兗礦濟(jì)三礦煤質(zhì)發(fā)運科一杜絕三優(yōu)化三加強(qiáng)確保煤質(zhì)高效發(fā)運

七月份以來，兗礦濟(jì)三礦煤質(zhì)發(fā)運科針對煤炭市場有所滯銷、發(fā)運不暢的實際，以調(diào)質(zhì)量促發(fā)運保生產(chǎn)為總抓手，以“一杜絕三優(yōu)化三加強(qiáng)”為工作重點，統(tǒng)一思想，強(qiáng)化協(xié)調(diào)，精心組織，日最高煤炭發(fā)運量達(dá)到2.65萬噸，有效確保了礦井產(chǎn)銷平衡和煤質(zhì)高效發(fā)運。
面對煤炭市場下行的不利局面，他們超前制定《保生產(chǎn)保發(fā)運保煤質(zhì)考核管理辦法》，成立調(diào)運發(fā)運領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員每日9:00在煤碼頭召開現(xiàn)場平衡會，下午4:00電話平衡，根據(jù)當(dāng)日存煤情況，協(xié)調(diào)落實當(dāng)日調(diào)煤發(fā)運工作，結(jié)合調(diào)煤品種、落煤、地銷和裝船發(fā)運等制定對應(yīng)措施，確保一條系統(tǒng)落煤一條系統(tǒng)裝船。繼續(xù)和選煤廠加大對原煤質(zhì)量共同采樣力度，根據(jù)原煤質(zhì)量情況優(yōu)化調(diào)煤、洗煤、落煤和裝船品種；督促煤碼頭加快裝船速度，確保地銷煤24小時發(fā)運；要求裝車隊加強(qiáng)平行作業(yè)管理和清修車管理，七月份以來火車裝車平均用時3.5小時，縮短近1小時，高邊車空返率0.99%，比公司計劃降低2.01%，杜絕了因原煤倉位高影響礦井生產(chǎn)現(xiàn)象發(fā)生。進(jìn)一步優(yōu)化配煤、優(yōu)化存煤、優(yōu)化商品煤品種，加大適銷對路產(chǎn)品和訂單產(chǎn)品發(fā)運，實現(xiàn)了生產(chǎn)和銷售的對接。針對5500大卡混煤市場需求相對較好的實際，組織用動力煤或2#精煤與4800-5000大卡混煤配裝5500大卡混煤，并在煤碼頭煤場中東南位置清出約3000噸煤位置落5500大卡混煤，專供地銷發(fā)運。進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部溝通，加強(qiáng)外部協(xié)調(diào)，加強(qiáng)商品煤質(zhì)量考核，逐步加大火車請車力度，在目前公司火車計劃較少情況下，確保了礦每日2-3列火車發(fā)運。主動加強(qiáng)與兗煤船運公司、鎮(zhèn)江分公司和駐礦銷售科的協(xié)調(diào)，確保船只及時到港和地銷煤發(fā)運。嚴(yán)格按照混煤和洗混煤上限配煤，精煤灰分控制在中值以下和低熱值混煤發(fā)運量，有效杜絕了商品煤扣罰。