住閘盤制動輪，班組長停機。在縮短鏈子后用鋸齒環(huán)連接。如果鏈子長度不夠，可通過調(diào)節(jié)鏈連接。然后安裝工慢慢松制動手輪。待刮板鏈停止后，取下阻鏈器。然后電工打正轉(zhuǎn)，班組長啟動溜子試運轉(zhuǎn)。
14.穩(wěn)裝皮帶運輸機
①.驅(qū)動裝置與卸煤架的穩(wěn)裝
班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉繩拴住設(shè)備。待所有人員躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機開車，將底盤擺放到位。然后班組長安排1人在吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套并掛上吊鏈拴住驅(qū)動滾筒。其余人用螺栓將傳動機架穩(wěn)裝在底盤上后。3人拉吊鏈將驅(qū)動滾筒提起，安裝在傳動機架上。然后用同樣方法將電機、減速機及卸煤架安裝好。工作結(jié)束，當班必須將繩套解下。
②.過渡架及游動小車、拉緊車的穩(wěn)裝
班組長安排四人一組將過渡架抬到位，然后2人扶住過渡架，二人緊螺栓。然后再扛過大、小撐子，用螺栓與過渡架連接。在對到第3組過渡架時，用吊鏈將游動車吊起，穩(wěn)放在過渡架的軌道上。在過渡架末端用吊鏈安裝好拉緊車后，電工接電，其余人將1根120米的5/8″（Ø15.5mm）繩安裝在拉緊車并通過滑輪組纏繞牽引游動小車。
膠帶輸送機拉緊裝置的鋼絲繩纏繞方法見附圖:
③.皮帶運輸機尾的穩(wěn)裝
班組長組織人工抬過底座，將滑道用螺栓固定在底座上，滑道之間用銷子連接，然后將馬鞍架安裝到滑道上，最后將皮帶尾架與滑道安裝到一起。
④.中間部分的穩(wěn)裝
班組長安排一名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人拉繩用卸扣固定住皮帶。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機開車，將皮帶分兩層展開在鐵道側(cè)。前后兩卷皮帶之間搭接1—2米，然后班組長安排四人抬打卡機打卡，并用串條串住皮帶。打卡子時，先按膠帶的厚度選用相符的訂扣機和膠帶釘、扣。然后用方尺和電工刀切割皮帶接頭，切割時，要保持接頭與膠帶邊呈90°垂直角度。每端接頭的兩側(cè)應(yīng)切去一個三角形，其高度K為25—30毫米，制作接頭時，膠帶釘?shù)募舛瞬糠郑瑧?yīng)向著膠帶運煤的一面，裝反了將使接頭過早的損壞。如圖所示：
其余人打中間架，1人扶住H架，2人扛過拉條放在H架的U型槽里，1人用六磅錘將脹力銷穿過拉條打進U里。另外2人在后面掛下托輥。完成當班打架任務(wù)后，班組長組織全體人員將下皮帶撩進，然后再掛上托輥并將上皮帶撩進。
⑤.穿頭及試運轉(zhuǎn)
班組長安排一名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人將鋼絲繩按照皮帶纏繞方式穿過皮帶頭拴住皮帶。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機開車將底皮帶拉到驅(qū)動滾筒處。然后電工接電并打倒轉(zhuǎn)。班組長在啟動皮帶機的同時，命令絞車司機開車，將皮帶拉上卸煤端與上皮帶搭接，串住串絲，接住皮帶。然后班組長安排1人緩慢開拉緊車，1人觀察大架內(nèi)的皮帶運行情況。待皮帶繃緊，電工打正轉(zhuǎn)，班組長啟動皮帶機，皮帶運轉(zhuǎn)。如果皮帶松，需在皮帶頭下縮皮帶，再吃拉緊車，直到皮帶繃緊。
技術(shù)標準：
1.拆、裝、卸、穩(wěn)三機時必須用轉(zhuǎn)用的5/8〞的繩套。
2.根據(jù)技術(shù)科給定的中線和設(shè)備的安裝尺寸，設(shè)計好卸車和穩(wěn)裝三機及膠帶運輸機的吊裝錨栓，確保到位卸車，同時要求所穩(wěn)裝設(shè)備的中線與給定的中線一致。
