設(shè)備設(shè)計(jì)制造遺留問(wèn)題

（1）國(guó)產(chǎn)200MW機(jī)組液調(diào)在控制升速率方面存在問(wèn)題，致使升速速率有時(shí)達(dá)1000r／min，影響機(jī)組的啟動(dòng)操作。建議對(duì)同型機(jī)組改電液調(diào)節(jié)的電廠進(jìn)行調(diào)研，并與制造廠聯(lián)系采取改進(jìn)措施。

（2）國(guó)產(chǎn)300MW機(jī)組存在監(jiān)視段壓力超標(biāo)問(wèn)題，制造廠雖提供資料允許超5％，但仍影響機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行。建議電廠在運(yùn)行中按制造廠提供的允許超5％的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制監(jiān)視段壓力，并繼續(xù)與制造廠研究進(jìn)一步的改進(jìn)措施。

（3）國(guó)產(chǎn)200MW機(jī)組汽缸存在變形缺陷，高壓外缸接合面緊 1／3螺栓，仍有2.35mm間隙，低壓內(nèi)缸未緊螺栓前間隙達(dá)5.5mm，機(jī)組大修中發(fā)現(xiàn)動(dòng)靜部分有碰磨痕跡，嚴(yán)重影響機(jī)組運(yùn)行安全。建議向同類(lèi)型機(jī)組電廠調(diào)研有關(guān)處理汽缸變形的方法、經(jīng)驗(yàn)，在大修中對(duì)汽缸進(jìn)行檢修，同時(shí)要認(rèn)真解決汽缸溫度指示長(zhǎng)期失靈、指示不正確或測(cè)點(diǎn)損壞無(wú)法監(jiān)測(cè)的問(wèn)題，使機(jī)組起、停和控制負(fù)荷增減速率有可靠的溫度監(jiān)測(cè)依據(jù)。此外還應(yīng)嚴(yán)格控制快冷設(shè)備的使用，認(rèn)真做好記錄，避免由于冷卻不均勻或冷卻過(guò)快而加劇汽缸變形。

（4）機(jī)組在大修中未對(duì)汽輪機(jī)大軸內(nèi)孔以及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子套箍進(jìn)行探傷檢驗(yàn)。目前運(yùn)行中發(fā)電機(jī)氫氣濕度較大，有可能引起套箍產(chǎn)生裂紋，建議按規(guī)定在下次大修中進(jìn)行大軸內(nèi)孔、套箍探傷檢驗(yàn)。

（5）600MW機(jī)組，只裝有一臺(tái)項(xiàng)軸油泵，一旦頂軸油泵發(fā)生故障時(shí)，機(jī)組將無(wú)法啟動(dòng)、停機(jī)。據(jù)了解，有的電廠同型的600MW機(jī)組就裝有兩臺(tái)項(xiàng)軸油泵，建議電廠與廠家聯(lián)系增裝備用項(xiàng)軸油泵。

（6）采用海水冷卻的600MW機(jī)組電廠循環(huán)水泵房的旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)及其構(gòu)架、循環(huán)水管等采用了不能防止海水腐蝕的鋼材，投產(chǎn)后已多次因腐蝕損壞造成長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)進(jìn)行修復(fù)、防腐。建議及早采取徹底解決措施，結(jié)合機(jī)組檢修進(jìn)行改進(jìn)，以保證機(jī)組的正常運(yùn)行。

（7）機(jī)組轉(zhuǎn)速表指示不準(zhǔn)，一臺(tái)機(jī)的三個(gè)轉(zhuǎn)速表指示三個(gè)不同的轉(zhuǎn)速，對(duì)運(yùn)行監(jiān)視、進(jìn)行超速試驗(yàn)或處理事故，都缺乏準(zhǔn)確的依據(jù)。建議組織熱工儀表人員盡快解決轉(zhuǎn)速表指示不一致的問(wèn)題。

（8）機(jī)組已投產(chǎn)多年，但還未全部進(jìn)行過(guò)大修，從已經(jīng)大修過(guò)的一臺(tái)機(jī)組著，大修中發(fā)現(xiàn)部分主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽門(mén)閥頭密封部位有裂紋，中壓轉(zhuǎn)子未級(jí)葉片根部銷(xiāo)針孔邊緣有裂紋，已作更換處理，還發(fā)現(xiàn)低壓轉(zhuǎn)子低壓缸存在缺陷。為此建議電廠根據(jù)投產(chǎn)一年以后要對(duì)機(jī)組進(jìn)行大修的規(guī)定，及早安排其他機(jī)組進(jìn)行大修，以便及早發(fā)現(xiàn)、處理設(shè)備缺陷，防止帶缺陷繼續(xù)運(yùn)行造成設(shè)備擴(kuò)大損壞。

（9）有些高、中壓轉(zhuǎn)子采用三軸承的機(jī)組，在投產(chǎn)后的大修中求對(duì)1號(hào)對(duì)輪螺栓進(jìn)行探傷撿驗(yàn)，為防止對(duì)輪螺栓在運(yùn)行中斷裂造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞事故，建議參照部頒《防止200MW機(jī)組高中壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器螺栓斷裂事故技術(shù)措施》的措施內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。

（10）使用海水作冷卻水的機(jī)組，在大修中發(fā)現(xiàn)低壓轉(zhuǎn)子末級(jí)葉片、次末級(jí)等葉片以及軸頸存在點(diǎn)蝕情況，甚至有的已在運(yùn)行中發(fā)生過(guò)斷葉片事故。這些點(diǎn)蝕是使葉片因應(yīng)力腐蝕造成斷裂的主要原因，建議研究采用加熱后的壓縮空氣作工質(zhì)，在汽輪機(jī)組停用期間進(jìn)行防腐保護(hù)，特別在春季等潮濕季節(jié)更為需要。

（11）機(jī)組給水泵設(shè)備缺陷多，故障頻繁，備用泵起不到備用作用，多次因給水泵故障造成機(jī)組停運(yùn)，從分析發(fā)生的故障情況來(lái)看，存在重復(fù)性故障頻發(fā)的問(wèn)題，主要是有些故障原因沒(méi)有查清，措施針對(duì)性不強(qiáng)，檢修責(zé)任制不落實(shí)，檢修質(zhì)量得不到保證。建議專(zhuān)業(yè)人員和檢修人員認(rèn)真分析查清每次故障的技術(shù)原因，落實(shí)檢修責(zé)任制，調(diào)研、學(xué)習(xí)同類(lèi)型設(shè)備的檢修經(jīng)驗(yàn)，提高檢修質(zhì)量，確保不重復(fù)發(fā)生同類(lèi)型故障，這樣設(shè)備健康狀況就會(huì)不斷提高。