十一聯(lián)巷至十二聯(lián)巷平巷使用絞車對拉安全技術措施
作者:佚名
2011-06-19 22:44504
來源:本站原創(chuàng)
十一聯(lián)巷至十二聯(lián)巷平巷使用絞車對拉安全技術措施
施工單位:安裝隊
單位負責人: 劉永響
措施編制人:張華峰
編制日期:2010年10月19日
一、概述
根據(jù)礦生產(chǎn)要求,安排我隊負責回收十一聯(lián)巷至十二聯(lián)巷之間的8部皮帶機,,經(jīng)研究在十一聯(lián)巷至十二聯(lián)巷平巷段,采用11.4絞車對拉的方式回收運輸設備,由于運輸設備較多,采用拉2輛重車,送3輛空車的方式,進行回收運輸設備,為確保運輸期間的安全,特制定以下安全技術措施。
二、運輸鋼絲繩安全系數(shù)的驗算
結論:通過鋼絲繩的安全系數(shù)驗算,能滿足運輸要求。
三、使用絞車對拉運輸安全事項:
1、安裝的絞車必須牢固可靠,紅燈信號齊全,確保正常使用。
2、擋車杠要完好,并及時使用。
3、絞車司機和把鉤工要持證上崗。
4、每班接班先檢查絞車鉤頭、鋼絲繩及電器設備,不完好不準作業(yè)。
5、開關等通電設備要絕緣好,杜絕失爆。
6、拉放車時,必須掛好保險繩。
7、車輛在提升和下放時,無關人員要撤到安全處。車輛拉到主道上時,并實行封閉管理,防止發(fā)生撞車傷人事故。
8、巷道內(nèi),確因有平巷段不利輕車下放時,需人力助推時,必須在該處設置信號,確保聯(lián)系可靠,班組長必須在現(xiàn)場指揮。
9、每班現(xiàn)場必須有一名班組長現(xiàn)場指揮。
10、在聯(lián)巷運輸期間,嚴禁兩道風門同時打開。
11、經(jīng)過拐彎巷道時,推車人員嚴禁站在拐角區(qū)域內(nèi)及鋼絲繩受力范圍內(nèi)。
12、此措施不詳之處,按<<煤礦安全規(guī)程>>及領導審批意見一并執(zhí)行。
本措施有不詳之處,按《煤礦安全規(guī)程》和領導審批意見一并執(zhí)行。
領導審批意見
機電科:
安檢科:
總工程師:
名 稱 | 描 述 | 參 數(shù) |
鋼絲繩破斷拉力QP: | 鋼絲繩破斷拉力N-12.5-6*19 | 97300 N |
每次牽引礦車數(shù)N: | 每次牽引礦車數(shù)--輛 | 2 輛 |
礦車自重M0: | 礦車自重----礦車 | 600 Kg |
礦車載重M1: | 礦車載重--2--電機重量 | 9600 Kg |
運輸距離L: | 運輸距離--m-- | 200 m |
礦車車運行阻力系數(shù)f1: | 礦車運行阻力系數(shù)--滾動軸承-- | .015 |
鋼絲繩單位長度的質量P: | 鋼絲繩單位長度的質量--6*19-12.5 | .5412 |
鋼絲繩運行阻力系數(shù)f2: | 鋼絲繩運行阻力系數(shù)---B-9-11 | .19 |
巷道傾角β的正弦值sinβ: | 巷道傾角--B | 2 |
絞車的最大靜張力: | 絞車的最大靜張力-- | 45000 N |
鋼絲繩的安全系數(shù): | 9.340383 |
絞車的最大靜張力-鋼絲繩最大靜張力: | 34582.87 | N |
鋼絲繩的計算安全系數(shù): | 9.340383 | |
鋼絲繩最大靜張力: | 10417.13 | N |
注:1、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定用于升降物料的提升鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于6.5,如果鋼 絲繩的計算安全系數(shù)小于6.5,則必須更換,反之滿足《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,即滿足要求; 2、如果絞車的最大靜張力減鋼 絲繩的安全系數(shù)的差34582.87小于零:則絞車絞車強度不能滿 足要 求必須更換,反之滿要求。 |