刮板運(yùn)輸機(jī)檢修標(biāo)準(zhǔn)

刮板運(yùn)輸機(jī)檢修標(biāo)準(zhǔn)

1. 機(jī)頭機(jī)尾

（1） 機(jī)頭、機(jī)尾架無(wú)明顯的變形、無(wú)開(kāi)焊、無(wú)嚴(yán)重?fù)p傷；沿縱向平面變形量用鋼板尺校驗(yàn)不超過(guò)2毫米。

（2） 機(jī)架與減速器連接部位變形量不大于0.5毫米，各孔型位公差允許超限量不大于圖紙要求公差的10%。

（3） 壓鏈器連接牢固，磨損不超過(guò)6毫米，可用電焊或熱噴焊等方法修復(fù)。

（4） 鏈輪與機(jī)架兩側(cè)間隙不大于5毫米。鏈輪無(wú)軸向串動(dòng)。

（5） EKF3運(yùn)輸機(jī)鏈輪與周裝配要牢固可靠，其M30×2×110的連接螺絲扭矩必須達(dá)到1500牛頓-米。

（6） 分鏈器，抱軸板：分鏈器材質(zhì)應(yīng)符合圖紙要求。材質(zhì)不符合時(shí)可采用堆焊、噴焊耐磨材料等工藝，增加耐磨性。抱軸板最大磨損量不超過(guò)原厚度的25%。

（7） PFⅡV-600運(yùn)輸機(jī)的剪切銷(xiāo)，材質(zhì)及加工工藝應(yīng)符合圖紙要求。彎曲和磨損均不超過(guò)1毫米。

2. 刮板、鏈弓

（1） 刮板彎曲變形不大于5毫米。

（2） 鏈弓的螺紋長(zhǎng)度不小于25毫米，螺桿中心距偏差為130±2毫米。

3. 溜槽

（1）焊縫不得開(kāi)裂，中板與底板磨損量一般不大于原厚度的30-35%。中板搭接部位的鏈道處可用于堆焊或噴焊方法修復(fù)。

（2）溜槽平面變形量不大于4毫米。

（3）過(guò)渡槽連接，上、下錯(cuò)口不超過(guò)2毫米，左、右錯(cuò)口不超過(guò)3.5毫米。中部槽連接，上、下錯(cuò)口不超過(guò)1.5-2毫米。

（4）溜槽：除日本運(yùn)輸機(jī)水平彎曲1°、垂直彎曲3°30´、半剛性連接外，其余均為水平方向彎曲3°，垂直彎曲4°。

（5）溜槽連接件，不許開(kāi)焊、斷裂、連接空磨損不大于10%。溜槽插銷(xiāo)連接長(zhǎng)度應(yīng)為50±5毫米。

（6）EKF3轉(zhuǎn)載機(jī)的凸、凹槽，其彎曲偏差10±1°，曲率半徑為R2918±5毫米，前后伸出長(zhǎng)度56±2毫米，溜槽上、下偏差不超過(guò)2毫米。

4.其他

（1）連接件（3D銷(xiāo)、U長(zhǎng)環(huán)、U長(zhǎng)環(huán)、壓塊等）強(qiáng)度和尺寸應(yīng)符合圖紙要求。

（2）緊鏈機(jī)構(gòu)：部件齊全、性能可靠。

（3）T性螺釘、防松帽：T性螺釘?shù)膹?qiáng)度必須符合原設(shè)計(jì)，防松帽必須帶防松圈。

5.裝有齒條和隔板的運(yùn)輸機(jī)

（1）尺條材質(zhì)、幾何尺寸必須符合圖紙要求。齒型齒廓和連接處的表面熱處理硬度在Rc45-50之間。

（2）齒條表面平直度允許不大于0.5毫米，彎曲度允許不大于1毫米。

（3）隔板上的定位孔和連接螺栓栓座的位置尺寸，必須符合圖紙設(shè)計(jì)要求。螺絲座極其擋板必須焊接牢固，并能有效的握緊連接螺絲。

（4）隔板的立筋與底板的焊接處，必須清根。垂直度誤差不大于2°，不平度不超過(guò)

2%。

 

皮帶運(yùn)輸機(jī)

1. 皮帶機(jī)滾筒、托筒部分

（1） 各傳動(dòng)滾筒表面應(yīng)光滑、無(wú)損壞、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、可靠。滾筒邊緣應(yīng)無(wú)毛刺，并到成鈍角。各滾筒軸向長(zhǎng)度誤差不大于±2毫米。

（2） 各滾筒外表面的硫化層工業(yè)香蕉，應(yīng)均勻、緊密粘牢。橡膠的破壞極限強(qiáng)度不小于45公斤/毫米2，永久延伸率不小于25%,硬度不小于HS82°(紹式硬度)。

（3） 驅(qū)動(dòng)滾筒直徑應(yīng)一致，其直徑誤差不大于1毫米。

（4） 驅(qū)動(dòng)滾筒的硫化層工業(yè)橡膠的人字形溝槽磨平后，應(yīng)按原設(shè)計(jì)要求進(jìn)行更換。

（5） 承載拖滾與回程托滾運(yùn)輸應(yīng)靈活可靠。無(wú)卡阻現(xiàn)象。

（6） 承載緩沖托棍表面橡膠層，磨損量不超過(guò)突起高度的1/2。

（7） 各承重注油部位應(yīng)保持清潔，注油量應(yīng)為注油室的2/3，選用國(guó)產(chǎn)3號(hào)工業(yè)鋰基脂為佳。

2. 機(jī)頭、機(jī)尾架、中間架、機(jī)尾承重段

（1） 各類(lèi)框架無(wú)變形、開(kāi)焊現(xiàn)象，框架與鋼絲繩之間聯(lián)結(jié)要牢固可靠。

（2） 機(jī)頭卸載臂緩沖板，卸載滾筒調(diào)解機(jī)構(gòu)應(yīng)完整無(wú)損，卸載漏斗無(wú)應(yīng)變形、開(kāi)焊現(xiàn)象。

（3） 機(jī)尾承載段、轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行軌道，應(yīng)平直無(wú)變形、長(zhǎng)度上的彎曲不得超過(guò)全長(zhǎng)的5‰。

（4） 機(jī)尾滑靴應(yīng)無(wú)變形、連接緊固可靠。

（5） 機(jī)頭底架左右底平面高度差不大于3毫米。

3. 皮帶拉緊和伸縮裝置

（1） 牽引小車(chē)架應(yīng)取損傷和變形，車(chē)輪在軌道上運(yùn)行正常。

（2） 小車(chē)軌道不變形，連接應(yīng)緊固可靠，小車(chē)行程不得小于17米。

（3） 牽引絞車(chē)行星齒輪減速結(jié)構(gòu)，密封良好，傳動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)異常噪音、油溫不得超過(guò)75℃。

（4） 牽引鋼絲繩在滾筒上排列整齊，無(wú)斷股，封頭應(yīng)牢固可靠。

（5） 牽引絞車(chē)制動(dòng)裝置，操作靈活、動(dòng)作可靠、閘瓦制動(dòng)力應(yīng)調(diào)整均勻。達(dá)到制動(dòng)力矩要求。

（6） 各滑輪、傳動(dòng)鏈輪無(wú)缺邊和裂紋，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠。

（7） 張緊裝置的蓄能器、活塞運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、密封性可靠，蓄能器壓力達(dá)到130公斤/厘米2。

4. 皮帶和皮帶卡

（1） 皮帶接頭應(yīng)平直、切口偏差不大于1/1000。

（2） 皮帶接頭邊緣破損長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)皮帶寬度的5/1000，其中間不得有破口，皮帶磨損應(yīng)不露出膠線。

（3） 單元皮帶其縱向破斷力P=600-800公斤/厘米。橫向破斷拉力P=350公斤/厘米。

（4） 皮帶卡應(yīng)完整無(wú)損，排列均勻，連接牢固，接頭無(wú)破裂，卡子孔眼無(wú)拉伸長(zhǎng)象。

5. 清掃器和各種保護(hù)裝置

（1） 橡膠刮板清掃器的高度不得低于20-30毫米，并有足夠的壓力。與皮帶接觸部位應(yīng)平直，接觸長(zhǎng)度不低于90%。

（2） 機(jī)頭清掃刷的調(diào)節(jié)裝置應(yīng)完整無(wú)損，刷毛高度不低于30毫米。

（3） 皮帶防滑探測(cè)器、漏斗阻塞探測(cè)器、斷帶保護(hù)器等應(yīng)完整無(wú)損、動(dòng)作靈敏可靠。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

減速器試驗(yàn)

1. 減速器跑核試驗(yàn)

（1） 空載跑合試驗(yàn)：正、反轉(zhuǎn)各半小時(shí)，無(wú)異常噪音、局部無(wú)異常升溫。

（2） 加載試驗(yàn)，用額定載荷的50-60%加載，正反轉(zhuǎn)各3小時(shí)，升溫不超過(guò)50℃。

（3） 接合面無(wú)滲漏。

2. 液壓連軸節(jié)試驗(yàn)

(1) 密封試驗(yàn)：在5公斤/厘米2氣壓或液壓下持續(xù)3分鐘不得滲漏。

(2) 靜平衡試驗(yàn)：準(zhǔn)確度在120克-厘米以內(nèi)。

(3) 同心度徑向偏差不大于0.15毫米。

3. 緊鏈器試驗(yàn)：

（1） 緊鏈器動(dòng)作靈活、可靠。

（2） 對(duì)增壓器作增壓試驗(yàn)，增壓器壓力應(yīng)為工作壓力的2倍。

（3） 緊鏈器拉力試驗(yàn)，最小拉力是2噸，最大拉力14噸。

（4） 緊鏈器千斤頂活塞桿行程不低于750毫米。

4. 整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)：工作面運(yùn)輸機(jī)安裝長(zhǎng)度30米，轉(zhuǎn)載機(jī)安裝整機(jī)，空運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)檢查;

(1) 啟動(dòng)平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常、無(wú)異常噪音、無(wú)卡阻現(xiàn)象。

(2) 各密封件不得出現(xiàn)滲漏。

(3) 各部件互相銜接部分準(zhǔn)確無(wú)誤。