中能煤礦生產(chǎn)運(yùn)營公司：奏響公鐵聯(lián)運(yùn) “智慧曲”，繪就運(yùn)輸 “好答卷”

　　為謀求新突破，中能煤礦生產(chǎn)運(yùn)營公司選運(yùn)隊(duì)從源頭抓起，推行旨在提升運(yùn)輸效率及流程精細(xì)化管理的多元化“運(yùn)輸策略”，力求在年度目標(biāo)上邁向新高度。

　　火車發(fā)運(yùn)“節(jié)節(jié)高”“自2019年火車發(fā)運(yùn)啟動(dòng)以來，咱們火車發(fā)運(yùn)批次從最初的每日裝1列提升至如今的每日4列，并且裝一列火車平均用時(shí)70-80分鐘，相較之前效率提升約25%，成果顯著。而且，聽說咱們公司正緊鑼密鼓地推進(jìn)火車智能化裝車系統(tǒng)呢!如此一來，咱們的裝車效率肯定會(huì)像芝麻開花---節(jié)節(jié)高啊!”裝車工朱鵬偉望著智能集控中心大屏上柱狀圖呈現(xiàn)的鐵路發(fā)運(yùn)狀況，興奮地說道。今年以來，該隊(duì)緊密關(guān)注煤炭市場動(dòng)態(tài)變化，強(qiáng)化與銷售部門的溝通協(xié)調(diào)，依據(jù)宏觀調(diào)控下的公鐵營銷策略，持續(xù)優(yōu)化資源配置，積極調(diào)配鐵路運(yùn)力，各系統(tǒng)協(xié)同合作、同步推進(jìn)，優(yōu)化服務(wù)流程、疏通運(yùn)行堵點(diǎn)、夯實(shí)工作基礎(chǔ)，為運(yùn)力的增運(yùn)上量提供了堅(jiān)實(shí)保障與有力支撐。

　　智慧引領(lǐng)“賦能強(qiáng)”在汽車裝運(yùn)環(huán)節(jié)，依托智能裝車系統(tǒng)，裝運(yùn)一車煤僅需23 秒，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。司乘員從進(jìn)礦到出廠僅需9分10 秒即可完成全流程拉運(yùn)，相較之前拉運(yùn)一趟的速度提升了400%;此外，進(jìn)入四季度后，煤炭銷售迎來“黃金期”。在提升效益煤比重的同時(shí)，運(yùn)輸業(yè)績也穩(wěn)步攀升。這無疑給職工們的工作量帶來了新挑戰(zhàn)。有一次，班長劉剛在開班前會(huì)上宣布：“今天咱們又接到一個(gè)大任務(wù)!停車場已有400臺(tái)左右的車，而且車輛持續(xù)不斷，大家有信心完成嗎?”話音未落，眾人便調(diào)侃道：“不……不……不行也得行啊!”這段對話，雖夾雜著些許無奈，卻也滿含著不輕易放棄的決心。每個(gè)人都好似被注入了活力，個(gè)個(gè)精神飽滿，以最快速度奔赴各自崗位，迎接這場特殊的“挑戰(zhàn)”。正是這樣一群勇于擔(dān)當(dāng)、甘于奉獻(xiàn)的職工，用他們的辛勤汗水與不懈努力，書寫了新的輝煌篇章——我們的運(yùn)輸效率首次突破單班 518 車的歷史紀(jì)錄，締造了令人贊嘆的成績。這一刻，不僅見證了團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大力量，更凸顯了每一位成員對工作的熱忱與堅(jiān)守。

　　運(yùn)輸流程“保暢通”在提升運(yùn)輸效率方面，自智能運(yùn)銷系統(tǒng)上線后，客戶可通過手機(jī)客戶端直接查看拉運(yùn)量情況，據(jù)此合理調(diào)配拉運(yùn)車輛，有效化解了客戶調(diào)度車輛的難題。同時(shí)，停車場實(shí)施智能叫號(hào)等創(chuàng)新舉措，推動(dòng)全流程實(shí)現(xiàn)智能一體化。通過安裝高精度傳感器與GPS定位系統(tǒng)，對運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤與管理，按車輛到達(dá)順序可自動(dòng)分配裝車位置，從而提高了裝車效率，減少了等待時(shí)間與空駛率。(賀曉蘭)